小马智行盘前涨超11%：Robotaxi收入激增200%，商业化加速lg...

内容导读

• 小马智行盘前飙涨超11%

• 一季度财报亮点：Robotaxi收入增200%

• 市场背景与驱动因素

• 投资者应对策略

• 潜在风险与市场展望

小马智行盘前飙涨超11%

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年5月20日，小马智行（PONY.US）美股盘前短线拉升，涨幅超11%，报约12.23美元/ADS。此前公司发布2025年第一季度财报，营收约1.02亿元人民币（约1400万美元），同比增长11.6%。其中，Robotaxi业务收入约1230万元人民币（约170万美元），同比增长200.3%，成为市场关注的焦点。小马智行联合创始人兼CEO彭军表示：“Robotaxi业务的快速增长得益于车队规模扩大与技术优化，我们正加速迈向千台级商业化。”尽管盘前大涨，当日股价截至17:33下跌8.25%，反映市场波动性较高。X平台用户@MoneyMarshal777发帖称：“小马智行Q1 Robotaxi收入暴增200%，但亏损压力仍存，需关注后续成本控制。”

一季度财报亮点：Robotaxi收入增200%

小马智行2025年第一季度财报显示，总营收1.02亿元人民币，同比增长11.6%，低于2024年同期增速（85.5%）。分业务看：    - Robotaxi业务：收入1230万元人民币，同比增长200.3%，占总营收约12%，主要得益于中国一线城市（北京、上海、广州、深圳）付费服务扩展及韩国市场技术解决方案收入。截至2024年6月30日，公司运营250+辆Robotaxi，PonyPilot App注册用户超22万，每辆全无人Robotaxi日均订单超15单，70%用户为多次使用客户。    - Robotruck业务：收入约7000万元人民币，同比增长约50%，占总营收近70%，为主要收入来源。    - 技术授权与应用服务：收入约2000万元人民币，同比增长约100%。    尽管收入增长，净亏损仍为5100万美元（约3.7亿元人民币），同比收窄10%，但研发费用占运营成本约60%，显示技术投入仍是主要负担。@wanquKony在X平台表示：“小马智行Robotaxi收入暴增，但占比偏低，Robotruck仍是现金牛。”

市场背景与驱动因素

小马智行盘前大涨反映市场对其Robotaxi业务增长的乐观预期。公司于2024年11月27日在纳斯达克上市（代码PONY），发行价13美元/ADS，募资4.52亿美元，成为“全球Robotaxi第一股”。其第七代车规级自动驾驶系统成本较前代下降70%，单车成本降至约30万元人民币，结合与丰田、北汽新能源、广汽丰田的合作，量产能力显著提升。2025年3月，公司开通北京南站至亦庄的Robotaxi收费服务，进一步扩大运营范围。弗若斯特沙利文预测，全球Robotaxi市场2025年规模达2.9亿美元，2030年达666亿美元，中国市场占比约58.5%。小马智行在北上广深的全无人驾驶许可为其商业化奠定基础。然而，2024年财报显示全年净亏损2.75亿美元，凸显盈利挑战。@TechBit在X平台评论：“小马智行技术领先，但规模化仍需突破千台车队门槛。”

投资者应对策略

面对小马智行的股价波动与业务前景，投资者可考虑以下策略：

激进投资者可买入PONY股票博取短期涨幅，稳健投资者可选择自动驾驶ETF分散风险，或等待2025年车队规模突破千台后的明确盈利信号。

潜在风险与市场展望

小马智行Robotaxi业务的快速增长显示商业化潜力，但面临多重风险：    - 高亏损压力：2024年净亏损2.75亿美元，研发与运营成本高企，单车年维护成本超10万元，需车队规模达1000台才有望实现盈亏平衡。    - 行业竞争：百度萝卜快跑、文远知行等在国内市场加速扩张，特斯拉Cybercab入局加剧全球竞争。    - 监管与安全：2025年5月16日，一辆Robotaxi起火事件引发安全担忧，@36kr报道称市场对其可靠性存疑。    尽管如此，小马智行与Uber的合作（2025年下半年将Robotaxi接入Uber平台）及政策支持（如上海无人驾驶许可）为其商业化提供助力。彭博社预测，2026年Robotaxi有望实现规模化商业化，小马智行若突破千台车队规模，或率先实现单车毛利转正。@AutoInsight在X平台表示：“小马智行需在2025年证明规模化能力，否则恐被竞争对手超越。”

编辑总结

小马智行盘前涨超11%，受Q1 Robotaxi收入增长200%的提振，反映市场对其商业化前景的乐观情绪。技术成本下降与政策支持为其提供竞争优势，但高亏损、行业竞争及安全问题仍是挑战。投资者可关注其2025年千台车队目标及与Uber的合作进展，短期可买入股票或自动驾驶ETF，长期需警惕盈利不确定性。多元化配置可平衡风险与回报。

名词解释

• Robotaxi：无人驾驶出租车，通过L4/L5级自动驾驶技术提供出行服务。

• Robotruck：自动驾驶卡车，主要用于物流与货运服务。

• L4自动驾驶：高度自动化，可在特定场景下无需人工干预驾驶。

• 盈亏平衡：收入等于成本的运营状态，小马智行预计2025年单车实现毛利转正。

2025年相关大事件

2025年5月20日：小马智行盘前涨超11%，Q1 Robotaxi收入同比增长200.3%，达1230万元人民币。

2025年5月14日：小马智行创始人彭军自愿延长锁定期540天，强调公司处于Robotaxi规模化量产关键阶段。

2025年5月6日：小马智行与Uber宣布战略合作，计划2025年下半年将Robotaxi接入Uber平台，股价一度涨超47%。

2025年3月13日：小马智行开通北京南站至亦庄Robotaxi收费服务，运营范围覆盖北上广深近2000平方公里。

专家点评

2025年5月19日，@MoneyMarshal777在X平台发帖：“小马智行Robotaxi收入增200%，但亏损压力仍存，需关注千台车队规模化进展。”

2025年5月15日，@wanquKony在X平台评论：“小马智行拟赴港上市，Robotaxi与Robotruck双轮驱动，但估值缩水需警惕。”

2025年5月16日，黄河科技学院客座教授张翔表示：“Robotaxi行业进展低于预期，小马智行需突破规模化瓶颈。”

2025年5月14日，小马智行CEO彭军在36氪采访中表示：“2025年车队规模突破千台将是我们商业化的转折点。”

2025年5月18日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao在报告中指出：“小马智行的技术优势显著，但需在2026年前实现规模化盈利以维持市场信心。”