FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

东航物流10.02%涨停，总市值212.73亿元

，总市值212.73亿元。资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市浦东机场机场大道66号，公司是一家提供全球范围内的安全、高效、精准、便捷的物流服务的企业，拥有遍布全国、辐射全球的航线网络，能够通达全球184个国家和地区的1088个目的地。公司在上海虹桥和浦东机场设有运营基地，拥有6个近机坪货站和1个货运中转站及海关监管仓，总面积达125万平方米，具备多元化特种仓储资源，同时在北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等枢纽机场设有自营货站。截至9月30日，东航物流股东户数6.83万，人均流通股1.17万股。 2023年1月-9月，东航物流实现营业收入142.31亿元，同比减少19.45%；归属净利润16.65亿元，同比减少43.43%。

金融界2023-11-30

中美连通性呈上升趋势！中国-美国直飞航班飙升，机票价格大跳水提振旅游前景

增加到70个。包括中国国际航空公司、东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司和四川航空公司在内的国内航空公司为这一增长做出了贡献，北京-旧金山、上海-旧金山、广州-武汉-旧金山等热门航线的航班都已恢复。 12月份的机票价格出现了明显下降，广州到旧金山和广州到洛杉矶的机票价格分别为人民币4,300元(约合590美元)和5,000元(约合686美元)左右。由于成本降低，预计会有更多的人考虑出国旅游。业内专家对机票价格下降对旅游业的连锁反应持乐观态度。较低的价格预计将减轻交通的经济负担，使海外旅行对更广泛的受众更具吸引力。因此，11月和12月的入境和出境机票预订量超过了440万张，比去年同期增长了7.5倍。除中美航线外，全年国际客运总体平稳复苏。民航总局已批准116家航空公司，涉及65个国家和地区，每周国际客运航班总数为13004架次。预计到2024年3月30日新航空季结束时，国际客运航班的计划数量将达到2019年水平的70%左右。值得注意的是，中国东方航空(China Eastern Airlines)报告称，每周航班数量为1084架次，反弹至2019年水平的78.6%。路透社援引中国东方航空公司员工Shi Mengyao的话说，他对持续复苏充满信心。“随着新航空季的持续复苏，预计到2023年底，我司处理的国际航班数量将反弹至2019年的80%以上。”

超启2023-11-14

霍尼韦尔为中国东航提供辅助动力装置及维修服务

霍尼韦尔与中国东方航空在第六届进博会上宣布合作，为中国东航引进的100架A320和A321 neo飞机提供辅助动力装置。霍尼韦尔的131-9A辅助动力装置以其可靠性和低维护成本而著称，能节省燃油并提高运营效率、盈利能力、飞行安全性和舒适度。双方还签署了HGT750[C]辅助动力装置的维修授权协议。(能动Nengdong)

美通社2023-11-06

中消协点名研学旅行：研学旅行走样变味，民航投诉增幅明显，电信行业诱导升级套餐升级容易降级难等痛点未除

2023年5月20日在某平台购买了3张东方航空的机票，购买时看到航班执飞机型为空客A330大型机，6月25日消费者突然发现机票订单的机型变为了小机型。因为消费者订的是商务舱，一个月前小机型的商务舱价格要比A330大型机的商务舱价格便宜1000元左右，现在大机型的同等舱位价格已经涨到了一万多元，消费者认为平台有欺骗消费者的嫌疑。经调解，平台为消费者补偿500元。案例2.2023年9月24日，消费者方先生向浙江省消费者权益保护委员会投诉，其于2023年9月18日通过票务平台购买奥凯航空西安飞乌鲁木齐的机票一张，购买价格1685元，9月23日突然收到中国民航短信通知该机票已办理退票，但消费者自己并未办理退票，于是方先生登录航旅纵横查看发现该行程依然存在，但出票时间、票号、含税票价与在平台购买时都不同，其中含税票价为1137元，产生了548元差价。方先生联系平台客服要求退差价，客服称他们没有任何违规操作，如有疑虑可自行退票，或联系航司。方先生与航司联系，航司表示在第三方平台购票他们是不能进行任何操作的，是代理商办理了退票并重新出了一张折扣更高的机票。消费者再次联系平台，对方仍推诿不承认。消费者投诉要求平台退一赔三。经调解，平台为消费者办理了机票全额退款，消费者表示认可。案例3.2023年8月18日，消费者宋女士向上海市消费者权益保护委员会投诉，其于2023年7月5日在某平台预订了9月27日从中国上海飞往越南胡志明市及10月7日从越南胡志明市飞往中国上海的机票，共计3808元，其中税费908元。后因自身原因欲取消行程，在平台进行退票操作时显示无可退金额。消费者咨询航空公司客服得知，只能退税费250元。消费者认为退票时间距航班起飞尚有42天的时间，并未给航空公司造成经济损失，消费者认为有关做法违反了中国民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》中有关“航空公司要制定机票退改签收费阶梯费率，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签”的规定。【消协意见】航空公司是保障航空客运服务质量、提升消费者出行满意度的第一责任人。航空公司应当按照规定，公示航班取消和延误补偿条件、标准和方式。出现取消和延误时主动对消费者进行补偿，并按承诺时限完成补偿服务，提升服务水平。在制定相关合同和服务规范时应诚实守信，杜绝虚假宣传、不实承诺，格式合同应公平、透明，保证消费者的知情权、选择权和公平交易权。当前，通过第三方票务平台购票已经成为消费者购票的主要渠道之一，发生消费纠纷时，消费者常常面临第三方票务平台与航空公司相互推诿，权益受损的情况。为此，亟需加强对第三方票务平台监管，督促其落实法定义务和责任。（六）中介投诉热度不减。房屋、留学、婚恋等中介领域长期存在着一些不规范、不诚信、不透明的问题，给消费者带来了不少困扰和损失。一是留学中介退费难。消费者因为不可抗力等原因决定不再申请出国留学，但留学机构却不退还消费者已支付的中介服务费。有的留学机构承诺若申请国外学校失败就退还相关费用，但后续消费者未被录取却拒绝退还费用。二是婚恋中介信息审核不严。如婚恋平台对用户的身份证明、学历信息、收入状况等审核不严格，导致消费者被骗。三是房屋中介领域顽疾难除。如房屋中介到期不退租房押金、发布虚假房源招揽客户等多年存在的老问题依旧难除。案例1.2023年3月底，消费者谭女士向成都市保护消费者权益委员会投诉，其于2022年2月23日与上海某留学中介机构成都分公司签订了“西班牙武康大学艺术专业博士项目”的代办相关服务协议，代理服务费用为人民币14万元整。该公司销售承诺，签订合同后三个月内发放武康大学录取通知书。但协议签订一年后消费者一直未收到入学通知书。在此期间，谭女士多次同该公司联系，均被该公司以多种理由推诿。谭女士遂向成都市消委会投诉，要求该公司全款退回已缴纳代理服务费。经调查，发现该公司总部已倒闭，无法联系到该公司负责人，建议消费者通过其他渠道维权。案例2.2023年7月，袁先生与浙江省金华市东阳某婚姻服务公司签订了红娘服务合同，约定袁先生缴纳服务费7800元，在一年内婚姻服务公司向袁先生介绍4个相亲对象，而后根据袁先生的情况和择偶要求，婚姻服务公司介绍了2人，袁先生对第二个介绍对象不认可，认为接触时间过短，婚姻公司存在欺骗行为，要求退还剩余服务费。婚姻服务公司以合同约定“服务费一律不退”为由予以拒绝，于是袁先生向东阳市消费者权益保护委员会投诉。经过调解，最终该婚姻服务公司同意退还剩余服务费3900元。【消协意见】中介行业涉及多个领域，因此需要跨部门的监管合作。建议进一步完善中介行业的法律法规和标准规范，加大对中介机构发布虚假信息的处罚力度，对中介机构和从业人员进行“靶向”监管，规范中介行业的市场秩序和行为准则。加快推进中介行业的信用体系建设，建立中介机构和从业人员的信用档案，定期公布其信用评级和服务质量评价，倒逼中介机构和相关人员依法诚信从业。消费者在选择中介机构时，要从中介机构的信誉、口碑、经营时长和服务质量等多方面考量。（七）家庭维修“坑”多难避。家庭维修行业一直是消费者投诉的热点之一，消费者投诉问题主要有以下几个方面。一是巧立名目乱收费问题突出。一些第三方家庭维修平台人员维修前不报价，维修后乱收费。二是小病大修无病乱修。一些维修人员无中生有或故意夸大故障严重程度，更换不必要的零部件。三是用二手零部件冒充新部件。一些维修人员在未告知消费者情况下，用翻修过的二手部件冒充新部件进行更换。四是搜索引擎“山寨”维修、黑维修泛滥。搜索引擎通过竞价排名将一些“山寨”维修链接排在官方维修机构前面，导致消费者上当受骗。案例1.2023年6月14日，消费者杨先生向深圳市福田区消费者委员会投诉，因家里某品牌空调故障，联系该品牌售后，维修人员一共上门两次，其中第一次上门维修收费7000元，更换了主板、传感器、线圈三个零部件，第二次上门维修收费2360元，更换了电扇电机马达一个部件。杨先生查询厂家官方相关部件费用分别为主板3000元、传感器200元、线圈236元、电扇电机马达503元，厂家官方客服回复杨先生更换零配件不需另外收取维修费用，20公里内支付维修师傅80元（封顶）交通费。因此，两次上门维修师傅共收取老人9360元，实则多收取5261元，且两次上门维修，没有价目表，没出示工牌，没有开具发票。案例2.2023年9月11日，消费者郏先生向浙江省消费者权益保护委员会投诉，今年7月2日，消费者因家里空调故障在某搜索引擎上找到一家该品牌空调售后，打通电话后对方称是厂家售后客服，会立即派师傅来维修。维修员检查后说要换线圈、主板，氟利昂也没有了，一共收了2230元，保修一年。一个多月后空调又出现同样故障，这次郏先生在休息时间找到了厂家官方客服。客服说查不到该空调的维修记录，官方售后来检查后发现之前主板并没有更换。消费者于是又联系上次的维修人员，对方称只是换了一个线圈，没有换主板。消费者质疑为什么没换主板却收了主板的钱，对方就挂断了电话。消费者咨询厂家官方售后换一个线圈只有25元。案例3.2023年7月7日，消费者张先生向深圳市福田区消费者委员会投诉。张先生因电脑故障在某搜素引擎上搜到一家厂家“官方”网站，该商家网站跟厂家官方一样，张先生在维修过程中多次询问是否为厂家官方维修，对方均回答是。换屏后消费者回家使用没几分钟屏幕又坏掉了，于是第二天又前往维修点，发现有人在报警维权，才知道这一家并不是厂家的官方维修，但是该商户仍声称自己是厂家的官方维修点。商户在谎言被戳穿后，坚持说更换的是厂家原装屏幕，可以去厂家直营店检测。消费者来到厂家直营店检测后发现，不仅更换的不是原装屏幕，同时还是一个需要维修的二手屏幕。

金融界2023-11-06

瑞银：东航第三季转赚仍逊预期目标价下调至2.42港元

表研究报告指，按中国企业会计准则，中国东方航空股份第三季收入按年增119%至361亿元人民币，期内转亏为盈，录纯利36亿元人民币，惟仍逊于市场预期。今年首九个月，集团收入按年增139%至855亿元人民币，录亏损26亿元人民币，该行估计剔除汇率影响后的亏损为15亿元人民币。该行表示，由于国际航班及客运量的恢复较预期慢，加上受到高油价等拖累，利润率恢复状况较预期差，故下调公司2023年盈测，由每股盈利1分人民币降至每股亏损7分人民币，又降其2024年每股盈测4%。

金融界2023-10-31

港股开盘：恒生指数跌0.99％，恒生科技指数跌1.13％，君实生物涨超14%

金融界2023-10-30

中国东方航空：2023年第三季度净利润36.42亿元

中国东方航空股份在港交所公告，第三季度净利润36.42亿元。

金融界2023-10-27

中国东航上涨2.16%，报4.25元/股

市值947.38亿元。资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市浦东国际机场机场大道66号，公司是中国三大国有骨干航空公司之一，拥有全球通达170个国家和地区的1036个目的地的航线网络，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，机队规模达760余架。公司在国内拥有京沪“两市四场”双核心枢纽和西安、昆明等区域枢纽，业务范围实现省会城市及千万级以上机场的全覆盖，并在全球设有108个海内外分支机构。截至6月30日，中国东航股东户数17.15万，人均流通股9.55万股。 2023年1月-6月，中国东航实现营业收入494.25亿元，同比增长155.37%；归属净利润-62.49亿元，同比增长66.65%。

金融界2023-10-27

东航：预计到今年底国际航线恢复率将超过80%

9日起将开始执行冬春航季航班计划。中国东方航空方面表示，换季后东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班，比2019年同期增长7%；运力投入将达到每月248.4亿座公里，比2019年同期增长5.4%。此次新航季，东航国际、地区航班达到每周1084班，恢复至2019年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80%。

金融界2023-10-26

中国东方航空股份(00670.HK)：“16东航02”将于10月24日付息

中国东方航空股份(00670.HK)发布公告，该公司2016年公开发行公司债券(第一期)品种二将于2023年10月24日开始支付自2022年10月24日至2023年10月23日期间的利息。

金融界2023-10-16

24小时热点