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产能过剩问题上习近平态度逆转，警告官员不要在人工智能和电动汽车领域过度投资
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金融时报报道，习近平罕见地公开警告地方政府，不要在人工智能和电动汽车领域过度投资，激烈的价格战正导致这个世界第二大经济体不断走向通缩。 Photo by Michael Marais on Unsplash 习近平在讲话中批评那些他称为“三拍干部”的官员（三拍是中国大陆对部分领导干部官僚作风的概括性术语，特指“拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人”的行为模式），这些人在面对鲁莽投资计划时逃避责任。这番表态将进一步强化市场对北京将对人工智能、电动汽车及其他被认为投资过度行业进行干预的预期。 “说到项目，现在有人工智能、算力、新能源汽车，全国各省都要发展这些产业吗？”习近平在中央城市工作会议上表示。这是一场不常召开的高层城市发展会议。习近平的讲话被刊登在中共机关报《人民日报》的头版，凸显重要性。此前，北京方面已多次公开批评所谓的“内卷”，即产能过剩行业之间的价格战。中国各地政府，包括新疆、内蒙古等偏远人口稀少地区，纷纷抢建数据中心，希望借助人工智能使用量激增的趋势分一杯羹。但《金融时报》此前报道指出，这些项目中有很多缺乏技术能力，导致关键芯片资源被浪费。在电动汽车行业，大量制造商
加美财经昨天00:00
经济学人：习近平徒劳想遏制价格战，导致价格战的往往正是他自己的政策
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当企业提价，“敲顾客竹杠”时，许多政府会提出批评，有些甚至会忍不住干预。但在今天的中国，情况正好相反。 උත්සල ඉසල්, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons 今年5月，中国政府斥责汽车制造商的原因不是涨价，而是降价。官方表示，“这场价格战没有赢家”，完全无视那些如今能用不到5.8万元人民币就买到一辆小巧电动车的开心顾客。在价格“战争”中，手段有时和结果一样令人震惊。许多中国制造商将汽车低价卖给经销商，经销商再把这些实际上没有行驶过的“零公里”新车当作“二手”车销售。这个听起来很荒谬的做法，让车企可以拆分市场，把“二手但未使用”的汽车卖给对价格敏感的顾客，再把同样的汽车以更高价格卖给其他人。人民日报抱怨说，这种“变相降价扰乱了市场秩序”。不仅是汽车制造业在受冲击：今年5月，中国30个主要行业中有25个出厂价格同比下降。其中包括煤矿和钢铁等8个行业，价格跌幅甚至超过汽车。整体来看，中国庞大的工业体系出厂价格已经连续32个月下跌。制造业投资，
加美财经07-02 00:00
陷入困境的中国太阳能行业可能已经触底，产能过剩开始缓解
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据彭博报道，中国的太阳能制造商刚刚经历了一个艰难的财报季，但有迹象显示困扰行业的巨大过剩产能问题可能开始缓解。隆基绿能科技股份有限公司和其他五家领先的太阳能公司，在今年上半年累计亏损达20亿美元。过去几年疯狂扩建的工厂导致产能过剩，价格跌至历史最低点。一些较小的公司已经被迫重组，而与美国和欧洲不断升级的贸易紧张局势可能会威胁到出口。尽管如此，财务痛苦似乎正在为行业的转机播下种子，尽管明显反弹可能还要等到明年。高盛集团预计即将到来的一波工厂关闭潮将有助于重新平衡市场，而摩根士丹利认为设备价格已经触底。隆基本周宣布提高太阳能硅片价格，表示希望“推动行业走出低价竞争的泥潭”。据中国媒体报道，TCL中环新能源科技有限公司也将在本周提高三种类型硅片的价格。 Trivium China的分析师柯西莫·里斯表示：“价格再跌恐怕已经难以承受，即使是最大的企业也是如此。今年仍将是一个相当痛苦的年份，可能还需要更长时间才能清除多余的产能。” 中国太阳能行业的困境可以追溯到三年前，当时太阳能面板需求激增，推动价格上涨并激发了雄心勃勃的扩张计划，最终导致了产能过剩。 2023年结束时，全行业太阳能组件生产
加美财经2024-09-02
美国财政部副部长详解美国如何认识中国的产能过剩，以及如何影响全球经济
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以下为美国财政部负责国际事务的副部长杰伊·尚博就中国产能过剩和全球经济的讲话，原发自美国大使馆微信公号。谢谢，杜如松对我的介绍。也要感谢麦克·弗罗曼和外交关系协会对我的邀请。对整个拜登政府而言，尤其对美国财政部而言，现今没几件议题的优先顺序超过我们与中国的经济接触。我们负责任地管理经济关系以及健康的经济竞争的目标背后的信念在于我们必须加强沟通，特别是在我们有分歧的领域——这是拜登总统在2022年年尾与习主席会晤后所清楚表示的。去年在约翰斯·霍普金斯大学高级国际研究学院的一场演讲中，耶伦财长列出我们对华经济政策三大目标：第一，确保美国国家安全利益并保护人权；第二，寻求具有公平竞争环境的健康的经济关系；第三，在我们能够且必须合作的领域进行合作，例如气候变化。作为美中经济工作组的美方牵头人，我花了很多时间与中方对口官员讨论如何实现这三大目标。今天，我将聚焦于这些目标中的第二项：我们追求美国和中国之间健康的经济关系，且美国工人和企业有公平的竞争环境。如此的关系对双边都有利。但是我们日益关切中国长久以来的宏观经济失衡以及非市场的政策与做法对美国和世界各地的工人和企业造成巨大风险。我们担忧这
加美财经2024-08-15
产能过剩不光是冲击外国企业，中国制造商破产正在激增
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经济学人的报道说，关于中国制造的新闻，通常对全球竞争对手来说并不友好。外国政府担心国内的龙头企业将被低成本的中国竞争对手击垮。然而，8月5日，世界得到了一个小提醒：中国的生产商自身也面临着巨大的问题。恒驰，这是一家由恒大集团拥有的电动汽车制造商，告诉投资者两家子公司被迫破产。公司原本计划到2025年每年销售100万辆电动汽车，但在激烈的竞争中，去年仅售出了1,389辆。工业生产过剩不仅限于电动汽车。根据国家统计局的数据，截至6月底，约30%的工业企业处于亏损状态，超过了1998年亚洲金融危机期间的历史峰值。对超过50万家企业的调查显示，今年上半年工业企业的状况急剧恶化，亏损企业的数量激增了44%。近年来，在习近平的领导下，政府对制造业的补贴、低息贷款和直接投资集中在一些优先领域，并取得了一些显著成果。在他的推动下，中国已成为电动汽车和锂离子电池领域的全球领导者。然而，中国经济正在走弱，消费也在下滑。国内汽车销量在最近几个月同比下降。根据8月7日发布的数据，7月的出口也低于预期。同时，负债沉重的地方政府对陷入困境的企业的支持也变得更加吝啬。《经济学人》分析了习近平最青睐的三个
加美财经2024-08-10

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