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高温警告！美国最大电网运营商宣布进入紧急状态，日本多地发出中暑警报

新高，但到目前为止尚未出现轮流停电，而亚利桑那州本周的用电量也飙升至历史新高。据美国国家气象局称，肆虐美国南部地区数周的热浪周三扩大到大平原、中西部和东北部地区，使得1.7亿多人处于高温警报之下。除美国外，亚洲地区也面临高温警告。目前，日本广泛地区发出酷热天气警报。日本广泛地区持续受酷热天气影响，九州至北海道地区面临超35度以上高温，7月27日日本多地发出中暑警报。其中大阪一度录得39.8度，刷新今年迄今最高温纪录。大阪东北枚方市在27日录得最高39.8度，刷新2023年全年日本最高温纪录。日本气象厅在全国35个都道府县发出中暑警报，是2023年目前全年最多，当局呼吁民众尽量避免外出，在屋内适度使用空调降温，多喝水提防中暑。

超启2023-07-27

谷歌去年消耗212亿升水人工智能导致用水量激增20%

来越大的阻力。 2019年，谷歌计划在亚利桑那州梅萨建立一个数据中心，保证每天多达400万加仑的水。正如Insider网站的阿利斯泰尔·巴尔（Alistair Barr）最近指出的那样，亚利桑那州已经面临着水资源短缺的问题，这可能会阻碍其中一些交易。位于梅萨的谷歌设施可能最终会使用其他冷却方法。谷歌并不是唯一大量消耗水资源的公司。Meta在2022年使用了超过260万立方米（约6.97亿加仑）的水，主要用于数据中心。其最新的大型语言模型“Llama 2”需要大量的水来训练。

金融界2023-07-25

先跌99%，再翻十倍，美股也疯狂

呢？ Carvana是一家总部位于美国亚利桑那州坦佩市的在线二手车零售商，于2012年由Ryan Keeton和Ben Huston创立，以其多层的汽车自动售货机而闻名。Carvana是美国增长最快的在线二手车经销商之一，也是2021年财富500强榜单上最年轻的公司之一。Carvana的目标是提供一个方便、透明和无忧的购车和卖车体验，为客户提供无讨价还价的定价、7天退款保证、100天有限保修、无接触式送货或取货、灵活的融资选项和置换或出售服务等功能。 Carvana几乎完全在线上运营，省去了实体经销商和销售人员的需要。它的自动售货机非常出名，客户可以通过投币的方式从多层玻璃建筑中取出预先购买的汽车。Carvana在全美已经开设了32台汽车自动售货机，提供无接触式的购车体验，这同时也降低了公司的履约成本。 Carvana所处的美国二手车行业正处于快速增长阶段。根据Motor Intelligence的数据，2021年美国二手车市场规模为1958.4亿美元，预计到2027年将达到3024.7亿美元，预测期内复合年增长率为7.51%。而根据Statista的数据，2020年，线上二手车销售额仅占二手车销售总额的9.7%，预计到2025年将会达到18%，存在较大的提升空间。而美国二手车的竞争格局非常分散，并不存在绝对的领导者，进入者都有机会。美国在线二手车零售市场头部的领导者包括CarMAX、Carvana、Vroom等，其他主要竞争者包括Shift、CarMax、AutoNation等，没有哪家有绝对的规模优势。此外，还有一些新兴的在线二手车平台，如CarLotz、Room等，以及一些传统的汽车制造商和经销商，如特斯拉、福特、通用等，也在尝试进入或扩大在线二手车零售业务。在新冠疫情期间，二手车需求暴增，Carvana增加了数十亿美元的负债，以追求快速扩张。Carvana的业绩也实现快速增长，带动着股价冲高。不过，美联储加息以来，由于利率上升和需求萎缩，Carvana的业绩开始变脸，2022年收入增速下降到只有6%，债务也开始成为公司的严重负担，2022年底，公司账上负债超过90亿美元，净资产达到-10.5亿美元，账上现金也难以维持日常的现金流流出，有关公司破产的传闻一度甚嚣尘上。公司股价也一度下跌99%。不过，2023年，Carvana开启困境反转之路。2023年一季度，Carvana收入同比下降25.5%，但好消息是净亏损大幅收窄至1.6亿美元，好于市场预期。公司管理层还预计第二季度调整后EBITDA将实现转正。等到二季度，Carvana业绩再超预期，营收同比下降23.6%，至29.7亿美元，环比改善了13.9%，超过市场预期，净亏损继续收窄至0.6亿美元，季度调整后EBITDA利润率为5.2%，同比增长10.8%，管理层表示，这是公司历史上最好的一个季度。还有一个重要的点是，公司的经营现金流也再次转正了，这有助于缓解公司的债务压力。同时，公司还达成了债务重组协议，根据协议，Carvana将以现金和新发行的票据换取其2025年和2027年到期的票据，从而将其总体债务减少超过12亿美元，同时将剩余票据的到期时间延长至2030年和2032年。该协议得到了太平洋投资管理公司（PIMCO）和阿波罗全球管理公司（Apollo）等主要票据持有人的支持。Carvana表示，该协议将使其每年节省约1.2亿美元的利息支出，并为其提供更多的增长资本。Carvana还申请出售至多10亿美元的普通股，以进一步增强其资本结构。当然，伴随着业绩的好转，宏观环境也在好转，美国经济韧性十足，需求依然旺盛，美联储暂停加息，美股迎来大反弹，纳斯达克指数今年以来已经上涨30%多，市场投资情绪高涨。困境反转的票也更容易得到资金的追捧。除了大盘上涨和公司本身的困境反转外，公司的成长属性也是个重要因素。同样美股上市的二手车经销商CarMax股价在这期间也上涨了，但是涨幅并不大。跟Carvana相比，CarMax同样也是一家线上二手车零售商，但是，Carmax在全美有228家实体门店，线下的布局更重，规模也更大，潜在的成长空间也就不高。相反，Carvana不用线下实体店，客户可以直接从多层玻璃建筑的汽车自动售货机中取出预先购买的汽车，承担的成本更低，扩张的速度也更快。尽管新冠疫情期间的快速扩张给公司带来了较大的债务压力，但是，成功度过这次债务危机之后，公司将迈入下一个阶段的成长。这也有助于公司的估值修复。 $车美仕(KMX)$ $Carvana Co.(CVNA)$

老虎证券2023-07-25

科技股集体回调特斯拉跌近10% 道指延续上涨纪录

电同时也在周四表示，由于缺少熟练工人，亚利桑那州先进晶圆厂的建设进度缓慢，投产时间已经从2024年末推迟至2025年。【强生意外宣布将允许股东置换Kenvue股票】强生在周四公布强劲财报之余，也宣布将在未来几天内提出一项换股事宜：将允许强生股东，将手里的股票换成Kenvue的普通股。作为感冒药泰诺的生产商，Kenvue两个月前刚从强生剥离并完成IPO，强生目前仍持有该公司90%的股权。由于对股权稀释的担忧，Kenvue股价周四一度大跌超10%，跌幅随后收窄至1.96%。

金融界2023-07-22

台积电创五个月来最大跌幅，市值缩水近5000亿元新台币

示，再度下调全年美元营收目标，此外美国亚利桑那州工厂因人员短缺，4纳米量产日期推迟至2025年。

金融界2023-07-21

不祥之兆？台积电宣布美国工厂推迟投产拜登标志性成就恐遭遇重大挫折

制造商台积电(TSMC)表示，该公司在亚利桑那州的大型项目被迫推迟生产。亚利桑那州是明年美国大选的关键战场州。作为其所谓的“拜登经济学”(Bidenomics)计划的一部分，特朗普政府一直致力于通过发放数十亿美元的补贴和税收减免，将就业岗位带回美国，尤其是在半导体等高科技制造业。2020年，世界领先的芯片制造商台积电承诺在菲尼克斯郊外投资120亿美元建造一座工厂，目标是到2024年底在美国本土生产高端半导体。该公司周四宣布，亚利桑那州的工厂要到2025年美国总统大选之后才会开始生产，并表示缺乏熟练的劳动力以及美国的成本是推迟生产的原因。这对拜登来说不是好兆头，他正在全国各地奔走，试图让持怀疑态度的选民相信，他值得连任，主要是因为他的标志性政策将推动当地经济。目前尚不清楚新一届政府上台后补贴会发生什么变化，不过国会对该计划的支持是强有力的，而且是两党共同支持的。美国项目推迟前台积电曾下调2023年预期拜登的产业政策推动的许多早期项目，尤其是电动汽车和清洁能源领域的项目，都在共和党的堡垒里，而台积电工厂位于前总统特朗普在2016年获胜、拜登在2020年倒戈的摇摆州。白宫副新闻秘书道尔顿周四说，拜登政府相信，《芯片和科学法案》中包含的劳动力发展“将使我们能够确保拥有我们需要的劳动力”。她称台积电的投资是“历史性的”，但拒绝就时间表发表评论，只提到了台积电。在全球芯片短缺导致从医疗设备到汽车等行业的生产延迟和休假之后，将半导体制造业迁回美国的努力有所加强。大多数芯片是在亚洲生产的，最先进的芯片来自台湾和韩国。围绕台湾日益加剧的地缘政治紧张局势，进一步促使美国政界人士和世界各地的盟友降低其供应链的风险，并使其多样化，远离台湾。中国称台湾是其领土的一部分，并誓言必要时将动用武力以实现统一。台积电推迟生产的消息也引发了华盛顿的担忧，亚利桑那州议员的问题多于答案。美国众议员莱斯科表示:“我必须了解更多细节，了解他们为什么落后于计划，但我不认为这是一个坏兆头。”莱斯科代表北凤凰城，台积电正在那里建设工厂。亚利桑那州民主党参议员凯利表示，他很担心，但也意识到“大项目往往会导致这种延误”。在凤凰城工作的共和党政治顾问Marcus Dell'Artino表示，鉴于该地区劳动力市场吃紧，他对这家芯片制造商在招聘工人方面遇到困难并不感到意外。 “没有人对他们招不到工人感到震惊，”他说。“在亚利桑那州，每个做生意的人都面临着同样的问题。快速找到训练有素的人并不像发布招聘广告那么容易。对工人的竞争要激烈得多。” 他说，凤凰城地区的爆炸性增长带来了新居民的涌入，但他们推高了住房成本，这可能会使该地区更难招募更多的人。他说，对于像芯片制造这样训练有素的领域来说，这就更难了。 “没有人预见到这个问题的到来，这更令人震惊，”他说。去年12月，拜登参观了亚利桑那州的工厂，他称这是一个潜在的“游戏规则改变者”，可以帮助苹果公司(Apple)将更多的供应链带回国内。作为回报，台积电宣布打算在亚利桑那州建立第二家工厂，并将总投资提高到400亿美元，这再次推动了拜登的雄心壮志。这家台湾芯片制造商还表示，将在第一家工厂升级其计划中的技术。拜登与库克共同欢迎台积电400亿美元的美国芯片投资除了台积电，白宫还指出，三星(Samsung)在得克萨斯州和英特尔(Intel)在俄亥俄州的投资计划(拜登称之为“梦想之地”)，证明他们的议程正在取得成果。美国商务部尚未宣布联邦拨款的接受者，也不清楚何时会有领先的公司开始在美国本土生产芯片。亚利桑那州众议员格里哈尔瓦说:“我以为一切都在正轨上。”“这不仅仅是一个意外。在过去的几天里，我们发现自己在质疑一些被认为正在走上正轨的事情，这让人感到失望。”

忆芳2023-07-21

“润”名单大全！不惜耗资上千亿美金也要撤离这些全球知名企业逃离中国

00亿美元(144亿英镑)的计划，即在亚利桑那州建立两个新的芯片制造工厂。英特尔随后在9月份宣布，它将投资高达950亿美元(682亿英镑)在欧洲生产芯片。三星电子美国公司并不是唯一撤出中国的公司。据报道，韩国三星电子(Samsung Electronics)于2019年关闭了其在中国的剩余智能手机工厂，将其总部所在的城市变成了一座鬼城。2020年，三星宣布进一步关闭工厂，于2022年8月停止了在中国的最后一家PC工厂的生产，转而将业务转移到越南，该公司还于2020年11月关闭了在中国的唯一一家电视工厂。相反，据报道，三星将专注于美国国内的芯片制造。SK证券(SK Securities)的金永宇(Kim Young-woo)表示，三星“由于中美科技战，一直在重新考虑自己的战略，而由于地缘政治风险，它们现在正进一步向美国倾斜”。这一决定很可能受到美国《芯片与科学法案》(CHIPS and Science Act)的推动，该法案于2022年8月9日签署成为法律，为芯片制造业提供了数十亿美元的资金。 LG电子同为韩国公司的LG电子(LG Electronics)也追随三星的脚步，将部分产品的制造业务从中国迁出。为了避免美国的高额关税，该公司将所有销往美国市场的冰箱生产从中国浙江省转移到了韩国。彪马与其主要竞争对手阿迪达斯(Adidas)不同，自2010年以来，后者在中国的制造业务减少了一半，而彪马(Puma)仍受到中国消费者抵制的影响。抵制的起因是彪马在2021年3月发表的有关维吾尔族穆斯林待遇的声明。过去，该公司逾四分之一的产品是在中国生产的。该公司渴望实现制造基地和供应链的多元化，更不用说避免美国的关税了。现在，它在孟加拉国、柬埔寨、印度尼西亚和越南生产更多的跑鞋、运动服和其他产品。爱彼迎随着新冠疫情对中国旅游市场的严重打击，全球住宿巨头爱彼迎(Airbnb)停止了在中国的所有房源。有报道称，该公司将在中国保留一个办事处，帮助中国游客在世界其他地方预订，但它已经放弃了2016年进入的国内市场。夏普为了减少对中国的依赖，日本政府在2020年4月拨出2435亿日元(合22亿美元/17亿英镑)，以激励国内企业将生产从中国转移到日本和东南亚。在87家受益于国家补贴的企业中，世界知名的消费电子公司夏普(Sharp)就是其中之一，该公司由台湾富士康控股。起亚汽车与三星、LG等韩国企业一样，起亚汽车(Kia Motors)也在2019年关闭了在中国的一家主要工厂。这家总部位于首尔的公司将关闭工厂的原因归结为2017年韩国企业遭到抵制，导致中国市场销售下滑。韩国军方部署美制导弹防御系统引发了抵制。截至2021年，中国仅占起亚汽车销量的5.6%，而欧洲为16.8%，韩国为19.2%，美国为21.2%。现代汽车集团不出所料，起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)也已采取措施，将制造业务从中国转移出去。在2017年抵制韩国企业之后，该公司在中国的销售萎靡不振，于2019年5月关闭了北京工厂。该公司公布2020年在中国的营业亏损为1.152万亿韩元(10亿美元/7.26亿英镑)，这是自2002年现代汽车集团在中国成立以来最糟糕的业绩。在中国的产量下降的同时，该公司正在增加其在印度的汽车生产。现代摩比斯现代汽车集团和起亚汽车的零部件供应商现代摩比斯(Hyundai Mobis)也关闭了在北京的工厂。在中国减产后，该公司加大了在韩国的投资，计划在韩国平泽市建立第三家电动汽车零部件工厂。该工厂计划在2021年下半年之前投入运营，是继忠州市和蔚山市的类似工厂之后的又一个工厂。谷歌/字母谷歌(Google)在中国或多或少受到了屏蔽，但这家搜索引擎的母公司Alphabet仍在中国生产硬件产品，但这种情况可能不会持续太久。随着供应链的中断，这家科技巨头已将其旗舰智能手机Pixel的生产转移到越南，据报道，它将在泰国而不是中国生产各种智能家居产品，而其云主板和Nest产品的生产已转移到台湾和马来西亚。据《纽约时报》2022年9月援引消息人士的话称，由于越南等国爆发新冠疫情，将生产从中国转移到其他国家的过程比预期的要长，但谷歌的一些最新Pixel手机现在正在该国生产。领英这家职业社交网站现已被微软(Microsoft)收购，并关闭了其中文网站。领英(LinkedIn)高级副总裁莫哈克·什罗夫写道:“我们在中国面临着更具挑战性的运营环境和更严格的合规要求。”领英曾因屏蔽一些记者的个人资料而受到批评。该公司于2021年12月推出了一个名为InCareer的招聘版网站。 GoPro 早在新冠疫情扰乱供应链、中美贸易战变得更加丑陋之前，美国运动相机公司GoPro就已将其大部分美国制造业务从中国迁至墨西哥，这一举措于2018年12月宣布。索尼索尼(Sony)于2019年关闭了在北京的智能手机工厂，并将生产转移到泰国曼谷附近的一家工厂。然而，这家日本科技公司煞费苦心地强调，此举是由中国令人失望的销售和不断上升的成本推动的，而不是中美贸易冲突。索尼还选择在2020年7月将其地区高管从香港迁至新加坡。贝莱德纽约投资银行贝莱德(BlackRock)曾计划成为中国市场的主要参与者。2020年8月，这家全球最大的资产管理公司获得了中国证监会的批准，将在上海成立一家全资共同基金公司。2021年5月，该行还获得了一家拥有多数股权的财富管理企业的牌照，该行计划与中国建设集团(China Construction Corp)和新加坡国有投资者淡马锡控股(Temasek Holdings)合作拥有这家企业。但在2022年11月，该公司宣布“无限期”推迟在中国推出其交易所交易基金(ETF)。据英国《金融时报》报道，贝莱德之所以做出180度大转弯，是因为中美关系紧张、政治反弹的风险，以及美国国债目前的回报率高于中国债券的事实。任天堂 2019年，任天堂(Nintendo)将部分Switch游戏机的生产从中国转移到了越南。然而，与索尼一样，这家日本视频游戏公司表示，此举与中美贸易战无关，更多的是为了使其制造选择多样化，避免将所有鸡蛋放在一个篮子里。史蒂夫马登史蒂夫·马登(Steve Madden)的鞋和手袋将不再在中国生产。这家总部位于纽约的时装公司受到了特朗普政府征收关税的打击，并计划逐步将其鞋类和配件的生产转移到柬埔寨、巴西、墨西哥和越南，以保持美国客户的成本稳定。在因疫情暂停生产后，史蒂夫·马登于2021年开始将生产从中国转移出去。 Old Navy/Gap 企业不仅将制造业务迁出中国，而且许多外国零售商已决定彻底退出中国。其中包括Gap的子品牌Old Navy，该品牌于2020年3月关闭了在中国的所有10家门店和特许经营店，计划将注意力集中在北美市场。安德玛鉴于中美贸易战，美国运动服装和休闲服装公司安德玛(Under Armour)制定了一项计划，以减少对中国制造业的依赖，转而转向越南、约旦、菲律宾和印度尼西亚等国。该公司计划到2023年仅从中国采购7%的产品，低于2018年的18%。 Superdry 英国时尚零售商Superdry在进行战略评估后，也将退出中国大陆市场。该公司以大衣、T恤和其他将经典美国风格与日本风格融合在一起的服装而闻名于世。由于销售低迷，该公司决定关闭25家公司直营店和41家特许经营店。和许多公司一样，Superdry也越来越多地从印度供应商而不是中国进口服装。 Space NK Space NK在中国也举步维艰。这家奢侈品美容零售商于1993年在伦敦考文特花园(Covent Garden)成立，于2018年进入中国市场，但决定于2020年退出中国，关闭了8家活跃门店。《纽约时报》《纽约时报》(New York Times)决定将部分香港办事处迁至韩国首尔，以应对2020年6月生效的备受争议的国安法。这项法律限制了特别行政区的言论自由。据这家美国新闻机构称，该法律“令新闻机构不安，并对(香港)作为新闻中心的前景产生了不确定性”。 Naver 此举紧随Naver宣布退出香港市场之后。这家韩国网络服务公司拥有“日本版WhatsApp”Line的大部分股份。该公司是第一家因隐私问题离开香港特别行政区的大型外国公司。该公司计划将其数据备份中心迁至新加坡。广达电脑台湾广达电脑(Quanta Computer)是全球第三大电子制造服务公司，也是谷歌和Facebook等美国科技公司数据中心服务器的主要供应商。该公司选择将生产从中国转移出去，并于2019年将部分制造业从中国转移到台湾桃园市一座耗资5亿美元(3.83亿英镑)的新工厂。

财经风云2023-07-20

这个夏天不寻常！美国遭遇极端高温、烟雾弥漫和热带风暴的同时袭击

的一些值得注意的天气现象: 热浪打破了亚利桑那州的记录一个巨大的高压热穹悬停在美国南部和西部地区，导致数千万美国人处于极端高温警报之下。周二，亚利桑那州凤凰城的气温连续第19天超过110华氏度(43摄氏度)，打破了连续18天超过110华氏度的历史纪录。亚利桑那州最大的公用事业公司报告称，7月15日的电力需求达到8191兆瓦的历史最高水平，与德克萨斯州的趋势一致。德克萨斯州中部，从圣安东尼奥向北一直延伸到达拉斯，预计未来两天气温将达到105华氏度或更高。周二，美国加利福尼亚州的死亡谷预计将成为最热的地方，死亡谷国家公园游客中心的温度预计将达到122华氏度(50摄氏度)，死亡谷的历史最高温度为134华氏度，这也是地球表面有记录以来的最高温度。烟雾导致空气质量差据追踪污染情况的网站AirNow.gov称，周二，加拿大野火产生的烟雾仍在飘过美国各地，导致加州约塞米蒂国家公园(Yosemite National Park)、新罕布什尔州的康威和田纳西州的大烟山国家公园(Great Smoky Mountains National Park)等地区的空气质量不健康。环境科学与国家海洋与大气管理局合作研究所高级研究员斯坦·本杰明(Stan Benjamin)说，离地面1万至1.5万英尺的风和其他天气模式每天可以将烟雾移动500英里，并将其分散到全国各地。 “如果有合适的天气模式，你可以得到这种烟雾的传输，”本杰明说。热带风暴和洪水来袭美国国家气象局(NWS)表示，夏威夷大岛周二早上受到热带风暴卡尔文的警告，预计将带来多达8英寸的降雨和40英里/小时的阵风。在东北部近5000英里的佛蒙特州，包括首府蒙彼利埃在内的该州中部地区已经发布了洪水预警，上周的暴雨过后，这些地区被高水位淹没。美国国家气象局表示，周二下午的雷暴活动可能会给该地区带来每小时1到2英寸的降雨，该地区的土壤条件已经饱和，增加了更多山洪暴发的风险。

忆芳2023-07-19

特斯拉自动驾驶进度跟踪

度行驶。 Waymo的自动驾驶车队，在亚利桑那州、旧金山和凤凰城等地作为出租车使用，符合L4级别标准。通用汽车旗下的Cruise于2022年在旧金山向公众开放了L4级别的机器人出租车的有限区域。梅赛德斯是美国首家获得销售配备SAE L3级自动驾驶技术的汽车制造商，并认为到2030年实现L4级别自动驾驶是“可行的”。大众汽车计划到2026年商业化一支L4级别机器人出租车车队。总体而言，我认为在未来几年内4级自动驾驶技术可能会更加商业化。现在，让我们来讨论特斯拉。特斯拉在过去发布全自动驾驶软件方面遇到了延迟，因此对于埃隆·马斯克的FSD预测应该持谨慎态度。特斯拉于2022年末向所有在北美地区购买全自动驾驶套件的客户发布了FSD测试版，但一些人认为它不可靠，相当于L2的自动化。在最近的世界人工智能大会上，埃隆·马斯克提到他相信特斯拉非常接近实现无人监控的全自动驾驶。他预测L4或L5级别的自动驾驶技术将在年底之前应用于特斯拉的量产车型。当然，L5级别的跨越真的太大了。虽然我认为特斯拉未来有可能实现L4级别自动驾驶，但它可能会受到地理和天气条件的限制，在这些条件下人类驾驶员可能需要接管。埃隆·马斯克设想在车辆导航和控制中使用神经网络，超越了它们目前在视觉处理中的应用。如果实现这种方法，它可能会产生变革性的影响，因为它将使汽车在导航时不仅仅依赖地图数据。目前大多数导航技术依赖高清地图，这就是为什么自动驾驶在大城市中表现更好，而在城市和农村地区表现较差的原因。神经网络可以克服这些限制，但需要大量的计算能力和数据处理能力。我相信特斯拉的硬件4.0和Dojo具备处理大量数据的能力。在神经网络研究方面，我认为特斯拉相对于其他竞争对手具有优势。总之，虽然我不能确定特斯拉是否会在今年晚些时候发布新的全自动驾驶软件以实现L4级别的自动驾驶，但我认为特斯拉的神经网络方法是可行的，并且他们应该能够在未来实现L4级别自动驾驶，尽管有一定的限制。最近的数据管道和深度学习系统专利申请当我在世界知识产权组织上搜索特斯拉的专利申请时，最近一个与自动驾驶有关的专利引起了我的注意。这项新的特斯拉专利申请名为“用于自动驾驶的数据管道和深度学习系统”。在这个专利申请中，特斯拉描述了一种解决方案，即附加在车辆上的传感器提供车辆周围环境的实时传感器数据，包括视觉、雷达和超声波数据，传输给一个神经网络。然后，这个神经网络用于确定车辆的控制响应，从而在一定程度上实现车辆的自主操作。我认为这些专利申请表明特斯拉一直在积极研究用于导航和控制的神经网络技术。结论总而言之，我相信L4级别自动驾驶技术在未来几年内可能会更加商业化。尽管有关特斯拉事故的营销炒作和多次调查，我承认特斯拉在硬件和软件方面取得了技术上的进步。把特斯拉仅仅视为一家汽车公司是不合理的，因为他们的全自动驾驶技术应该对特斯拉的整体估值做出贡献。此外，我相信特斯拉的神经网络方法是可行的，他们应该能够在未来实现L4级别的自动驾驶，尽管有一定的限制。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-07-14

中美消息！中国2621科学家撤离美国外媒：严重打击先进技术中国600招聘站吸引回流

员以及与中国人的合作带来了一丝寒意。亚利桑那大学高等教育研究中心教授Jenny Le表示：“我们现在仍在目睹这种令人寒心的效应。” 随着越来越多的中国科学家离开美国，新生似乎面临着更高的入境门槛，因为学生签证被拒和积压达到了历史最高水平。根据卡托研究所(Cato Institute)的一篇博客文章，学生签证拒签率在2022年达到峰值，约为35%，这是20年来的最高比率。

颜辞2023-07-14

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