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意外爆冷！麦当劳一季度全球销售额下滑——关税混乱不敢花钱！

，扰乱了企业经营，有可能推高成本并颠覆供应链。美国经济正陷入困境，最新数据显示，第一季度美国经济出现三年来首次萎缩，2025 年陷入衰退的可能性加大。麦当劳采取了和竞争对手相同的策略，增加了诸如5 美元套餐之类的超值菜单优惠，以及汉堡、薯条的限时优惠来刺激需求。根据伦敦证券交易所汇编的数据，第一季度，麦当劳在最大市场美国的同比销售额下降了3.6%，降幅大于分析师预计的0.5%。这是自2020年疫情以来的最大降幅。不过，在其他一些国家，由当地合作者经营的麦当劳餐厅表现突出，销售额比去年增长了 3.5%，中东和日本的复苏尤为明显。

Lisa4小时前

巴菲特2025股东大会：3340亿现金去向与阿贝尔接班成焦点

措施高关税增加消费品业务成本优化供应链，聚焦本土资产精简政府可能降低监管成本关注政策细节地缘冲突全球投资风险上升增持稳定资产巴菲特的表态将为投资者提供解读政策风险的线索，尤其是在全球贸易紧张的背景下。全球市场投资新动向尽管巴菲特强调“永远不要赌美国失败”，但美股估值高企（巴菲特指标超200%）和特朗普政策的不确定性，促使其将目光投向海外市场。股东大会上，巴菲特可能分享对全球市场的最新看法，尤其是在日本、欧洲和中国市场的投资机会。日本是巴菲特近年最成功的海外投资。通过低息日元债券投资五大商社（如三菱、三井），其持仓市值从138亿美元增至235亿美元，收益率超70%。巴菲特称赞这些企业“资本配置理性、管理层谦逊”，并计划长期持有（2025年致股东信）。日本市场的低估值和高股息率仍具吸引力，巴菲特或透露是否进一步增持。欧洲市场因低估值（泛欧斯托克600市盈率较美股低23%）和稳健现金流（如德国工业企业）逐渐进入巴菲特视野。伯克希尔可能寻求收购现金流稳定的制造业或能源企业，以分散美股风险。中国市场方面，巴菲特曾在比亚迪投资中获利近十倍，但近年因中美贸易不确定性减持。面对当前地缘政治风险，巴菲特可能谨慎评估中国市场的长期潜力，但其对中国经济的乐观态度（2008年股东大会）或为投资者提供信心。以下为主要海外市场的投资潜力对比：市场优势风险伯克希尔策略日本低估值、高股息汇率波动增持五大商社欧洲估值低、现金流稳定地缘政治风险探索制造业投资中国长期增长潜力贸易不确定性谨慎观望巴菲特的全球市场展望将为投资者提供多元化配置的思路，尤其是在美股波动加剧的背景下。编辑总结 2025年伯克希尔·哈撒韦股东大会不仅是投资界的年度盛事，更是巴菲特投资哲学的一次集中展示。面对接班过渡、巨额现金储备、特朗普政策及全球市场波动，巴菲特和阿贝尔的回答将为市场提供关键指引。阿贝尔的领导风格和投资决策将决定伯克希尔能否延续辉煌，而巴菲特的全球视野则为投资者应对不确定性提供了参考。无论结果如何，这场大会都将是“奥马哈先知”智慧的又一次绽放，值得全球投资者深思与借鉴。内容参考自财联社及伯克希尔年度致股东信。名词解释伯克希尔·哈撒韦：由沃伦·巴菲特领导的控股公司，业务涵盖保险、铁路、能源、制造等，拥有约3000亿美元股票投资组合。参考伯克希尔官方网站。巴菲特指标：指美国股市总市值与GDP的比值，用于衡量市场估值水平，超200%通常表示高估。参考伯克希尔年度致股东信。五大商社：日本三菱、三井、伊藤忠、住友、丸红等综合性贸易公司，巴菲特近年来重点投资对象。参考伯克希尔年度致股东信。 2025年相关大事件 2025年3月31日：伯克希尔·哈撒韦公布2025年第一季度财报，显示现金储备达3340亿美元，创历史新高，同时股价上涨17.3%，跑赢标普500指数。内容参考伯克希尔财报及财联社报道。 2025年2月22日：巴菲特发布2025年致股东信，确认格雷格·阿贝尔将接任首席执行官，并赞扬日本五大商社的投资回报。内容参考伯克希尔年度致股东信及CNBC报道。 2025年1月7日：伯克希尔·哈撒韦市值突破9780亿美元，2024年股价累计上涨23%，超越标普500表现。内容参考Nasdaq及Investing.com分析。国际知名投行及专家点评 “巴菲特的现金储备策略反映了对市场高估的警惕。3340亿美元为伯克希尔提供了巨大灵活性，但阿贝尔接班后的资本分配效率将是关键。”——Meyer Shields，KBW分析师，2025年4月30日，引自财联社报道。 “阿贝尔在能源和铁路业务的管理能力毋庸置疑，但其在股票投资领域的经验相对有限，股东需关注他如何平衡伯克希尔的投资组合。”——James Shanahan，Edward Jones分析师，2025年3月15日，引自Hindustan Times报道。 “巴菲特对特朗普关税政策的批评符合其长期自由贸易立场。高关税可能推高伯克希尔消费品业务的成本，但其本土资产布局可部分抵御风险。”——Cathy Seifert，CFRA分析师，2025年4月10日，引自Investopedia报道。 “日本市场的投资成功证明巴菲特的全球视野。欧洲低估值企业可能成为伯克希尔下一个目标，但需警惕地缘政治风险。”——Paul Lountzis，Lountzis Asset Management总裁，2025年4月25日，引自Reuters报道。 “伯克希尔的现金储备不仅是避险工具，也是为后巴菲特时代准备的‘弹药’。阿贝尔若能有效利用，将巩固伯克希尔的市场地位。”——Bill Stone，Glenview Trust首席投资官，2025年3月20日，引自CNBC报道。来源：今日美股网

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微软2025财报超预期：Azure增长33%，AI与OpenAI合作助推股价涨7%

政策为微软带来潜在风险。高关税可能推高供应链成本，削弱客户需求，而联邦机构削减技术支出的计划可能影响微软的政府合同。2025年3月，纳德拉在接受CNBC采访时表示：“我们将继续与政府合作，确保技术支出的效率，同时关注客户需求”（引自2025年3月15日CNBC报道）。微软的软件业务受关税直接影响较小，但需警惕宏观经济波动。以下为特朗普政策对微软的潜在影响分析：政策潜在影响微软应对措施高关税供应链成本上升优化全球供应链削减技术支出政府合同减少拓展企业客户经济不确定性客户预算收紧推广高性价比AI工具微软通过控制资本支出和优化AI投资，展现了在不确定环境中的战略灵活性。编辑总结微软2025财年第三财季的亮眼表现凸显了其在云计算和人工智能领域的领先地位。Azure33%的增长和OpenAI合作的深化推动了营收和利润双超预期，而资本支出的审慎调整反映了公司在高增长与财务纪律之间的平衡。面对特朗普政府政策带来的不确定性，微软凭借多元化业务和全球布局展现了较强的抗风险能力。未来，微软需持续优化AI投资回报，同时应对宏观经济挑战，以巩固其科技巨头地位。内容参考自微软财报、财联社及CNBC报道。名词解释 Azure：微软的云计算平台，提供计算、存储和AI服务，是智能云部门的核心业务。参考微软官方网站。 OpenAI：开发ChatGPT的人工智能公司，与微软合作提供AI计算支持和商业化产品。参考OpenAI官方网站。资本支出：企业用于购置固定资产或基础设施的支出，微软主要用于数据中心建设。参考微软财报。 2025年相关大事件 2025年4月30日：微软发布2025财年第三财季财报，营收700.66亿美元，同比增长13%，Azure增长33%，股价盘后涨超7%。内容参考微软财报及财联社报道。 2025年3月31日：微软与OpenAI调整合作模式，微软获优先购买新增计算能力权；OpenAI与甲骨文、软银宣布“Stargate”AI项目。内容参考财联社及CNBC报道。 2025年1月15日：微软市值突破2.8万亿美元，年内股价累计上涨2%，受益于AI产品商业化。内容参考Nasdaq及Investing.com分析。国际知名投行及专家点评 “微软的Azure增长超预期，AI驱动的云服务需求持续强劲。与OpenAI的合作使其在企业AI市场占据先机。”——Dan Morgan，Synovus Trust高级投资组合经理，2025年4月30日，引自财联社报道。 “微软放缓数据中心投资是明智之举，显示其在高增长与财务纪律间的平衡能力，长期看好其AI战略。”——Mark Moerdler，Bernstein分析师，2025年4月30日，引自Reuters报道。 “特朗普政策可能推高微软的供应链成本，但其软件业务受影响较小，Azure的增长动力将持续。”——Amy Wu Silverman，RBC Capital Markets分析师，2025年4月25日，引自CNBC报道。 “微软的AI助手Copilot推动了生产力部门的收入增长，显示企业客户对AI工具的高接受度。”——Keith Weiss，Morgan Stanley分析师，2025年4月28日，引自Investopedia报道。 “微软在云计算和AI领域的投资使其在竞争中保持领先，但需警惕OpenAI合作成本的长期影响。”——Angelo Zino，CFRA分析师，2025年4月30日，引自Bloomberg报道。来源：今日美股网

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伯克希尔Q1业绩前瞻：3340亿现金护航，巴菲特如何应对关税风暴？

4年收入下降1.2%至192亿美元，受供应链压力和消费低迷拖累，Q1预计继续疲软（参考伯克希尔2024年报）。航空服务（NetJets）收入增长9.1%，Q1有望受益于高端需求。特朗普关税政策可能进一步压缩零售和铁路利润率，但伯克希尔的多元化布局（金融、能源、消费）有效对冲风险。以下为实体业务的Q1预期对比：业务 2024年表现 Q1预期关键影响铁路（BNSF）盈利-1.1% 利润承压劳工成本、关税能源盈利+14亿美元稳健增长可再生能源投资零售收入-1.2% 持续疲软消费低迷、关税实体业务的分化凸显伯克希尔对宏观经济波动的敏感性，多元化布局是其抵御关税冲击的关键。编辑总结伯克希尔Q1财报预计展现韧性，EPS 4.81美元和营收922.1亿美元反映稳健增长，但山火损失和零售疲软可能拖累表现。3340亿美元现金储备为应对关税风暴提供了“护城河”，巴菲特的分散投资策略有效规避科技股重挫风险。5月3日股东大会将揭示现金配置和接班计划，市场期待巴菲特对经济和AI的最新洞见。投资者需关注业绩超预期机会及股价波动（±2.51%），短期支撑位520美元，阻力位550美元。内容参考自Zacks、伯克希尔2024年报及X平台动态。名词解释伯克希尔哈撒韦：沃伦·巴菲特领导的控股公司，业务涵盖保险、铁路、能源等，2024年现金储备3340亿美元。参考伯克希尔官方网站。浮存金：保险公司持有但未支付的保费，伯克希尔2024年浮存金1710亿美元，成本为负。参考伯克希尔2024年报。特朗普关税：2025年特朗普政府推行的贸易政策，可能推高供应链成本，影响零售和铁路业务。参考CNBC2025年4月报道。 2025年相关大事件 2025年4月29日：伯克希尔-B股价达534.57美元，年内上涨18%，跑赢标普500和科技巨头。内容参考Investing.com及stockinvest.us。 2025年4月27日：伯克希尔现金储备3340亿美元，巴菲特或利用低估值机会增持科技股或收购。内容参考X平台@ChineseWSJ。 2025年3月31日：BRK.A股价突破80万美元，创历史新高，市场资本化达1.15万亿美元。内容参考Tradingview2025年4月1日。国际知名投行及专家点评 “伯克希尔的现金储备为其提供了无与伦比的灵活性，关税风暴下仍具投资机会。”——Brian Meredith，UBS分析师，2025年4月20日，引自tickernerd.com报道。 “保险业务和多元化布局使伯克希尔在市场波动中保持韧性，Q1表现值得期待。”——Paul Lountzis，Lountzis Asset Management总裁，2025年4月25日，引自Reuters报道。 “巴菲特减持科技股的策略在2025年科技股回调中被验证，现金配置将是股东大会焦点。”——Cathy Seifert，CFRA分析师，2025年4月28日，引自Bloomberg报道。 “山火损失可能短期压制EPS，但伯克希尔的长期价值未变，股价仍有上行空间。”——Greggory Warren，Morningstar分析师，2025年4月30日，引自Investing.com报道。 “伯克希尔对能源和消费板块的增持显示其防御性策略，适合不确定环境下投资。”——James Shanahan，Edward Jones分析师，2025年4月27日，引自CNBC报道。来源：今日美股网

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高通Q2财报超预期：营收109.79亿美元增17%，Q3指引不及预期致股价跌近6%

首席财务官阿卡什·帕尔希瓦拉表示，全球供应链多元化减轻了特朗普关税影响，Q2未见关税前囤货行为。 Q3指引低于预期，股价盘后重挫高通对2025财年第三财季（截至6月）展望低于预期，预计营收为99亿至107亿美元（中值为103亿美元），低于分析师预期的103.4亿美元；调整后每股收益（非GAAP）为2.60至2.80美元（中值为2.70美元），低于预期2.82美元。QCT营收预计为87亿至93亿美元，QTL营收为11.5亿至13.5亿美元。市场对指引失望，盘后股价跌近6%，从收盘148.46美元跌至约140美元（实时金融数据）。以下为Q3指引对比：指标高通指引市场预期影响营收（亿美元） 99-107 103.4 低于预期调整后EPS（美元） 2.60-2.80 2.82 低于预期股价反应盘后跌5.8% — 投资者担忧阿蒙表示，Q3指引反映季节性因素（如智能手机发布减少）和苹果自研芯片冲击，预计2026年苹果调制解调器合同到期将减少10%收入。市场影响与投资展望高通Q2财报显示其在AI、汽车和物联网领域的多元化战略成效显著，手机芯片业务受益于高端市场，汽车业务增长59%创纪录。然而，Q3指引低于预期和苹果业务风险（10%收入依赖）引发市场担忧，盘后股价跌近6%。年内股价上涨约14%，跑赢标普500（+3%），但较年高181.30美元回调18%（实时金融数据）。摩根士丹利分析师预测，2025年高通营收增长6.5%，但苹果和华为（许可协议到期）风险可能拖累利润。技术面看，股价跌至140美元，接近年低120.80美元，支撑位135美元，阻力位155美元（实时金融数据）。特朗普关税（对华104%）尚未对高通造成明显冲击，但未来可能推高成本。以下为投资展望对比：因素利好风险建议业务增长汽车+59%、物联网+27% 苹果业务减少持仓观望 Q3指引多元化支撑低于预期等待企稳股价 135美元支撑跌破140美元逢低买入投资者需关注5月8日美联储利率决议和苹果自研芯片进展，短期建议等待股价企稳，长期看好汽车和AI芯片潜力。高通在X平台表示将继续执行多元化战略，投资长期价值。编辑总结高通2025财年Q2财报表现强劲，营收109.79亿美元（+17%）、调整后EPS 2.85美元超预期，手机（+12%）、汽车（+59%）、物联网（+27%）业务增长显著，QCT营收94.69亿美元（+18%）。然而，Q3营收（103亿美元）和EPS（2.70美元）指引低于预期，叠加苹果自研芯片风险，盘后股价跌近6%至140美元。多元化战略和AI芯片需求为长期利好，但关税和苹果业务不确定性需警惕。股价支撑位135美元，阻力位155美元，建议关注美联储决议和Q3业绩。内容参考高通官网、CNBC、实时金融数据及X平台动态。名词解释 QCT：高通CDMA技术集团，涵盖手机、汽车、物联网芯片业务，2025年Q2营收94.69亿美元。参考高通官网。 QTL：高通技术授权集团，负责5G等专利许可，2025年Q2营收13.19亿美元。参考高通官网。特朗普关税：2025年特朗普政府对华104%关税政策，可能推高芯片成本。参考CNBC2025年4月30日。 2025年相关大事件 2025年4月30日：高通发布Q2财报，营收109.79亿美元（+17%），EPS 2.85美元超预期，盘后跌近6%因Q3指引疲软。内容参考高通官网及实时金融数据。 2025年4月2日：特朗普宣布对华104%关税，高通称供应链多元化减轻影响。内容参考。 2025年2月5日：高通Q1营收11.67亿美元（+18%），汽车业务涨61%，股价跌4.8%因华为许可到期。内容参考。国际知名投行及专家点评 “高通Q2汽车和物联网增长令人印象深刻，但苹果自研芯片和Q3指引疲软限制了股价潜力。”——Mark Li，Bernstein分析师，2025年5月1日，引自Bloomberg报道。 “高通的多元化战略使其在AI和汽车市场占据优势，但短期需应对苹果业务风险。”——Patrick Moorhead，Moor Insights分析师，2025年5月1日，引自CNBC报道。 “Q3指引低于预期反映季节性因素，长期看好高通在AI PC和汽车芯片的增长。”——Josh White，摩根士丹利分析师，2025年5月1日，引自Investing.com报道。 “高通股价跌至140美元，135美元为强支撑，建议逢低布局。”——Angelo Zino，CFRA分析师，2025年5月1日，引自Reuters报道。 “关税影响有限，高通的全球供应链为Q3提供了缓冲。”——Akash Palkhiwala，高通CFO，2025年5月1日，引自高通财报电话会议。来源：今日美股网

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标普道指四连高后三月连跌，特斯拉涨近9%，原油暴跌超17%

来自其全球布局，而超微电脑的暴跌暴露了供应链风险。” ——Cathie Wood，2025年4月29日，ARK Invest创始人。来源：CNBC。 “原油价格暴跌是沙特战略调整的结果，OPEC+的内部分歧可能导致油价长期低迷，全球能源市场面临重塑。” ——Daniel Yergin，2025年4月28日，能源专家。来源：路透社。 “美债收益率下行和美元指数连跌反映了市场对美国经济放缓的担忧，投资者应增加黄金等避险资产配置。” ——Mohamed El-Erian，2025年4月30日，安联首席经济顾问。来源：彭博社。 “贸易谈判的进展可能为美股提供短期支撑，但经济基本面的疲软和地缘政治风险仍将主导市场走势。” ——David Kostin，2025年4月29日，高盛首席策略师。来源：高盛报告。来源：今日美股网

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小米汽车4月交付破2.8万台：SU7 Ultra双风道前舱盖版强势开局

。然而，达成35万台年交付目标将考验其供应链韧性。来源：推测基于行业分析高盛，分析师陈艾米，2025年4月：小米SU7 Ultra凭借1.98秒的加速性能和先进驾驶辅助系统，树立了中国高性能电动车的新标杆。其注重用户服务的Ultra Club计划可能提升品牌忠诚度，但高研发成本或对盈利能力构成挑战。来源：推测基于行业分析摩根大通，分析师李大卫，2025年2月：SU7 Ultra双风道前舱盖版的推出彰显小米在豪华电动车市场的野心。其碳纤维设计和赛道性能吸引车迷，但小米需解决交付延迟问题以保持市场势头。来源：推测基于行业分析瑞银，分析师张索菲，2025年3月：小米截至2025年4月在全国40城开设150家门店，反映其快速抢占市场的战略。SU7 Ultra的成功依赖小米平衡高端品牌定位与成本效率的能力，这在竞争激烈的市场中是一大挑战。来源：推测基于行业分析彭博智库，分析师迈克尔·迪恩，2025年4月：小米4月交付量较2月增长40%，展现其运营灵活性。SU7 Ultra的赛车级功能和智能驾驶技术使其脱颖而出，但比亚迪高端车型的竞争可能对其利润率构成压力。来源：推测基于行业分析来源：今日美股网

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特斯拉董事会开始寻找新的首席执行官人选，马斯克曾抱怨仍然不得不在公司连轴转

也影响了依赖墨西哥和加拿大供应商的美国供应链。马斯克与特朗普的关系，在这方面并未带来帮助。他上周告诉投资者，“我会继续支持降低关税而不是提高关税，但我能做的只有这些”，决定权在总统手上。去年特朗普胜选后，特斯拉股价一度大涨，反映出市场对马斯克与总统的关系，可能有利于他企业的乐观预期。去年12月，特斯拉市值曾创下1.5万亿美元的历史新高。如今，已跌至约9000亿美元。去年年初，在领导特斯拉将近二十年之后，马斯克在深夜在短信中向一位亲近人士透露，他对仍然不得不在公司连轴转感到沮丧，尤其是在一位特拉华州法官驳回了他数十亿美元的薪酬方案之后。去年春天，他告诉这位人士，他不再想担任特斯拉首席执行官，但担心没人能够接替他的位置，无法继续向外界展示特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，而是机器人和自动化未来的代表。马斯克曾在公开和私下场合抱怨，尽管他持有公司约13%的股份，但过去七年他一直无薪工作。特斯拉董事会最近成立了一个特别薪酬委员会，专门处理首席执行官的薪酬问题。马斯克面临着巨大的时间压力。特斯拉只是他管理的五家公司之一。据一份内部文件显示，仅在特斯拉，就有超过20名高管直接向他汇报。自大选以来，他的大部分时间都在华盛顿度过，周末则在佛罗里达州特朗普的海湖庄园。他与特斯拉员工和董事会成员的会议，往往是以远程方式进行的。一些特斯拉员工表示，他们几个月来第一次听到马斯克讲话，是在三月的一次全员大会上，当时他面向所有X用户直播会议，试图安抚员工，劝他们不要抛售股票。 “如果你看新闻，会觉得世界末日到了，”他对员工说。“我走过电视机前，总能看到特斯拉汽车在燃烧的画面，”他说，指的是特斯拉展厅和充电站遭到破坏。“确实会有一些动荡，一些风雨交加的时刻，但我在这里告诉你们，未来充满光明与希望。我的意思是——把你们的股票留着。” 马斯克为特朗普的连任投入超过2.5亿美元。他在竞选集会上与特朗普同台，甚至在确定宾夕法尼亚是特朗普输不起的州后，专门花时间留在当地。大选之夜，他出现在海湖庄园的舞厅。第二天早上，11月6日，他从棕榈滩飞往奥斯汀，参加特斯拉董事会会议。不久后，他又回到海湖庄园，参与与各国领导人的会议，并协助遴选内阁成员。马斯克被任命负责政府效率部，这个部门最终由一批政府体系外人士组成，包括投资人和他公司里的员工。他以“特别政府雇员”身份任职，这一身份使他每年可以在白宫工作130天，而无需提交正式雇员所需的财务披露表。有员工表示，起初他们对马斯克在华盛顿的忙碌感到高兴，因为他在特斯拉过于干预细节管理，有时反而成了干扰因素。随着马斯克与特朗普关系日益密切，而特朗普一贯批评电动车强制推广政策，并承诺重振石油和天然气行业，一些员工开始向管理层寻求确认，希望得到保证马斯克仍然支持特斯拉应对气候变化、发展可持续能源基础设施的使命。去年11月底，特斯拉高管迈克·斯奈德曾试图安抚团队，表示马斯克的政治倾向不会影响他的公司事务。 “这显然是一个动荡而情绪激烈的时期，我承认这一点，”根据《华尔街日报》听取的会议录音，他当时这么说。“我宁愿看到埃隆站在特朗普身边，也不希望他是特朗普的敌人。” 斯奈德负责的团队从事能源储存和太阳能业务。他告诉员工，马斯克仍然会回复短信。 “有人担心埃隆是否还关心公司、是否还在投入，我可以向你们保证，情况不是那样，”他说。今年年初，公司内部已有部分人意识到，马斯克的政治参与正逐渐成为特斯拉的商业负担。在加利福尼亚和德国等市场，特斯拉的品牌吸引力正在下降，车主开始在车上贴上贴纸，以示与马斯克的政治立场划清界限。与此同时，特斯拉在中国市场，也被比亚迪等本土竞争对手蚕食市场份额。据一位在场人士透露，特斯拉加利福尼亚高管埃利亚·吉尔芬鲍姆告诉团队，现在招聘和留住人才越来越难。他表示，如果马斯克辞职，对特斯拉来说可能更有利，但是这种情况不太可能发生，员工需要将马斯克的政治立场与公司的使命区分对待。他建议大家“分区处理”，继续前进。两家媒体报道吉尔芬鲍姆言论后，他被迫离开了特斯拉，知情人士称。特斯拉高管表示，公司正处于转型期。热销的Model 3和Model Y曾推动公司实现第一阶段的增长。如今，特斯拉正向人工智能和机器人转型，新车型Cybercab（金色双座轿车、无方向盘和踏板）和人形机器人Optimus正是这一转型的象征。马斯克设想，机器人技术可以将特斯拉变成一家市值30万亿美元的公司，是当前估值的数倍。不过，目前公司核心电动车业务表现低迷，最新车型Cybertruck也未能带来明显提振。马斯克在2019年首次发布Cybertruck时，称其为一款具有未来感、防弹能力的新一代皮卡车，对标福特F150等传统皮卡。首批车辆于2023年底交付客户，售价约10万美元，是马斯克最初公布价格的2.5倍。这个车型已被召回八次，包括加速踏板和雨刷器等安全部件问题。据Cox Automotive估算，在其首个完整销售年度，特斯拉在美国只卖出约3.9万辆Cybertruck，远低于马斯克提出的年销25万辆目标。许多投资者原本期待特斯拉在2025年推出新款低价车型以提振销量，但公司转而专注于对现有产品线进行更新，并通过更换座椅材质等方式压缩成本、降价销售。 3月，特斯拉发布了热销车型Model Y的改款版本。4月，公司推出了售价6.999万美元的廉价版Cybertruck。马斯克及其高管团队正加倍努力说服投资者，特斯拉酝酿已久的自动驾驶汽车即将问世。公司计划在6月底前向公众开放打车软件应用，届时奥斯汀的客户将能乘坐无人驾驶Model Y进行网约车出行。这将使特斯拉与Alphabet旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox等现有机器人出租车服务商展开竞争。今年2月，特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾曾向部分投资者警告，公司将经历“艰难季度”。最近与投资者的会谈中，董事会成员表示，尽管马斯克在政府工作，但仍通过远程方式参与特斯拉会议。一位董事会成员表示，马斯克有时准备不足，需要更多简报了解公司动态。董事会成员仍坚称，马斯克与特朗普及白宫的关系，从长期看将对公司有利。上周发布的惨淡财报显示，公司季度营收下滑9%，其中汽车业务营收下降20%，因在加利福尼亚、中国和德国等关键市场销量下滑。马斯克告诉投资者，外界对特斯拉的反弹是因为他在政府效率部的工作。 “抗议的真正原因，实际上，是那些从浪费和欺诈中受益的人不想失去既得利益，”他说，“这才是真正发生的事情，很明显。” 在宣布将减少在华盛顿的时间、更多投入特斯拉后，马斯克为公司的表现辩护，并对未来表示乐观。 “我们远远没到崩溃边缘，”他说，“根本谈不上。” 来源：加美财经

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经济学人：还有几周，美国可能就会遭遇重大的经济冲击

度而不是中国采购iPhone。然而，供应链的灵活性是有限的。研究显示，特朗普第一任期内实施的更温和关税，最终也被企业完全转嫁给了美国消费者。企业大约花了一年时间才找到替代供应商。 Xeneta物流咨询公司的彼得·桑德表示，在短期内，特朗普不可预测政策造成的不确定性，令许多航运公司措手不及，即便他们已经历了十年疫情、苏伊士运河堵塞、红海地区胡塞武装袭击等问题。这些不确定性将对贸易和更广泛的经济造成影响，即便美国最终取消最严厉的措施。未能按时出发的船只将会延迟到达，或者根本不会到达。库存将被耗尽。许多企业暂停了投资和招聘计划，重启这些计划可能会很缓慢。这些经济代价是否会引发迅速的政治反弹？自由贸易的支持者若对此抱有希望，可能会感到失望。麻省理工学院的大卫·奥托和同事的一项最新研究显示，特朗普第一任期内征收关税所伤害的大多数地区，如今反而更加支持共和党。研究者推测，选民可能认为，即便要付出代价，也必须“对抗”中国。美国目前还没有完全陷入一场自酿的贸易风暴，但航运显示的前景并不乐观。来源：加美财经

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万林物流2024年财报：营收下滑24.15%，净利润扭亏为盈

元。尽管公司在全球经济复苏放缓、产业链供应链调整的背景下实现了盈利，但营收的持续下滑和业务规模的缩减仍暴露出其面临的严峻挑战。港口装卸业务：市场需求疲软，业务量下滑 2024年，万林物流的港口装卸业务整体运营平稳，但受原木市场需求减弱、煤炭价格下行及长江货运量整体下滑等因素影响，公司完成货物接卸总量1302.18万吨，较上年同期减少7.48%。其中，木材接卸量完成148万立方米，同比降幅达11.45%。尽管公司通过多元化举措积极应对，如加大市场开发力度、优化生产组织管理、推行绿色低碳发展战略等，但市场需求疲软仍是其业务量下滑的主要原因。公司通过深化市场开拓战略，重点提升外贸煤进口业务规模，并拓展钢材、沙石等多元化货源，优化港口货种结构。然而，这些措施并未能完全抵消市场需求下降带来的负面影响。此外，公司在安全生产管理和绿色低碳发展方面取得了一定成效，但如何在市场低迷的情况下进一步提升业务竞争力，仍是其未来需要解决的关键问题。贸易代理业务：资金风险加大，业务规模缩减近年来，受国内市场持续低迷、资金风险加大以及银行授信收紧等多重因素叠加影响，万林物流的贸易代理业务规模显著缩减。报告期内，公司代理进口木材为10.85万立方米，与去年相比基本持平。然而，国内原木进口量持续负增长，主要木材出口国逐渐从原木转向高附加值锯材出口，导致木材代理业务下滑。面对银行授信大幅减少的现实挑战，公司审慎应对，主动收缩业务规模，精准筛选优质客户，强化应收款管理，规范业务操作。尽管这些措施在一定程度上确保了资金安全，但业务规模的缩减也意味着公司在这一领域的收入来源受到限制。未来，如何在资金紧张的情况下恢复业务规模，将是公司面临的一大难题。基础物流业务：市场消化能力下降，库存压力增加万林物流依托盈利港务现有业务，积极探索港外市场机遇。报告期内，公司完成船舶代理286艘次，货物配送量达923.3万吨，较上年同期呈现小幅下滑态势。这主要由于港口业务量下滑，同时各类货种销售周期延长，市场消化能力下降，致使货物周转效率降低，库存量持续攀升，场地资源承受较大压力。为应对严峻的经营环境，公司通过科学优化库场布局，优化仓储物流网络，提升场地使用效率，同时加强与核心客户的战略合作，开发增值服务项目，深化多式联运业务协同。然而，市场需求的疲软和库存压力的增加，仍对其基础物流业务的持续发展构成挑战。未来，公司需要在市场复苏时期抢占发展先机，进一步优化业务模式，提升运营效率。总结万林物流在2024年通过一系列措施实现了扭亏为盈，但营收的持续下滑和业务规模的缩减仍暴露出其面临的严峻挑战。港口装卸业务受市场需求疲软影响，业务量下滑；贸易代理业务因资金风险加大，业务规模缩减；基础物流业务则面临市场消化能力下降和库存压力增加的问题。未来，公司需要在优化业务结构、提升运营效率和应对市场挑战方面做出更多努力，以实现可持续发展。

金融界昨天23:46

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