出售自动驾驶部门的短板,但其2024年净收入98亿美元远超Waymo(仍亏损)。X帖子提及,特斯拉计划6月在奥斯汀测试无人车,可能挑战Waymo市场份额。 公司 每周付费出行 融资规模 竞争优势 Waymo 25万次 110亿美元 技术领先、安全性高 Uber 10亿次(含人工) 盈利企业 用户规模、平台优势 特斯拉 测试中 自筹 低成本、品牌效应 编辑总结 Waymo每周25万次付费无人驾驶出行标志其在自动驾驶领域的领先地位,奥斯汀与硅谷的扩张及与Uber的合作显著提升市场覆盖。Uber的平台优势与Waymo的技术互补,为用户提供便捷的无人驾驶体验,但Waymo One应用的独家限制可能影响品牌独立性。特斯拉的Cybercab计划与潜在关税风险为Waymo带来竞争压力。投资者应关注Waymo的盈利路径与特斯拉的测试进展,同时留意监管与安全事故对市场的影响。 名词解释 Waymo One:Waymo的无人驾驶叫车服务应用,提供全自动驾驶体验,当前在部分城市独立运营。 无人驾驶出租车:L4级全自动驾驶车辆,无需人类司机,依靠传感器与AI导航。来源:SAE International。 Uber平台:全球领先的网约车与配送平台,2024年日均订单超3000万次。 2025年相关大事件 2025年4月15日:Waymo在奥斯汀的Uber订单占比达20%,较3月首周的15%增长,市场接受度提升,Alphabet股价涨2%。 2025年3月11日:Waymo在硅谷启动商业服务,覆盖山景城等地,日均订单超5000次,获当地企业支持。 2025年2月28日:Alphabet CEO皮查伊宣布Waymo每周20万次付费出行,计划年内扩展至迈阿密,股价涨3%。 2025年1月29日:Waymo宣布在拉斯维加斯与圣地亚哥测试无人车,准备2026年商业化,市场反应积极。 专家点评 Chris Saad, 前Uber产品高管(2025年3月21日):“Uber通过与Waymo合作巩固网约车主导地位,Waymo的25万次周订单显示技术成熟,但盈利仍是挑战。” Ken Gawrelski, Wells Fargo(2025年4月15日):“Waymo在奥斯汀20%的订单占比证明消费者信任,Uber平台放大其市场渗透,特斯拉需加速追赶。” Deborah Yao, PYMNTS(2025年3月22日):“Waymo无人车的用户体验优于传统网约车,无小费与24/7服务是亮点,但需解决高峰期车辆调度问题。” Andrew Hawkins, The Verge(2025年3月11日):“Waymo的硅谷扩张具象征意义,其与Uber的合作模式或成行业标准,但特斯拉Cybercab可能颠覆市场。” Ethan Teicher, Waymo发言人(2025年4月15日):“Waymo的无人驾驶技术在安全性与效率上领先,Uber合作让我们触达更多用户,亚特兰大将是下一个增长点。” 来源:今日美股网lg...