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音频 | 格隆汇7.7盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

组； 7、中国信通院：5月国内市场手机出货量2371.6万部，同比下降21.8%； 8、住建部：多管齐下更大力度推动房地产市场止跌回稳； 9、中国据报拟推全国性生育现金补贴，3600元/年； 10、事关人民币跨境支付！央行公开征求意见； 11、中美海运价一个月暴跌63%； 12、炒港美股要交20%个税？今年补税通知密集境外收入征税法律层面并不“突然”； 13、“外卖混战”重启？高盛构建三种竞争情形评估未来格局； 14、库存告急！3C标识充电宝产品订单排到半月后部分商家批发量比上个月翻三到四倍； 15、千亿重组收官在即中国船舶吸并中国重工获上交所审核通过； 16、全国用电负荷超14亿千瓦创历史新高； 17、今日港股富卫集团上市，A股华电新能申购； 18、公告精选︱芯动联科：预计半年度净利润同比增长约144.46%至199.37%；基蛋生物：拟投资建设智能化生产研发基地； 19、公告精选(港股)︱广汽集团(02238.HK)6月汽车销量为150,075辆同比下降8.22%； 20、A股投资避雷针︱退市海越：7月11日股票终止上市暨摘牌；亚光科技：董事长李跃先被留置。

格隆汇07-07 07:48

充电宝暴雷风波不断升级，涉事企业罗马仕撑不住了！在四天之内两换法人代表后，突然宣布停工停产6个月，6月份工资发放出现延迟

个国家和地区，服务超过1亿用户，全球年出货量超过5000万件。据澎湃新闻，2022年移动电源全球第一梯队的厂商主要是安克和小米，总计占有19.93%的市场份额。罗马仕位列第二梯队，和三星、ZAGG等共同占有12.48%的份额。充电宝召回原因已明确。本次充电宝召回风波原因已经明确。据央视新闻报道，罗马仕科技有限公司品牌负责人表示这次产品的召回事故或者产品的缺陷，还是在电芯（锂电池）出现了一些问题，因为罗马仕不生产电芯（锂电池），由于部分上游电芯（锂电池）来料的问题，在一些极端的场景下，可能会有过热的风险，在一些更加极端的场景下可能会有自燃的风险。安克创新科技股份有限公司副总裁张希“表示有一个上游电芯（锂电池）的供应商，在未告知公司的情况下，私自对电芯（锂电池）的核心材料进行了改变。我们判断这次改变有可能带来一定的安全隐患。” 根据目前市场监管部门调查的情况分析，罗马仕、安克创新两家企业实施召回的原因基本相同。市场监管总局质量发展局召回处一级调研员赵健表示召回原因为电池在生产过程中混入金属异物，多次充放电，使用后存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。据了解，安普瑞斯（无锡）有限公司是罗马仕充电宝的锂电池供货商之一，市场监管总局指导江苏省无锡市市场监管局对这家企业进行调查了解。无锡市市场监管综合行政执法监督局局长黄立飞：鉴于该企业的电芯产品可能涉及充电宝起火事件，我们已经对该企业的所有产品进行了全面排查，并予以全面抽样检验，检验检测还在进行中。目前安普瑞斯（无锡）有限公司拥有的74张CCC证书，均被认证机构暂停或撤销。无锡市市场监管局已依规对该企业生产的锂电池产品全部封存。央视新闻提到，截至7月3日10时，罗马仕共处理各渠道咨询约572.6万次，确认符合召回条件的产品330807件，已收到退货或无害化处理产品79891件，占召回总量的16.2%。安克创新科技股份有限公司介绍，截至7月3日，已经有超过20万用户完成了召回申请，企业向用户寄出了超过10万个防火安全袋用于快递召回的充电宝。

金融界07-06 14:57

宁王：港股溢价超 20%，锂电龙头要来价值重估了？

场能给宁王 2025 年贡献的动力电池出货量增量在 40-50Gwh 之间。相比 2024 年的 380Gwh 总出货量，这相当于贡献了 13 个增长点，且出货欧洲 wh 单价接近国内两倍，因此这个出货量对应的收入增长还更高。三、如何看宁王目前估值？由此看出，国内虽然宁王很难有提市占率的的 alpha 逻辑，但国内动力行业整体供需关系仍然相对稳定，只是政策层面反内卷之后，带着整个产业链的竞争格局预期改善。宁王在基本面上可能会超出市场预期的地方，主要是欧洲地区，在正式进入排放要求落地阶段，纯电渗透率加速提升，从而带动动力电池需求提升；同时宁王在自身较全的产品布局和前瞻的产能布局下，又有市占率提升的希望。估值角度，按照海豚君预期的今年出货量 620-630Gwh 的假设下（已经包括对欧洲的增量假设），宁德港股对应目前 2025 年的 P/E 倍数在 22 倍左右。而在乐观情绪演绎下（25 年 630 Gwh 出货量、单 wh 0.11-0.113 元净利、25XPE）可能相对目前港股股价大概也就 15%-20% 上行空间，它估值继续提升空间并不大。资产属性上，在海外资金眼中，欧洲市场因存量海外对手产品线配置不足，多数国内对手还没有在海外地区有规模性产能，看起来似乎有一定科技属性，但海豚君认为这种宁王海外相比对手的优势，仍然偏产能时间错配，不算真正意义上的科技资产，要拿到 25XPE 上的科技估值，可能还有难度，没有本质上的估值逻辑变化。四、如何看待宁王 A/H 股溢价？ ① H 股发行结构与流通盘小：宁德时代 H 股盘子仅占总股本 3.4%，其中约 70% 由前 25 大机构投资者持有，50% 被基石投资者锁定 6 个月，实际流通盘相对较小。 ② 宁德时代标的稀缺性：宁德时代是全球动力电池龙头，港股市场同类标的稀缺，H 股上市成为资金追逐的核心资产，带动溢价。 ③ 被动资金与指数纳入预期宁德时代 H 股已经被纳入 MSCI 指数，市场预期对宁王快速纳入恒生指数有一定预期，会吸引大量被动资金配置，从而提升 H 股估值。

海豚投研07-05 19:57

中国国产手机品牌崛起！苹果等外国手机制造商5月份在华销量下降9.7%

，今年5月在中国市场销售的外资品牌手机出货量同比下降9.7%，这其中包括苹果公司（Apple Inc.）在华销售的设备。数据显示，2024年5月，外资品牌手机在中国市场的出货量为454万部，较上年同期明显下降。作为中国智能手机市场上最大的外资手机制造商，苹果的表现在外资手机整体数据中占据重要影响力。面对本土厂商的激烈竞争，苹果近年来在中国市场承压，不得不通过降价促销来维持市场份额。在5月，中国多家电商平台对苹果最新发布的iPhone 16系列提供了高达2530元人民币（约合351美元）的优惠。不过，CAICT的报告中并未披露苹果的单独销量数据。整体而言，中国手机市场出货量同比下滑21.8%，至2372万部，表明消费电子市场仍面临一定疲软压力。

Peng07-04 20:55

悦达投资收盘下跌1.97%，滚动市盈率153.72倍，总市值42.29亿元

获得国内头部汽车电池厂家验证通过，产品出货量较上一年度实现4倍以上的增长，连续两年占据行业领先位置。2024年，荣获“国家高新技术企业”称号，入选“江苏省潜在独角兽企业”，“2024胡润中国新能源潜力企业百强榜-最年轻上榜企业”等荣誉称号。除此之外，在智能农装领域，公司申报的“设施绿叶类蔬菜全程机械化生产关键技术及装备”项目荣获省科学技术一等奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入6.83亿元，同比-11.87%；净利润1582.79万元，同比1.65%，销售毛利率10.10%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 悦达投资 153.72 155.17 0.97 42.29亿行业平均 66.09 94.09 3.88 95.74亿行业中值 63.92 71.13 2.17 49.08亿 1 浙农股份 12.40 12.44 0.99 47.29亿 2 鲁银投资 14.30 14.26 1.33 42.97亿 3 云南能投 18.61 14.87 1.31 100.36亿 4 宁波联合 26.05 28.23 0.68 22.91亿 5 粤桂股份 29.10 34.81 2.64 96.97亿 6 泰达股份 53.51 53.54 1.07 61.09亿 7 华金资本 59.63 32.33 3.32 50.60亿 8 天宸股份 68.21 117.52 2.55 37.70亿 9 东阳光 69.88 103.29 4.25 387.33亿 10 浙江东日 85.20 88.73 4.91 119.53亿 11 中国宝安 85.26 133.57 2.28 230.58亿 12 山高环能 89.04 222.17 1.99 28.97亿

金融界07-04 18:48

恒力期货能化日报20250704

位。山东现货3670元/吨附近。炼厂周出货量38.8万吨，环比下降14%。部分地区降雨限制下游需求。风险提示：宏观因素影响。芳烃 PX 方向：短期回落风险盘面： 1、PX09合约收盘价6740（-20，-0.3%)，日内增仓541手至11.1万手； 2、PX9-1月差+130（-14），PX09-CFRC 为-265(-6)； 3、仓单2005（-）。基本面： 1、实货：PX CFRC 849美元/吨（-5），今天PX实货浮动9月在+16/+19附近商谈；纸货9月在827/829商谈，1月在818有买盘，9/1换月在+8有买盘； 2、估值与利润：MOPJ价格为577美元/吨（+5），PXN $272(-10)； 3、供给：国内PX周度负荷83.8%（-1.8pct），亚洲PX周度负荷73%（-1.3pct），伊朗石化合计142万吨装置近期因战争因素停车，重启待定；福海创80万吨装置6月28日按计划检修两个月，东营威联6月26日按计划检修一条100万吨装置；天津石化39万吨装置原计划6月检修，目前推迟至7月； 4、需求：PTA负荷77.7%（-1.4pct），东营威联250万吨装置6月29日按计划检修45天，逸盛海南200万吨装置7月1日降负5成，预计持续4天，预计8月1日起停车改造3个月，恒力大连220万吨装置6月30日附近重启； 5、下游：PTA现货加工费284（-19），长丝平均产销4-5成，短纤平均产销42%。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。 PTA 方向：短期回落风险理由：现货基差走弱，下游产销持续低迷。盘面：今日09合约以4746收盘，较上一交易日结算价下跌0.67%，日内增仓7908手至113万手，TA9-1价差为+72（-42）。基本面： 1、实货：现货市场商谈氛围清淡，现货基差走弱，7月中下在09+105~110附近商谈，PTA现货加工费284元/吨（-19），PTA 09盘面加工费331元/吨（-15） 2、供给：PTA负荷77.7%（-）。恒力大连220万吨装置6月30日附近重启，此前于6月中旬停车检修，东营威联250万吨装置6月29日按计划检修45天，逸盛海南200万吨装置7月1日降负5成，预计持续4天，预计8月1日起停车改造3个月，逸盛新材料360万吨装置6月21日附近再次降负1周，目前恢复； 3、需求：下游聚酯负荷90.6%（-0.8pct），7月1日逸盛海南125万吨开始停车检修；江浙终端开工率整体下调，其中加弹下降至69%（-7pct）、江浙织机下降至62%（-4pct）、江浙印染开机下调至67%（-）。江浙涤丝今日产销整体偏弱，至下午3点半附近平均产销估算在4-5成，今日直纺涤短销售一般，截止下午3:00附近，平均产销42%，轻纺城市场总销量534万米（-41）。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：轻仓多配理由：主港库存回升但仍然处于低位，整体负荷稳定。盘面：今日EG2509合约收盘价4288（-1，-0.02%），日内增仓7676手至27.9万手，EG9-1价差为-36（-3）。基本面： 1、现货：目前现货基差在09合约升水78-80元/吨附近，商谈4368-4370元/吨，下午几单09合约升水75-80元/吨附近成交。8月下期货基差在09合约升水77-80元/吨附近，商谈4367-4370元/吨附近； 2、库存：截至7月3日，华东主港地区MEG港口库存总量54.2万吨，较本周一增加6万吨；较上周四增加3.63万吨； 3、供给：乙二醇整体开工负荷66.51%（-0.76pct），其中合成气制乙二醇开工负荷69.34%（-2.15pct），红四方30万吨装置预计7月3日附近出料，此前于5月14日附近检修，沙特多套装置受到电力因素影响短停，预计1-2周陆续恢复；陕西榆能40万吨装置6月28日附近按计划检修一条线，整体降负50%； 4、需求：下游聚酯负荷90.6%（-0.8pct），7月1日逸盛海南125万吨开始停车检修；江浙终端开工率整体下调，其中加弹下降至69%（-7pct）、江浙织机下降至62%（-4pct）、江浙印染开机下调至67%（-）。江浙涤丝今日产销整体偏弱，至下午3点半附近平均产销估算在4-5成，今日直纺涤短销售一般，截止下午3:00附近，平均产销42%，轻纺城市场总销量534万米（-41）。策略：关注EG正套。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。煤化工甲醇方向：观望。理由：缺乏新驱动。逻辑：随着伊朗装置逐步恢复，后市进口受阻担忧消散，预计7-8月整体进口水平依旧是偏高的。因此，港口市场情绪缓和、绝对价格和基差回落是必然的。港口方面，现货基差已回落至09+40/50左右，华东华南港口基差水平和绝对价格水平都开始接近。内地方面，等待检修支撑，但偏高供应水平摆在那里，价格走势一般。期货方面，MA09持仓已降至70万手左右（7.3收盘），投机度大幅下降。观点上，利多驱动结束，预计维持偏弱走势，反弹幅度有限。风险提示：油价异动、关税战后续。盐化工纯碱方向：震荡偏空行情跟踪： 1.今日现货仍在降价中，当前纯碱仍处于高供应，刚需减弱的边际走弱阶段，供应端无功无过，虽检修延续，但同时新投产也在延续，由于当前检修较为分散，检修的减量大概率也无法覆盖后期的增量。 2.纯碱下游光伏玻璃已步入减产状态，而当前轻碱下游情况也有所转弱，对于纯碱后续刚需端会是持续走弱的过程，而下半年纯碱仍有大投产推进，行业严重过剩是短期减产无法缓解的，价格中枢也将进一步下移。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂检修向下驱动：玻璃冷修，碱厂投产策略建议：空单暂观望风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：不追多，盘面升水较多行情跟踪： 1.短期市场情绪较好带动现货产销转好，但当前玻璃供应端仍会小幅增加，需求端从地产端资金端到玻璃下游深加工端暂无看到较好的改善，预计下游订单短期仍会趋弱，供需面难有较大改善。 2.长周期看，地产需求大方向走弱，玻璃仍在高库存和亏损的价格底部艰难抉择，实际减产落地仍需要较长时间，下半年地产偿债压力相对缓解，若地产销售端缓解，或将从资金端给玻璃带来一定旺季需求，但改善也较为有限。向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：多玻空碱风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化烧碱方向：单边不追高行情跟踪： 1.当前现货有企稳迹象，且价格层面已处于低位，近期部分下游已有补库迹象，带动主产地山东区域库存下降至中低位，厂家库存压力不大，且烧碱的伴生品液氯价格持续下滑，也在压缩烧碱的利润，使得价格下行空间有限。 2. 进入夏季，液氯需求较差很可能会带动烧碱被动检修，给到烧碱更多底部支撑，当前氧化铝供应持续回升至高位，后续也会阶段性对烧碱形成补库需求，夏季或存在更多的利多驱动使得烧碱供需面走强。向上驱动：氧化铝投产，非铝下游补库，检修向下驱动：氧化铝减产策略建议：9-1正套风险提示：宏观情绪变化橡胶系橡胶方向：震荡逻辑：当前天然橡胶基本面疲弱态势已充分反映在市场预期中：去库进程受阻与下游轮胎企业开工率偏低，且轮胎库存去化不及预期。鉴于进入开割期后，市场定价逻辑会逐步转向依赖原料端的表现，在原料价格未现二次下探的情况下，期货盘面大概率维持宽幅震荡格局，向下受成本支撑，空间有限，向上缺乏实质性驱动因素。下周需重点关注特朗普贸易政策重启带来的外生变量冲击，关税政策的演变方向将主导市场避险情绪与资金流向，近期盘面空头避险减仓驱动的上涨行情或延续至政策明朗期. 从交易策略看，RU2601合约可待关税政策落地后，在15200-15500元/吨区间布局空头头寸，该价位既包含市场情绪溢价，又留有足够安全边际，风险收益比更具优势。RU2509合约因临近交割季，存在天气炒作与宏观政策共振推升价格的可能，但9-1价差已处历史高位，继续走缩空间有限，建议依据消息面驱动在13700元/吨附近轻仓试多。此外，RU-NR价差虽近期走势强劲，但NR仓单集中于多头且注销压力较小，前期多头通过注销仓单挺价近月（但07对08贴水，这一招可能不太好用了），现阶段做空价差逻辑存在瑕疵，不宜盲目介入。整体操作上，建议密切跟踪宏观事件进展，结合市场情绪波动灵活调整持仓结构。策略：RU09卖出看跌期权赚取权利金。风险提示：宏观情绪变化

恒力期货07-04 13:05

美国5月贸易逆差因出口疲软而扩大

因是半导体、民用飞机发动机和电信设备的出货量下降。但计算机配件出口有所上升。消费品出口增加 15 亿美元，主要受药用制剂出口推动。服务出口下降 200 万美元，至 988 亿美元，主要受旅游和运输服务出口下降的影响。但知识产权使用费出口以及其他商业服务出口有所增加。

金融界07-04 08:17

隔夜美股全复盘(7.4) | 英伟达涨逾1%，冲击4万亿美金市值

停。据传，可折叠 iPhone 的初始出货量约为 700 万台，但供应链消息人士称，苹果可能会根据市场趋势下调这一数字。——DigiTimes 美媒爆料：富士康要求中国大陆员工从印度撤离 7.3 据彭博援引知情人士称，美国苹果公司最大的iPhone组装商富士康，已要求数百名中国工程师和技术人员，从其位于印度南部的iPhone工厂返回国内。具体原因尚且不明。该知情人士透露，这一行动始于约两个月前，目前已有300多名中国大陆员工撤离，眼下留在印度的主要是来自中国台湾的支持人员。苹果公司代表拒绝对此置评。富士康也未回应电子邮件置评请求。彭博提到，苹果首席执行官蒂姆·库克曾称赞中国组装工人的专业技能，并强调这是苹果在中国设立主要生产基地的关键原因，而非仅仅出于成本优势的考量。同时，为加速扩张，富士康在印度部署了大量经验丰富的中国工程师，这些管理人员在培训印度富士康员工方面发挥着关键作用。印度四年前才开始规模化组装iPhone，如今已占据全球产量的五分之一。此次中国员工撤离，将对苹果在南亚的制造业拓展计划造成冲击。《纽约时报》曾称，苹果公司虽已加速在印度生产iPhone，但仍在中国组装iPhone中大部分的复杂组件，包括屏幕和面容识别技术模块。这些组件经过一个被称为“预装配”的过程后再运往印度，最终在那里组装成一部iPhone。因此，最终产品可以声称是在印度组装的，但其实大部分工作是在中国完成的。 4、美政府取消对华EDA出口限制三大芯片软件商恢复对华供货 7.3 据环球时报援引彭博社3日报道，特朗普政府已取消部分对华芯片设计软件出口许可要求。另据《南华早报》援引西门子、新思科技（Synopsys）和楷登电子（Cadence）公司发布的声明称，美国政府已于本周四取消对中国部分芯片设计软件的出口管制措施。三家全球领先的电子设计自动化（EDA）软件开发商均表示，未来其相关产品出口至中国将无需获得特别批准。摩根士丹利5月发布的研究显示，三家公司去年共占据中国EDA软件市场约82%的份额。EDA工具是芯片制造商在智能手机、计算机、汽车等广泛应用领域中进行半导体设计的核心软件。 5、OpenAI紧急公告：否认与Robinhood代币有关 7.3 据AIGC开放社区，OpenAI发布紧急公告，称这些“OpenAI代币”并非OpenAI的股权。“我们并未与Robinhood合作，也未参与此事，同时不对此表示认可。任何OpenAI股权的转让均需获得我们的批准，而我们并未批准过任何转让行为。”该事件起源于6月30日，据路透，Robinhood在法国戛纳举办的一场欧洲加密金融峰会上宣布了一项重大计划：面向欧盟与欧洲经济区用户推出一项名为“股票代币”的新型交易产品。 Robinhood CEO：OpenAI和SpaceX“股票代币”是基于区块链的衍生品合约，非真实股权 7.3 据The Block，Robinhood首席执行官Vlad Tenev针对OpenAI的质疑作出回应，强调其面向欧洲用户推出的OpenAI和SpaceX“股票代币”并非真实股权，而是基于区块链的衍生品合约。这些代币在Arbitrum链上发行，追踪标的公司股价，但投资者不享有股东权益。OpenAI此前声明未授权任何代币化股票产品，提醒投资者审慎核查官方文件。关税 1、冯德莱恩：欧盟的目标是在7月9日之前与特朗普政府达成一项“原则性协议”。 2、美财长：警告关税可以上调回4月2日的水平，预计约有100个国家将获得至少10%的对等关税。特朗普将决定是否延长7月9日大限。 3、美日贸易谈判陷僵局，汽车、农业成谈判难点 4、印尼将与美国签署340亿美元贸易投资谅解备忘录。 5、特朗普最早周五发函告知贸易伙伴单方面关税税率。 6、加拿大财长：能与美国谈成最优贸易协议不会再有数字税。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）7.4 美国独立日，休市一天

格隆汇07-04 07:08

雷军座谈会：不 “卷” 低价车，2027 年准备出海

持 20-35w 价格段，2027 年出货量有望达到 100 万台（参考 2020 年 BBA 各家在中国年销量 70-80 万台，2024 年特斯拉在中国年销量 66 万台）。” 综合雷军本次交流的核心信息点（1-3）来看，海豚君维持对小米汽车的预期不变，小米汽车销量在 2027 年将达到 100 万台。在单车均价 25.5 万元，毛利率提升至 25.7% 的情况下，小米汽车业务 2027 年的税后核心经营利润为 221 亿元，同比增长 43%（核心经营费用率 15.7%，税率 15%）。随着小米汽车利润的提升，估值从 PS 切向 PE。由于 2026 年仍受 “供给短缺” 影响，因而 PE 测算主要参考 2027 年的情况（从信息点 3 看，公司的潜在预期国内的供应短缺在 2027 年得到缓解）。给予小米汽车 2027 年税后核心经营利润 25-30 倍 PE，折现至今对应 5000 亿港元左右的估值（参考 10.16% 的折现率，暂未考虑小米汽车在海外市场的表现）。小米的传统业务部分维持此前预期，大约对应 1.27 亿港元（按照 WACC10.16% 和 3% 的永续增长率）。结合小米汽车和传统业务两部分，公司整体估值大约 1.78w 亿港元，对应每股 69 港元左右。当前小米汽车的业绩主要受产能爬坡影响，而股价弹性仍来自于小米汽车的订单表现。即使在产能顺利爬坡的情况下，只要小米汽车的交付仍维持在较长周期（当前在 10 个月左右），小米汽车的逻辑将难以证伪，也将继续给市场带来信心。以下是本次雷军座谈会的具体内容：一、小米直播内容总结 1、小米 AI 眼镜（1）设计特点：专为亚洲人脸型设计，不夹耳朵、不卡头，镜架可掰开，佩戴宽松，重量约 40 克，便于全天佩戴。分为电子变色和非电子变色版本，非电子变色版可配近视镜片。线上线下均有合作伙伴可预定配度数镜片。（2）功能用途：具有多种实用功能，如作为开放式耳机，适用于电话会议、听音乐等场景，且不漏音；可充当第一人称相机进行拍照、直播，直播时可连接充电宝解决续航问题，部分直播软件还自带美颜功能；还能连接超级小爱同学，实现指哪儿问哪儿的功能。 2、小米汽车（1）订单情况：6 月 26 日发布会后，小米汽车订单成绩惊人，三分钟大定 20 万单，一小时大定 28.9 万单，18 个小时内锁单（不可撤销）达 24 万单。从预订用户数据看，平均年龄 33 岁左右，女性订单比例占 30%，较 SU7 首销期高 5%。女性喜爱鎏金粉、丹霞紫，男性偏好寒武岩灰、深海蓝。苹果用户占比 52.4%，较同期高 4.4%。购买城市前三名是上海、杭州、北京。（2）产能与交付：因订单火爆，产能面临压力，正在努力提升。今年年初计划最少交付 30 万辆，后扩产目标修正到 35 万辆。小米之家建设进度快，目前覆盖 92 城，共 335 家，7 月将新增 18 家。交付时会赠送包含棒球帽、破窗锤、墨镜、眼镜盒、U 盘等的交车礼礼盒。（3）续航性能：全系标配超长续航，标准版 CLTC 续航达 835 公里，在中大型纯电 SUV 中领先；Pro 和 Max 版四驱车型续航 770 公里，在纯电四驱 SUV 里续航第一。实测成绩也十分出色，标准版汽车之家实测 756 公里，表显零后还能跑 28 公里，续航达成率高达 93.9%；懂车帝测试使用 21 寸运动轮胎情况下，实测 652 公里，同样位列测试榜单第一。（4）智能与底盘：全系标配连续阻尼可变减震器（CDC），即智能底盘，提升驾驶质感和舒适度，Pro 版和 Max 版还配备空气悬挂。同时标配高阶辅助驾驶、1000 万像素版本，拥有 700 TOPS 算力、激光雷达、4D 毫米波雷达以及小米端到端辅助驾驶等先进配置。（5）安全与舒适：全系标配双层夹胶玻璃，包括侧三角窗。采用 800 伏碳化硅高压平台，在安全性上有诸多增强，如 2200 兆帕超强钢、A 柱 B 柱内嵌防滚架结构、电池包底部防弹涂层、1500 兆帕防刮底横梁等。此外，车内配备 1.1 米长的天际屏，由三个 LED 投影构成，沉浸感强；还为女性车主在防晒、安全等方面做了针对性设计，车内收纳空间多达 36 处，细节设计贴心，如磁吸纸巾盒等。（5）设计理念：由曾在宝马工作十年的设计师参与设计，致力于打造不平庸、有性格且兼顾家庭使用的 SUV。在设计过程中，对车型路径进行了深入讨论，最终确定现有设计方向。（6）色彩开发：在颜色开发上投入巨大，如影青色灵感来自影青釉，通过特殊工艺还原釉的质感；丹霞紫还原丹霞地貌色彩渐变，开发难度高，历经多次调试；深海蓝加入紫色以营造深邃豪华质感；宝石绿采用两层色漆工艺，极为吸睛；鎏金粉为满足女性用户需求开发，通过微妙调色做到 “斩男又斩女”。此外，白色因细腻珠光粉在车身上呈现出运动高级感，黑色需求通过寒武岩灰、钛金属色和深海蓝等深色系满足。（7）智能架构：实现四域合一，将四个域控制器整合为一个，减重、减少体积、降低功耗，全链路打通后提升智能化上限，优化智能效率，是整车智能化的基座。（8）生态配件：拥有丰富的生态配件，如磁吸眼镜盒、4K 云台、取电手机充电支架、磁吸小按键、磁吸纸巾盒、九种颜色直饮杯等，均可在小米汽车 APP 商城购买。（9）纽北刷圈：去年首次在纽北刷圈因天气原因效果不佳，今年包下四次时间，4 月 1 日原型车第二圈就跑出 6 分 22 秒的成绩，较去年提升 24 秒。量产车同样表现出色。为纪念破纪录推出纽北限量版，限量 100 台，今年 2025 款限量 10 台，当晚售罄，推出专业赛道套装，吸引超百位车主选购，并提供 auto club 专业赛道服务。（10）赛事赞助：赞助 CEC（中国耐力锦标赛），将其冠名为小米中国耐力锦标赛，提供 YU7 作为医疗车、小米速 74 作为安全车。为 auto club 会员提供 VIP 观赛区和一小时 ultra 赛道巡游福利。（11）驾驶培训：提供高阶驾驶培训，定价 1999 元，面向小米车主首批培训 1 万人全部免费。培训包括理论课和急加速、急刹车、倒桩、低附路面、金卡纳等四项实践培训，帮助车主体验汽车边界、掌握救车技巧。已完成北京站和成都站培训，下一站在武汉。 3、其他产品（1）车模：在小米汽车 APP 商城出售多种车模，包括 1 比 18 的合金车模（4 种颜色）、1 比 43 的收藏级车模、1 比 64 的回力合金车（6 种颜色，适合送小朋友），分为 SU7 和 YU7 两款车型。（2）芯片：玄戒芯片团队研发的玄戒芯片，四年半投入 135.4 亿人民币，一年研发成本六十几亿人民币。基于该芯片推出两个平板、一部手机、一块手表等四款产品，如小米 15s pro 手机使用体验出色。（3）平板：发布小米平板 7 alpha 14 英寸版本，配备 14 英寸 OLED 屏幕，边框窄；小米平板 7S pro 12.5 英寸版本，搭载玄戒 OE 芯片，性能出色，适合移动办公，支持 PC 级软件，还可作为车二排拓展屏。（4）折叠屏手机：小米 mix flip 2 折叠屏手机，折痕广受好评，模拟三年 20 万次折叠后折痕小于 50 微米（约 A4 纸厚度一半），搭配出色的打印机套装，推出与 YU7 同款颜色的八种配色，质感出色。二、Q&A Q：为什么有人质疑小米汽车大定数据有水分，该如何解释？ A：有人质疑是因为大定有七天可退规则。实际上这是行业惯例，别的公司叫犹豫期，一般是三天，小米首销期定七天主要是担心店面数量不够，试驾安排不过来。 Q：是否存在 SU7 用户都转买 YU7 车型的情况？ A：不存在这种情况，SU7 和 SU7 Max 转单数不足 YU7 总订单数的 15%，比想象中要少，这也让对 SU7 的产品力和口碑有了更强信心。 Q：对于购买小米汽车 YU7 车型时弄错配置的情况有什么解决办法？ A：本周礼拜天（7 月 6 号）上午十点开始，提供两天时间让大家去店里认真看，在小米汽车 APP 里仔细了解各个配置。但要特别提醒，改配以后订单可能要重新排队。 Q：小米汽车首销期有权益？ A：首销期送了 5.5 万的权益，包括主驾和副驾的零重力座椅等。 Q：为什么在主驾 Max 版本和标准版首销权益中设置零重力座椅，之前为何很少有人这么做？ A：通过统计发现道路上百分之七八十的车是一个人在开，而此前做车更多考虑副驾、二排甚至三排，很少有人关注主驾。实际上，很多司机中午会在主驾睡午觉，且主驾驾驶者中途休息时若要使用零重力座椅，没必要开门绕到副驾，所以将车定位为驾驶者设计，把主驾做好很关键。国内虽有同行也做了主驾驶零重力座椅，但这样做的车很少。 Q：在女车主安全方面做了哪些工作？ A：所有测试项目完全覆盖了 C - NCAP 的所有碰撞测试，还专门针对女性驾驶员和女性乘客做了全工况全席位的碰撞测试，该测试超出了标准要求。 Q：这次车的收纳方面有哪些亮点？ A：一是电动前备箱不错；二是二排座椅下面的抽屉合适，能放纸巾盒、小朋友玩具、毛毯等；全车收纳位多达 36 处；中控屏后面做了磁吸位放置纸巾盒，既方便又优雅。此外，还做了很多类似满足用户场景的功能，如原来做的螺纹孔用于做手机支架等，给整个生态的扩展下了很大功夫。 Q：小米汽车在家庭设计方面有哪些亮点？ A：小米汽车在家庭设计方面下了很多功夫。材料采用婴幼儿可直接接触、不会过敏的材质；空调改成柔风空调并配备海帕滤网；后排位置大，可躺到 135 度，下面有抽屉用于收纳，还配备二排屏作为 “哄娃神器”，横向空间大，放个安全座椅后还能坐两人，这些设计对标了 Model Y 和卡宴。此外，还专门研究了宠物模式，在后视镜底座可加 4K 云台用于看宠物，还设计了精致、通风透气且方便拿取的猫包。 Q：小米汽车的猫包是否售卖，在哪里可以购买？ A：猫包已上架到小米汽车 APP 的商城中，登录小米汽车 APP 即可购买。 Q：小米汽车在测试和质量方面有哪些投入和成果？ A：小米汽车在测试和质量方面投入巨大。SU7 的实际道路实测仍在继续，目前已跑过 1000 万公里，主要做耐久测试，YU7 到摩德纳平台的第二辆车上市。投入了 653 辆车进行测试，而行业一般投入量是 70 - 250 辆左右，投入规模至少比同行大 3 到 5 倍。在发布会前已测了 649 万公里。还进行了 24 小时耐力挑战，一辆纯电车超高速连续跑 24 个小时（带充电时间），跑了 3944 公里，这是对整车的耐久性能、充电散热方面能力的综合考验。 Q：小米汽车工程师沿着祖国大陆边境线测试的进展如何？ A：工程师沿着祖国大陆边境线测试的总里程是 35000 公里，目前已经跑了三万多公里，还有一两周应该就结束了。 Q：小米汽车在智能方面有什么创新？ A：小米汽车把四个域控制器（智能辅助驾驶核心计算模块、整车控制域控制器、智能座舱控制器、T-box 通讯模块）合为一个四合一控制器，减重、减少体积、降低功耗，功能更强大。这是整车智能化的基座，提高了智能化上限，全链路优化后更智能、效率更高。 Q：是否有生产红米汽车的打算？ A：没有生产红米汽车的打算。 Q：今年小米汽车的生产交付目标是多少？ A：年初目标是最少交付 30 万辆，扩产后目标修正到 35 万辆，会尽量扩展产能。 Q：小米汽车未来是否会推出中大型车？ A：不会透露未来产品计划，小米汽车 YU7 初期是一款中型 SUV，到店里看会发现内部空间比想象中大。 Q：有观点认为 YU7 很火导致 SU7 卖不动，实际情况如何？ A：六月份是 YU7 的宣传档期，本应是 SU7 压力最大的时候，但新增订单比想象多，一个月内三次调高预测，整个月 SU7 新增锁单 14000 辆，这个数字相当可观。从 SU7 的订单改到 YU7 的订单数量低于预测，在 YU7 总订单的不到 15%。SU7 在发布 15 个月时间，累计交车已非常接近 30 万辆，说明该车质量出色，有强大的竞争力和足够的口碑，喜欢轿车的人较多。 Q：为什么要在纽北刷圈？ A：100 年下来，所有伟大的公司都是从刷圈做起的，圈速高性能相当于高目标牵引，能逼着把车做好。在纽北刷圈对车的动力、底盘、刹车、散热、可靠性、耐久性、安全性等是全方位考验，是对整个技术能力的考验。公司决定在纽北做世界级的车，车的架构才能做到如今的水平。公司挑战纽北，坚定对标保时捷，用赛道作为最高检验场来打磨技术和检验能力，并把赛道上打磨出来的能力和技术持续用到量产车，提升量产车的驾驶质感和品质。 Q：公司在纽北有哪些布局来表达决心？ A：公司已经正式在纽北租用 2780 平方米的办公室，预计明年年初启用。还抢下了纽北优科豪马桥的两个广告牌，现在叫小米桥，纽北每年约 250 万访客刷圈时能看到小米广告。公司准备以十年为单位在纽北规划刷圈。 Q：纽北限量版汽车有哪些特点和限量情况？ A：纽北限量版是量产车加了一些改装件和选装件，选了专业赛道套装，并做了符合法规的安全改装。装了六点式安全带和半副防滚架，拆掉车后轮胎装上半幅防滚架，还专门获得纽北官方品牌授权，印上了纽北官方 logo。纽北限量版永久总量上限是 100 台，2025 款限量 10 台，当天晚上就售罄了。 Q：小米在赛道文化方面有哪些举措？ A：小米在赛道文化方面做了诸多努力。有一百多位车主选购专业赛道套装，当天晚上就锁单，还提供 auto club 的专业赛道服务，包括赛车的整备、维修、轮胎等服务。小米赞助了 CEC，今年赛事全称变为小米中国耐力锦标赛，赛事的安全车和医疗车都是小米出行车，其中安全车是小米 SU7。 Q：小米有哪些车模产品，在哪里可以购买？ A：小米有 1 比 18 的合金车模，有 4 种颜色；1 比 43 的收藏级车模；还有小朋友设计的 1 比 64 的回力合金车，有 6 种颜色，分 SU7 和 YU7 两种。这些车模在小米汽车 APP 里面以及 APP 的社区商城里都有售。 Q：小米纸巾盒价格贵的原因是什么，后续有什么计划？ A：小米纸巾盒价格贵是因为设计时材质和制作工艺复杂，刚开始过不了车规测试，后来改材质、改胶，导致成本巨高。目前售价一百多块钱一个还是贵，正在逼着相关人员降本重新设计。 Q：玄戒芯片的研发成本和应用情况如何？ A：玄戒芯片研发历时四年半，截止今年 4 月共花费 135.4 亿人民币，一年的研发成本六十几亿人民币。玄戒芯片应用于两款平板（小米平板 7 alpha 14 英寸版本、小米平板 7S pro 12.5 英寸版本）、一部手机（小米 15s pro）和一块手表。 Q：小米准备的与车同款色的小折叠产品有哪些颜色？ A：有深海蓝、影青色、丹霞紫、粉色、钛金属色、宝石绿等八种颜色。 Q：之前说要赶超 Model Y，现在产品发布且有了第一波成绩，是否真的超过 Model Y 了？ A：是最早一波特斯拉 Model S 的用户群，今年年初专门买了几辆 Model Y 的焕新版用来对标和学习，认为 Model Y 做得很不错、很了不起，希望以特斯拉为标杆，在各个维度都能一步一步接近甚至超越特斯拉，Model Y 依然是一辆非常不错的产品。 Q：小米汽车产品什么时候会出国，目前准备情况如何？ A：因为国内目前排队的人太多，所以先优先解决国内的交付问题，大概 2027 年才会考虑出国，先会专注把国内的事情做好。 Q：车外小爱如果被别人喊，会不会把车喊开？ A：车外小爱默认是关闭的，需要主动打开；如果车内有人也会禁用车外的语音来优先保护车内的人。同时，车外小爱支持声纹识别，只有自己的声音匹配，并且检测到有蓝牙钥匙和数字钥匙，车辆才会执行车外语音指令，且做了很多安全性测试。 Q：小米内部人员购买自家产品是否有内部价？ A：小米所有自己的产品都需要付钱购买，没有折扣，不存在内部价。 Q：如何看待何小鹏购买小米汽车 YU7Pro 并发布微博这件事？ A：与何小鹏有近 20 年的友谊，看到何小鹏买了车后在微博上转发并表示感谢，认为同在一个江湖，不仅有打打杀杀，也应有兄弟情谊，同时预祝小鹏新车发布成功，欢迎大家支持小鹏汽车。 Q：为什么没有考虑出车身色的轮毂和轮眉？ A：车是定制的，如果定制项特别多，对整个生产节拍影响很大，每次做选择都经过反复权衡，也和很多用户做过调研。将来关于选配的策略会单独仔细讲解。 Q：暑假能否带孩子去小米汽车厂参观，如何预约？ A：非常欢迎小朋友到小米汽车工厂参观，可以在小米汽车 APP 里面预约。目前一年接待十万人访问小米汽车工厂，现在排队有点长，等将来搞顺了，可能会开放更多的工厂供大家参观。 Q：小米汽车能不能出右舵的改装？ A：目前还没有做右舵车，大概到后年才有出海计划。 Q：1000 万 Clips 辅助驾驶的 SUV 系列什么时候可以用得到？ A：SUV 大概在七月下旬上市，此次举办了大规模的媒体老师试驾，大家评价进步巨大。

海豚投研07-03 00:47

充电宝召回风波敏感时刻！涉事公司罗马仕闹出大动静，竟然更换法定代表人，雷社杏仅任职3个月时间，便将烫手山芋甩给别人

业链自检，为新品做准备。罗马仕全球年出货量超过5000万件据悉，罗马仕的创始人是雷桂斌，他曾经是一个笔记本电池的代工厂老板，在2010年，笔记本的出货量就开始下滑，平板电脑和手机逐渐取代笔记本电脑。因此雷桂斌决定放弃这个他认为前景不太好的行业，转而做自己的品牌，也就是罗马仕充电宝。借助电商渠道从零到全网销售冠军，罗马仕只用了八个月的时间，之后连续十年蝉联天猫双十一移动电源品类销量冠军。自2015年起进军海外市场，至今罗马仕产品已远销80多个国家和地区，服务超过1亿用户，全球年出货量超过5000万件。但是罗马仕事故不断，2019年，有广东佛山女大学生反映，其购买的罗马仕充电宝放在床上无故燃烧，当时罗马仕召回了共计3792件可能存在自燃风险的OM10型号产品。此次罗马仕暴雷与北京高校的提醒有关。 6月14日，有多所北京高校学生发帖称保卫处下发通知：接上级主管部门提醒，近期发现20000毫安的罗马仕牌充电器在充电时，相较其他品牌型号充电器，更容易发生爆炸现象。如持有使用，建议立即舍弃，以防发生危险。随后相关词条冲上热搜榜第一。对此，罗马仕在官方发布公开声明称，对于近期“北京多所高校禁用罗马仕充电宝”事件的讨论，公司就给师生及公众带来的困扰致以诚挚歉意，在此郑重承诺：任何经权威机构鉴定存在缺陷的罗马仕产品，公司将依法承担全部责任。公开声明还称，公司高度重视此事，并第一时间展开核查，与北京市教育委员会等相关部门取得沟通，截至公告发布，并未收到北京市教育委员会的风险通告。相关信息在传播过程中存在偏差，导致公众产生误解。充电宝风波不断发酵罗马仕每月营收损失或高达1亿-2亿元不过随后充电宝风波不断发酵。 6月16日，罗马仕科技首先发起充电宝召回公告，此次召回涉及2023年6月至2024年7月期间生产的三款产品，总量高达491745台。安克创新紧随其后，宣布召回 71.3 万台充电宝。总计超过 120 万台的召回规模，为国内充电宝行业最大规模的缺陷产品召回事件。安克创新公告称，因部分批次基础款移动电源存在安全风险，即日起主动召回型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品。此次安克中国区召回的产品价格范围在149元-229元之间，若中国区用户全部选择全额退款，将直接造成1.06亿—1.63亿元的亏损。其中，安克创新在声明中将问题根源指向“某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原材料变更”。据中国民航报消息，民航局6月26日发布紧急管控通知，针对近期频发的充电宝安全事故，决定从6月28日起全面禁止旅客携带无3C标识、3C标识不清晰以及被召回型号充电宝乘坐境内航班。目前，罗马仕充电宝产品的国家强制性产品认证（3C 认证）已被强制暂停，这一决定直接导致其所有相关产品被各大线上平台全线下架。消息称罗马仕每月的营收损失或高达1 亿-2亿元。根源在于问题电芯据每日经济新闻报道，根源在于问题电芯——罗马仕提到“部分电芯原材料来料原因”；安克充电宝的生产方安克创新方面明确表示，“某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更”。而符合召回条件的安克A1681 20000mAh自带双线充电宝中的电芯品牌正是安普瑞斯。据公开信息，安普瑞斯（无锡）有限公司是国内知名的软包电芯生产商，于2014年由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，投资总额2亿美元。 27日，安普瑞斯一位工作人员回复称，目前，该公司有生产电芯，都是按相关规定生产的。至于网传的相关问题，市场监管部门正在调查中。针对安普瑞斯的电芯问题，6月30日上午，无锡市市场监督管理局工作人员表示，目前正在调查中，后续会统一对外发布。

金融界07-02 20:58

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