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联想集团北美区总裁：PC进入到令人兴奋的时刻

联想集团高级副总裁、北美区总裁Ryan McCurdy表示，这家营收620亿美元的计算巨头准备在新产品的基础上推出新软件，以推动AI PC革命。 “将会有源源不断的产品开发，添加AI PC硬件功能，并让 [独立软件供应商] 在该硬件的基础上开发最新的AI功能， ”McCurdy说道。“因此，我们实际上是从硬件角度铺平AI高速公路，以便我们可以让AI软件汽车在高速公路上行驶得更快。” 这家中国科技巨头今年推出了第一波AI PC，其中包括联想ThinkPad X1 Carbon和ThinkCentre neo Ultra超小型台式机。这些PC的共同点是，除了CPU和GPU之外，它们还包含NPU，以处理各种人工智能工作运行。但联想也在准备自己的软件——除了谷歌和微软的产品，这将使联想的AI PC体验与竞争对手区别开来。Ryan McCurdy于去年8月入职联想，是来自英特尔的行业资深领导者，他23年的丰富经验跨越智能基础设施、智能设备和市场通路等多个领域。 “当我说软件时，除了行业标准的配套，还有联想独有的软件，这将推动我们的定制”他说。“两者都很重要。其中之一将顺应市场潮流，而联想特有的产品将使我们能够为企业和消费者提供差异化服务，从而有望继续帮助我们高于市场的增长。” McCurdy表示，鉴于Windows 11升级周期以及对人工智能功能的需求，他对联想未来的AI PC之路持乐观态度。 “当我们进入2024年时，我们期待这些利好因素能够真正推动曲线的拐点，”“所以我非常兴奋。我从事这一行已经 24 年了，我认为这个行业进入到了一个令人兴奋的时刻。”他说。

格隆汇2024-03-29

昌亚股份闯关深主板，毛利率存在波动，面临行业政策变化风险

国，且预计在未来较长一段时间内，公司对北美、欧洲等境外主要市场的依存度仍较高。按销售地区划分的公司主营业务收入构成，图片来源：招股书值得注意的是，目前美国的部分州、市已出台限制塑料吸管使用的法案，这些政策均为禁止餐厅主动向顾客提供塑料吸管，除非顾客主动索取，除美国外，欧盟、加拿大、英国以及我国境内均已出台不同程度的限塑政策，如果境内外的限塑政策采取“一刀切”的方式全面禁止塑料制餐饮具的使用，可能会影响公司的经营业绩。同时，昌亚股份的收入与餐茶饮、旅游、娱乐等行业的景气度及消费者信心指数的关联度较高，如果境外市场的需求发生变化，可能会影响公司的外销收入。昌亚股份面临着应收账款回收风险。报告期各期末，公司应收账款余额分别约8546.26万元、9080.62万元、1.32亿元、1.54亿元，呈逐年上升趋势，如果公司催收不及时或下游市场发生变化，可能存在应收账款无法收回的风险。

格隆汇2024-03-29

津荣天宇19.99%涨停，总市值41.57亿元

有生产基地，部分高端产品已出口至欧洲及北美等地区，同时在泰国及印度设立子公司，以优化客户体验、降低交付成本、快速响应客户需求。截至9月30日，津荣天宇股东户数1.07万，人均流通股5392股。 2023年1月-9月，津荣天宇实现营业收入11.18亿元，同比增长3.67%；归属净利润6552.62万元，同比增长0.80%。

金融界2024-03-29

开源证券：给予海尔智家买入评级

/4.2%/1.4%/2.7%，公司在北美/欧洲/澳新市场份额持续提升。分部业务来看，根据最新口径，2023年公司冰箱冷柜/厨电/空调/洗衣机/水家电/其他业务收入分别同比+5.2%/+6.9%/+13.1%/+6.2%/+8.5%/+6.1%。　　盈利能力稳步提升，推出三年股东回报计划，现金分红比例不低于50%　　2023年公司毛利率达到31.5%（+0.2pct），国内毛利率提升，国外受竞争加剧影响毛利率下降。2023年公司电冰箱/洗衣机/空调/厨卫电器/水家电/渠道综合服务/其他业务毛利率分别为32.2%/33.3%/29.4%/32.0%/46.1%/8.6%/65%，同比分别+0.3/+0.1/+0.8/-0.4%/+0.1/-1.2/+5.1pcts。费用率端，2023年公司销售/管理/研发/财务费用率分别为15.7%/4.4%/3.9%/0.2%，同比分别-0.18/-0.06/+0.01/+0.30pcts。综合影响下2023年公司净利率为6.35%（+0.31pcts），扣非净利率6.05%（+0.32pcts）。2023年现金分红比例提升至45%，加上回购达到54.74%，推出股东回报计划，2025-2026年现金分红比例不低于50%。　　风险提示：降费提效不达预期；高端市场需求不达预期；海外行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，广发证券高润鑫研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达91.09%，其预测2024年度归属净利润为盈利187.03亿，根据现价换算的预测PE为12.67。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级14家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为28.69。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-29

平安证券：给予德赛西威增持评级

统和液晶仪表业务在欧洲、东南亚、日本、北美等主要国际市场获得更多项目订单。新产品方面，车身域控制器、HUD、电子后视镜等产品也均取得突破。2）智能驾驶：功能安全、网络安全方面，2023年末，公司获得国际权威认证机构UL Solutions颁发的智能汽车解决方案ISO21448（SOTIF）预期功能安全流程认证证书，标志着公司在管理和控制道路车辆预期功能安全风险方面已达国际先进水平。智能驾驶域控制器产品方面，高算力平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯等多家车企，新获得理想汽车、广汽埃安等超过十家车企的新项目订单；轻量级差异化平台已获得主流自主、外资品牌的项目定点。传感器和T-Box产品方面，2023年，公司摄像头、T-box产品的供货规模继续提升，并突破主流日系合资品牌，获得新项目定点。毫米波雷达业务获得广汽埃安、一汽红旗等客户的新项目订单。3）智能网联：报告期内，公司网联服务业务突破理想汽车、长安汽车、小鹏汽车等白点客户，并继续获得上汽通用五菱、广汽丰田、一汽-大众等客户的新项目订单。总体而言，座舱业务成功升级、开启了新的成长周期，智能驾驶业务领先行业进入量产爆发期，网联服务业务加大布局力度，打造第三增长支柱。公司业务体系完备，多引擎共同驱动发展。　　公司已实现主流车场广覆盖，加速拓展高端市场、国际市场。国内市场方面，公司继续推进“老客户，新产品”策略，增加在核心客户的产品供货品类；同时发力高端品牌、攻坚少数重要白点客户。报告期内，公司在国内市场突破白点客户广汽本田，获得理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽埃安、长城汽车、广汽乘用车、比亚迪汽车、广汽丰田、上汽大众、一汽-大众、上汽通用等众多主流客户的新项目订单。2023年公司荣获“理想TOP奖”、“奇瑞汽车卓越开发创领奖”、“广汽埃安十佳合作伙伴奖”、“一汽-大众卓越合作伙伴”、“吉利汽车最佳价值贡献奖”、“上汽通用优秀供应商”、“小鹏汽车与鹏同行奖”、“比亚迪汽车2023最佳合作伙伴”等奖项。在国际市场，公司以总部赋能为基，搭建全球服务体系，快速打开全球各主要汽车市场。国际市场方面，公司突破白点客户AUDI、TATA MOTORS、PACCAR，获得VOLKSWAGEN、STELLANTIS、SEAT、SKODA、VOLVO、MAZDA、MARUTI SUZUKI等客户的新项目订单，涵盖欧洲、东南亚、日本和北美市场。随着更多国内外客户的开拓，公司的客户群体更加丰富，客户结构更加均衡。在海外，公司作为全球仅有的五家获奖供应商之一，荣获“2023年度丰田汽车区域贡献奖”。　　投资建议：近年以来，公司顺应汽车行业电动化、智能化和网联化的大趋势，客户开拓和产品开发都取得重大进展，收入和净利润均实现了高速增长。我们预计，公司业绩高速增长势头将持续。结合公司年报以及行业趋势变化，我们调整了公司盈利预测，预计2024-2026年公司净利润分别为20.64亿元（原值为20.41亿元）、27.29亿元（原值为27.32亿元）和35.59亿元（新增），EPS分别为3.72元、4.92元和6.41元，对应2024年3月28日收盘价的PE分别为33.9X、25.6X和19.7X。我们持续看好公司的发展，维持“推荐”评级。　　风险提示：1）新能源汽车需求整体增长不及预期。新能源汽车渗透率快速提升，且汽车产品消费复苏存在较大不确定性，公司作为Tier1可能产品增长受到影响。2）毛利率下行风险。国内部分汽车品牌启动降价，并向上游传导，公司主要产品可能受到波及，毛利率下行压力加大。3）供应链断裂风险。地缘政治博弈仍在持续，部分国家对我国科技领域的限制还在加强，车规级芯片等零部件依然存在断链风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司陈昊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.28%，其预测2024年度归属净利润为盈利22.62亿，根据现价换算的预测PE为30.88。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为157.31。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-29

京泉华下跌5.02%，报14.19元/股

全球约300家客户提供服务，包括欧洲，北美，日本和亚洲其他国家。截至3月8日，京泉华股东户数4.0万，人均流通股5813股。 2023年1月-9月，京泉华实现营业收入19.93亿元，同比增长11.52%；归属净利润7302.98万元，同比减少36.65%。

金融界2024-03-29

“小米之夜”燃爆！电池ETF(561910) 强势高开涨2%！阳光电源、宁德时代大涨力挺指数

LRS （技术授权）模式合作，计划在北美（美国或墨西哥）共同建设LFP动力电池工厂，产能规划不低于与福特的合作建设的工厂。知情人士称，为让合作车企能拿到补贴，同时自己又能进入美国市场，宁德时代在 2023 年初与美国主要车企都洽谈了 LRS 模式的合作。据了解，宁德时代与福特的 LRS 模式合作中，宁德时代会有两笔收入：一是售卖电池生产设备和搭建供应链的一次性费用；二是以车企实际生产的电池数量收取一定比例的专利授权费。以此分析，宁德时代与福特汽车的合作中，宁德时代在每块电池上收取的专利费的金额可能小于宁德时代自己卖电池的利润；但宁德时代的投资也少了，所以利润率会更高。中信建投表示，LRS模式是目前公司突破美国市场最稳妥的方式。受IRA中对本土化的要求，以及FEOC（敏感海外实体）的额外限制，公司当前通过技术授权方式突破美国市场份额，可以在避免前期建厂的高资本投入和风险的情况下，赚取专利授权费用。LRS模式持续推进、多车企探讨合作中。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.22倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-29

卓然股份上涨5.09%，报16.3元/股

服务项目分布于全国各地以及亚洲、欧洲、北美洲、非洲等多个国家和地区。截至9月30日，卓然股份股东户数6207，人均流通股2.28万股。 2023年1月-9月，卓然股份实现营业收入17.46亿元，同比增长0.98%；归属净利润5781.98万元，同比减少13.36%。

金融界2024-03-29

“噩梦般”的第一季度！特斯拉股价目标遭下调，投资者正在对其失去耐心

FX168财经报社(北美)讯韦德布希证券公司（Wedbush Securities）下调了对特斯拉股票的价格目标，警告称电动车制造商未来将面临艰难时期，因为首个季度交付糟糕。分析师将特斯拉的价格目标从每股315美元下调至每股300美元。该公司在周三（3月27日）的一份报告中表示，尽管这仍意味着股票有66%的上涨空间，但特斯拉的前景不确定。这一点在交付方面的首个季度表现不佳得到了证实。 Wedbush分析师估计，中国的交付量可能同比下降3%-4%。他们预测，这将为特斯拉全年仅交付200万辆车打下基础，而原本预期为210万辆。分析师表示：“让我们直言不讳：对于特斯拉来说，交付方面的第一个季度是一个噩梦般的季度，因为中国的需求在2024年初仍然非常疲软。虽然供应问题（工厂停工/柏林火灾）影响了供应，但无可否认这是马斯克和特斯拉难以忘怀的一个季度。对于马斯克来说，现在是一个抉择的时刻，需要通过这个动荡期，否则前方可能会更加黑暗。” 需求的下降加剧了投资者对特斯拉领导层和马斯克所面临的持续问题的厌倦感。今年早些时候，马斯克表示可能将人工智能项目转移到特斯拉之外，引发了轩然大波。德拉华州法院最近还否决了他价值558亿美元的薪酬计划，导致马斯克宣布他将开始将特斯拉的注册状态从德拉华州转移到德克萨斯州。 Wedbush仍对特斯拉的全自动驾驶技术以及其人工智能软件增长有“高度信心”，但该公司面临的挑战正在导致近期前景变得更加黯淡。分析师表示：“尽管特斯拉目前陷入了‘两波增长’之间，但投资者的耐心正在急剧消磨。” Wedbush表示，马斯克和特斯拉可以采取一些措施来重置电动车制造商的发展轨迹。纠正措施包括提供更多关于2024年交付和利润的指导，制定解决中国需求问题的策略，以及马斯克声明他将全力以赴担任特斯拉的首席执行官三到五年，包括其人工智能项目。 “尽管如此，度过这段白手套期将成为马斯克及其公司的决定性篇章，也将决定特斯拉的未来。” 其他华尔街分析师也下调了对特斯拉的价格目标。特斯拉股价今年下跌了27%，与Nvidia和微软等其他七大公司的表现形成了明显的背离。

Dan19772024-03-29

好莱坞AI大战：OpenAI的Sora与Runway的技术较量

FX168财经报社(北美)讯位于纽约市的初创公司Runway，自成立五年以来，已开发出将超现实屏幕人物带入生活的视频人工智能工具。这家公司的产品，由联合创始人兼首席执行官Cristóbal Valenzuela所领导，已经在视觉效果领域创造了显著的影响。然而，OpenAI，这家估值高达860亿美元的人工智能企业，近日宣布推出了其最新产品Sora，这是一个强大的文本到视频工具，能够执行与Runway相似，甚至在某些方面更为出色的功能。Sora通过允许用户输入场景描述，如一名女性漫步在雨后的街道，或一条飞舞的喷火龙，然后快速生成类似好莱坞制作的视频片段，展现出其独特的魅力。 Sora的引入激起了关于娱乐产业未来可能面临变革的猜想。电影制作人泰勒·佩里暗示，Sora的出现是他暂停在亚特兰大进行8亿美元电影工作室扩建计划的原因之一。目前，OpenAI的高管正与电影工作室和人才机构积极讨论Sora的应用潜力。 Runway自2018年成立以来，已成功涉足包括电影、电视、视频游戏、广告和在线内容创作等多个市场。公司的人工智能编辑工具在业界广受欢迎，其文本到视频应用程序也深受创意人士喜爱。然而，随着OpenAI介入，这个曾是Runway独自航行的市场，如今变成了一场新兴的竞争战场。 Runway并非无名之辈，它已经从支持者那里筹集了1.41亿美元资金，估值达到15亿美元。与此同时，公司正在面临来自业界领先者OpenAI共同创始人的挑战，其影响力和规模远超Runway。Valenzuela表示，尽管他们以往曾与多个大企业竞争，但人工智能对视频行业的扩张是迄今为止最重大且风险最高的挑战。（来演：《财富》杂志） Runway创造了一个与硅谷不同的商业和文化氛围。其三位联合创始人Valenzuela、Germanidis和Ortiz来自于电影、计算机科学、设计和计量经济学背景，他们更倾向于讨论电影史而非资金筹措。Runway立志通过提供工具给普通人，让更广泛的创意群体有机会实现电影制作梦想。公司还举办了人工智能电影节，收到了来自全球的数千份参赛作品，并通过一系列成功案例，如奥斯卡获奖影片《Everything Everywhere All at Once》的合作，证明了其人工智能工具的实力。此外，Runway的技术已被广泛应用于音乐视频制作，为知名艺术家提供服务。 Runway提供多层次的产品服务，满足不同用户的需求。尽管作为私营企业未披露财务状况，但据《财富》杂志报道，公司的年度收入增长迅猛。面对日益激烈的市场竞争，OpenAI的迅速发展给Runway带来了新的挑战。OpenAI在人工智能领域的进步速度令人瞩目，其文本生成模型GPT已经发展到第四代，图像生成器DALL-E也在不断升级。虽然Sora的正式发布日期尚不明确，Valenzuela承认OpenAI的动作给Runway带来了新的紧迫感。他表示现在是加速前进的时刻。 Runway的约85名员工与OpenAI的700多名员工相比规模较小，但公司已经准备迎接挑战。与此同时，OpenAI凭借与微软的强强联合以及Altman在硅谷的影响力，展现出强大的竞争优势。在人工智能技术不断发展的今天，Runway与OpenAI之间的竞争不仅是技术的比拼，更是关于如何在好莱坞2.0时代中前行的对话。未来，是否能够通过人工智能技术成功征服好莱坞，成为行业标杆，还需要Valenzuela和他的团队不断努力探索。

Sissi2024-03-29

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