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国泰航空：2023年载客人次同比增541.5%
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国泰航空发布公告，2023年载客人次较2022年增加541.5%，可用座位千米上升326.8%，而收入乘客千米数则上升396.8%。载货量较2022年增加19.6%，可用货物吨千米数增加59.7%，而货物收入吨千米数则上升40.3%。
金融界2024-01-24
日本机场两架客机擦碰原因公布因牵引车打滑
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当地时间16日下午，大韩航空和国泰航空两架客机在北海道新千岁机场发生碰撞。新千岁机场的运营方北海道机场公司方面16日晚表示，当天两架客机原先是并列停靠，随后大韩航空客机被牵引车拖拽向跑道滑行过程中，由于地面结冰，牵引车出现了打滑的情况，导致两架客机发生擦碰。事故造成大韩航空客机左主翼受损、国泰航空客机垂直尾翼受损。当时大韩航空客机搭载了289名乘客和机组人员，而国泰航空客机处于停泊状态，机上没有乘客。
金融界2024-01-17
香港国泰航空与韩国大韩航空客机在日本北海道新千岁机场相撞，幸无人员伤亡
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。这起意外事件涉及一架来自中国香港的国泰航空客机和一架来自韩国的大韩航空客机。据大湾区之声援引日媒消息，两架飞机在新千岁机场的国际航班停机坪上发生了相撞。日本国土交通省民航局已经证实了这一事故的发生地点。据了解，事发时大韩航空航班上共有289名乘客和机组人员。令人庆幸的是所有人员均安然无恙，没有任何人受伤。另一方面，国泰航空客机上并没有搭载乘客，因此也没有人员受伤的报告。这起相撞事故引发了广泛关注，人们纷纷对航空安全问题表示关切。不过，值得注意的是，相关部门已经迅速采取行动，确保机场的安全运行，并对事故原因展开调查。值得一提的是，这并非日本机场近期发生的唯一一起航空事故。就在不久前的1月2日，日本东京羽田机场也发生了一起严重的事故。当时，一架日本航空客机与海上保安厅飞机发生碰撞后起火，客机上的379人惊险逃生，其中有14人受伤。而海上保安厅飞机上则有5人不幸身亡。然而，与羽田机场的事故相比，北海道新千岁机场的相撞事故并未造成人员伤亡，这无疑是不幸中的万幸。尽管如此，这起事故仍然提醒着我们航空安全的重要性。
金融界2024-01-17
国泰涉事客机停泊时遭遇韩国客机碰撞
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国泰航空证实，一架客机今日于新千岁机场停泊时发生一宗地面事故。当时国泰航空客机已停泊于飞机泊位，遭一架滑行中的大韩航空A330客机碰撞，国泰航空客机上并无旅客及机组人员，国泰航空表示，原定由北海道札幌前往香港的CX583航班将不会如期启程，航班的大多数旅客将改乘国泰航空今天于札幌返港的另一航班，其余旅客将于明天启程。
金融界2024-01-16
突发！日本机场再有飞机相撞
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)的一架飞机在日本北海道的新千岁机场与国泰航空的一架飞机相撞。（来源：路透社）该航空公司官员称，事故发生在大韩航空飞机准备起飞时，当地时间下午5.30左右。据日本广播公司NTV称，大韩航空航班上有289名乘客和机组人员，并补充说没有人受伤。（来源：路透社）路透社记者未能立即联系到机场发言人发表评论。两周前，一架载有数百名乘客的航班在东京羽田机场的跑道上与日本海岸警卫队的飞机相撞后起火，并造成5人丧生，且全部来自海岸警卫队飞机。日本航空发言人表示，这架日航空客A350客机被火焰吞没，幸运的事，机上367名乘客和12名机组人员全部安全撤离。
IreneLim2024-01-16
日本北海道新千岁机场两客机相撞，警方称目前没有人员伤亡
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架客机相撞，警方称目前没有人员伤亡。据国泰航空证实，大韩航空与香港国泰航空客机今天在日本北海道新千岁机场相撞，事故发生时国泰航空飞机上无乘客。
金融界2024-01-16
国泰航空承诺减少航班取消数量，称将彻查起因落实改善方案
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国泰航空最新表示，已完成整合1月至2月航班的取消程序，并通知受影响顾客最新安排。乘客可通过国泰网页及流动程序中的“自助订位管理服务”功能，查看已订航班信息。同时，国泰航空再向乘客致歉，承诺1月至2月余下时间取消航班数量会陆续减少。公司营运及航空服务总裁麦皓云将率领工作小组跟进及彻查事件起因，并落实改善方案。
金融界2024-01-10
国泰航空：2月底前日均减少12架次航班，以确保新年游高峰期正常运营
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国泰航空集团行政总裁林绍波1月7日在声明中表示，公司将在2月底前平均每天减少12架次航班，以确保在即将到来的农历新年旅游高峰期间正常运营。国泰航空上月底曾表示，当月部分日期因季节性疾病导致飞行员缺勤数量高于预期，已选择主动取消少量航班。
金融界2024-01-07
国泰航空拟订购更多中型宽体客机，波音和空客据悉收到询问函
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国泰航空1月3日发布声明称，正评估一款多用途、中型宽体飞机的选项，“以执行一系列任务，扩充我们的客运和货运业务”。彭博援引知情人士说法称，空中客车和波音公司都收到了针对潜在数十亿美元飞机订单的信息询问函。
金融界2024-01-04
业界指国泰航空招聘与需求不匹配 “机师荒”恐持续4年
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国泰近日取消航班情况增加，有熟悉航空业人士透露，若国泰要全面回复客运运力，至少要超过3,000名机师，但目前只有2,000多名，并且仅得600多名属高资历的机长。由国泰机师组成的香港航空机组人员协会主席Paul Weatherilt接受访问时称，公司的招聘目标与需求不匹配，国泰正在招募800名见习机师，几乎毫无意义。因为国泰并不缺见习机师及二级副机师，相反地，国泰招聘及培训副机师及机师的进度根本追不上，尤其在客运航班上，只恢复到疫情前约52%水平。他估计，国泰将要2至4年时间训练机师，才会令运力回复至疫情前水平，认为2024年底前公司要恢复运力是完全不现实。
金融界2024-01-03

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