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出台专项支持政策 丰台智能制造迎来“加速时刻”
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列机器人产品。发布会上,张锐重点分享了
无人驾驶
、体感遥操作、智能集群等核心技术。 工业互联网是智能制造的关键综合基础设施。作为工业互联网产业联盟发布的“第一批工业互联网平台优秀技术供应商”,北京天拓四方科技有限公司现场进行了案例分享。售前总监马骏介绍,在智能制造领域,天拓四方的服务场景广泛分布于能源管控、危化安全生产、智能装备等方面。立足丰台总部,公司在全国各地建设20家办事处及分支机构。未来,天拓四方将持续加强技术创新和应用,推进智能制造发展。 北京航天凯恩新材料有限公司隶属于中国航天科技集团,在丰台区加快发展智能制造产业的政策引领下,结合自身人才专业化程度高、依托航天推进剂研发平台、与科研院所联系紧密等优势,2019年开始进军安全保障材料及医疗材料领域。 如今,航天凯恩已形成“先进材料引领”和“进口产品替代”两个方向,可满足航空航天及民用产品需要的多种高端材料及制品。博士孟征重点分享了防爆抗静电材料、抗菌抗病毒材料等五种新材料。 致力于促进医药高科技产业发展的国家级生物医药专业孵化器——北京九州通科技孵化器有限公司,则从智能制造方案、智慧运维、工业上楼项目落地方案进行了发布。副总经理陈成龙介绍,九州通孵化器在孵企业206家,培育国高新79家,专精特新小巨人3家,上市公司8家。在孵企业研发领域涉及医疗器械、高端制造、智能装备等,计划实施的工业上楼项目8项,预计建设投资费用2.45亿元。项目达产后预计营收达15亿,税收1.5亿元。 “欢迎国内外龙头企业、行业专家及所有有志于参与丰台区智能制造的朋友们来丰发展,共同探索走出智能制造高质量发展的‘丰台模式’,我们将竭诚做好服务,把政策、资金、资源送上门。”赵岩林代表丰台区委、区政府现场发出了“英雄帖”。 3月30日,“遇见丰台·众汇京彩”丰台区加快发展智能制造产业的实施意见发布活动在丰台创新中心召开 丰台区副局长薛明发布并解读《丰台区加快发展智能制造产业的实施意见》 北京天拓四方科技有限公司现场围绕工业上楼进行了案例分享
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金融界
2023-03-30
新加坡总理4年以来首次访华!李显龙在广东发文 访华团6天密集行程曝光
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立的自动驾驶科技公司,主开发安全可靠的
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技术。这次,他们展示了自动驾驶巴士,旗下云端指挥中心、车队管理系统,以及车辆在“城中村”里导航的现场模拟示范等等先进技术。 当天晚上,李显龙总理与部长们则举办了一场了“同乡见面”招待会。约150名旅居广州、深圳、东莞、珠海等地的在粤新加坡人参加了招待会。 第二站:中国海南博鳌亚洲论坛 除了探访最近的中国广东大省,3月28-31日的海南博鳌亚洲论坛,也是李显龙总理探访目的地之一。届时他将在其开幕式上发表讲话。 本次年会主题为:“不确定的世界:团结合作迎挑战 开放包容促发展”,约有来自50多个国家和地区的2000名嘉宾线下参加!新加坡也在其内。 4天会议设置了近60场分论坛、圆桌会以及发布会、对话会等活动,涉及众多热门主题,比如“一带一路”、亚洲区域合作、世界经济展望等等。此次会议也将全程贯穿“绿色”能源特点。 第三站:中国北京之旅 参加完海南博鳌亚洲论坛,李显龙总理和部长们将一路北上,直达最后目的地北京。 在中国北京,李显龙总理将与中国最高领导人相见,并出席相关欢迎仪式和午宴。到时,新中两方也会共同探访一些合作与发展等方面问题。 时隔4年,这次新加坡最高级别团再次访华,相当振奋人心。 但这次访华与过往相比有什么不同呢?为何李显龙总理多次访粤?
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市场焦点
2023-03-29
中信海直:公司目前主要根据市场需求确定具体航线,并主要以包机形式运行
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公司目前在无人机板块涉及的业务有:民用
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航空试验区的运营管理、无人机城市综合巡查服务(环保、河道、违建、应急等)、石油管道巡线、自然保护区普查等。 投资者:在北京的培训公司业务进展如何?是否考虑进一步增加投资,还是形势不好,准备撤出? 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。海直(北京)通航技术培训有限公司目前仍在存续中。 投资者:关于研发支出部分,尽管可以加计扣除,但近一年多来,研发费用金额确实吓人,是否有必要?不是每一个研发项目都能给企业增加现金流的吧,建议公司把每一个研发项目列清单,预计投入多少金额,累计已经投入多少金额,哪些研发项目中途退出,为何退出?每一个研发项目如果成功,能给公司带来什么益处,是否值得等等 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司2022年年报已于3月23日披露,敬请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的公告。 投资者:以前贵公司是计划在沙特设立分公司的,都有公告的,后来什么原因取消不得而知,那么现在中国和沙特关系不同于以往了,贵公司是否考虑重启沙特海上油田服务谈判? 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司目前在沙特尚无业务布局。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的公告。 投资者:请问贵公司1.上海是基地公司,为何营收为零2.公司盈利,而批露主要公司为何都是亏损谢谢 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司2002年开始在浙江舟山设立作业基地,为东海海域提供海上飞行服务,由上海分公司管理。2014年,公司根据市场变化及经营需要完善相关基地布局,增设浙江分公司,东海海域海上飞行服务已由上海分公司管理过渡为由浙江分公司管理。母公司经营业绩稳定,为公司盈利的主要来源,部分控股子公司存在经营亏损。 投资者:关于深圳南头直升机场补偿的问题,补偿协议早就签署了,补偿款却一直得不到落实,也就无法确认财务收益,请董秘给出个大概的补偿时间,预计2023年年内能收到嘛? 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。根据相关协议补偿将自控股股东中海直竞买获得新机场用地土地使用权并签订《成交确认书》之日起15个工作日内支付。 投资者:请问中信海直什么时候公布年报 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司2022年年报已于3月23日披露,敬请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的公告。 投资者:请问公司最新的股东户数是多少 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。按照有关规范性要求,公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上披露的定期报告。 投资者:贵公司目前还是全国风电唯一一家运营商吗 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司是国内首家海上风电运营商。 投资者:尊敬的董事会(长)秘书,你好啊,传言波音公司将旗下支奴干型号与公司开展合作意向?(代号:纵列双悬翼式直升机H-21) 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的公告。 投资者:董秘您好,中信海直作为中央金融企业控股的通航领域龙头上市公司,是否参与“建立具有中国特色的估值体系”建设? 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司认真学习宣传贯彻党的二十大精神,坚决落实集团“五五三”战略,融入建设交通强国新征程,对标世界一流企业,践行“54321”战略,着力打造第二增长曲线,谱写公司高质量发展新篇章。 投资者:董秘,中信海直2022年成本控制完成情况不好,预算150425万成本,实际营业成本162457万元,请问2023年有没有改进成本控制的方案?现在传统工业电子化、信息化、智能化是大势所趋,直升机运营仅靠机械控制、人工技术运营已经赶不上时代发展了,公司不能守在舒适圈,公司有没有通过VR、AI技术赋能安全运营和成本管理的计划? 中信海直董秘:感谢您对公司的关注。公司2023年将进一步深化开展降本增效工作,加强成本费用管控,不断提升公司盈利能力,为投资者带来更多的回报。 中信海直2022年报显示,公司主营收入17.98亿元,同比上升6.98%;归母净利润1.94亿元,同比下降21.2%;扣非净利润1.93亿元,同比上升18.08%;其中2022年第四季度,公司单季度主营收入4.94亿元,同比下降2.41%;单季度归母净利润2740.92万元,同比下降29.45%;单季度扣非净利润2813.43万元,同比上升189.82%;负债率20.77%,投资收益173.17万元,财务费用3769.7万元,毛利率20.25%。 该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1875.24万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,中信海直(000099)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性良好。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星,好价格指标2.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 中信海直(000099)主营业务:为国内外用户提供海洋石油直升机飞行服务及其他通用航空业务。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-28
光庭信息:目前公司暂未与小马智行有业务合作
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投资者:投资者互动时效麻烦提高一下!真
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小马智行“出租车”开始载客!在北京亦庄示范应用!贵司有无和小马智行合作? 光庭信息董秘:答:尊敬的投资者,感谢您的关注。目前公司暂未与小马智行有业务合作。谢谢! 投资者:公司如有意在自研车载操作软件平台开发出基于ChatGPT技术的虚拟人来完善用户的互动与娱乐性就要把握资本市场免费大受众广告效应!多募投的资金正好可以发布通告布局这块! 光庭信息董秘:答:尊敬的投资者,感谢您的关注的建议。关于募集资金的使用,公司将严格遵守相关法律法规。谢谢! 投资者:董秘,您好!请问贵公司技术人员日常工作中会使用chatGPT完善汽车代码吗?AI工具嵌套在超级工厂平台内,是否有落地可能? 光庭信息董秘:尊敬的投资者,感谢您的关注。科技引领创新,公司鼓励和支持使用恰当的工具提高日常工作效率。谢谢! 光庭信息2022三季报显示,公司主营收入3.25亿元,同比上升17.16%;归母净利润-194.03万元,同比下降104.6%;扣非净利润-1137.49万元,同比下降131.43%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入1.29亿元,同比上升18.83%;单季度归母净利润-652.68万元,同比下降136.52%;单季度扣非净利润-967.96万元,同比下降168.94%;负债率6.99%,投资收益-273.81万元,财务费用-1934.85万元,毛利率33.38%。 该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。近3个月融资净流入197.06万,融资余额增加;融券净流出15.88万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,光庭信息(301221)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力一般,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星,好价格指标2.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 光庭信息(301221)主营业务:为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-28
涛涛车业:公司自有厂房和办公大楼的土地所有权为公司所有,公司租赁房屋的土地所有权证非公司所有
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业。感谢您的关注。 投资者:请问公司在
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领域是否有技术研发和专利?是否有智能驾驶产品进入市场? 涛涛车业董秘:回复:您好!公司是一家绿色智能出行制造商,以电动自行车为例,产品采用智能的电池锁换电电池设计及智能电池BMS软件保护系统、IOT技术、汽车级别的“CAN”通讯、“OTA”远程控制技术、精准的GPS定位等。具体表现包括:手机蓝牙控制电源锁开合;电池底座通过模块化设计嵌装在车架上,方便安装,有利于降低制造成本;汽车级别的“CAN”通讯、“OTA”远程控制、GPS定位等,增强了产品的科技感及实用性。目前,公司在
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领域暂无技术研发和专利。详情请参阅招股说明书,感谢您的关注。 涛涛车业2022年报显示,公司主营收入17.66亿元,同比下降12.49%;归母净利润2.06亿元,同比下降15.0%;扣非净利润2.05亿元,同比下降8.77%;负债率43.58%,投资收益-1019.88万元,财务费用-1501.3万元,毛利率35.75%。 该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1491.63万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,C涛涛(301345)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标2星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 涛涛车业(301345)主营业务:户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品研发、生产和销售。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-27
信息量极大!有把握实现5%经济增长目标,重磅会议探讨人才红利、限购松绑、产业链转移、ChatGPT等话题
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他认为,今后二三十年,中国应该抓住类似
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的新能源汽车、家政服务的人型机器人、提供数字秘书服务功能的智能终端等符合未来产业发展方向的整机产品,使之成为世界性的、具有万亿美元级别的耐用消费品。 “在这些领域,中国有的跟跑、有的并跑,还有的领跑全球。要积极进行前瞻性布局、主动出击,围绕这些重点产业形成一批具有全球竞争力的产业链集群。”黄奇帆说。 数字经济占GDP超过40%,保持10%高位增速 国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在论坛分享,全球新一轮技术革命方兴未艾,特别是以数字技术为核心的信息技术革命正在实现群体突破和加快广泛深度应用。 2022年中国数字经济规模超过50万亿,占GDP比重超过40%,继续保持在10%的高位增长速度,成为稳定经济增长的关键动力。 其中,中国数字产业化规模达到7.5万亿,不断催生新产业新业态新模式,向全球高端产业链迈进;产业数字化进程持续加快,规模达到31.7万亿。工业、农业、服务业数字化水平不断提升。 周鸿祎预计GPT6到GPT8人工智能将会产生意识 三六零集团创始人周鸿祎表示,中国大语言模型技术水平和GPT-4的差距在2到3年时间,目前GPT的技术方向已经明确,不存在难以逾越的技术障碍,中国企业应当坚持长期主义精神,迎头赶上。 周鸿祎预计,GPT6到GPT8人工智能将会产生意识,变成新的物种。未来,人工智能大语言模型有可能实现自我进化,自动更新系统和自我升级,或者指数级进化能力,人类将会面临不可预知的安全挑战。 5、产业链 蔡昉:保护创新的破坏性,过剩产能应该被淘汰 中国社会科学院国家高端智库首席专家蔡昉指出,科技创新是一项具有复杂相关性的事情,创新不易而且具有破坏性,对于创新者同样可能会造成伤害,我们需要制定相关的机制来应对创新的发展举措,同时学会包容创新失败。 蔡昉指出,创新要拥抱创造性破坏,意味着过剩产能应该被淘汰、传统技术应该被替代,企业也应该允许退出,甚至过时的岗位也可以淘汰。但人要得到社会保护,因此可以覆盖居民全生命周期的社会福利体系是形成创造性破坏重要保障机制。 郑永年:三个条件避免陷入中等技术陷阱 香港中文大学(深圳)教授郑永年就如何实现高质量发展分享观点指出,要想实现高质量发展,关键是要避免陷入中等技术陷阱。“国际环境的复杂多变更要求我们要大力发展技术这个第一生产力。” 如何跨越中等技术陷阱?郑永年提出需要满足三个条件。第一,要有一大批能够有从事基础科研的大学和机构;第二,要有能够把基础科研转化为应用技术的企业和机构,包括国企和民企;第三,必须要拥有能够支撑基础科研和技术转化的金融力量。“没有这三个条件很难发展技术。”郑永年指出。 黄奇帆:产业转移是多重因素结果,从长远看未必是坏事 黄奇帆指出,一些产业看上去有“孔雀东南飞”的迹象,转移到了东南亚等地区。这里面有多重因素: 一是美国贸易战,很多产业转移到东南亚,目的是为了取得原产地认证,规避关税壁垒。 二是东南亚一些国家的综合要素成本短期内的确有一定比较优势。 三是东南亚一些国家如越南加入了不少自由贸易协定,自己也采取了很多力度比中国还大的税收优惠措施。 四是RCEP生效后,利用原产地累加规则,一些企业即使搬到东南亚了,也可以免关税进入中国内地市场,即实现“在东南亚、为中国”。 黄奇帆分析,从长远来看,这种现象未必是坏事:一是转移出去的不少产业是中国自己的民营企业,出于规避关税壁垒的考虑,适当调整布局,无可厚非。 二是目前转移出去的企业多以服装鞋帽等对关税壁垒比较敏感的低附加值产品为主。中国主力出口的机电产品等具有一定科技含量的产品,关税壁垒不会形成大的影响。 三是随着东南亚这些国家经济增长,一些跨国公司在东南亚开展布局,也是合理的,自然也会带动原来在中国的配套企业跟着走出去。 四是RCEP产业转移的目的地基本上是RCEP成员国。中国大市场叠加RCEP大市场、中国的双循环叠加RCEP大循环将深刻改变世界产业链供应链版图。 五是应对当前的全球产业链供应链调整,更为重要的是要把握产业链布局的主动权。 6、绿色发展 施耐德赵国华:电气化是实现去碳的唯一方法 施耐德电气董事长、首席执行官赵国华表示,互联网改变了我们的生活,物联网将万物互联,数字化意味着将有更高层次的效率,而电气化是实现去碳的唯一方法,数字化与电气化的结合等于可持续化的未来。赵国华认为,GDP与能源使用紧密相连,想要发展就需要能源;如今正在重新改变能源结构,目前70%-80%的能源投资进入清洁能源。 蚂蚁集团董事长井贤栋:降低数字化的门槛 加速中小企业数字化升级 蚂蚁集团董事长兼首席执行官井贤栋认为,关键点在于降低数字化的门槛,从而加速中小企业数字化升级。目前,成本门槛、技术门槛、安全门槛等问题限制了中小企业转型的速度,真正在深度做数字转型的中小企业只有9%。 宁高宁:碳关税并不会促进碳减排 反而会带来新一轮贸易战 第十三届全国政协常委、中国中化控股有限责任公司原董事长宁高宁谈及当前绿色发展与绿色转型表示,如果把碳作为税收因素加入国际贸易理论,碳关税并不会促进碳减排,反而会带来新一轮的贸易战。2022年全球碳的消耗量还是在增长的,实现碳减排目标还是很艰巨的,我们离目标还很远,所以大家还需要努力。 刘世锦:应对气候变化,关键是尽早启动各个相关领域的创新进程 国务院发展研究中心原副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦在论坛指出,应对气候变化,从根本上来讲,还是要通过创新来打破约束条件,因为工业革命以后,发展主要是由若干次大的技术创新所带动,创新打破了原有的发展约束,拓展了新的增长空间。 “创新如果进入一个可持续的轨道,成本下降可以相当快,而且随着竞争的加剧,价格下降,不少产品的绿色溢价已经是由正转负了,这方面典型的案例就是光伏发电。” 刘世锦称,其实其他清洁能源也正在呈现出类似的特点,所以通过创新,我们对人类命运气候变化的前景还是应该有信心的,但这个信心不能是空的,关键是要尽早启动各个相关领域的创新进程。
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金融界
2023-03-26
李彦宏:买别人芯片太贵了,一万美元一片,我们两万人民币就做下来了
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务品牌萝卜快跑,李彦宏说,百度拼命做大
无人驾驶
的规模,其实也是为了反馈。“只有单量足够多,才能遇到别人遇不到的技术问题,遇到这些问题你才能够解决它,解决这些问题就产生了创新”。
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金融界
2023-03-19
美股开盘:道指跌逾百点 银行股多下跌第一共和银行跌18%
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扩区工作,还将探索打通从经开区到机场的
无人驾驶
运营线路,实现京津冀干线物流商业化运营。
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金融界
2023-03-17
晚间公告全知道:蓝色光标目前尚未正式接入GPT-4,回天新材控股股东之一致行动人章锋被拘留
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智能签订《合作框架协议》,共同出资设立
无人驾驶
航空器运营的合资公司,目的在于依托公司目前已运营的天山天池等景区及现有景区品牌影响力和示范带动性,开展低空游览项目。 江淮汽车:投资设立钇威科技子公司 江淮汽车公告,拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台,以及龙蟠科技、巨一科技、合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业等5家战略投资者,共同成立钇威汽车科技有限公司。钇威科技注册资本人民币10亿元,公司以自有资金出资人民币4亿元,占比40%。 步长制药:控股子公司签订临床试验服务合同 步长制药公告,与博纳西亚医药签订《临床试验服务合同》,委托博纳西亚医药进行“BC001联合紫杉醇对比安慰剂紫杉醇治疗经一线标准治疗失败的晚期胃癌或胃食管交界处腺癌的随机、双盲、平行对照Ⅲ期研究”的临床试验技术服务工作。 博汇股份:公司部分生产装置复产 博汇股份公告,3月3日,公司40万吨/年环保芳烃油生产装置已完成法定检验工作,经各项生产准备后,结合有关政府部门要求,该装置于3月15日起全面有序恢复生产。 亚太药业:盐酸特拉唑嗪片通过仿制药一致性评价 亚太药业公告,公司于近日收到国家药监局核准签发的关于盐酸特拉唑嗪片的《药品补充申请批准通知书》,公司盐酸特拉唑嗪片通过仿制药质量和疗效一致性评价。盐酸特拉唑嗪片口服给药适用于轻度或中度高血压治疗。 圆通速递:2月快递产品收入39.54亿元 同比增长53.48% 圆通速递公告,2月快递产品收入39.54亿元,同比增长53.48%;业务完成量15.59亿票,同比增长61.2%。 亨通光电:拟分拆控股子公司亨通海洋光网至境内证券交易所上市 亨通光电公告,拟分拆控股子公司亨通海洋光网至境内证券交易所上市,2021年度亨通海洋光网的净利润占亨通光电净利润低于10%,本次分拆上市亨通海洋光网拟增发不低于10%的股份。本次分拆上市不会导致公司丧失对亨通海洋光网的控制权。 申通快递:2月快递服务业务收入29.68亿元 同比增长58.81% 申通快递公告,2月快递服务业务收入29.68亿元,同比增长58.81%;完成业务量12.29亿票,同比增长70.04%。 网宿科技:子公司拟2000万美元认购TrueBinding发行的优先股 网宿科技公告,公司拟对全资子公司Quantil Investment增资,增资后由Quantil Investment以现金出资2000万美元认购TrueBinding发行的393.38万股优先股。交易完成后,Quantil Investment合计持有TrueBinding3.47%的股权。目前,TrueBinding针对阿尔茨海默症的药物TB006已完成临床I期及临床IIA期试验,从临床数据来看,TB006在治疗/缓解阿尔茨海默症的疗效上达到预期效果。 君实生物:JS010注射液的临床试验申请获得批准 君实生物公告,JS010注射液的临床试验申请获得批准。JS010为公司自主研发的重组人源化抗CGRP单克隆抗体注射液,主要用于成人偏头痛的预防性治疗。 【停复牌】 ST森源:股票3月21日开市起撤销其他风险警示,20日停牌一天 ST森源公告,股票自2023年3月21日(星期二)开市起撤销其他风险警示,股票简称变更为“森源电气”。
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金融界
2023-03-17
禾赛科技从自研芯片到突破交付难题
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本高、生产方式落后。 禾赛科技通过开发
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高线数激光雷达积累了高性能激光雷达的核心技术,并预判行业终局中激光雷达的高性能、低成本化和高可靠性会是机器人和量产车ADAS市场最重要的核心能力,高性能、低成本、高可靠性的关键途径是芯片化。于是率先提出了芯片化方向,将激光雷达的发展推上了摩尔定律的轨道。 为此,禾赛科技成立芯片部门,根据产品上积累的系统需求定义芯片参数,自主设计芯片。科研投入实现“不设上限”的原则,在2019年、2020年和2021 年,禾赛的研发费用投入分别为1.498亿元、2.297亿元和3.684亿元,分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。 依托自主创新,禾赛科技逐步打破了激光雷达行业的技术瓶颈,在芯片研制方面取得了巨大成果。2020年9月,搭载禾赛第一代自研芯片的产品,中距激光雷达XT32正式开始面向广义机器人市场交付;2022年9月,搭载禾赛第二代自研芯片的产品,面向ADAS前装量产市场的半固态激光雷达AT128单月交付量超过1万台;2022年11月,搭载禾赛第三代自研芯片的产品,纯固态补盲激光雷达FT120正式发布,并将于2023年下半年开始交付。 根据弗若斯特沙利文的报告,禾赛科技在2022年总共为ADAS客户交付了约62000台激光雷达,这使其成为为ADAS客户交付最多激光雷达(不包括16通道或更少的低端激光雷达)的企业。 凭借技术创新和过硬的品质,禾赛科技赢得了更大的国际市场,得到了世界的尊重,业务遍及全球40多个国家、90多个城市。 根据Yole Intelligence 发布的《2022 年汽车与工业领域激光雷达应用报告》显示,禾赛科技在全球车载激光雷达领域总营收第一;在全球L4自动驾驶激光雷达市占率第一,产品已经覆盖国内外几乎所有头部L4自动驾驶公司;在全球ADAS激光雷达定点数量第一,斩获了截至目前全球27%的前装定点数量。 目前,禾赛科技已经建立了完善的创新体系,这不仅为其自身发展构建了一个强大的技术“蓄水池”,也让中国制造在激烈的全球竞争中多了一份话语权。 来源:金色财经
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金色财经
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特朗普认为市场站他一边:关税大招屡试不爽!鲍威尔被抓到“把柄”,比特币涨疯了
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