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通宇通讯：关于深圳光为的出售事项，公司已与四川光为签署附生效条件的股权转让协议
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的研发和制造。投资者：贵公司在储能、无人驾驶、北斗通讯等上有没有布局？通宇通讯董秘：您好，在储能业务方面，公司主要有通讯机房站点储能系统项目，相关业务正试点运营中，今年有机会在国内进行规模化推广；无人驾驶业务方面，公司车载天线可用于新能源汽车领域，自动驾驶是未来新能源汽车重点发展方向，也是5G通讯重要应用场景；公司天线产品系列中，包含GPS，北斗等多种制式的卫星定位天线，谢谢您的关注。投资者：调研信息中提到，ChatGPT技术众多，CPO仅为其中之一，公司还有哪些ChatGPT相关技术？通宇通讯董秘：您好，公司原有光通信业务全部在深圳光为，2023年2月17日，公司召开股东大会审议出售深圳光为100%股权给四川光为，交割完成后，光通信业务不再纳入公司合并报表。公司5年内不再从事光模块的研发和制造。公司暂不涉及ChatGPT技术，感谢您的关注。投资者：你好董秘，我想咨询一下，贵公司所持有25.59%股权的四川光为，主营业务都有哪些？通宇通讯董秘：您好，四川省光为通信有限公司经营范围如下：第二类增值电信业务；电子元器件制造;光电子器件销售;电子元器件批发;电子元器件零售;软件开发;软件销售;通信设备销售;通信设备制造;货物进出口;技术进出口;住房租赁;非居住房地产租赁;光通信设备销售。感谢您的关注。投资者：贵公司的cpo有哪些潜在客户，能用在chatGPT吗？通宇通讯董秘：公司原有光通信业务全部在深圳光为，2023年2月17日，公司召开股东大会审议出售深圳光为100%股权给四川光为，交割完成后，光通信业务不再纳入公司合并报表。公司5年内不再从事光模块的研发和制造。通宇通讯2022三季报显示，公司主营收入11.23亿元，同比下降11.42%；归母净利润6811.91万元，同比下降15.34%；扣非净利润2546.69万元，同比下降56.9%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.2亿元，同比下降22.04%；单季度归母净利润1774.56万元，同比上升8.87%；单季度扣非净利润125.02万元，同比下降80.99%；负债率25.38%，投资收益2119.86万元，财务费用-1666.37万元，毛利率20.09%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入4909.98万，融资余额增加；融券净流入12.61万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，通宇通讯（002792）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）通宇通讯（002792）主营业务：主要从事通信天线及射频产品的研发、生产、销售和服务业务,为移动通信运营商、设备集成商提供通信天线、射频器件产品及综合解决方案。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-18
2月17日锐明技术涨停分析：汽车黑匣子EDR，无人驾驶，车联网概念热股
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一览见下表：该股为汽车黑匣子EDR，无人驾驶，车联网概念热股。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-17
本轮9新股分析：关注高尔夫车龙头
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包括基因测序及口腔扫描等）、航空航天、无人驾驶、生物识别、AR/VR检测等应用领域。　　行业景气度高峰已过，公司规模很小，业绩增速很慢，还大量依赖补贴，存货不断增长，光学镜头行业竞争也激烈。　　七、华塑科技（301157）　　杭州华塑科技股份有限公司是一家专注于电池安全管理领域，集后备电池 BMS、动力铅蓄电池 BMS、储能锂电 BMS 等产品的自主研发、生产、销售及售后技术服务为一体的电池安全管理和云平台提供商，其产品广泛应用于数据中心、通信、轨道交通、金融、电力、石油石化、航空、半导体及储能等关键后备电源领域。　　规模非常小的电池管理设备公司，疫情红利下20年业绩翻倍，但21年和22年停止增长，没看到亮点在哪里，公司核心产品主要是服务铅蓄电池，该市场越来越小，说是进入锂电池管理设备，但收入仅500万，订单也就400万，公司应收款高企，增速远超营收增速。　　八、苏能股份（600925）　　主营业务为煤炭采掘、洗选加工、销售和发电等业务，是江苏省唯一省属煤电一体化大型能源实体企业。公司拥有煤炭生产矿井6对，生产能力1,830万吨/年。公司目前开采的煤矿资源分布于江苏地区（张双楼煤矿）、陕甘地区（郭家河煤业、百贯沟煤业、新安煤业）、新疆地区（天山矿业、夏阔坦矿业）。公司目前的发电业务分布于江苏地区（徐矿电厂、华美热电、新城光伏、苏丰光伏、贾汪光伏）、新疆地区（阿克苏热电），核定装机规模共计1,739.76MW。　　地方国企能源公司，业绩基本原地踏步，22年电价上涨公司业绩增速较快，股息率高的话可以考虑，和其他煤电大国企一样，没什么大的亮点。　　九、海通发展（603162）　　海通发展成立于2009年3月，主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，海通发展已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，在主要运输煤炭的同时，其也正积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，海通发展运营航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。　　民营干散货航运公司，周期股，干散货运价格变动对公司业绩影响较大，规模不大，除了业绩弹性更大外，基本面是不如几个大国企龙头，没必要关注。
金融界2023-02-17
中海达：截至2023年2月10日，股东总户数为50,345
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资者：公司和百度Apollo合作的农机无人驾驶系统年产量是多少台，中央一号文件明确支持加快农机智能化装备研发，和支持北斗智能监测终端及辅助驾驶系统集成应用，请问是否对公司在北斗监测终端和自动驾驶等行业应用业务上产生积极的影响？中海达董秘：您好，公司高精度定位技术及方案可应用于智慧农业等领域。公司与百度Apollo在高精度差分定位方案产品及相关技术领域合作，但暂未在农业方面的业务合作。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险，谢谢。中海达2022三季报显示，公司主营收入8.6亿元，同比下降24.81%；归母净利润261.07万元，同比下降94.42%；扣非净利润-6906.99万元，同比下降321.95%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入2.96亿元，同比下降3.26%；单季度归母净利润-5771.33万元，同比下降169.8%；单季度扣非净利润-1243.24万元，同比上升48.67%；负债率34.92%，投资收益2.01亿元，财务费用483.85万元，毛利率43.44%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5912.82万，融资余额减少；融券净流出121.46万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中海达（300177）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中海达（300177）主营业务：公司专注于高精度定位技术产业链相关软硬件产品和服务的研发、制造和销售,以北斗高精度定位装备、高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础,重点发展测绘与空间地理信息、北斗高精度智能应用两大核心业务领域。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-17
2月16日锐明技术涨停分析：汽车黑匣子EDR，无人驾驶，5G消息/RCS概念热股
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一览见下表：该股为汽车黑匣子EDR，无人驾驶，5G消息/RCS概念热股。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-16
美国自动驾驶汽车行业格局：市场领导者势将保持领先地位
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投资总额的62％。这些投资大部分流向了无人驾驶出租车开发商。如今，美国多达32个州都允许自动驾驶汽车的测试或部署。　　目前，美国公众可在在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、德克萨斯州、明尼苏达州和密歇根州的多个城市使用Waymo、Cruise、Motional和May Mobility提供的无人驾驶出租车服务。　　Waymo和Cruise是仅有的两家运营完全无人驾驶商业服务的公司。但这些服务还有诸多限制条件，如用户等候名单、运营时段、天气条件，以及可能导致用户无法享用完整按需无人驾驶出租车服务的其他各种因素。　　美国自动驾驶企业在自动驾驶重卡研发方面非常活跃。这些企业已从试运行阶段发展到与航运和物流公司合作开展技术实际应用的阶段。　　尽管美国联邦层面尚未制定针对自动驾驶汽车行业的法规框架，但目前已有32个州允许测试或部署自动驾驶汽车。其中，有16个州允许在车内未配置安全驾驶员的情况下进行测试或部署。　　对美国自动驾驶汽车行业而言，2023年将是决定性的一年，因为市场领导者将会加速推进商业化运营，并将自动驾驶技术推广至其诞生地以外的新市场。
金融界2023-02-14
美加联手抗中？美国F22战斗机在加拿大上空击落不明物体，国际局势持续紧张！
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，飞行高度约4万英尺，无法机动，似乎是无人驾驶的。自周四首次发现该物体以来，美国官员一直在试图进行更多了解。周六北方司令部表示：“目前我们还没有关于该物体的进一步细节，包括其功能、用途或来源。” 报告指出，北极恶劣的天气条件，包括风寒、降雪和日照有限，可能会阻碍搜索和恢复工作。北方司令部表示：“工作人员将调整恢复行动以保持安全。” 2月4日美国一架F-22战斗机在南卡罗来纳州海岸附近击落了美国政府所谓的中国侦察气球，此前该气球在美国和加拿大部分地区进行了为期一周的飞行。中国政府表示，这是一艘民用科考飞艇。一些美国议员批评拜登没有尽早击落中国的气球。美国军方曾建议等到飞机飞过海洋时再发射，他们担心坠落的碎片会造成人员受伤。自200英尺(60米)高的中国高空侦察气球被击落以来，美国人员一直在海洋中搜寻残骸和电子设备的底盘。五角大楼表示，气球的很大一部分已经被找到或定位，这表明美国官员可能很快就会掌握更多有关中国在这艘飞艇上从事间谍活动的信息。北方司令部表示，2月10日的海况“允许潜水和水下无人潜航器(UUV)活动，并从海底打捞更多碎片”。“公众可能会看到美国海军船只在进行卸载和再补给活动时进出该地点。”
绿山墙的安妮2023-02-12
千鹤打板日记（2.9）——中航电测明日大概率开板
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通裕重工：4连板，汽车热管理+新能车+无人驾驶+氢能源。连续两个一字板。 3、鸿博股份：3连板，人工智能+5G概念+智能家居。股市有风险，入市需谨慎，打板风险很大，应该放弃操作。本分析只供欣赏，不建议任何人照搬操作。操作回顾今日建仓： 1.（300***）***；今日进场，获利15%以上。 2.（603533）掌阅科技；今日进场，获利5%。昨日分享复盘：今天心情不好，不想写了，自己去朋友圈翻！短线操作口诀分享上弧线涨勿急，下弧线涨勿慢 1、上弧线涨，成交量委缩小心要跌 2、下弧线涨，成交量委缩小心要涨用法：下跌后的最低点与反弹后的第一个回调低点作第一条上升趋势线，这个回调低点就是第一个趋势线介入支点。跌破第一条趋势线后的第一个低点作第二条趋势线，这个低点就是第二条趋势线的介入支点，以此类推。（灵活掌握）声明：仅供参考学习，不作为买卖依据！来源：金色财经
金色财经2023-02-09
千鹤打板日记（2.8）——龙头妖股布局完成只静待东风起
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通裕重工：3连板，汽车热管理+新能车+无人驾驶+氢能源。连续两个一字板。 3、鸿博股份：2连板，人工智能+5G概念+智能家居。今日大盘继续调整，大盘处于空头状态，打板风险很大，应该放弃操作。本分析只供欣赏，不建议任何人照搬操作。操作回顾今日操作个股： 1、002***：今日进场，获利10%以上！ 2、百隆东方（601339）：今日进场，亏损不到1% 昨日分享： 1、汉王科技（002362）：ChatGPT+AIGC机器人+芯片+信创，ChatGPT核心龙，6进7，打二次换手回封板，已进场，获利3%。 2、中航电测（300114）：军工+受让成飞集团股权，军工一字龙，3进4，打二次换手回封板，竞价总龙头打板进场失败！ 3、高斯贝尔（002848）: 加自选关注，回调不破十日线可低吸，注意轻仓进场，破十日线，明日注意低吸机会！ 2月6日分享： 1、汉王科技（002362：一字板，竞价总龙头进场失败！ 2、中航电测（300114）：一字板，竞价总龙头进场失败！ 3、诚邦股份（603316）：新型城镇+装饰园林），可以潜伏等待兔子再启程。已进场，获利1%。短线操作口诀分享分时线呈锯齿型团状，观望。 1；分时线一改往日流畅形态，呈锯齿型。 2；分时线呈团状震荡用法：下跌后的最低点与反弹后的第一个回调低点作第一条上升趋势线，这个回调低点就是第一个趋势线介入支点。跌破第一条趋势线后的第一个低点作第二条趋势线，这个低点就是第二条趋势线的介入支点，以此类推。（灵活掌握）声明：仅供参考学习，不作为买卖依据！来源：金色财经
金色财经2023-02-08
激光雷达独角兽禾赛科技冲击上市三季度净营收近8亿
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币，占同期净营收的47.4%。受益于无人驾驶技术的兴起，在无人驾驶中起到非常重要作用的激光雷达市场渗透率呈现“指数级”上涨。激光雷达可帮助车辆定位实时位置信息，具有测量精度高、响应速度快、抗干扰性强等优点，号称“机器之眼”。据Yole相关统计，2021年，全球激光雷达无人驾驶领域的出货量约24万个，同比增长71.43%。预计2025年，其出货量将达130万个。从2017年到2022年12月31日，禾赛科技完成超过10万台激光雷达的交付。在2022年，禾赛的激光雷达累计交付量超过8万台。根据沙利文报告，禾赛科技在2022年为ADAS客户共计交付了约6.2万台激光雷达（不包含16线或以下的低端激光雷达产品），为全球激光雷达行业之最。为什么禾赛科技能够成为全球第一个月交破万、破两万的车载激光雷达厂商呢？这就源于公司的自建工厂战略。禾赛是唯一一家从成立第一天开始就坚持自主生产、不找代工的激光雷达公司，在禾赛科技之前，没有任何一家激光雷达公司曾做到大规模车规级交付。目前，禾赛科技位于上海嘉定的自建工厂已通过ISO/TS 16949认证，生产设施已于2018年8月实现投产，连同过渡生产线，可以支持非AT系列激光雷达产品3.5万台的年产能，加上每月约2万台AT系列激光雷达的产能，保证和满足了大规模和高质量的交付需求。相信随着自建工厂战略的稳步推进，禾赛科技的市场占比会逐年提升，营收占比也会直线上升，引领国内激光雷达行业健康发展。来源：金色财经
金色财经2023-02-08

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