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金融界2023-08-18

新能源重挫，电池50ETF弱势三连阴创年内新低，估值跌至0.16%分位，7月新能源汽产销量增长，电池厂持续扩产

、上汽、埃安、理想、蔚来、哪吒、小鹏、极氪、零跑官方数据以及上汽集团《2023 年6 月份产销快报》，①比亚迪：26.21 万辆，同比+61.6.2%；②上汽：9.10 万辆，同比-13.8%；③埃安：4.50 万辆，同比+79.9%；④理想：3.41 万辆，同比+227.5%；⑤蔚来：2.05 万辆，同比+103.6%；⑥哪吒：1.00 万辆，同比-28.5%；⑦小鹏：1.10 万辆，同比-4.5%；⑧极氪：1.20 万辆，同比+139.7%；⑨零跑：1.43 万辆，同比+19.0%。 7月动力电池产量和装车量分别同比增长28.9%和33.3%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2023 年7 月，中国动力电池产量共计61.0GWh，同比增长28.9%；2023 年1-7 月，中国动力电池累计产量354.6GWh，累计同比增长35.4%。装车量方面，2023 年7 月，中国动力电池装车量32.2GWh，同比增长33.3%；2023 年1-7 月，中国动力电池累计装车量184.4GWh, 累计同比增长37.3%。核心电池厂动态更新：亿纬锂能、欣旺达等电池厂扩产加快，出海加速。1）亿纬锂能： 7 月25 日，云南曲靖亿纬锂能有限公司23GWh 圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目节能报告通过审查。该项目包含建设高性能锂离子电池生产线6 条，年产圆柱磷酸铁锂储能动力电池23GWh。2）欣旺达：根据公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6 亿元。3）卫蓝新能源：根据高工锂电，7 月4 日，卫蓝新能源湖州基地二期项目奠基仪式举行。项目二期总投资109亿元，建成后将形成年产20GWh 固态锂离子电池的生产能力。 7月新能源汽车产销同比持续增长，电池厂扩产积极，出海加速，海通证券推荐电池板块相关企业。（来源：海通证券《机械工业行业月报：7月新能源汽车效率yoy+31.6%；电池厂持续扩产》）截至8月14日，电池板块估值仅24.11倍，位于中证电池主题指数发布以来0.16%的历史分位，即低于历史99.84%的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。截至2023.8.14 目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-15

港股收评：恒指跌1.58%、恒生科技指数跌1.52% 汽车股下挫比亚迪股份跌超6%，多只债券停牌碧桂园跌超18%

份跌超6%。消息面上，近日，造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，这一售价将持续至今年年末。今早，特斯拉宣布Model Y 长续航及高性能版降价。今年3月，一场以燃油车为主的价格大战席卷车市，为汽车行业带来不小压力。经历短暂休整后，近期，新能源车降价潮又有苗头。据不完全统计，进入8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。三叶草生物涨47%，公司发布盈喜公告称，截至2023年6月30日止六个月的净溢利预计不少于人民币5亿元，而去年同期则录得净亏损约人民币11.36亿元。该公司的产品主要用于治疗新冠病毒、恶性腹水以及强直性脊柱炎。电视广播跌超10%，料上半年亏损4亿至4.2亿港元。公司发盈利警告，预期于截至6月底止上半年股东应占亏损4亿港元至4.2亿港元，2022年同期亏损2.24亿港元。去年下半年的股东应占亏损为5.83亿港元。碧桂园跌超18%，8月12日晚，碧桂园地产集团有限公司接连发布多则公告表示，公司因拟就公司债券兑付安排事项召开债券持有人会议，为保证公平信息披露，保护广大投资者的利益，共11只境内债券自2023年8月14日开市起停牌，复牌时问另行确定。此次停牌的债券包括21碧地01、21碧地02、21碧地03、21碧地04、22碧地02、22碧地03、19碧地03、20碧地03、20碧地04公司债券和私募债16碧地05，以及腾越建筑发行的16腾越02。据统计，上述11只债券余额合计约157.02亿元，到期日最早的是私募债16碧地05，为9月2日，余额39.04亿元；9月份到期的还有20碧地03和21碧地04，余额分别为14.35亿元和20亿元。

金融界2023-08-14

杀疯了！汽车降价潮又来！11天内十品牌“降价”、最高下调6万元，价格战正悄然间席卷大江南北

企以及“卷王”特斯拉、蔚来、零跑汽车、极氪等新能源车企通过官降、新车优惠、终端让利等各种五花八门手段，在汽车市场重新掀起一场价格大战，此次降价车型达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。极氪以及长安福特把价格战推向高潮 8月11日，极氪以及长安福特将这场价格战推向了小高潮。 8月11日，造车新势力极氪宣布，对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元。目前，最新价格已在极氪官网更新。在此次限时降价后，极氪001的最低价格降至26.9万元。在降价之余，极氪001车型全系还可免费选装极境蓝外饰，YOU版、ME版、WE版140kwh电池车型赠送1套7kw智能家充服务套餐等。同日，长安福特宣布，除为现有所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台（“8155”芯片）外，即日推出“迎新六重礼”，包括立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等。本次极氪以及长安福特降幅度均在4万元左右，这也让其他友商“头疼不已”。各大车企争前恐后推出“降价促销”政策据不完全统计，进入8月后，先后已有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。所涉及车型以新能源车为主，幅度最高达到6万元。 8月1日，上汽大众针对旗下9款SUV车型进行降价，最高降幅达6万元。优惠车型既包括燃油车，也包括新能源车。其中，途昂系列优惠最高，2023款途昂、全新途昂X优惠6万元。途观L插电混动最高综合优惠5.5万元，途观X2023款车型优惠3.5万元，新途岳和途铠优惠3万元。两款纯电SUV ID.6X和ID.4X，优惠分别是5万元和4.2万元。同日，零跑汽车宣布开启“双C临门，零跑放暑价”的降价活动，旗下两款C11车型以及三款C01车型降价，其中C01车型最高降幅达到2万元。而在7月份已经大幅降价的蔚来，也推出8月限时购车优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。 8月2日，奇瑞新能源推出8月购车补贴活动，一口气推出小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享最高1万元的现金优惠。小蚂蚁和QQ冰淇淋的补贴中包括现金补贴和金融补贴，而无界Pro则直接享受10000元/台的现金优惠。三款车型均享受整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查 8月3日，上汽MG名爵宣布，即日起对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高优惠2.6万元的限时现金补贴，并赠送终身免费基础保养。 8月4日，长城汽车加入战场，旗下新能源品牌哈弗枭龙系列推出“818限时电商福利季”活动，用户下订可享2000元抵8000元现金膨胀礼，在8月5日至8月26日期间可以99元秒杀至高1.2万元礼券。旗下的另一个品牌欧拉汽车在宣布，8月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险，同时对2023款欧拉好猫给出2.2万元现金优惠，对闪电猫给出3万元现金优惠等。同日，“卷王”特斯拉也宣布降价。根据香港海关公布的数据，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号，将于8月4日在香港再次降价，其中 Model 3 性能版降幅更是高达 11.9%，Model Y 长续航以及性能版车型降幅接近 11%。此次降价后，特斯拉香港车型的价格将会和美国等市场价格持平。 8月5日，哪吒汽车推出了“七夕放价”活动。调整后，价格最低的2023款520Lite版价格达到15.98万元，较降价前低3万元；2023款520版降价2.6万元至17.38万元；2022款715中版、715大版、650四驱大版均降价4.9万元。同时，参与促销活动的车主还将享受8000元金融贴息或置换补贴。 “禁止汽车厂家打价格战”48小时落幕在此前的7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中汽协携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，在现场联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。该承诺书的第一条内容就是坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。承诺书发布后便引起轩然大波，业内纷纷质疑疑违反了《反垄断法》的相关规定。最终在48小时候之后，中汽协便紧急删除相关表述。缘何掀起价格战？为了追求高速发展，国内大量车企盲目扩张，导致产能过剩。据乘联会数据，2022年国内乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，对比2017年的66.55%，利用率偏低、严重过剩等问题突出。而从此前7月的促销效果看，部分品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成。电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，相较今年年初腰斩。

金融界 2评论2023-08-13

刺激了！国内车企大佬上演神仙打架！长城汽车CTO炮轰比亚迪“嘴上蜜糖，内心砒霜”！“中国汽车在一起”是道德绑架！不如先打一架！

的时期，则提及了“蔚小理”，还有岚图、极氪等品牌。在发布会现场，王传福表示，“让我们以中国汽车这个名字，打破旧的格局，走向更辽阔的天地，成就世界的品牌，为全球汽车工业的变革注入中国汽车的全新力量。我们在一起，才是中国汽车。” 在该视频发布后，引起国内车企的极大响应。理想汽车CEO李想发文致敬比亚迪，并表示：“为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！”小鹏汽车CEO、董事长何小鹏于发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。” 此外，理想、岚图、深蓝各大品牌也转载该视频，并纷纷表示将为中国汽车崛起贡献自己的一份力。不少网友评论称“比亚迪格局打开了。” 与各大车企的相比，长城汽车似乎并不买账，长城汽车CTO王远力直言这是道德绑架。王远力甚至言辞激烈的表示“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧”。” 双方恩怨要从举报门说起至于为何长城汽车在关键时刻“开炮”，这要从几个月前长城和比亚迪的恩怨说起。 5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦plus dm-i、宋plus dm-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。值得注意的是，秦PLUS与宋PLUS车型为比亚迪前4月贡献了近1/3销量。年前4月，比亚迪秦PLUS合计销量达到11.92万辆，占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS前4月合计销量更是达到12.75万辆，销量占比为16.73%。两款车型合计占到比亚迪销量近1/3。面对长城汽车来势汹汹的举报，比亚迪针锋相对的作出回应。该公司表示，测试车辆严格来说不符合国标要求的送检状态，因此检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据，并直言“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力”。目前“举报门”还未有结果。比亚迪和长城电混技术竞争激烈值得注意是，比亚迪和长城汽车在电混技术上互为竞争对手。在今年3月，长城汽车发布，Hi4智能电混系统，Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，系统包括1.5L/1.5T两款混动专用发动机，油耗能够降低6%-7%。彼时，长城汽车首席增长官李瑞峰透露，2024年底前长城汽车几乎所有车型标配Hi4技术。而比亚迪第一代DM系统F3DM在2008年研发，M已经进化到4.0版本。比亚迪也凭借电混技术对传统燃油汽车实现降维打击，销量持续攀升，一举超越丰田和南北大众，成为国内汽车销冠。比亚迪在声明中称“作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单。”

金融界2023-08-11

?汽车股多数调整小鹏汽车跌超4%

)跌3.30%。消息方面，吉利旗下的极氪汽车推出了最新的限时价格权益政策，即日起至年底，新下定用户可享受最高3.7万元的限时立减优惠。同时根据相关媒体报道，进入8月后已有多家车企开启了“降价模式”，车市价格战似有重燃态势。此举引发市场担忧。

金融界2023-08-11

极氪汽车：即日起至年底，极氪001限时售价最高降3.7万元

8月11日，极氪汽车推出极氪001最新限时价格权益政策，即日起至年底，新下定用户可享受限时立减3万-3.7万元。

金融界2023-08-11

基金早班车|积极信号持续释放，内外资信心获得有力提振！宽基ETF吸金居前

1008辆新车，环比增长28%。零跑和极氪交付量均创新高，哪吒汽车及华为赋能的赛力斯销量同比均现下滑。室温超导引爆市场。韩国一团队近日发表论文称，发现全球首个常压室温超导体，将其命名为LK-99。中国科学院金属研究所表示，从理论计算结果来看，LK-99有室温超导可能性。北京航空航天大学材料科学与工程学院论文提出，未发现LK-99具有超导性。美国劳伦斯伯克利国家实验室论文认为，理论上有超导高转变温度的特征。华中科技大学称，已合成可以磁悬浮的LK-99晶体，有望实现真正意义的无接触超导磁悬浮。最新消息，该韩国研究团队指出，论文存在缺陷，系团队中的一名成员擅自发布，目前团队已要求下架论文。四、新发基金回顾7月，新成立基金81只，环比6月下降25.69%；发行份额607.97亿份，环比6月下降43.32%。从投资类型来看，7月成立的基金中，股票型基金26只，混合型基金18只，债券型基金19只，另类投资基金1只，QDII基金4只，FOF基金13只。从基金发行数量和募集份额来看，仍处于“低潮”。值得一提的是债基发行数量减少，近一年中，债基第二次单月发行量低于20只，上一次是1月份（16只）。

金融界2023-08-02

吉利汽车7月销量13.8万辆同比增长13%

3%。其中，银河销量1.0058万辆，极氪1.2039万辆同比增长140%。

金融界2023-08-02

8月1日大公司动向追踪：京东辟谣全资收购永辉，目前没意向！义乌警方通报蔚来车撞上路柱起火……

优的交易体验，让天下没有难卖的房子。极氪汽车7月交付12039辆同比增长139.7% 吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，7月公司交付12039辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%；截至7月，极氪累计交付132620辆。蔚来：7月交付新车20,462台同比增长103.6% 蔚来公告，2023年7月，蔚来交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。义乌警方通报蔚来车撞上路柱起火：驾驶员经抢救无效死亡 8月1日晚间，义乌市公安局通报，8月1日14时48分许，义乌市公安局接到报警称，机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查，车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道叉口时撞上路柱，造成车辆起火。目前，驾驶员沈某经抢救无效死亡，车内无其他人员，事故原因正在进一步调查中。（中新经纬）赛力斯：7月新能源汽车销量6934辆同比下降47.83% 赛力斯披露产销快报，7月销量12039辆，同比下降45.99%；本年累计销量104202辆，同比下降29.57%。其中，7月新能源汽车销量为6934辆，同比下降47.83%；本年累计销售51734辆，同比下降12.19%。雅化集团：与特斯拉续签氢氧化锂供货协议雅化集团公告，2020年下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货协议。双方拟在原协议的基础上以雅安锂业为主体与特斯拉修订并延长原协议。2023年7月31日，双方共同签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日，交易数量合计约20.7万吨-30.1万吨。众泰汽车：公司实控人没有失联众泰汽车在互动平台表示，公司实控人没有失联，公司能正常的与实控人联系并沟通公司相关业务，实控人与公司董事会及相关人员也保持着密切的联系。公司实控人在多地有办公场所且出差较多，办公地点不完全固定。

金融界2023-08-01

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