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宁德时代：麒麟电池已量产交付极氪，4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载
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在互动平台表示，公司麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。据宁德时代此前宣布，麒麟电池全球量产首发车型极氪009ME版已正式交付。此外，公司表示，正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，将首发奇瑞车型。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-04-24
华西证券：给予盾安环境增持评级
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迪2022年全年销量同比209%，吉利极氪销量同比亦表现亮眼。　　3、制冷设备：实现营业收入14.9亿元，同比-0.22%。　　4、其他业务：实现收入7.4亿元，同比+38%，其他业务包含废料销售、材料销售、房屋租赁入、工程管网等收入。　　2022年业绩：冷配结构升级，盈利稳步提升　　22年公司毛利率实现17.01%，同比+0.71pct，扣非净利率实现4.54%，同比+0.68pct，分业务来看：　　1、制冷配件：22年毛利率17%，同比+1.12pct。我们认为毛利率提升主要受益高毛利率海外占比提升以及海外盈利修复，我们测算公司海外、国内毛利率分别约23%（20年海外毛利率约24%）、15%，分别同比+7、-1pct。　　2、汽零：22年毛利率约17.57%。2021年汽零业务实现收入、净利润分别5756万元、-1,234万元，22年H1收入、净利润分别5735万元、-849万元，预计22年规模效应提升、设备就位后持续大幅减亏。　　3、制冷设备：22年毛利率24.05%，同比+0.28pct。　　23Q1：业绩表现亮眼　　收入同比+21%，毛利率实现19.5%，同比+3.79pct，扣非净利率实现7.18%，同比+3.55pct。　　我们预计收入增长受益下游空调需求向好，根据产业在线数据，Q1家用空调产量同比+6.1%；Q2空调排产同比+14.3%，其中内销同比+23.4%。　　我们认为盈利提升主因产品结构提升、挖潜降本，以及海外协定价格刚性下，原材料成本下降的贡献等。　　关注汽零、储能热管理业务发展，大股东积极协同　　1、延伸储能业务：公司22年报首次提到大力发展电化学储能领域热管理业务。　　2、汽零：有望进入高速增长阶段。（1）技术方面，公司完成CO2系统阀件开发，打破国外垄断，实现水路产品零的突破。（2）加大人力资源投入：据公司投资者活动记录表，22年新能源汽车热管理板块员工300余人，计划23年提升至700余人，同时产能亦继续扩建。（3）持续加快市场拓展，包括组建海外市场团队，国内主要客户基本已覆盖。　　3、大股东扶持：　　（1）关联交易：根据公司公告，公司23年、22年与格力关联交易均为预计29亿元，22年、21年实际16.5、16.9亿元；23Q1为3.1亿元、22年1-5月6.2亿元。　　（2）财务贷款：根据公司公告，格力23年、22年分别向公司提供15亿（授信3年）和10亿（授信1年）的授信额度。　　投资建议　　我们维持公司2023-2024年盈利预测，新增2025年预测，我们预计2023-2025年公司收入分别为114/130/147亿元，同比分别+12%/+14/+13%。预计2023-2025年归母净利润分别为6.5/8.8/12亿元，同比分别-22%/+35/+37%，相应EPS分别为0.62/0.84/1.14元，以2023年4月21日收盘价12.58元计算，对应PE分别为20/15/11倍，维持“增持”评级。　　风险提示　　行业竞争加剧、订单获取不及预期、供应链存在不确定性、新技术迭代风险、行业空间测算偏差、第三方数据失真风险、研究报告使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险、客户认证不通过、汇率波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，信达证券罗岸阳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.07%，其预测2023年度归属净利润为盈利6.03亿，根据现价换算的预测PE为22.07。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级9家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为17.2。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盾安环境（002011）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-23
最新调查，超1/4英国消费者考虑购买中国品牌汽车！英首相紧急重组内阁...
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牌（LEVC、领克Lynk & Co、极氪Zeekr）、爱驰Aiways、上汽名爵MG Motor、蔚来NIO以及长城欧拉GWM Ora。英国副首相拉布辞职后，苏纳克紧急重组内阁，Alex Chalk和Oliver Dowden接任昨天（4月22日）我们报道了英国副首相兼司法大臣多米尼克·拉布辞职的消息。在拉布辞职后，英国首相苏纳克于昨日晚些时候紧急重组内阁，他的两位亲信——Oliver Dowden和Alex Chalk分别接替拉布担任新的副首相和司法大臣。 Oliver Dowden自2015年以来一直是赫特福德郡Hertsmere选区的保守党议员，并在政府中担任过多个高级职位。他曾主持苏纳克的首相竞选活动，并于2022年10月被任命为兰开斯特公国大臣。 Alex Chalk是格洛斯特郡Cheltenham选区的保守党议员，担任过监狱部长等政府职位。他在成为议员之前曾担任律师，专门处理反恐、凶杀和严重欺诈等案件。此外唐宁街10号还证实，James Cartlidge将担任国防部初级部长，Gareth Davies任财政部初级部长。曾在特拉斯政府担任就业大臣的Chloe Smith将在Michelle Donelan今年休产假后接任科学创新和技术部大臣一职。此外，文化和科学部大臣Julia Lopez也将休产假，并将由John Whittingdale接替。最新数据：英国经济活动正以一年来最快的速度复苏，英国房价一年上涨1.6万英镑据《金融时报》最新报道，数据显示，标准普尔全球/CIPS英国综合采购经理人指数（PMI）从3月的52.2升至4月的53.9，超过了分析师普遍预测的52.5。这标志着该指数连续第三个月保持在50以上，表明大多数英国企业环比扩张，经济活动以一年来最快的速度复苏。调查还显示，英国经济活动的回升受到服务业强劲增长的推动。由于消费者更愿意在旅游、休闲和娱乐方面花钱，服务业PMI指数本月升至54.9的12个月高点，高于3月的52.9。与此同时，英国国家统计局（ONS）于2023年4月19日最新发布的房价指数显示，2023年2月英国平均房价为28.8万英镑，比去年同期增长了5.5%，相当于上涨了16,000英镑。 Meta计划在英国裁员10%，放弃Instagram的伦敦新中心据英媒报道，美国互联网巨头Meta（原Facebook）计划裁减逾10%的英国员工，并放弃Instagram在伦敦的新中心。一份内部文件显示，Meta将至少裁撤687个职位，主要在伦敦，而在英国5000名员工中，还有更多人未来面临裁员的风险。 Meta的首席执行官Mark Zuckerberg曾表示，计划在近几个月裁减逾2万个工作岗位，以提高Meta运行的效率。昨日，Meta启动最新一轮裁员，裁员对象主要为技术人员，而针对业务部门的裁员将于5月下旬进行。白金汉宫发布已故女王遗照，纪念97岁诞辰当地时间4月21日，英国白金汉宫在Instagram上发布了已故女王伊丽莎白二世的生前的一张照片，纪念她的97岁诞辰。这张照片是第一次对外公布，由凯特王妃于2022年夏天在苏格兰阿伯丁郡巴尔莫勒尔堡拍摄。照片中，已故女王微笑着与孙辈——路易丝·温莎夫人和威塞克斯伯爵詹姆斯（爱德华王子的孩子）、曾孙们——乔治王子、夏洛特公主、路易斯王子，米娅、卢卡斯、莉娜（安妮公主女儿扎拉的孩子）以及萨凡纳、艾拉（安妮公主儿子彼得·菲利浦斯的孩子）坐在一起，一大家子其乐融融。白金汉宫在Ins上写道：“今天是女王伊丽莎白二世陛下的97岁生日，我们纪念她不可思议的一生以及珍贵遗产。在1926年4月出生时，当时的伊丽莎白公主和家人没有想到她有一天会成为女王。1936年，她的叔叔爱德华八世退位后，她的父亲继承了王位。” 梅根曾致函查尔斯三世，要求关注王室中的种族歧视现象据英媒报道，哈里王子的妻子梅根曾致函英王查尔斯三世，对英国王室中不自觉出现的种族歧视现象表示关注。英媒获得的信件是在2021年3月，哈里夫妇接受美国著名主持人奥普拉专访播出后发出的。梅根在那次专访中声称，曾有王室成员揣测她即将诞下婴儿的肤色。事后，查尔斯曾对这一言论进行回应，认为这位王室成员并非出于恶意。对此，梅根感谢了查尔斯的回应，但也表示她从来没有打算特别指责当事人是种族主义者，只是对这种无意识偏见感到担忧。另有消息指出，梅根之所以决定不出席下月查尔斯三世加冕礼，主要是因为她一直没有收到查尔斯三世对种族歧视问题令人满意的回应。
英伦投资客2023-04-23
公司在海外市场和储能领域的竞争优势如何？宁德时代答投资者问
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公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的M3P电池等。此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。另外，除了材料、结构之外，公司还持续致力于极限制造领域的创新，如超级线的推出和持续升级。 3、请问一季度锂电池的产量及销量水平，以及动力和储能占比分别多少？一季度电池系统销量超过70GWh，其中储能占比约20%。 4、请问一季度电池价格是否下降？在价格联动机制下，电池系统价格略有下降。 5、请问普勤时代项目的进度，以及与宁波力勤合作的情况如何？宁波力勤为何未参与增资？公司与宁波力勤合作关系良好，对方没有参与主要是其自身战略的考虑。双方也持续有其他方面的合作。 6、如何看待公司在行业库存水平较高的背景下，一季度销量大于产量的现象？二季度会继续保持产量小于销量的水平吗？新能源汽车行业一季度销售情况逐月好转，公司销量大于产量有助于库存的降低。正在举行的上海车展热度很高，各方反响较为热烈，对今年的新能源汽车市场需求总体仍较为乐观。 7、公司储能及动力电池毛利率对比去年四季度情况如何，未来二季度有何展望，如何应对碳酸锂价格跌破20万元/吨，锂矿返利计划是否继续推进？公司毛利率环比去年Q4不是很可比，因为行业有一定的季节性特征，毛利率相比22年全年水平略有上升，未来预计毛利率将维持合理水平。锂矿共享计划属于公司的一系列商业策略之一，公司正在积极同客户合作方协商多种共赢的商业方案。 8、请问公司对动力和储能今年整个行业增速的判断及公司增速的判断如何？公司预计何时开始补库存？动力电池方面，由于新能源车车型供给数量不断提升，新能源汽车渗透率已提升至30%以上，公司会持续跟踪市场具体变化，以便灵活应对。储能方面，预计行业增速还是会比动力电池更高，公司与客户多为长期战略合作关系。公司补库存较为灵活，也观察市场关键资源材料如碳酸锂等的价格变化，而制定相应应对策略。 9、公司其他业务收入和毛利占比情况如何？公司其他业务收入和毛利占比均有所降低，其中其他业务收入占总收入比例比去年全年降低1-2个点，主要是动力及储能业务收入增长较快所致；但毛利率水平相对稳定。 10、上海车展车企较多，终端竞争格局较为激烈，随着动力电池产能持续释放，公司预计在车企和电池端之间，定价权会不会逐渐转移？产能结构性过剩一直存在，但不同锂电企业的产能有明显不同，差异主要源自企业的技术创新、制造能力、管理水平等方面。全球各大车企都日益重视新能源汽车板块，终端竞争日趋激烈。公司将结合不同客户的需求，持续为客户提供最具竞争力的产品解决方案。 11、公司江西锂云母矿的量产进展，今年产量如何？总体较为顺利，预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点，但储量较大，我们将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。 12、公司政府补贴较高，具体确认节奏如何？公司股权处置是否会是一种常态化布局？政府补助主要是基地等建设相关的支持，公司按照会计政策对收到的政府补助进行会计处理并确认收益，随着公司投资和建设规模的持续上升有所增加。公司处置了部分前期被投标的的股权，取得了相应的处置收益。公司会基于市场情况、自身战略而做股权投资的合理处置安排。 13、最近降价对原材料的盈利方面影响如何，未来是否会持续布局上游资源？公司会根据自身需求及市场情况，有选择地对上游资源进行合理布局，重点关注成本分位较低的全球优质资源。 14、公司经营性现金流较高，第一季度200多亿，远超净利润，是什么原因呢？一季度公司经营性现金流净额超200亿元，主要是去年四季度销售规模大，在一季度回款多；同时由于一季度为行业传统淡季，公司采购付款相对较少。 15、公司账上资金充裕，有2,000多亿，资金储备主要用途是什么？公司已有的产能规划布局所需现金较多；并且行业处于发展上升期，公司充足的现金为未来业务发展做必要储备，包括产能建设、战略资源布局等，同时提高抗风险能力。 16、公司洛阳基地产能情况如何，产品定位是否会有差异？公司已成为洛钼股份二股东，未来是否会提高比例，给国宏的相关担保是否会有一定的风险？洛阳项目主要是公司与河南省政府一揽子战略合作的安排之一，基地产能建设正在按计划推进中，产品定位未来会根据市场需求等因素而定。公司不追求成为洛钼的控股股东，相关信息已公告。为国宏提供担保是为促成交易目的提出的过渡性安排，给国宏的实际担保额度距离担保额度上限还有一定距离，国宏信用评级有一定的提升，同时公司采取了反担保措施，且其为国有企业，总体风险较为可控。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-04-21
4月21日证券之星晚间消息汇总
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公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的M3P电池等。此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。另外，除了材料、结构之外，公司还持续致力于极限制造领域的创新，如超级线的推出和持续升级。公司江西锂云母矿总体较为顺利，预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点，但储量较大，我们将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。港美股资讯 1.美联储博斯蒂克表示，预计美国通胀到2023年年底将回落至3.5%-4.0%的区间；政策已进入限制性区间，有效但存在滞后效应；他倾向于再来一次加息，然后暂停。 2.美联储梅斯特表示，通涨太高，事实证明通胀是顽固的；看到紧俏的就业市场出现一定程度的放缓；实际利率需要在正值区域一段时间；倾向于将利率提高到5%以上，但需要谨慎对待；紧缩周期更加趋近于结束；利率需要升到多高取决于实际经济状况；最近银行业波动可能令信贷紧缩和经济降温。 3.SpaceX公司的星舰(Starship)进行了首次入轨飞行试验，从位于美国德克萨斯州的博卡奇卡(Boca Chica)星舰基地发射升空，但在升空后不久发生爆炸。SpaceX称，星舰的试飞似乎还不够令人满意，星舰飞船发生了非计划内的解体。团队将继续审查数据并为下一次飞行测试努力。 4.美股三大指数集体收跌，纳指跌0.8%，标普500指数跌0.6%，道指跌0.33%，特斯拉跌近10%，为1月4日以来最大跌幅，创1月27日以来收盘新低；AT&T跌超10%，创2000年以来最大跌幅。电动汽车公司优品车上市首日大涨超600%，盘中一度涨超11倍。大型科技股多数下跌，脸书跌超1%，苹果、微软、亚马逊小幅下跌；谷歌A涨超1%，奈飞小幅上涨。券商精华银河证券：一季度空调内销超预期增长银河证券指出，3月份空调内销表现较好，随着疫后需求释放及地产市场回暖带来的需求增加，空调内销有望延续增长。出口方面实现增长面临一定的压力，但随着海外库存逐步去化，原材料和航运价格下降对出口也有一定的拉升，出口增速有望改善。建议关注美的集团、格力电器和海尔智家。国金证券：需求不断强化算力国产化趋势有望加速国金证券研报表示，4月19日上海市发布《上海市推进算力资源统一调度指导意见》，我们认为近期不断强化的算力需求，特别是对算力的底座AI芯片的需求，然后再加上中美科技竞争以及各大厂商都陆续研发自己的算力芯片，我们认为国产算力芯片将有长足的发展，算力国产化是必然的趋势。我们看好四大国产算力芯片产业链：1)算力芯片厂商：寒武纪、海光信息；2)存储芯片厂商：兆易创新、澜起科技；3)光芯片/光模块厂商：源杰科技；4)服务器厂商。中信证券：出版行业有望依托AI技术发展等契机转型升级，逐步实现资产重估中信证券研报表示，4月20日凤凰传媒公布与中国移动的《战略合作协议》，双方将在智慧教育、5G+阅读服务、创新媒体、信息化、技术研发等方面展开合作。凤凰传媒有望通过战略合作提升技术能力，加速数字化进程，实现从传统出版公司向文化数字化和智慧教育服务龙头的转变。中国移动与凤凰传媒的合作探索进一步印证出版数字化创新趋势，出版行业有望依托AI技术发展、创新业务布局、国企改革等契机转型升级，逐步实现资产重估。
证券之星2023-04-21
暴涨558%！"宁王"一季报强劲业绩提振开盘涨超2%!新电池"能上天"？细分赛道头部品种电池50ETF(159796)近60日获得资金净申购合计3.82亿元！
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度创全球新高，今年3月实现量产并相继在极氪、问界、理想等车型落地，在车展期间完成了极氪009车型的交付。谈及宁德时代不断加速的技术量产转化能力，吴凯笑着抛出谐音梗：“宁德时代，您的时代，满足客户需求，是我们技术创新的核心驱动力。” 【电池产业最大碳中和行动】除了凝聚态电池的发布，宁德时代还在本次车展举行零碳战略发布会。宁德时代董秘蒋理在会上宣布了锂电产业最大规模碳中和行动：“2025年，实现核心运营碳中和；2035年，实现价值链碳中和”。前者意味着，宁德时代的电池工厂将全部成为“零碳工厂”；后者意味着，宁德时代电池将全部为“零碳电池”，即从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。 “零碳电池”的目标则更具挑战性。一方面，上游碳排放规模大，目前锂电池产品碳足迹的八成来自上游。另一方面，锂电池上游供应商数目庞大，并且来源复杂、利益不一。以宁德时代为例，公司上游供应商超过400家，来自矿产、化工材料、设备制造等多个不同行业。蒋理在发布会上表示，“在宁德时代的战略里，零碳是责任，是能力，更是机遇”。后续宁德时代还将发布首份零碳白皮书，展示零碳战略的具体实施路径和行动举措。 21日开盘，受强劲一季报提振宁德时代涨2.15%，中证电池主题指数成份股中科达利涨超2%，新宙邦、恩捷股份等涨幅居前。热门ETF方面，细分赛道头部品种电池50ETF（159796）开盘涨0.38%。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期持续获得资金净流入。截至4月20日，最近10个交易日中有9日获得资金净申购合计1.25亿元，最近20个交易日有15天实现资金净流入，最近60个交易日更是合计吸金3.82亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模已超过10亿元大关，显示场内资金偏好低位持续布局、逆市布局！从基本面来看，动力电池+储能板块近期陆续批露的一季报频传利好！截至4月20日，中证电池主题指数成份股中最先披露一季报的12家公司整体表现优异，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍领跑，德业股份同比增长超3倍次之，科士达同比增长268%~397%，亿纬锂能同比增长超100%，科达利和中伟股份也有不俗的战绩！璞泰来、当升科技、容百科技同比增长20%以下，新宙邦、天赐材料一季报同比负增长50%左右，天奈科技一季报同比负增长60%。从估值层面来看，截至4月20日，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅28.45倍，处于上市以来7.68%的分位，即估值低于上市以来92%以上的时间区间，处于历史底部。数据来源：Wind，统计区间2014.12.31-2023.4.20 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF（159796）及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-04-21
天生不受限！卷配置、卷马力、卷空间极氪X开创紧凑级豪华标杆
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　　4月12日，极氪品牌第三款产品新奢全能SUV极氪X正式上市，共有三款车型，售价18.98万~22.98万。其中ZEEKR X ME版五座后驱18.98万元；ZEEKR X YOU版五座四驱 20.98万元；ZEEKR X YOU版四座后驱 20.98万元。　　作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场，从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。新奢全能SUV极氪X官方零售价及限时预定权益　　卷配置、卷马力、卷空间尽显“都市无界”轻奢之美　　极氪有没有这个实力？　　用数据说话。发布会上，安聪慧首先亮出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。　　如今，极氪再亮新“卷王”，由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。　　从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。金属浮雕徽标　　为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。　　为了让影响美感的一切消失，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。隐藏式水切设计　　真正的奢侈不仅来自造型与工艺，它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。智能B柱交互系统　　在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。　　既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2％，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。极氪X零百加速3.7秒　　极氪X极致的速度与激情，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。　　比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。　　四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40％余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。　　无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。极氪式操控　　而在汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。　　极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。 ZAD智能驾驶辅助系统　　被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！　　电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。　　极氪式安全用事实说话，两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。极氪交付近100000台电池零起火　　除此之外，极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。　　一般来说，紧凑级车型的后排空间使用率不足11％，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31％的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。　　为进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。智能灵动中岛　　智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。　　天生“不受限 ”三大极致体验打造行业新标杆　　此外，极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。　　首先是影院级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。　　副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。 14.6英寸电动滑移智慧屏（四座）　　第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。　　由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。 4D云端零重力座椅（四座）　　第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。　　基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。　　上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。　　作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。　　将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。三重控温中岛冰箱　　5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。极氪X 六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿　　极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。据了解，极氪X全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付，预计今年完成4万台交付目标。
金融界2023-04-13
极氪汽车增资至90亿
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　　天眼查App显示，近日，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由50亿人民币增至90亿人民币。　　该公司成立于2021年7月，法定代表人、总经理为安聪慧，董事长为李书福，由ZEEKR TECHNOLOGY LIMITED全资持股。
金融界2023-04-12
华西证券：给予盾安环境增持评级
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22 年全年销量同比 209%，吉利极氪同比增长近 11 倍，公司新能源汽车热管理收入达到阶段性目标。　　3、制冷设备预计 H2 表现优于 H1。 2022 上半年，盾安机电受受疫情和大宗材料涨价等因素影响，收入同比-0.4%，下半年负面因素缓解，我们预计同比有所改善。　　盈利稳步提升，担保损失冲回落地　　公司全年扣非净利率实现 4.5%，同比+0.7pct， Q4 扣非净利率实现 3.0%,同比+0.3pct，我们预计盈利提升主因：　　（1）冷配结构升级：公司外贸市场及商用（商用占比约 20%）领域不断拓展，其中海外毛利率高于内销约 3-6pct，预计对盈利提高贡献积极作用。　　（2）汽零规模提升大幅减亏： 2021 年汽零业务实现收入、净利润分别 5756 万元、 -1,234 万元， 22 年 H1 收入、净利润分别5735 万元、 -849 万元。今年规模效应提升、设备就位后预计持续大幅减亏。　　非经常性损益方面，各债权人均已解除公司为盾安控股提供的连带担保责任，盾安控股自行偿还关联担保项下部分银行借款本息及浙江盾安实业有限公司代盾安控股支付的关联担保债务补偿款合计金额 4.25 亿元，公司冲回前期计提的预计负债并计入当期营业外收入。　　展望未来，经营望持续向好　　我们认为公司未来看点包括：　　1、冷配：商用、外贸占比望持续提升。大股东明确积极协同商用部品业务，对标三花，商用部品盈利明显高于家用冷配。　　2、汽零：望进入高速增长阶段。（1）加大人力资源投入： 22 年新能源汽车热管理板块员工 300 余人，计划 23 年提升至 700余人，同时产能亦继续扩建。（2）持续加快市场拓展，包括组建海外市场团队，国内主要客户基本已覆盖。　　3、大股东扶持：大股东格力系下游家用、商用空调龙头，望加速助力公司开拓市场。　　投资建议　　我们预计 2023-2024 年公司收入分别为 114/130 亿元，同比分别+12%/+14%。预计 2023-2024 年归母净利润分别为 6.5/8.8亿元，同比分别-22%/+35%，相应 EPS 分别为 0.62/0.84 元，以 2023 年 4 月 9 日收盘价 12.13 元计算，对应 PE 分别为20/15 倍，可比公司 2023 年平均 PE 为 28 倍，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示　　下游行业景气度不及预期、行业竞争加剧、订单获取不及预期、上游原材料成本波动等风险、海运运费上涨以及港口堵塞造成货物交付不及时风险、新技术迭代风险、行业空间测算偏差、第三方数据失真风险、研究报告使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险、客户认证不通过、汇率波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，信达证券罗岸阳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.07%，其预测2022年度归属净利润为盈利8.48亿，根据现价换算的预测PE为13.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级9家；过去90天内机构目标均价为17.2。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盾安环境（002011）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-10
吉利汽车3月总销量110,300辆，几何、极氪销量同比分别上涨126%、271%
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比增长3％，今年累计售出37160部；极氪3月销量6663部，同比增长271％，今年累计售出15234部；睿蓝3月销量1394部，同比减少31％，今年累计售出4232部。　　公告还显示，2023年3月，本集团领克品牌汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付2,541部汽车，而2023年前3个月累计实现以订阅模式交付合共6,636部汽车。　　盘面上，截至今日收盘，吉利汽车报9.75港元，涨0.1％。
金融界2023-04-06

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