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5月4日张女士接受采访时也曾提到“起诉特斯拉、特斯拉全球副总裁陶琳侵犯名誉权案”，她当时表示：“我起诉陶琳名誉侵权案（2021年12月）在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理，到现在还没有宣判。”

金融界2023-05-26

，通用排名第34。大众排名56，均高于特斯拉。　　特斯拉CEO埃隆·马斯克反复无常的言论和公开的政治倾向，以及在他收购推特后该平台上仍然肆虐的谩骂和仇恨言论，显然正在损害特斯拉的声誉。　　马斯克收购推特以来对该公司的过分专注，甚至疏远了他的一些最坚定的支持者。马斯克最近任命琳达·雅卡里诺（Linda Yaccarino）接替他担任推特CEO，应该会消除一些这种担忧。

金融界2023-05-26

ChatGPT表示这五只电动汽车股票可以让你在五年内致富

以下是人工智能机器人命名的股票: 　　特斯拉:“特斯拉目前是电动汽车市场的领导者，其股票近年来表现出令人印象深刻的增长。该公司对创新的关注，尤其是在自动驾驶技术方面，使其在竞争对手中脱颖而出。此外，特斯拉拥有强大的品牌知名度和忠实的客户群。随着公司继续扩大产能并推出新车型，该公司在国际市场的增长潜力是巨大的。” 　　通用汽车：通用汽车是一家成熟的汽车公司，在电动汽车领域投入了大量资金。由于其广泛的制造基础设施和在汽车行业的经验，该公司比许多竞争对手具有显著的优势。通用汽车最近推出了几款新的电动汽车车型，并计划在未来几年推出更多的电动汽车。此外，该公司对自动驾驶技术的关注可能会推动未来的增长。” 　　蔚来:“蔚来是一家中国电动汽车制造商，在中国获得了极大的关注和市场份额。该公司非常注重创新技术和用户体验，这可以帮助它从竞争对手中脱颖而出。此外，蔚来汽车还宣布了向国际市场扩张的计划，这可能会推动未来的增长。” 　　大众汽车:“大众汽车是一家信誉良好的汽车公司，一直在电动汽车领域大举投资。该公司已经推出了几款新的电动汽车车型，并计划在未来几年推出更多车型。此外，大众汽车对电动和自动驾驶技术的关注可以帮助其在市场上获得竞争优势。” 　　小鹏汽车:“小鹏是另一家自2020年8月IPO以来增长强劲的中国电动汽车制造商。该公司专注于先进技术，包括自动驾驶和人工智能，这可以帮助它在市场上脱颖而出。此外，小鹏还宣布了扩大产能和推出新车型的计划，这可能会推动未来的增长。” 　　它们能坚持下去吗？　　对于未来电动汽车股票的赢家来说，这是一组有趣选择。例如，自从小鹏报告了令人失望的2月份销售和交付以来，这个月对该公司来说是艰难的一个月。由于股价自上市以来已下跌超过60％，“强劲增长”一词似乎并不合适。这可能是ChatGPT数据过时的一个佐证。　　另一方面，大众汽车是购买电动汽车股票的绝佳选择。这家德国汽车巨头刚刚在电动汽车、电池和软件开发方面投资了1930亿美元。自从这个故事在本周曝光以来，ChatGPT似乎很幸运地将其列为了首选之一。　　总体而言，AI机器人选择具有五年增长潜力的电动汽车股票的能力不足。所有迹象都表明，其有限的数据存在问题。

金融界2023-03-17

芒格称比亚迪在中国领先特斯拉 “木头姐”反驳：有一点你没明白……

赞比亚迪，称该公司在中国市场遥遥领先于特斯拉。特斯拉的坚定多头、方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德对此发表了自己的看法。　　伍德在为其旗舰基金ARKK的最大重仓股辩护时表示，芒格和许多华尔街人士都不明白，将技术创新带来的较低成本传递下去，就像特斯拉的电池和传动系统那样，会导致单位需求的激增。　　她补充称，这将使凯恩斯学派/美联储的菲利普斯曲线模型不再可信。　　伍德这番言论是对一位特斯拉网红分享的芒格采访视频的回应。　　芒格在谈到为何更青睐比亚迪而非特斯拉时表示，特斯拉去年两次在中国降价，而比亚迪却提高了价格。他说：“如果算上比亚迪在中国所有用于生产汽车的生产空间，这将相当于曼哈顿岛上所有土地的很大一部分。” 　　2022年，比亚迪售出了91140辆纯电动汽车，而特斯拉同期交付了131.4万辆。如果算上插电式混合动力车，比亚迪2022年的销量将达到186万辆，超过特斯拉。　　尽管如此，应该指出的是，比亚迪的大部分销量来自中国，只有一小部分来自海外销售。特斯拉的数据则涉及其全球销量。未来基金（Future Fund）的加里•布莱克（Gary Black）表示，在中国市场缺乏价格低于3万美元的汽车可能会影响特斯拉的销量。　　特斯拉每辆车的利润也远高于比亚迪。今年早些时候有报道称，在去年4月至12月期间，特斯拉每辆车的利润为9400美元，而丰田为1820美元，比亚迪为1454美元。　　特斯拉的全球运营规模及其垂直整合业务为该公司调整定价提供了成本优势。

金融界2023-02-21

特斯拉降价引发电动汽车价格战，小企业步履维艰压力加大！

成本，加上产量远低于埃隆·马斯克领导的特斯拉，特斯拉去年交付了130多万辆汽车。大多数初创公司的困境与过去几年的首次公开发行(IPO)大不相同，当时投资者认为这些公司将占领电动汽车市场，并重现特斯拉过去的高估值。 Rivian和Lucid都还没有盈利。两家公司去年总共交付了2.4万多辆汽车，Rivian在每辆汽车上的投入都超过了汽车的售价。Rivian公司上一季度的销售成本约为营收的2.7倍，而Lucid的营收成本约为营收的2.5倍。尽管如此，Rivian在第三季度末拥有138亿美元的现金，在美国电动汽车初创公司中最多。Lucid以12.6亿美元的现金储备位居第二，第四季度又筹集了15.2亿美元。这为两家公司提供了一个相当大的生产跑道，而同行法拉第未来(Faraday Future)和英国电动汽车初创公司Arrival一直在寻求融资，并警告称，它们可能无法维持运营到2023年。 Wedbush Securities分析师Daniel Ives表示：“对电动汽车初创公司来说，这是一场‘权力的游戏’之战，如果他们无法实现财务目标，在未来12至18个月内，他们将面临一些可怕的选择。” 预计在这些公司公布第四季度收益时，它们的资产负债表将更加清晰。 Lucid的目标是电动汽车市场的豪华和运动豪华轿车市场，其汽车起价超过8.7万美元，比特斯拉S型轿车的基础版在1月份的折扣后低了8000美元。由特斯拉前高管Peter Rawlinson领导的Lucid尚未宣布推出与特斯拉Model 3和Model Y竞争的大众市场汽车的计划，这两款车的起价分别约为4.4万美元和5.3万美元。Rivian的R1T皮卡起价为7.3万美元，R1S SUV起价为7.8万美元。该公司的最大股东是亚马逊，公司不打算在2026年之前销售基于下一代R2平台生产的廉价汽车。Rivian表示，平台将支持更高的产量，并且比在R1平台上建造的车辆更便宜。分析师表示，就在特斯拉降价前几个月，合同制造商Magna Steyr开始生产Fisker的海洋SUV，这款SUV起价37,499美元，更容易受到冲击。 Lordstown Motors表示，其耐力皮卡仅面向商用车队市场。该公司5月将相当一部分资产出售给了代工制造商富士康(Foxconn)，以筹集资金。

Sue2023-01-21

东方财富财经早餐 1月9日周一

，近日工厂会整改，尽快恢复生产。　　特斯拉：特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。　　浪莎股份：公司在未与郎朗、吉娜充分沟通的情况下，将不详尽的内容对外公开披露，相关内容发布后便引致诸多的误会，对此我们深表歉意。浪莎非常期待接下来郎朗先生作为品牌暖心挚友以及吉娜女士作为品牌代言人与浪莎一起携手同行。　　浙富控股：公司与万汇通能源科技有限公司近日签署了《浙江江山抽水蓄能电站项目战略合作框架协议》，决定发挥双方各自优势，结成合作伙伴关系，在浙江江山抽水蓄能电站项目开发中，共同推进电站项目的开发建设。　　深圳机场：公司与中标人深免集团签署深圳机场T3航站楼进、出境免税店项目租赁合同。租金采取“月保底租金、月营业额提成租金两者取高”模式，T3航站楼进境与出境免税店月保底租金单价均为3280元/㎡/月，月营业额提成比例分别为30%和24%。　　中矿资源：近日，公司下属全资子公司东鹏新材与爱思开签订了《销售合同》，东鹏新材将在2023年至2025年期间向爱思开供应单水氢氧化锂产品合计19000吨(±10%以内)。　　美联新材：公司及其控股子公司美彩新材与立方新能源、七彩化学就共同推进钠离子电池产业化进程事项达成了战略合作共识，于当日签订了战略合作协议。各方技术团队共同就钠离子电池正负极材料——普鲁士蓝(白)的相关性能、规格参数及生产工艺等内容展开合作研发、实验，形成沟通反馈机制，共同提升技术指标以推进鲁士蓝(白)材料钠离子电池的产业化进程，首期合作期限为10年。　　沪深股市：1月6日，沪指涨0.08%，报3157.64点，深成指涨0.32%，报11367.73点，创业板指涨0.95%，报2422.14点。光伏设备板块大涨，旅游酒店、教育、航空机场板块跌幅居前。　　沪深港通：1月6日，北向资金大幅净买入60.66亿元。中国平安、贵州茅台、五粮液分别获净买入8.17亿元、8.16亿元、6.26亿元。先导智能净卖出额居首，金额为3.84亿元。　　龙虎榜：1月6日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是广东宏大，为1.97亿元。机构参与龙虎榜中个券共涉及23只，其中12只个券(2只可转债)被机构净买入，N合力转被机构净买入最多，为3.07亿元。另外11股被机构净卖出，福斯特被卖出最多，为4.05亿元。　　融资融券：截至1月5日，沪深两市两融余额为15470.75亿元，较前一交易日增加23.46亿元。其中，融资余额为14522.07亿元，较前一交易日增加16.73亿元；融券余额为948.68亿元，较前一交易日增加6.73亿元。　　中证协：下发《网络和信息安全三年提升计划(2023-2025)》征求意见稿，力争到2025年，通过组织引导券商积极落实各项行动举措，促进证券行业网络和信息安全建设取得扎实成效。　　上交所：2023年1月3日至2023年1月6日，上交所对*ST泽达、*ST紫晶、*ST凯乐、ST曙光等风险警示股票和天鹅股份等严重异常波动股票进行重点监控，对52起异常交易行为及时采取了暂停投资者账户交易等监管措施，对29起证券异常交易行为采取了书面警示等监管措施，对5起上市公司重大事项等进行专项核查。　　证券时报：1月6日，北上资金大举进场点燃市场交易热情，成交金额突破8000亿关口，量的修复明显，不过现阶段而言，首先年末阶段很难有较好的交易情绪出现，其次在春节前阶段内外部流动性有边际转弱的可能性，最后主流投资者对经济复苏不确定性的担忧依然存在，风险偏好将持续扰动A股，结合判断我们认为A股大概率存在一个新的“挖坑”过程。　　财联社：1月6日，光伏产业链个股集体拉升。近期硅料、硅片环节报价大跌，价格博弈日趋激烈，降价潮迅速向电池片、组件环节蔓延。随着上游跌价带来的产业链降本，多家机构认为光伏装机需求或将爆发。　　财联社：多家龙头车企近日动作频频，大幅提振汽车板块人气，受此影响，汽车概念股6日表现活跃，多只个股封板涨停。展望2023年，随着疫情管控的持续优化，扩大内需促进消费成为稳经济促增长的核心支撑，汽车行业作为国民消费的重要组成部分，将成为2023年的重点发展领域，汽车产业有望得到持续修复，实现稳中有增。　　中国基金报：截至2022年12月，银行理财的破净率为20.22%，较当年11月下降 65bp，自去年11月份以来，整体破净率首现下滑。而面对2023年一季度银行理财破净产品到期规模的提升，多位业内人士分析理财的赎回高峰已过，今年一季度赎回压力将逐渐缓解，但新发理财的遇冷局面短期内可能无法逆转。　　美股：美东时间1月6日，道指收涨2.13%，报33630.61点；纳指收涨2.56%，报10569.29点；标普500指数涨2.28%，报3895.08点。　　欧股：1月6日，德国DAX30指数收涨1.20%，报14610.02点。法国CAC40指数收涨1.47%，报6860.95点。英国富时100指数收涨0.87%，报7699.49点。　　亚太股市：1月6日，恒生指数收跌0.29%，报20991.64点，恒生科技指数跌1.4%，报4431.12点。日经225指数收涨0.51%，报25953.00点。韩国KOSPI指数收涨1.17%，报2291.11点。　　人民币：1月6日，离岸人民币(CNH)兑美元北京时间05:59报6.8884元，较周三纽约尾盘涨111点，盘中整体交投于6.9030-6.8708元区间。　　黄金：美东时间1月6日，COMEX 2月黄金期货结算价收涨1.6%，报1869.7美元/盎司。　　原油：美东时间1月6日，WTI 2月原油期货收涨0.13%，报73.77美元/桶。布伦特3月原油期货收涨1.09%，报78.69美元/桶。　　财联社：美国12月非农就业人数增加22.3万，预估为增加20.2万，前值为增加26.3万。美国12月失业率为3.5%，预估为3.7%，前值为3.7%。美国12月民间部门岗位增加22.0万个，预估为增加18.0万个；美国12月政府部门岗位增加0.3万个。　　美国供应管理协会：最新数据显示，美国2022年12月服务业采购经理人指数(PMI)录得49.6，较11月的56.5降低了6.9个点，且远不及市场预期的55，服务业PMI首次跌破荣枯线，进入收缩的状态。　　裁员追踪机构Layoffs.fyi网站：美国科技行业雇主在2022年总共裁撤了逾15万个工作岗位，裁员数是2021年的10倍。裁员原因是全球经济下滑继续影响美国科技行业。这波裁员潮也波及美国及海外的较小型企业。　　证券日报网：财政部、中国人民银行发布《储蓄国债发行额度管理办法》，旨在加强储蓄国债发行额度管理，促进储蓄国债顺利发行。《办法》适用于储蓄国债(电子式)和储蓄国债(凭证式)发行额度分配管理。　　国债期货：1月6日，10年国债期货主力合约收盘报100.350，跌0.08%；5年期国债期货主力合约报101.060，跌0.06%；2年期国债期货主力合约收盘报100.890，跌0.05%。　　活跃债券：1月6日，截至18:00,10年国债活跃券报2.8350%，上行0.25BP；10年国开活跃券报2.9525%，上行0.25BP。　　Shibor：1月6日，隔夜shibor报0.5390%，下跌3.5个基点；7天shibor报1.5800%，上涨19.2个基点；3个月shibor报2.3350%，下跌1.7个基点。

东方财富网2023-01-09

马斯克发起民意调查：1750万推特用户参与投票，57.5%赞成马斯克辞去推特CEO

开始慢慢消除这个沉重的包袱。马斯克就是特斯拉，特斯拉就是马斯克。” 特斯拉是世界上排名靠前的汽车制造商之一，每年大约交付100万辆汽车。但最近的物流挑战、中国新冠疫情相关的封锁、借贷成本上升以及全球经济增长前景黯淡，引发了人们的担忧。上个月马斯克在特拉华州法庭上表示，他将减少在推特的时间，并最终找到一位新领导人来运营这家社交媒体公司。周日，马斯克在回复一位推特用户关于可能更换首席执行官的评论时表示，“没有继任者”。 “埃隆”、“推特CEO”、“投赞成票”和“反对票”是周一推特上的热门话题。这项调查是在推特周日更新政策之后进行的，该政策禁止仅为推广其他社交媒体公司而创建的账户，以及包含竞争对手平台链接或用户名的内容。

Sue2022-12-19

特斯拉第三大股东：马斯克应该辞职

三，廖凯原在推特上写道：“马斯克抛弃了特斯拉，特斯拉没有能履行职责的首席执行官。”。“特斯拉需要而且应该有全职尽责的首席执行官。” 　　廖凯原接着表示，特斯拉董事会有义务寻找替代者。这位亿万富翁建议马斯克有机会在董事会的独立监督下找到自己的继任者并命名。　　廖凯原持有特斯拉约2200万股股份，总价值约34亿美元。

金融界2022-12-19

美股开盘：道指涨10点科技股及中概股走高满帮涨逾11%

3000亿美元后已到谷底？大摩重新看好特斯拉　　特斯拉的市值在两个月内蒸发了近3000亿美元，越来越多的分析师纷纷表示，该公司股价下跌的幅度已经够大了。摩根士丹利分析师Adam Jonas周三表示，特斯拉正在接近他的看跌目标价150美元，这为投资者提供了逢低买入的机会。这位分析师重申了其330美元的目标价。他还强调了特斯拉有可能从美国的消费者税收抵扣中受益。　　高盛：百思买利润率仍将承压，维持卖出评级　　高盛分析师Kate McShane发表研报，将百思买目标价从56美元上调至59美元，维持卖出评级。该分析师表示，百思买公布的第三季度业绩好于预期，但她指出，第四季度的业绩指引意味着，与疫情前的趋势相比，该公司的业绩环比有所放缓。McShane认为，该公司利润率仍将承压。　　Canaccord：重申苹果买入评级和200美元的目标价　　Canaccord分析师表示，消费者对售价较高的苹果iPhone 14 Pro和14 Pro Max的需求仍然处于高位，导致我们略微降低了估计。供应链方面的限制对iPhone 14 Pro和Pro Max在组装产生了不利影响，该分析师预计3月份季度将供不应求。他重申了他对苹果的买入评级和200美元的目标价。　　满帮三季度营收18.1亿元，同比增长45.7％　　数字货运平台满帮发布2022年第三季度财报。该季度满帮实现营收18.1亿元，同比增长45.7％，再次超过此前预期的最高值。Non-GAAP净利润达4.9亿元，去年同期为亏损470万元。　　摩根士丹利：估计哔哩哔哩股价60日内将跌，评级与大市同步　　大摩发表技术意见报告指，哔哩哔哩最近的股价上升，令其短期估值吸引力减弱。自10月下旬以来，集团股价已反弹逾50％，而恒生科技指数则反弹超25％。集团即将公布第三季业绩，市场普遍认为其下半年和明年的游戏和广告收入过高，并在2024年存在潜在资产负债表风险。该行估计，在接下来的60天内，集团股价将会下跌，这个情况的发生概率约为70至80％，即很可能发生。该行予其目标价11美元，评级为与大市同步。

金融界2022-11-23

蔚来2022Q3业绩电话会议记录高管解读财报

不希望用户等待很长时间。如果我们回到特斯拉，特斯拉经常降价。所以我们实际上并不认为这会影响用户对新产品的需求。如果我们看具体的产品，比如 Model 3，与其他产品相比存在很大的压力差距。如果我们将 Model Y 与超过 ES6 进行比较，我们实际上并不相信我们在同一领域竞争。所以如果我们看我们产品的定价和我们产品的定位，严格来说，我们并不是在同一个领域与特斯拉竞争。保罗·龚所以我的第二个问题是关于费用的，包括研发和SG&A。本季度似乎 Q-on-Q 攀升了很多。这只是暂时的，因为您有新产品并试图开拓欧洲市场吗？还是更像是结构性的？如果是这样，您对其未来趋势有何期望？史丹利曲嗨，保罗，我是斯坦尼。与 Q2 相比，Q3 SG&A 的增加是因为我们在中国和欧洲的销售和服务网络，因为我们在第三季度进入了更多的欧洲国家市场，以及一些营销和推广活动 - 与 Q3 相比，更多的营销和推广活动Q2。从长远来看，我认为您也可以查看-您可以从第三季度查看此结果，随着我们运营效率的提高，SG&A占销售收入的百分比将继续优化。我认为在 2023 年以及未来几年，你会看到一个稳定的趋势 - 进一步提高这个比率。李斌关于研发费用，是的，我们确实看到第三季度与第二季度相比有所增加。这主要是因为我们的新产品开发节奏，以及我们进入新市场时的电池芯片组和测试和验证等其他举措，以及员工成本和 ETP 成本。这实际上是我们超额计划的一部分，我们认为没有任何其他额外的研发费用超出了公司的计划。在研发运营方面，我相信现在我们的研发工作和运营都进入了一个比较稳定的阶段。所以对我们来说，我们相信研发费用，包括人力资源成本，会保持在一个相对稳定的水平。例如，大概每个季度，应该在30亿元左右。当然，与此同时，我们会继续提高我们研发工作的系统效率——但从现在开始的一段时间内，我相信它会保持在这个水平，以确保我们能够提供更多的产品和技术创新。给用户更好的体验。保罗·龚那么本季度欧洲占比大概是多少？史丹利曲是的。嗨，保罗。你知道，欧洲现在还处于起步阶段。因此，目前，总体费用在总体 SG&A 中所占的比例并不大。现在，我们欧洲业务的销售和营销团队约有 500 人。所以是的，这基本上就是我们欧洲业务的信息。$蔚来(NIO)$ $蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$

老虎证券2022-11-11

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