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这位投资者在减肥药和人工智能爆发前就已察觉机会，现在他看上了这个领域

公司，如特斯拉、迪尔公司、诺基亚、韩国现代汽车和小鹏汽车。谈到他在机器人方面的“灵光一现”，范·赫伦说他当时正在和一位工程师朋友聊天。朋友从中国买了机器狗，在背上装个芯片后，它们就能像警卫犬一样工作。他说，“如果你给我1.5万美元，我可以给你做一队机器人狗，马上就能守卫你的房产。” 他开始想到上世纪60年代的情景喜剧《杰森一家》，得出结论是：技术最终将让机器人来洗碗和洗衣，“消费者不会去买机器人，更可能是租用，”这将催生提供机器人服务的公司。范·赫伦还给普通投资者一些建议。他说，他们在DeepSeek发布时卖掉了英伟达，因为看到了这个AI芯片巨头主导地位可能受到威胁的迹象。但他和英伟达的关系并未就此结束。他看到这家公司“执行能力无懈可击”，首席执行官黄仁勋“非常清楚未来的发展方向”。他说黄仁勋最近在财报电话会议上表示，“现在是机器人时代。这对我来说已经足够让我重新买入英伟达。” “我认为投资者犯得最多的错误就是，一旦卖掉某个股票，就像它已经死了，以后就再也不能拥有它了。” “从心理上来说，卖掉一个股票后再以高出10%的价格买回来确实很难。但从长远看，你错过那10%并不重要，五年后可能根本不值一提。”（市场观察）来源：加美财经

加美财经06-05 00:00

关税冲击出口市场韩国5月份外贸严重下滑

导体出口跃升21.2%；但因美国关税及现代汽车佐治亚州新工厂投产因素，汽车出口下降4.4%。该国5月进口下降5.3%至503.3亿美元，使月度贸易顺差扩大至69.4亿美元，创2024年6月以来最高水平。

佳华16806-01 10:35

华尔街日报：中美贸易休战协议因稀土出口面临破裂风险，中国同意加快关键矿产出口许可成谈判核心

矿物出口许可方面审批缓慢，而这些材料是现代汽车多个关键部件所必需的。如果中国不加快批准速度，企业已警告白宫，汽车工厂可能会像疫情期间一样被迫停工。在日内瓦会谈结束后，参与谈判的部分特朗普政府官员私下承认，中国可能会在协议关键细节上反悔。美国官员一直在密切关注协议中有关稀土矿物的部分。北京官员们认为自四月初设立的出口许可制度是对美施压的新利器，也是谈判中的重要筹码。目前，高层贸易谈判的启动进程陷入停滞。贝森特星期四在接受福克斯新闻采访时表示，特朗普与习近平可能需要直接通话，才能打破僵局。贝森特说：“考虑到谈判的重大性与复杂性，这需要两位领导人亲自出面。” 两人上一次通话是在一月份，正值特朗普就职前夕。星期五下午，特朗普向记者表示他将与习近平通话，并希望两人能够“解决问题”。由于法院本周裁定对特朗普政府的关税策略构成混乱，政府已开始准备贸易战B计划。如果因法院裁决而导致关税中断，将削弱特朗普在与北京谈判中的筹码。作为对中国未履行日内瓦协议的回应，特朗普政府进一步收紧了对华高科技产品出口的管控。知情人士称，这些限制包括用于制造习近平重视的C919商用客机的产品，以及中国企业用于设计芯片的某些软件。中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇在一份声明中表示，中国最近“已多次就美国在半导体领域滥用出口管制措施及其他相关做法，向美方表达关切”。刘鹏宇表示，中国敦促美方“共同维护日内瓦高层会谈中达成的共识”。与此同时，美国政府正在对所称的中国不公平贸易行为及对美国国家安全的潜在威胁展开一系列调查。这些调查可能导致对中国药品及其他产品加征更高关税，从而抵消近期法院试图阻止特朗普大部分关税的裁决影响。中美紧张局势不断升级的另一迹象是，特朗普政府本周早些时候宣布将“积极”启动取消在美国大学就读的中国学生签证。中国外交部称这一举措“政治化且具有歧视性”。北京认为，最近的这些行动都是特朗普为未来贸易谈判向中方施压的手段。知情人士透露，参与日内瓦会谈的中国官员也表达了继续与美方接触的意愿。但目前为止，北京几乎没有表现出让步的迹象。中共中央权威刊物《求是》杂志的社交媒体账号星期三发布评论称：“美国离开谈判桌，转而立即加强对中国半导体产业的施压，这说明解决贸易问题不可能一蹴而就。” 求是杂志还要求做好贸易战谈判的最坏准备。来源：加美财经

加美财经06-01 00:00

早报 (05.30）| 关税重大变数！暂时恢复；特朗普第二任期首次会见鲍威尔；DeepSeek完成R1更新：思考更深，推理更强

所币安的诉讼。 10. 应对关税冲击现代汽车考虑将美国汽车涨价1% 知情人士称，现代汽车正在考虑将其在美国的全部产品价格上调1%，以减轻特朗普关税带来的冲击。提价最早可能在下周开始，将影响到该公司所有车型的建议零售价，提价将适用于新生产的汽车，而已经在经销商处销售的汽车将不受影响。 11. 曝哪吒汽车债转股失败投资方要求哪吒汽车罢免CEO 哪吒“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。哪吒汽车欠供应商的总款项约60亿元左右，原定只需要化解一半的债务即30亿元，投资方才愿意提供新的资金。但知情人士透露，愿意接受“债转股”方案的供应商仅能帮助哪吒化解20亿出头的债务，“剩下几亿元实在啃不动了” 。另有接近哪吒汽车的知情人士透露，有投资方仍想保住哪吒，但条件是罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO的方运舟。 12. 理想汽车：Q1营收259.3亿元同比增1.1% 理想汽车第一季度营收259.3亿元，同比增长1.1%，预估251.2亿元；归属股东的调整后净利润10.2亿元，同比下降20%，预估11.9亿元；交付量92864辆，同比增长15.5%，预估91087。公司预计第二季度交付为123000-128000辆，市场预估128852辆；预计第二季度总收入为325亿-338亿元，市场预估345.8亿元。 13. 京东与小红书推出“红京计划” 京东与小红书战略合作升级，推出“红京计划”，为品牌和商家带来生意增长新路径。具体而言，从今年6月5日开始，除部分特殊类目外，所有入驻京东的品牌商家，均可在小红书使用“种草直达”功能，在小红书投放广告可添加京东购物链接，用户点击广告可直接跳转至京东APP，实现从内容种草到交易转化一步直达。 14. 马斯克：6月将首次交付自动驾驶Model Y车型马斯克表示，特斯拉一直在奥斯汀公共道路上测试无人驾驶的Model Y车型（无驾驶员在车内），目前尚未发生任何事故。这比原计划提前一个月，下个月，将实现从工厂到客户的首次自动驾驶交付。 15. Anthropic CEO警告AI或导致全美失业率暴升至20% AI初创公司Anthropic首席执行官Dario Amodei警告，AI可能在未来五年内导致全美多达一半的入门级白领工作消失，使失业率暴升至20%。他指出，AI不仅将取代大量初阶职务，还可能在未来短短几年间改变整个白领职场样貌，涵盖科技、金融与法律等传统专业领域。他形容可能出现的情境包括“癌症被治愈、经济年成长率达10%、预算达成平衡，但同时有20%的人没有工作”。目前美国官方公布的全国失业率为4.2%。若失业率攀升至20%，将意味着数千万人失业，对经济与社会造成深远影响。 1. 商务部回应中美经贸磋商新动向商务部新闻发言人何咏前就“近期中美双方经贸团队是否又进行了磋商”的相关问题回应表示，近期中方围绕美方在半导体领域滥用出口管制措施等做法，多次与美方进行交涉。中方再次敦促美方立即纠正错误做法，停止对华歧视性限制措施，共同维护日内瓦高层会谈共识。 2. 美国特使正式访问叙利亚为2012年以来首次美国叙利亚事务特使托马斯·巴拉克抵达大马士革大使官邸，为2012年以来美国特使首次正式访问叙利亚。美国驻叙利亚特使表示，美国总统将宣布叙利亚不再被列为支持恐怖主义的国家。 3. 日本财务大臣：将密切关注金融市场动态日本财务大臣加藤胜信表示，将密切关注金融市场动态，包括超长期债券交易。目前超长期债券收益率出现大幅波动。将与市场参与者进行全面沟通。 4. 南非央行降息南非央行将基准利率下调50个基点至7%，预估7.25%。 5. 美国至5月24日当周初请失业金人数高于预期美国至5月24日当周初请失业金人数24万人，预期23万人，前值由22.7万人修正为22.6万人。 6. 美国一季度GDP增速小幅上修至-0.2% 美国第一季度实际GDP年化季率修正值为-0.2%，预期为-0.3%，前值为-0.3%。 1. 我国造船新接订单量领跑全球有船企订单已排至2029年今年1-4月，我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。业内人士指出，当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态，存量船队周期性更新需求释放，造船业景气周期仍将持续。眼下，很多造船企业的订单饱满，生产任务也排至了几年之后。有船企表示，手持订单170条船左右，以欧洲的订单为主，订单已经排到了2029年。 2. 乘联分会：4月皮卡市场销售5万辆同比增14% 乘联分会数据显示，4月全国皮卡生产5.2万辆，同比增长18.8%。1-4月皮卡生产18.4万辆，同比增长12.2%。4月份皮卡市场销售5万辆，同比增长14%，环比下降13%，处于4月历史最高位水平。1-4月份皮卡市场销售18.8万辆，同比增长9%，处于历史最高位。 3. 商务部回应欧盟对中国轮胎发起反倾销调查：坚决维护中国企业合法权益商务部发言人表示，欧盟对中国乘用车及轻型卡车轮胎产品发起反倾销调查，中方对此高度关切。贸易保护主义做法只会人为增加消费者负担，制造贸易壁垒，干扰价值链、供应链稳定畅通，对双方都不利。中方一贯主张合理审慎使用贸易救济措施，敦促欧方不要贸然采取贸易限制举措，与中方通过对话协商解决彼此关切。我们将密切关注欧方后续行动，并坚决维护中国企业合法权益。昨日，A股方面，沪指涨0.7%报3363点，深证成指涨1.24%，创业板指涨1.37%，北证50指数涨2.73%。全天成交1.21万亿元，较前一交易日增量1795亿元，全市场近4500股上涨，逾百股涨停。EDA、数字货币、重组蛋白、计算机设备、跨境支付、数字哨兵及CRO等板块涨幅居前。珠宝首饰、贵金属板块走低。港股方面，恒生科技指数涨2.46%，恒指、国指分别涨1.35%、1.37%。大型科技股集体上涨，美团大涨6.6%，快手涨近5%，京东涨超4%，百度涨2.66%，阿里巴巴涨2%，腾讯涨约1%，小米逆势飘绿。生物医药、苹果概念涨幅明显，中资券商、半导体、重型机械、餐饮、家电、体育用品等集体活跃。婴童、乳制品回调，航空、煤炭、黄金多数表现低迷。主力动向，南下资金昨日净买入港股43.82亿港元，净买入美团-W 10.44亿、众安在线7.56亿、石药集团3.65亿、泡泡玛特1.78亿；净卖出中芯国际5.57亿、小米集团-W 5.29亿、小鹏汽车-W 4.83亿、阿里巴巴-W 3.36亿、腾讯控股1.41亿。龙虎榜中，共有42只个股上榜龙虎榜，龙虎榜净买入额前三为四方精创、丽人丽妆、中超控股，净卖出额前三为雪人股份、永安药业、概伦电子。两市融资余额：截至5月28日，上交所融资余额报9099.86亿元，深交所融资余额报8832.3亿元，两市合计17932.16亿元，较前一交易日增加2.95亿元。

格隆汇05-30 08:07

美国 4 月份工厂出厂价格意外下降说明什么？企业还没有将关税成本转嫁给消费者

lantis正在对旗下车型提供折扣，而现代汽车则计划将价格维持稳定至6月。这些定价举措表明，一些大型车企正试图缓解人们对汽车进口关税可能导致价格上涨数千美元的担忧。与此同时，其他零售商预计消费者将面临更高价格。沃尔玛在实现又一季度的销售和盈利增长后警告称，由于关税和经济不确定性加剧，公司预计本月开始上调部分商品价格。对于提高价格的企业来说，面临的是销售可能下滑的风险，而不提价则可能损害利润率。许多企业也在寻求其他削减成本的方式，或努力提高生产效率。 PPI报告显示，剔除食品和能源后，商品价格在4月上涨0.4%。商务设备成本上升，包括电脑和工业物料搬运机械。食品价格连续第二个月下降，其中鸡蛋价格下跌超过39%。能源成本连续第三个月下滑。最终需求服务价格下降0.7%，为自2009年以来的最大降幅。超过40%的下降归因于机械和汽车批发利润率下滑。 PCE分类方面，分析师也密切关注PPI中的部分项目，因为这些数据用于计算美联储偏好的通胀指标。由于资产组合管理和机票价格下滑，这些项目整体表现较弱。医疗保健相关项目有所上升。4月的个人消费支出报告将在本月稍后公布。尽管关税上调可能推高成本，但许多大宗商品价格的疲软，可能会在一定程度上抑制成本向消费者和客户的传导。中间需求的加工品成本在3月下跌后小幅回升。未加工品价格则因食品和能源价格下跌而大幅走低。（彭博）来源：加美财经

加美财经05-16 00:00

天有为上市半月股价回落市值缩水：超五成收入绑现代汽车，家族控股下的绥化第一股能走多远

了生产效率的显著提升，但超五成收入依赖现代汽车、实控人亲属扎堆持股、区域产业链支撑薄弱等问题，为其未来发展蒙上阴影。客户依赖症：现代汽车贡献55.56%收入，单一化风险加剧天有为的核心业务是汽车仪表及智能座舱产品，其营收高度依赖头部车企。2022年至2024年，公司向前五大客户销售占比均超过80%，其中现代汽车集团的收入贡献从53.03%攀升至55.56%。这种“绑定式”合作虽带来短期业绩增长——2024年公司营收达44.65亿元，净利润11.36亿元，但也将风险集中暴露。现代汽车的订单变动对天有为的生存状况有着直接的影响。在 2024 年上半年，现代汽车为天有为贡献的营业收入占比近乎达到六成，而同一时期，比亚迪、长安等国内客户为天有为带来的份额连一成的水平都未达到。倘若现代汽车调整其供应链策略，或者遭遇市场波动的情况，天有为的业绩极有可能出现大幅度的下滑。另外，现代汽车近年来在中国市场的份额处于持续缩减状态，像第十一代索纳塔、途胜 L 等作为其 2024 年的主力车型，销量方面并没有突出表现，这无疑让天有为所面临的订单情况更加不稳定。尽管公司试图拓展智能座舱等新业务，根据招股书显示，公司2024年度研发费用率为3.66%，2023年度研发费用率为3.24%，低于德赛西威、华阳集团、均胜电子、航天科技等企业，也低于行业平均数。公司若无法在智能化赛道建立差异化优势，将难以摆脱对单一客户的依赖。家族化治理隐忧：亲属扎堆任职，实控人及其配偶掌握绝大多数决策权天有为的股权结构展现出极为明显的家族化特征。公司的实际控制人王文博和吕冬芳夫妇，直接持有公司绝大部分股份，并且还通过三家员工持股平台间接掌控着一定比例的表决权，两者相加，夫妇二人几乎掌控了公司全部的决策权。此外，王文博的七位姐姐及其他亲属也通过间接持股的方式成为了公司股东。这些亲属中，像王佩艳、吕新原等部分人员还在公司担任着后勤、生产、销售等基层管理职务，公司在股权结构和人员任职上呈现出浓厚的家族化色彩。这种“家族式”治理模式引发内控隐患。上市委曾质疑公司社保公积金缴纳比例低于同行：2024年，近半数员工未足额缴纳社保，部分基层岗位甚至未签订劳动合同。尽管公司宣称“已建立现代企业制度”，但其管理架构仍以家族成员为核心。例如，王文博的五姐王佩华、七姐夫葛树宏等亲属虽未直接持股，但通过员工持股平台间接分享股权收益。这种治理结构可能导致决策效率低下、人才引进受阻，尤其在智能座舱等需要前沿技术投入的领域，家族化管理或成为掣肘。区域产业桎梏：绥化产业链配套薄弱，集群效应尚未形成作为承载绥化经济发展厚望的 “绥化第一股”，天有为肩负着引领区域产业升级的重任。当地政府以天有为产业园为核心，规划打造汽车仪表产业集群，然而园区的发展现状却不尽如人意。截至目前，园区内规模以上企业屈指可数，核心配套商天晶光电的产能与天有为庞大的生产需求相比，差距悬殊。供应链方面的缺陷，显著增加了天有为的生产成本。尽管公司的智能工厂大幅提升了生产效率，但关键零部件严重依赖长三角、珠三角地区供应，高额的物流成本给企业运营带来压力。同时，绥化当地高端技术人才匮乏，天有为研发团队规模较小，核心成员多来自周边城市，人才队伍的稳定性面临考验。天有为上市首日，多家机构选择抛售股票，反映出投资者对其未来发展潜力存在担忧。虽然天有为募集了大量资金用于工厂扩建和研发中心建设，但在区域产业链不完善的情况下，产业集群的建设前景充满不确定性。天有为的上市，既是区域经济寻求突破的典型案例，也是家族企业转型发展的关键节点。未来，公司能否摆脱对单一客户的依赖、完善内部治理、带动区域产业链发展，将成为决定其在资本市场能否站稳脚跟的关键因素。

金融界05-08 23:36

突发语出惊人！特朗普：全面关税存在重大政治风险但不会仓促达成任何协议

来的最低点。但特朗普向通用电气公司、现代汽车公司、丰田汽车公司、强生公司、礼来公司、英伟达公司和软银集团的领导人表示，他的关税措施正在刺激国内投资出现前所未有的增长。特朗普在活动上表示：“每家新工厂和每一个新创造的就业机会都是美国经济实力的标志，也是对美国未来充满信心的宣言。”

秉哥说市05-01 12:03

Waymo与丰田达成战略合作将自动驾驶技术引入私家车领域

司、梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒、现代汽车以及中国的吉利汽车。在这些合作中，许多都宣称是长期合作关系，最终大多促成汽车制造商生产经过改装的车辆，用于测试或供Waymo在其车队中使用。 Waymo一位发言人在一次采访中表示，与丰田的合作不会影响Waymo未来通过其Waymo One网约车服务部署现代和吉利汽车的计划。目前，Waymo每周提供的付费乘车服务已达25万次，高于2月的20万次。在3月Waymo进入奥斯汀市场并在旧金山湾区拓展业务之前，其业务量为20万次。Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业化的无人驾驶网约车服务。谷歌首席执行官Sundar Pichai在上周的第一季度财报中指出，Waymo尚未完全确定其长期商业模式，并且配备Waymo自动驾驶技术的车辆在“私人拥有方面存在未来的多种可能性”。本月早些时候，Waymo开始在东京开展数据采集工作，通过人工驾驶测试车辆绘制首都核心区域地图，以深入了解当地基础设施及驾驶行为特征。Woven by Toyota正在开发一个汽车软件平台Arene，并在东京以西的静冈县建立一个名为Woven City的移动相关系统和服务测试站点。 Waymo和丰田并非唯一将目光投向私人自动驾驶汽车的公司。通用汽车(GM.US)在去年12月宣布放弃Cruise自动驾驶出租车业务时，就表示将重点转向开发面向私家车的自动驾驶系统。丰田曾于早年投资马斯克旗下的特斯拉(TSLA.US)进行投资并展开合作，而如今特斯拉也旨在在无人驾驶技术领域与Waymo一较高下。不过丰田已在2017年6月清仓所持特斯拉股份。曾被视作自动驾驶技术先驱的特斯拉，目前尚未推出能够完全脱离人工监管的安全无人驾驶汽车。特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次财报电话会议上批评Waymo，称其自动驾驶出租车方案成本过高难以量产，同时承诺特斯拉将在6月于奥斯汀推出基于Model Y车型的“完全无人监督”版FSD系统，提供“全自动驾驶出行服务”。

金融界04-30 14:46

【直击亚市】中美还在僵持中！汽车关税突传重大利好，黄金又下滑测试3300

口汽车将获得免除铝和钢铁关税的宽限期。现代汽车公司领涨韩国汽车制造商股价。#亚市直击# 与此同时，美元指数上涨0.2%，黄金则下跌最多1%，再度测试3300关口。由于东京因公共假期休市，亚洲市场没有交易现货国债，现货美债将在欧洲市场开盘时开始交易。美国股市连涨5日，创下去年11月以来最长的上涨周期，本周面临重要考验，尤其是美国的就业、通胀和经济增长数据，以及一些大科技公司发布的财报。特朗普政府的贸易政策曾引发股市和债市的剧烈波动，导致交易员卖出美国资产，包括美元，但上周市场情绪有所平复。 “目前在如何配置投资组合时必须更加小心，”Eastspring Investments亚洲股票投资组合专家Ken Wong在接受彭博电视采访时表示。“我们每天都收到有关关税的相互矛盾的消息。因此，作为结果，我们必须采取更多的观望态度。” 摩根士丹利的E*Trade分析师Chris Larkin表示，为让股市继续上涨，投资者需要看到白宫在对华贸易上继续推进“鸽派转向”。然而，这种转向看起来不太可能。美国财政部长贝森特在接受CNBC采访时表示，美国目前将中国搁置一边，正在与15至17个其他国家进行贸易谈判，并表示这取决于北京采取首步行动以缓解关税争端。中国也在强硬回应，《人民日报》周二在一篇评论中表示，美国应该停止对中国征收关税的错误行为。中国外交部长王毅还表示，如果各国选择保持沉默、妥协和退让，只会导致霸凌者进一步得寸进尺。中国还表示，美国的关税上涨扰乱全球航空运输市场，并且中国航空公司与波音公司都受到了严重影响。中国商务部在回应中国航空公司拒绝购买美国飞机制造商的新飞机时发表声明。商务部还表示，该国愿意继续支持中美企业的正常合作。 “总体来说，我认为消息面会有所好转，”摩根士丹利投资管理解决方案与多资产团队首席投资官Jitania Kandhari在彭博电视采访中表示。“但从长期来看，我们仍在关注这对经济增长和通胀的影响。” 在加拿大，自由党赢得第四次连任，赋予前央行行长马克·卡尼执政权。由于市场猜测卡尼的党派可能以微弱优势赢得选举，加元对美元贬值。与此同时，全球资金正在重新流入印度股市，信号表明，本月亚洲表现最佳的股市反弹可能会延续。外资的回流反映出市场对印度这个国内驱动型经济体能够比大多数同行更好地抵御全球贸易战的乐观情绪。大宗商品市场方面，由于美国经济出现压力迹象，油价在下跌后企稳。黄金则在本周即将公布的重要经济数据前略微下跌。

云涌04-29 12:27

江顺科技、天有为今天上市，盘中分别涨超97%、31%！

2 天有为聚焦汽车仪表产品，依赖大客户现代汽车集团天有为来自黑龙江省绥化市经济技术开发区，其前身天有为有限成立于2003年，并于2022年整体变更为股份公司。本次发行前，王文博、吕冬芳夫妇分别直接持有天有为53.60%和32.54%股份，为实际控制人。本次发行后，实际控制人合计控制公司68.62%股份的表决权，仍处于绝对控股地位。王文博出生于1970年，本科学历，他曾在山东齐鲁石化公司胜利炼油厂当过技术员，后来又当过哈尔滨风华机械厂工程师、副所长，还曾担任哈尔滨天有为电子仪表制造有限公司董事长兼总经理，2003年5月至2022年2月任天有为有限执行董事兼总经理，如今王文博是天有为董事长。吕冬芳出生于1973年，本科学历，她曾担任哈尔滨天有为电子仪表制造有限公司董事兼常务副总，2003年5月至2022年2月任天有为有限监事，如今是天有为董事、总经理。天有为主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓展，主要产品包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他汽车电子产品与服务。 2024年，全液晶组合仪表、双联屏仪表的营收占比分别为46.01%、36.93%，占比较大。相比电子式组合仪表，全液晶组合仪表没有仪表指针等部件，所有信息都通过屏幕传递，信息容量更大，信息传递更为迅速，便于驾驶员观测更准确、更多样的信息；同时，全液晶组合仪表显示内容由软件定义，可以针对不同的驾驶情景实现调整，提升驾驶乐趣和驾驶体验。天有为全液晶组合仪表配套的代表性车型包括北京现代/IX35、起亚汽车/ Carens、比亚迪/宋 pro-DMI、长安汽车/UNI-V、奇瑞汽车/小蚂蚁等。公司全液晶组合仪表产品，图片来源于招股书近几年，尽管公司业绩呈增长趋势，但主营业务毛利率存在一定波动。 2022年、2023年、2024年（报告期），天有为的营业收入分别约19.72亿元、34.37亿元、44.65亿元，主营业务毛利率分别为31.07%、36.15%和35.34%，净利润分别约3.97亿元、8.43亿元、11.36亿元。天有为的主要产品为汽车仪表等汽车电子产品，主要应用于汽车领域，而汽车行业发展及产销量与宏观经济水平密切相关，未来如果宏观经济增速放缓或出现周期性波动，可能会影响公司的业务增速。报告期内，天有为向前五大客户销售金额占营业收入的比例分别为84.42%、82.81%和 83.53%，其中向现代汽车集团的销售金额占营业收入的比例在50%以上，占比较大，存在客户集中度较高及单一客户重大依赖的风险。

格隆汇04-24 12:46

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