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美联航一架客机冲出滑行道滑入草地本周涉及波音飞机的事件已达三起
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美国联合航空的一架客机周五在休斯敦降落后冲出滑行道，进入草地，成为本周以来涉及波音公司飞机的第三起事件。搭载160名乘客和六名机组人员的美联航2477号航班在当地时间早上8时许降落休斯敦乔治·布什洲际机场不久后，滑入了草地。该航空公司称，无人受伤，乘客通过楼梯下了飞机，随后乘坐巴士被送往了航站楼。周四，一架飞往日本大阪的美联航波音777-200航班从旧金山起飞后不久，在半空中掉落一只轮胎；该客机搭载了249人。飞机随后改飞洛杉矶国际机场，并安全降落。跌落的轮胎导致机场停车场至少一辆汽车受损。本周早些时候，美联航一架从休斯顿飞往佛罗里达迈尔斯堡的飞机在起飞后10分钟，一个发动机起火，不得不紧急降落。根据FlightRadar24的信息，这架使用了21年的飞机也是波音737，但比Max版本更早。美联航周五的这起事件发生后，波音股价一度下跌1.4%。纽约时间11：07，跌0.8%，仍是道琼斯工业平均指数中跌幅最大的成份股。美国联邦航空管理局（FAA）表示，将会调查周五这起事件，涉事飞机是波音737 Max 8。
金融界2024-03-09
波音延迟交付影响美联航招聘计划飞行员短缺或推高机票价格
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波音公司持续的飞机认证和制造延迟，美国联合航空公司（美联航）决定今年放慢飞行员招聘步伐。这一决定可能会进一步加剧全球飞行员短缺问题，并对机票价格产生影响。据航空运营副总裁马克·钱皮恩和飞行运营规划与发展副总裁柯克·利马赫在周四的一份备忘录中透露，新员工课程将在5月和6月暂停，可能会在7月恢复。他们表示，由于波音公司无法按时交付新飞机，美联航不得不调整其招聘计划。波音公司一直在努力解决一系列生产缺陷，如机身上钻孔不正确等问题。此外，一架由阿拉斯加航空公司运营的几乎全新的波音Max 9飞机曾出现门塞爆炸的情况，进一步加剧了波音的困境。今年冬天早些时候，该机型曾短暂停飞。初步调查发现，这架飞机在离开波音工厂时似乎就存在螺栓缺失的问题。根据美联航提交的一份文件显示，该公司今年原计划接收43架波音737 Max 8和34架Max 9飞机，但预计将分别收到37架和19架。此外，美联航还签订了在2024年交付80架Max 10的合同。然而，这架飞机尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证，并且比原计划落后了数年时间。因此，美联航首席执行官斯科特·柯比在今年1月表示，该公司正在制定一个没有Max 10的机队计划。钱皮恩和利马赫在备忘录中指出：“虽然我们仍有望成为业内增长最快的航空公司之一，但由于波音公司的持续延误，我们在2024年的增长速度不会像我们想象的那么快。”他们补充道：“例如，仅今年一年，我们就有80架MAX 10的合同交付，但这些飞机甚至还没有获得认证，不可能知道它们什么时候能到货。” 与此同时，其他美国航空公司也在放缓飞行员增长速度。在疫情期间鼓励员工提前退休后，这些公司在过去几年中大举招聘飞行员。然而，由于飞行员短缺以及波音和空客都面临供应链限制导致飞机交付缓慢等因素，机票价格不断攀升。美国航空公司首席执行官Robert Isom周一表示，去年该公司雇佣了约2000名飞行员，并预计今年将增加约1300名飞行员。他说：“这有点慢了，但是……我们有相当多的退休人员。”“在可预见的未来，我们将以这样的水平招聘。”而西南航空公司在继2023年创纪录地招聘2400名飞行员后，今年将飞行员招聘人数减半。一些航空公司甚至已经完全停止了飞行员招聘以减缓增长并降低成本。总的来说，波音公司的延迟交付问题不仅对美联航的招聘计划造成了影响，还可能进一步加剧全球飞行员短缺问题并推高机票价格。这一情况对于航空公司和乘客来说都是一个巨大的挑战。
金融界2024-03-08
深圳机场：华泰证券、玄甲基金等多家机构于3月1日调研我司
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亚市场复苏强劲。下一步，深圳机场将继续联合航空公司加快拓展及加密至名古屋、新加坡、吉隆坡等国际客运航线，以航班换季为契机，持续加大在深运力投放，增强与京津冀、长三角、成渝三大城市群，以及具有战略意义城市的航班通达性，推进构建“双循环”的新发展格局。深圳机场（000089）主营业务：经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。深圳机场2023年三季报显示，公司主营收入30.42亿元，同比上升48.57%；归母净利润1.64亿元，同比上升118.43%；扣非净利润-1.38亿元，同比上升85.02%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入10.95亿元，同比上升50.61%；单季度归母净利润2.19亿元，同比上升181.35%；单季度扣非净利润-1979.62万元，同比上升92.85%；负债率56.57%，投资收益4599.55万元，财务费用2.66亿元，毛利率10.57%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为8.83。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3124.83万，融资余额减少；融券净流入26.2万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-05
民生证券：给予震有科技买入评级
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场提供更多的消费级卫星互联网产品，并将联合航空公司推出航空卫星互联网产品流量套餐，进一步拓展航班应用场景。继年初荣耀发布Magic6支持双向卫星通信功能后，2月小米发布会推出全新机型14Ultra同样新增双向卫星通信功能。我们认为随着手机厂商旗舰机型陆续搭载卫星通信功能叠加卫星运营商不断拓宽卫星应用场景及领域，卫星互联网行业有望于应用侧进入发展的黄金阶段。　　投资建议：考虑公司海内外运营商核心网与接入网设备需求大幅提升，以及海内外低轨卫星组网建设需求下公司核心网设备需求弹性，我们预计2023/2024/2025年公司归母净利润实现-0.87/1.90/2.97亿元，2024~2025年对应PE17/11倍，维持“推荐“评级。　　风险提示：卫星网络基础建设规模不及预期；海内外运营商设备需求不及预期。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-03
卫星互联网十连阳暴涨37%？永赢高端装备今日涨幅5.58%，基金经理张璐称：2024年是我国批量发射卫星组网的元年
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星通信功能；中国卫星通信运营商中国卫通联合航空公司推出航空卫星通信服务，未来将提供更多的消费级卫星互联网产品，卫星通信功能渐成手机标配。基金经理张璐还提出，2024 年是中国商业航天的批量组网发射元年——亟需攻克低成本、批量化生产难题。卫星通信是实现万物互联的关键环节，是6G的核心技术之一，是打通数字经济通信底座的最后一公里。今年我国卫星互联网有望在供给、需求、技术、政策端迎来突破，产业将步入规模化发展阶段。我国民营商业火箭将持续在运力与可回收技术上实现迭代，随着多款新型火箭将首飞，预计填补卫星互联网运力缺口得以快速发星；同时国家队与民营企业合力卫星制造，实现卫星低成本快速批产；需求方面亦不断涌现，卫星互联网上车和手机有望成为潮流，打开广阔的下游应用市场空间。后续将密切追踪星网招标发星节奏、Starlink发射进度，抓住卫星规模化发射带来的降本空间，与投资者一起期待布满“中国星链”的星空。国元证券近期研究表示：密集政策出台推动产业高速发展，卫星全产业链持续向好。目前我国出台了多项密集政策加快推进卫星互联网发展，在卫星制造、卫星发射、地面设备制造及运营都进入了快速发展阶段，产业链核心标的大多以军工企业为主，目前部分商业航天公司也陆续崭露头角。我们认为，未来几年受益国家政策扶持和供需端的紧迫性，卫星产业链有望进入集中爆发阶段，全产业链相关公司都将充分受益。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-27
飙涨超35%，卫星互联网冲击10连阳！永赢高端装备智选(015789)基金经理张璐：24年我国卫星互联网产业发展具有较强确定性
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向市场提供更多的消费级卫星互联网产品，联合航空公司推出航空卫星互联网产品流量套餐。在中国航天科技集团有限公司2月26日发布会上，据来自中国卫通市场部的专家介绍，搭乘航班的机上旅客可提前查询互联网航班，并通过互联网便捷购买卫星互联网流量套餐，旅客能够在空中使用自己的手机或其他终端连接机上Wi-Fi，流畅地观看视频、浏览网页，实时观看体育赛事，网速相当于4G的流畅程度。 3）2月26日，马斯克旗下SpaceX成功通过直连手机卫星，从太空向社交平台X上发布了第一条帖子。马斯克转发该帖并表示，“这条推文是直接通过一台普通手机直连SpaceX卫星发送，中间没有任何其他设备。” 4）2月26日，在被视为“全球移动球通信行业风向标”的2024年世界移动通信大会（MWC）上，高通发布了其最新的旗舰级5G调制解调器骁龙X80，集成AI技术支持卫星通信。这是首款集成窄带(NB)到非地面网络(NTN)卫星通信支持的调制解调器，搭载专门AI处理器，集成第三代5GAI套件。 5）终端方面，2月22日华为与小米举行发布会，华为发布全新的小折叠旗舰手机Pocket2，小米发布新机14Ultra。前者搭载灵犀通信，支持双向北斗卫星消息；后者支持双向卫星通信，包括实时语音、双向短信。【卫星互联网板块后续市场空间有多大？看看各家机构如何分析】市场稀缺的关注卫星互联网方向的主动基金-永赢高端装备智选（A：015789，C：015790）基金经理张璐强调: 卫星互联网在多方面均为兵家必争之地，卫星通信是实现万物互联的关键环节，是6G的核心技术之一，是打通数字经济通信底座的最后一公里，军民领域都有巨大的战略价值和经济价值，是新时代中国发展不能错过的万亿产业大赛道。东北证券认为，卫星互联网产业在2024年持续释放业绩，四个月时间内整体盘面回调明显，众多优秀标的在上个月大盘下跌过程中被错杀，接下来的众多事件将有望催化板块回归正常估值区间。2024年重提卫星互联网投资方向，作为6G的基础建设空间段，随着科技的飞速发展和国家政策的积极推动，我国商业航天产业将经历前所未有的繁荣时期。多部门持续发布系列相关政策，以鼓励创新、促进产业升级，卫星产业百舸争流。在产业端看，卫星批产能力及火箭配套发射能力将在2024年迎来产业拐点，目前国内的商业卫星公司有能力大批量低成本制造卫星，商业火箭公司自2024年起在密集发射的基础上将不断降低发射。相关产品：市场稀缺的关注卫星互联网方向的主动基金-永赢高端装备智选（A：015789，C：015790），欢迎多多关注以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-27
我国将面向市场推出消费级卫星互联网产品
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向市场提供更多的消费级卫星互联网产品，联合航空公司推出航空卫星互联网产品流量套餐。据来自中国卫通市场部的专家介绍，搭乘航班的机上旅客可提前查询互联网航班，并通过互联网便捷购买卫星互联网流量套餐，旅客能够在空中使用自己的手机或其他终端连接机上Wi-Fi，流畅地观看视频、浏览网页，实时观看体育赛事，网速相当于4G的流畅程度。
金融界2024-02-26
波音飞机供应短缺，瑞安航空面临夏季航班大削减危机
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7 Max -8飞机，仅次于西南航空和联合航空。因此，有限的新飞机供应不仅可能对瑞安航空的夏季航班计划造成严重影响，还可能威胁到其在欧洲折扣航空市场中的竞争优势。此外，瑞安航空最近与在线旅行社的争执也加剧了其困境。该公司已经发布了2024年的盈利预警，而波音飞机的供应短缺问题无疑将使其面临更加严峻的挑战。波音公司的生产问题和飞机供应短缺已经成为全球航空业关注的焦点。对于瑞安航空等依赖波音飞机的航空公司来说，如何应对这一危机并保持竞争力，将是他们未来面临的重要课题。
金融界2024-02-26
美联航据悉就订购空客A321飞机谈判
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知情人士称，美国联合航空正在就最快于明年购买更多空中客车公司A321neo飞机的事宜进行深入谈判，以替换波音公司737 Max 10飞机订单。
金融界2024-02-24
美国联合航空或将抛弃波音转投空客怀抱，波音困境雪上加霜
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据最新报道，美国联合航空公司正考虑放弃与波音公司的长期合作，转而选择欧洲空中客车公司作为其新一代飞机供应商。这一决定可能将对波音公司造成沉重打击，其股价自去年12月中旬以来已下跌25%。据彭博社透露，空客正与美联航进行紧密谈判，以填补因捷蓝航空和精神航空推迟订购A320飞机而留下的生产空缺。此举意味着美联航有意将原本计划交付的波音737 MAX订单转向空客，以加速其机队更新和扩张计划。目前，美联航已拥有277架波音737 MAX飞机的订单，并有权选择购买额外200架以上的飞机。然而，由于波音737 MAX飞机的交付延误问题持续困扰着美联航，使得该公司不得不重新考虑其供应商选择。波音公司近期遭遇了一系列挫折，其中包括1月初阿拉斯加航空运营的一架新737 MAX-9飞机在空中失去部分机身的严重事故。这起事件加剧了对波音飞机安全性的担忧，导致整个737 MAX 9机队被美国联邦航空局停飞。此后，波音公司不得不采取紧急措施，包括罢免737 MAX项目负责人并设立新的质量控制职位以应对危机。尽管美联航尚未正式宣布取消与波音公司的任何订单，但该公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司履行飞机合同义务的能力表示担忧。柯比认为，波音公司在处理737 MAX危机方面的表现令人失望，这使得美联航不得不考虑其他可靠的供应商来确保其未来机队的顺利运营。如果美联航最终决定转向空客公司，这将对波音公司造成巨大打击。波音公司已经面临着严重的财务压力和声誉危机，而失去像美联航这样的大客户将进一步加剧其困境。同时，空客公司将从中受益，巩固其在全球航空市场的地位。
金融界2024-02-24

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