界面失效难题;2025年公司推出双面镀镍铜箔,针对性解决固态电池中负极集流体不耐高温、不耐腐蚀的难题,目前已适配半固态/固态电池技术。同时,公司自2017研发出多孔铜箔,从第一代的机械冲孔、第二代的激光打孔、目前已进入到第三代。通过三维多孔骨架结构,解决固态电池负极锂金属沉积不均匀与枝晶穿透风险。2023年推出的复合铜箔,采用高分子基膜-金属镀层复合结构,可解决固态电池轻量化与本质安全的协同难题,为高安全、长寿命固态电池金属负极体系产业化提供核心材料支撑。目前,公司是少数在固态电池领域取得商业化进展的公司,公司的铜箔产品已覆盖半固态电池和全固态电池所需铜箔。目前,公司已向五家企业批量及小批量供应,同时也已向多家企业送样测试并取得阶段性成果。公司的固态电池铜箔产品,除了用于新能源车,还用于低空经济。耐高温铜箔在固态电池中运用并搭载于头部厂商发布的 eVTOL(电动垂直起降飞行器)。 4、在固态电池领域,半固态和全固态体系中,贵公司有哪些产品适用于这两种体系? 回复:公司对固态电池所需的负极集流体的研发较早,根据固态电池固固界面接触面小(相对于液态)、界面阻抗大(相对于液态)、离子迁移速率慢(相对于液态)、不耐高温、不耐腐蚀及轻量化痛点,通过开发耐高温、耐腐蚀、高比表面积铜箔、微孔铜箔、合金铜箔等全技术矩阵新型负极集流体产品满足固态电池不同技术路线,同时公司较强创新研发实力和较大的产能规模能支撑新技术产业化落地,部分产品已于年内实现批量出货,搭载于头部厂商发布的 eVTOL 电动飞行器、主流车企新能源汽车样车测试中。公司时刻关注全固态电池发展动向,联动下游企业同步进行全固态电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作。 5、在固态电池中铜箔的出货情况如何? 回复:公司的铜箔产品已覆盖半固态电池和全固态电池所需铜箔。目前,公司已向五家企业批量及小批量供应,同时也已向多家企业送样测试并取得阶段性成果。公司时刻关注全固态电池发展动向,联动下游企业同步进行全固态电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作。 6、公司海外市场拓展情况怎样? 回复:公司已开发的海外国际顶尖电池企业客户自今年开始放量,产品毛利率优于国内。今年公司将积极进军海外新兴市场,持续挖掘优质的海外客户资源,拓宽业务覆盖范围,提升产品的海外市场占有率。目前公司已导入日本、韩国及欧美等海外客户,下一步将加快导入东南亚地区的战略客户。公司将不断针对海外市场需求调整产品结构,提升批量交付能力。 7、公司转债的后续安排?转债转股价较高,为何一直不下调? 回复:当前公司股价未能正确体现公司长远发展的内在价值,目前公司生产经营正常,现金流稳健,资信情况良好,具备较强的偿还能力,在可转债存续期间,公司持续做好经营管理夯实转股基础,做好生产经营管理,积极推进战略落地,加强市场沟通,进一步提升市场对公司价值的认同,维护广大投资者利益。lg...
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