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波音、空客、巴西航空获美国航空260架新飞机重磅订单

感荣幸，美国航空公司再次选择了波音及其737 Max系列飞机。这一订单不仅是对我们产品的认可，更是对波音品牌的信任。”值得一提的是，美国航空还将之前订购的30架波音737-8 Max机型升级为更大的737-10 Max机型，进一步增强了其机队的运力。空中客车公司也在这笔交易中收获颇丰，美国航空的A321neo订单总数已达到219架。空中客车销售执行副总裁贝诺·德·圣-埃克苏姆萨里在声明中强调：“美国航空公司近20年来一直信赖并使用我们的A320系列飞机，我们非常高兴能够继续为他们的国内及短途国际航线提供卓越的服务。” 巴西航空工业公司同样受益匪浅，其E175支线飞机获得了美国航空90架的确认订单和额外43架的选择权。巴西航空工业公司商用航空总裁兼首席执行官Arjan Meijer表示：“这是美国航空公司有史以来最大的单笔E175订单，我们深感荣幸并感谢他们的信任。” 这笔巨额订单不仅将为各大飞机制造商带来可观的收入，也将进一步提升美国航空在全球航空市场的竞争力。随着新飞机的陆续交付，美国航空有望在未来几年内提供更加优质和高效的航空服务，满足不断增长的旅行需求。

金融界2024-03-05

美联邦航空局发现波音737 MAX品控“不合规”情况

公司及其机身供应商势必锐航空系统公司在737 MAX客机制造的质量控制方面存在一些“不合规”情况。联邦航空局发布声明说，对波音和势必锐做了6周审计，发现“多个情况”，涉及这两家企业“可能没有遵从一些制造质量控制要求”。其中，波音在“制造流程控制、零部件运输和存储、产品控制方面”存在“不合规”情况。

金融界2024-03-05

美国航空公司宣布订购260架新飞机，空客、波音各85架

括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括另外193架飞机的选购权和购买权。作为波音订单的一部分，美国航空已将现有的30架737 MAX 8订单升级为737 MAX 10机型。

金融界2024-03-05

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

新收归麾下。波音的这家主要供应商正身处737 Max飞机众多质量问题的漩涡中心。因谈判保密而不愿具名的知情人士称，总部位于堪萨斯州威奇托的Spirit聘请了银行家探讨战略性选项，已跟波音进行了初步的谈判。此外，知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。

金融界2024-03-02

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

新收归麾下。波音的这家主要供应商正身处737 Max飞机众多质量问题的漩涡中心。因谈判保密而不愿具名的知情人士称，总部位于堪萨斯州威奇托的Spirit聘请了银行家探讨战略性选项，已跟波音进行了初步的谈判。此外，知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。 Spirit Aero于2005年从波音公司分拆出来，卖给了私募股权投资者，结束其在这家美国飞机制造商麾下近80年的历史。波音此举旨在剥离资产并最终提高盈利能力。但此次剥离让这家承包商失去了波音的保护伞 —— 特别是在面对像疫情这样的重大危机之时。2020年低谷时，Spirit裁员6,800人，为了留存现金，受薪员工每周工作四天。 1月初，阿拉斯加州航空一架737 Max航班发生机身面板脱落事故之后，波音和Spirit的质量控制均已受到严厉审查。Spirit组装737 Max飞机的大部分机身。

金融界2024-03-02

波音交付量降低，瑞安航空确认将削减夏季航班

计划在2024年6月底之前交付57架B737-MAX8200飞机，现在预计仅能交付其中的40架。瑞安航空目前的航班计划是基于至少接收50架B737飞机的基础上制定的，现在瑞安航空将不得不在7月、8月和9月的夏季高峰期减少大约10条航线。

金融界2024-03-01

美国司法部调查波音舱门坠落事件或导致刑事起诉

部正在调查上个月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客机在飞行途中舱门脱落一事，此举可能会使波音面临刑事起诉。这位不愿透露姓名的人士说，美国司法部正在调查这起事件是否属于美国政府在2021年与波音就此前两起737 Max客机致命坠机事件达成的延期起诉协议的范围。由于讨论机密事项，该人士要求不具名。这位知情人士说，如果司法部认定舱门脱落事件构成对该协议的违反，那么波音可能面临刑事责任。根据2021年达成的25亿美元的和解协议条款，波音采用了一项合规计划，旨在防止其欺骗包括美国联邦航空管理局（FDA）在内的监管机构。该公司同意遵守和解协议，并与政府合作三年，之后指控将被撤销。阿拉斯加航空公司的事故发生在1月5日，也就是延期起诉协议到期的前两天。如果美国司法部确定波音公司对门塞事件的处理违反了2021年的协议，他们可以撕毁协议，并对该公司提起刑事指控。司法部有六个月的时间来确定波音是否满足了交易的条件，并需要寻求法院的批准才能驳回此案。美国司法部的调查由其反欺诈部门和西雅图的美国检察官办公室负责，该办公室靠近波音公司的伦顿生产工厂，波音公司在那里组装737客机。

金融界2024-02-29

波音(BA.US)利空来袭! 传司法部介入门塞爆裂事件或触发刑事诉讼

查这起事件是否属于政府与该公司就前两起737 Max喷气式客机致命坠机事件达成的2021年延期起诉协议(即DPA协议)。

金融界2024-02-29

报告称波音安全文化存在“脱钩”

之间在企业安全文化上存在“脱钩”。波音737 MAX 8型客机2018年和2019年先后发生两起重大空难，造成346人死亡。美国国会2020年要求审查波音的安全管理程序，联邦航空局因而任命这一专家组。

金融界2024-02-27

波音安全文化改进不力，调查揭露内部脱节与报复恐惧

局小组于周一发布的报告所揭示的。在两起737 Max致命事故之后，波音的安全实践受到了严格审查。报告指出，波音公司宣称的提高质量和确保员工了解如何将安全文化应用于工作的目标之间存在显著差距。此外，员工们普遍担心，如果他们提醒人们注意安全问题，可能会遭到公司的报复。这种恐惧氛围被认为阻碍了波音公司内部的安全改进。调查小组在报告中表示：“我们观察到波音公司高级管理层与该组织其他成员在安全文化方面存在脱节。”报告还提到，接受调查的人员“对波音公司的安全报告系统是否能确保公开沟通和不报复表示质疑。” 尽管上个月阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机发生了惊险事件，但这份报告并未提及此事。当时，这个由政府和航空业专家组成的小组正在完成其分析和建议。根据2018年和2019年两架737 Max飞机坠毁后颁布的一项法律规定，波音公司的安全审查结果必须提交给美国联邦航空管理局（FAA）和对航空航天业有管辖权的国会委员会。此次报告的发布是对波音公司安全实践进行透明度和问责制的一次重要举措。波音公司现在面临着重建公众对其安全文化的信任的重大挑战。该公司将需要采取切实有效的措施来解决报告中提出的问题，并确保其员工能够在不担心报复的情况下自由地提出安全问题。

金融界2024-02-27

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