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联邦航空管理局(FAA)称已完成对波音737 MAX 9飞机进行的前40次检查。

金融界2024-01-17

【美股收市】华尔街大银行财报超预期 AMD暴涨8%限制纳指跌幅波音“深陷泥潭”再跌7.9%

以及对经济增长的担忧。个股方面，由于737 Max 9机型持续存在问题，富国银行将波音公司的评级从增持下调至同等权重，导致该公司股价下跌约7.9%。周二，Spirit Airlines与JetBlue的合并提议被联邦法官否决后，Spirit Airlines股价下跌60%。这项裁决对司法部来说是一次胜利，该部因反垄断担忧而提起诉讼，要求阻止该交易。JetBlue提议以38亿美元收购Spirit Airlines，这将创建美国第五大航空公司。与此同时，分析师对半导体需求发表乐观评论后，AMD股价上涨8.3%。这家试图在人工智能竞赛中追赶英伟达的芯片制造商股价升至 52 周新高，并计划于1月30日公布季度业绩。巴克莱将该股12个月目标价从120美元上调至200美元，维持增持建议。Susquehanna分析师将AMD的目标价从130美元上调至170美元，重申正面评级。英伟达盘中创下568.35美元的历史新高，涨幅高达 3%，帮助纳斯达克指数在整个交易日内多次短暂上涨。今年迄今为止，英伟达股价已上涨超过13%。路透社周末的一篇报道显示，尽管美国政府实施了出口禁令，但包括国家支持的人工智能机构在内的一些中国实体仍购买了该公司的芯片。 #美股收盘#

阿泰尔2024-01-17

波音将进一步对737 MAX进行质量检查

BA.N）商用飞机部门主管周一称，将对737 MAX进行进一步的质量检查。波音商用飞机公司总裁斯坦·迪尔（Stan Deal）称，该飞机制造商将向负责制造和安装事故中的塞门的供应商Spirit AeroSystems（SPR.N）部署一个团队，在机身被送往波音位于华盛顿州的工厂之前，先检查和批准Spirit在门塞方面的工作。上周五，美国联邦航空管理局（FAA）无限期延长171架MAX 9飞机的停飞期，以进行新的安全检查，之后波音公司采取了新的行动。FAA表示，只有在对40架飞机进行检查后，该机构才会审查结果，并确定安全性是否足以允许MAX 9恢复飞行。该监管机构上周宣布，还将审核波音737 MAX 9生产线和供应商，并考虑让一个独立实体接管FAA之前分配给该飞机制造商的某些飞机认证职责。迪尔表示，除了门塞检查外，波音团队还将在Spirit生产过程中的其他50个工作节点进行检查。与此同时，波音和Spirit都将向航空公司客户开放其737生产现场，以便航空公司自行进行检查。 Spirit发言人在给路透社的一份声明中表示：“我们正在与波音公司无缝合作，在737 MAX 9的生产和制造过程中执行FAA的质量管理体系（QMS）。” 迪尔表示，波音还将为员工举办质量管理会议，并聘请外部机构对其生产流程进行独立评估。迪尔写道，自2019年以来，波音已将质量检查员数量增加了20%，并计划对其质量部门进行额外投资。“我们所做的一切都必须符合质量管理体系的要求，”迪尔称。“任何不足都是不可接受的。我们必须通过这一标准来让我们的客户及其乘客对波音飞机充满信心。” 阿拉斯加航空则表示，它已与波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）和该飞机制造商的领导团队就质量改进行动进行了“坦诚对话”。阿拉斯加航空表示：“我们欢迎并赞赏波音公司对其工厂和Spirit AeroSystems加强质量保证和控制的具体承诺。” 美国联合航空（UAL.O）和阿拉斯加航空已取消周二之前的所有MAX 9航班。联合航空周一拒绝对波音公司的行动发表评论。

金融界2024-01-16

美媒：波音执行副总裁称计划对737 MAX系列客机生产和安装进行额外检查

发送给员工的信息中称，该公司计划对波音737 MAX系列客机的生产和安装过程进行额外检查。

金融界2024-01-16

波音面临中国坏消息！阿拉斯加事件后，波音向中国交付737 MAX面临新的延迟

》报道，在本月阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机的舱门高空脱落，波音公司向中国恢复交付737 MAX喷气式飞机的计划再次推迟。报道周日(1月14日)援引知情人士的话称，中国南方航空公司原本已准备好在1月份接收MAX飞机，但它计划对飞机进行额外的安全检查。报道还称，中国航空监管机构还指示国内航空公司对波音737 MAX喷气式飞机进行预防性安全检查。中国航空公司的机队中没有MAX 9机型。他们运营的MAX 8喷气式飞机没有阿拉斯加航空公司事件中涉及的舱门。《华尔街日报》援引一位知情人士的话说，在等待美国对这起事故的调查更加明朗之际，北京方面没有采取进一步的实质性行动。波音拒绝置评。中国南方航空公司和中国航空监管机构没有立即回应路透社的置评请求。在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命坠机事件后，波音737 MAX在全球范围内停飞，中国于2019年暂停了波音飞机的大部分订单和交付。重启MAX机型交付将是波音与中国关系的重大突破，波音与中国的关系受到MAX危机和中美政治紧张局势的影响。这也将是波音公司在财务上的胜利，使其能够收取库存中数十架中国MAX飞机的付款。上个月，该公司自2019年以来首次向中国直接交付一架787梦想客机，这一举措被视为中国政府结束冻结MAX交付的前奏。根据波音的数据，截至11月，该公司还向中国客户交付8架777货机。自2017年以来，由于中美贸易紧张紧张，波音公司几乎被冻结了来自中国的新订单。

风起2024-01-15

期权大单 | 发生了什么？数字货币再迎来抛售；特斯拉开年累跌近12%，“木头姐”逆势抄底

些故障。美国监管机构表示，它还将对波音737 MAX 9生产线及其供应商进行新的审计，并考虑将FAA分配给波音公司安全认证方面的职责转移给一个独立实体。

老虎证券2024-01-15

1月15日证券之星早间消息汇总：证监会召开新闻发布会

逾2%。美国监管机构表示，它还将对波音737 MAX 9生产线及其供应商进行新的审计，并考虑将FAA分配给波音公司安全认证方面的职责转移给一个独立实体。此前，FAA以缺乏资金和资源为由，多年来将更多的飞机安全认证工作授权给波音公司。 3.当地时间上周五(1月12日)，美联储公布了其2023年未经审计的初步财务报表。由于在新冠疫情期间大力扶持经济，随后激进加息以应对高通胀，美联储去年运营亏损高达1143亿美元，为有史以来最大的亏损。

证券之星2024-01-15

美国阿拉斯加航空公司取消16日前所有波音737 MAX 9航班

美国阿拉斯加航空公司宣布继续取消波音737 MAX 9型号客机的航班，直至1月16日。阿拉斯加航空称，这相当于每天取消110-150个航班。此前，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。美国联邦航空局随后下令停飞全球171架波音737 Max 9飞机并进行检查。

金融界2024-01-14

波音进行压力测试，但据悉一般不会调整机舱面板

人士1月12日表示，波音公司通常不会对737 MAX 9爆炸事件中涉及的面板类型进行调整，除非工厂测试发现问题。知情人士称，上周波音供应商Spirit AeroSystems从其工厂向波音发送了半成品机身，机身上安装了替代可选紧急出口的特殊面板，但尚未完工。波音工人通常会拆下面板，利用缝隙安装机舱设备，然后再更换面板并完成安装。但知情人士称，根据波音公司的标准工厂程序，波音只有在面板有安装错误迹象时才会拆除或调整面板。知情人士还说，波音公司在交付飞机前确实会进行某些检查和加压测试。

金融界2024-01-14

故障接连不断美航空管理局将加强对波音监管

2%。美国监管机构表示，它还将对波音737 MAX 9生产线及其供应商进行新的审计，并考虑将FAA分配给波音公司安全认证方面的职责转移给一个独立实体。此前，FAA以缺乏资金和资源为由，多年来将更多的飞机安全认证工作授权给波音公司。对此，一些安全专家认为，这样的举动是不寻常的，这表明FAA对最近阿拉斯加航空飞机舱门脱落，以及随后两家美国航空公司发现类似的舱门螺栓松动的情况，感到越来越担心了。 FAA局长迈克·惠特克表示，在我们确信不会再发生类似严重故障之前，都不会批准波音737 MAX 9复飞。“考虑将飞机安全认证工作转移给第三方机构，我认为这可能是一个选择。” 自上周六以来，阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司已经取消了数百个航班，这场不断扩大的危机让波音声誉再次受损。波音MAX已成为商业航空史上名声最差的喷气式飞机机型之一。在发生两起致命坠机事故后，大部分该机型飞机在2019年之后停飞了近两年。自禁飞令解除以来，一系列制造问题促使波音推迟增产计划。就在去年12月，该公司警告称方向舵系统可能存在螺栓松动的问题。去年夏天，由于机身上的钻孔错误，生产一度暂停。惠特克认为，他认为波音737 MAX 9的问题是制造问题，而不是设计问题，并提到了波音多年来的故障问题，他说：“无论发生什么，都不能解决问题，需要进行广泛的审查，我们越来越关注飞机制造过程。” 波音周五承诺将与监管机构全面、透明地合作，并将支持所有加强质量和安全的行动，称正在整个生产系统采取行动。代表美国航空公司1.5万名飞行员的联合飞行员协会主席Ed Sicher机长表示，鉴于波音最近的问题，这种监督是“不可避免的”。“人们对这个曾经的优秀品牌越来越怀疑和审视，现在每个人都认为需要加强监管。” 自致命的坠机事件发生以来，批评人士一直认为，FAA预算紧张，导致该机构将太多责任委托给了飞机制造商。“更大的问题是，FAA是否有足够的人手来加强长期监督？”

金融界2024-01-13

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