FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

特斯拉2025财年Q2前瞻：迎接需求挑战，推进自动驾驶愿景

期前景越来越依赖于自动驾驶技术的进步。FSD软件的更新、奥斯汀自动驾驶出租车的进展以及Optimus人形机器人相关的里程碑，都是未来价值创造的关键指标。随着监管审查的日益严格以及来自Waymo等竞争对手的竞争，取得切实进展至关重要。另外值得一提的是，马斯克近期涉足政治愈发深入，并成立了美国党，这或许也会在一定程度上影响公司战略和市场预期。结论特斯拉2025年第二季度财报预计将揭示其面临的重大挑战与战略抉择。需求放缓、利润率压缩和竞争加剧等短期不利因素对其传统的增长轨迹构成了挑战。展望未来，特斯拉的成功将在很大程度上取决于产品更新的有效执行、更实惠车型的推出，以及自动驾驶和能源解决方案的实际进展。特斯拉能否维持市场地位与估值，不仅取决于长期愿景，更需稳健执行。原文链接

TradingKey10小时前

马斯克谈自动驾驶出租车验证挑战，推迟全球部署，意味着监管与技术需双重突破

目内容进展状态挑战要点研发阶段 FSD（完全自动驾驶）系统训练与迭代持续优化泛化能力弱、极端工况学习不足小范围测试奥斯汀、旧金山等城市进行实地测试部分成功需防止“过拟合”本地场景全球部署准备布局欧洲、亚洲等市场受阻监管滞后、合规成本高编辑点评：技术与监管“双卡口”考验马斯克野心马斯克此次对自动驾驶出租车全球化的谨慎发言，反映出 Tesla 当前正处于技术验证瓶颈与政策壁垒并存的过渡阶段。一方面，虽然奥斯汀等地的系统优化成效显著，但这类地域性改进能否跨场景迁移仍需大量实测；另一方面，欧洲及其他国际市场对自动驾驶的监管趋于严格，意味着 Tesla 需要投入更多资源进行法规适配与测试数据本地化。可以预见，自动驾驶出租车的商业落地将是一场长期战役，马斯克的目标虽远大，但推进节奏需在现实中寻找妥协。自动驾驶最大的问题不是是否能实现，而是能否做到足够安全以满足各国监管者的标准。 —— Morgan Stanley 自动驾驶分析报告，2025年7月每一个城市都像一个不同的星球，想用一个模型走遍全球是当前AI在自动驾驶中的最大挑战。 —— Waymo 首席工程师访谈，2025年7月欧洲的法规是未来全球自动驾驶监管趋势的试验田，Tesla若能突破，将掌握关键话语权。 —— Bernstein 研究院，2025年7月19日常见问题解答问：马斯克为什么特别提到奥斯汀？答：奥斯汀是特斯拉FSD测试的主要城市之一，系统优化成效明显，但需确保不会“过拟合”本地数据。问：欧洲监管为何难以通过？答：欧洲对交通安全、个人数据保护等方面有更严标准，尤其对AI自动驾驶做决策过程要求可解释性。问：全球自动驾驶部署最关键障碍是什么？答：技术泛化能力不足与监管限制是双重挑战，尤其是在陌生交通规则和文化环境下。问：特斯拉何时可能推出Robotaxi？答：尚未公布明确时间表，马斯克此前暗示目标为2025年内推出小规模运营。问：自动驾驶出租车盈利模式是否清晰？答：理论上通过减少司机成本提升利润，但前期投入巨大、法规限制多，商业化时间仍存不确定性。来源：今日美股网

今日美股网11小时前

马斯克宣布FSD整合Robotaxi三大核心技术，推动自动驾驶升级，意味着监管与市场双重挑战

马斯克宣布FSD整合Robotaxi三大核心技术，推动自动驾驶升级，意味着监管与市场双重挑战马斯克宣布重大更新，FSD全面整合Robotaxi技术三大核心技术提升FSD系统整体能力全球落地仍受限，监管审批成关键门槛投资者如何看待FSD系统升级后的商业价值权威点评与编辑总结常见问题解答马斯克宣布重大更新，FSD全面整合Robotaxi技术根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年7月21日，Tesla首席执行官Elon Musk通过社交平台X公开宣布，奥斯汀Robotaxi项目中积累的最新技术成果将全面整合至特斯拉FSD（Full Self-Driving）通用版本。Musk称，此次升级将带来“改进层面的重大变革”，意味着FSD正从数据驱动的实验性产品转向商业化可控部署的新阶段。三大核心技术提升FSD系统整体能力此次整合并非传统意义的功能补丁，而是基于长时间闭环测试与实战经验开发出的三大核心技术：技术模块应用场景功能亮点智能通行逻辑城市复杂路口应对多车流交织、动态灯控极端天气应对策略暴雨、大雾等恶劣天气优化雷达/视觉冗余机制，确保安全性高精地图实时校验技术路径规划与定位精度提升车道识别与导航稳定性这些模块将进一步强化FSD在不同城市环境下的通用性与稳定性，并加强软件与硬件之间的联动效率。全球落地仍受限，监管审批成关键门槛尽管技术进展令人瞩目，但FSD通用版的新功能要想在全球范围落地仍面临监管审批滞后的问题。尤其在欧盟、中国等重点市场，自动驾驶功能被归类为高级安全系统，涉及的法律合规、责任划分、数据隐私等问题仍待厘清。目前，Musk并未给出FSD升级版在美国以外市场的具体上线时间表，仅表示“将在获得许可后逐步开放”。投资者如何看待FSD系统升级后的商业价值此次整合被市场视为自动驾驶技术商业化的关键节点。特斯拉将原本用于Robotaxi测试的尖端技术导入FSD系统，有望加速向付费用户推广，从而提升订阅收入和品牌壁垒。 FSD是Tesla估值模型中极为关键的一部分。摩根士丹利曾在2024年报告中指出，FSD若能全球落地，单用户年收入可提升超过3,000美元。而随着Robotaxi元素的导入，其潜在商业空间进一步扩大，亦可能成为特斯拉市值再次突破新高的重要催化剂。权威点评与编辑总结马斯克此次将Robotaxi核心技术整合至FSD，是一次兼具战略意图与技术突破的决策。此举不仅提升了FSD系统的实战能力，也为未来在出行即服务（MaaS）领域的拓展铺平道路。但监管、用户接受度以及城市基础设施支持等因素仍可能制约短期进展。从资本市场角度看，FSD升级可能强化Tesla的科技溢价，同时增加AI自动驾驶平台的护城河。未来特斯拉能否通过FSD实现在全球范围的商业闭环，将成为决定其科技股王者地位是否持续的关键。 “此次FSD整合Robotaxi技术，特斯拉从数据驱动跃升为系统级服务平台，极具战略意义。” —— 高盛汽车科技组，2025年7月21日 “特斯拉正以产品整合的方式抢占自动驾驶产业主导地位，FSD商业化前景清晰。” —— 摩根士丹利全球AI组，2025年7月21日 “监管仍是最大障碍，尤其在亚洲与欧洲，FSD的推广路径注定不会一帆风顺。” —— 瑞银科技与交通分析团队，2025年7月21日常见问题解答问：此次特斯拉FSD升级包含了哪些技术亮点？答：三大亮点包括：复杂路口智能通行、极端天气应对机制、高精地图实时定位。问：FSD升级后的商业前景如何？答：有望推动FSD订阅量上升，增强用户粘性，是Tesla未来营收与估值的重要支柱。问：为什么这次整合引发市场关注？答：因为Robotaxi核心技术长期以来仅限测试，此次首次广泛集成至公开FSD系统。问：整合是否意味着FSD可在全球范围上线？答：尚未，仍需等待欧洲、中国等地监管批准，具体上线时间未公布。问：会不会对现有FSD用户产生负面影响？答：不会，马斯克强调整合过程有验证机制，确保不影响其他地区系统性能。来源：今日美股网

今日美股网11小时前

马斯克称自动驾驶能力将跃升，特斯拉盘前上涨，意味着智能汽车赛道将迎重大催化

社交平台X上表示，特斯拉自动驾驶系统（FSD）即将实现“阶级式跃升”。这一表述不同于以往的“小幅升级”，被理解为可能是一次架构级革新，或与FSD V12.4版本的更广泛部署相关。结合马斯克此前提及的“AI大脑统一推理系统”，这可能标志着FSD进入端到端训练主导的新时代，意味着车辆的决策、感知和动作将由同一神经网络协同完成，从而大幅提升驾驶流畅性与安全性。自动驾驶技术将进入新周期？过去数年，特斯拉在自动驾驶领域持续迭代FSD功能，但市场预期多次落空，投资者逐渐趋于谨慎。本次马斯克释放“跃升”信号，被视为对FSD技术进展的信心确认，或成为重新激活市场情绪的重要催化剂。同时，随着其他厂商（如Waymo、Cruise等）在封闭场景展开商业化运营，若特斯拉FSD实现在开放道路中更高等级自动驾驶，将重新定义其在智能汽车生态中的领先地位。对智能汽车板块与科技股的潜在影响特斯拉股价的盘前反应说明市场对其技术进展依然高度敏感。若FSD产品实现突破，有望带动自动驾驶相关概念股集体走强，特别是芯片、感知系统与边缘AI计算等赛道。相关板块代表公司受益逻辑自动驾驶芯片 Nvidia、Mobileye FSD升级需强大算力支持车载AI感知 Ambarella、Luminar 感知算法与硬件需求增长软件平台 Alphabet (Waymo)、Aptiv 推动L3/L4级别商业化落地权威点评与总结特斯拉盘前上涨显示出投资者对其自动驾驶突破抱有新一轮预期。尽管此前FSD项目推进多次延期，但马斯克的高调表态和技术演进节奏表明，其在布局自动驾驶终局上并未放缓。若FSD实现真正意义上的“跃升”，不仅将推动TSLA基本面重估，也将推动整个智能驾驶赛道进入新一轮价值重构周期。 “若FSD跃迁成真，特斯拉将不仅是电动车制造商，而是AI时代出行系统平台。” —— Wedbush分析师Dan Ives，2025年7月21日 “市场对特斯拉自动驾驶能力的评估已偏向保守，此时马斯克的信心释放可能构成短期估值催化。” —— Morgan Stanley汽车组，2025年7月21日 “马斯克口中的‘跃升’若意味着端到端AI控制逻辑落地，将重新设定自动驾驶行业的竞争门槛。” —— Bernstein Research，2025年7月21日常见问题解答 Q1：特斯拉盘前上涨的直接原因是什么？ A1：马斯克称FSD即将实现“阶级式跃升”，市场预期自动驾驶技术即将取得关键突破。 Q2：FSD指的是什么？ A2：FSD是特斯拉的全自动驾驶系统，目前处于测试与不断迭代阶段。 Q3：“阶级跃升”指哪些潜在变化？ A3：可能包括端到端AI训练部署、更流畅的人车交互体验，以及功能覆盖城市全自动驾驶。 Q4：本次消息对其他科技股有何影响？ A4：芯片、感知系统与智能驾驶软件等相关赛道将可能受益，尤其是FSD所需高算力与算法支持。 Q5：投资者该如何看待特斯拉后续走势？ A5：应关注FSD实际更新节奏及监管动态，若兑现“跃升”承诺，将对股价构成强支撑。来源：今日美股网

今日美股网11小时前

Block纳入标普500指数引发股价暴涨，特斯拉自动驾驶迎阶级跃升，意味着科技板块迎来双重利好

式的跃升”。这一表态引发市场对特斯拉FSD（Full Self-Driving）系统重大升级的高度预期。业内人士猜测，FSD V12 或更高版本有望实现真正意义的L3级别或更高自动化。事件表态人股价反应自动驾驶能力阶级跃升 Elon Musk 盘前上涨1.9% 市场普遍认为，若FSD系统通过监管测试并实现商业化，将进一步巩固特斯拉在全球智能电动车市场的领先地位。对科技板块的整体影响分析 Block与特斯拉的双重利好使美股科技板块盘前整体走强。资金向成长股与创新概念回流，纳指期货同步走高。从ETF表现和期权隐含波动率来看，科技成长板块短线情绪已明显修复，尤其对AI、支付、自动驾驶等细分赛道构成直接刺激。权威点评与总结本轮科技股走强，不仅源于单一事件刺激，更反映出市场对未来技术变革的重新定价。Block被纳入标普500是一种制度性确认；而特斯拉若实现FSD突破，则是产业链重构的开端。当前时间窗口，投资者可适度关注指数成分调整利好标的，以及具备技术壁垒与产业落地能力的高成长科技公司。 “Block进入S&P 500象征其正式迈入华尔街核心视野，将引发被动资金与主动基金共振。” —— Barclays Equity Research，2025年7月21日 “Elon Musk对FSD表态具有极高市场引导性，投资者应密切留意其后续发布会和路线图更新。” —— Bernstein Tech Team，2025年7月21日 “科技股重新获得关注，部分公司估值合理甚至偏低，市场正在重新评估其长期成长空间。” —— Morgan Stanley Growth Strategy，2025年7月21日常见问题解答 Q1：Block为何被纳入标普500指数？ A1：其市值、盈利能力、流动性均符合标普标准，代表公司已进入主流资本市场核心板块。 Q2：被纳入标普500对股价影响大吗？ A2：通常将带来短线上涨，因为指数基金会被动配置，提升交易活跃度和市值关注度。 Q3：特斯拉的“阶级跃升”是什么意思？ A3：Elon Musk暗示FSD系统将发生本质变化，有可能进入更高自动化等级或关键版本更新。 Q4：现在是买入科技股的好时机吗？ A4：若看好AI与自动驾驶发展趋势，当前是布局优质成长股的良机，尤其是具有技术壁垒的龙头公司。 Q5：科技股的整体趋势是否向好？ A5：在经济稳定与技术创新推进下，中长期仍具吸引力，尤其在指数调整与估值修复交汇期。来源：今日美股网

今日美股网11小时前

24小时环球政经要闻全览 | 7月21日

数政府合同难以取消。马斯克宣布特斯拉FSD将整合Robotaxi技术，性能显著提升马斯克在X上发文称，将把奥斯汀Robotaxi项目所应用的技术升级整合到FSD通用版本中。同时，他还明确上述改进不会造成其他地区的FSD性能倒退。此外，FSD升级版在欧洲及中国等地，还需等待监管部门的批准。 OpenAI CEO：年底GPU数量将超百万当地时间7月20日，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼发文称，到今年年底，将有超过100万个GPU上线，为这个团队感到骄傲，但他们最好开始想办法把这个数字提高至100倍。古尔曼：预计苹果iOS 26公测版下周推出，iOS 27开发工作即将启动据彭博社记者马克・古尔曼（Mark Gurman）在最新一期《Power On》时事通讯中透露，苹果iOS 26公测版有望正式发布。古尔曼表示：“所有迹象表明，iOS 26将进入公测阶段。”此前，古尔曼在社交媒体上预测，iOS 26公测版可能会在7月23日左右发布。展望未来，古尔曼还透露了iOS 27的相关消息。他表示，苹果公司即将正式启动iOS 27的开发工作，并将优先开发针对传闻已久的折叠屏iPhone量身定制的软件功能，这款折叠屏iPhone预计将在明年下半年发布。

格隆汇昨天08:27

重庆力争2027年智能网联新能源汽车零部件产业营收达7000亿元！汽车零件ETF(159306)冲击5连涨

有望成为智驾平权元年，拐点已至；海外，FSD累计里程已突破30亿英里，V13实现车位到车位功能。特斯拉AI算力迅猛增长，为模型训练提供强大支撑。看好智驾域控、座舱域控、线控底盘等赛道的放量潜力。截至2025年7月17日 10:08，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.48%，成分股浙江荣泰(603119)上涨9.52%，华懋科技(603306)上涨4.91%，亚普股份(603013)上涨4.43%，万丰奥威(002085)上涨4.38%，隆盛科技(300680)上涨4.26%。汽车零件ETF(159306)上涨0.35%，冲击5连涨。最新价报1.14元。拉长时间看，截至2025年7月16日，汽车零件ETF近1周累计上涨3.09%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、万丰奥威(002085)、双环传动(002472)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比41.05%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732；平安中证汽车零部件主题ETF联接E：024542)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 10:18

“4 倍” 禾赛：被特斯拉抛弃的激光雷达为何又 “有光” 了？

术路线的分析具体详见海豚君《终极拷问，FSD 真能撑起 1.5 万亿特斯拉？》中的分析）。而在电动化创新已接近终结，车企围绕智能化的竞争也开始兴起，而继特斯拉在业绩会中明确提及智能汽车才是未来，不带高阶智能化的汽车就像翻盖手机的变体，终将会被智能汽车（对标 iphone）一样淘汰，所以车企围绕高阶智能的竞争是大势所趋，并且这个拐点已经不远。虽然车企在智驾技术路线上仍尚未呈现收敛状态（车企基本都已经向端到端路线实现切换，但仍分为纯视觉（以小鹏，特斯拉为代表）和激光雷达两大流派），但随着激光雷达的成本逐步下沉，部分车企即使智驾技术处于领先状态，仍然搭载激光雷达作为安全冗余（如华为/理想）。 2) 从禾赛的供给端来看：禾赛通过对车企提供半固态激光雷达 AT 系列（详细产品信息见后文总结），在成本端就实现了相比固态激光雷达 Pandar 的大幅降低，且成本还在逐年下滑，更能兼顾下游车企对于性能和成本的双重需求，从而实现乘用车 ADAS 激光雷达出货量的大幅提升。 2022 年量产了面向乘用车 ADAS 激光雷达之后，ADAS 成为了禾赛激光雷达出货的主力军，到 2024 年 ADAS 雷达占到总激光雷达出货量比例达到 91%，而在收入端 ADAS 激光雷达占整体雷达收入的比例达到 68%，主要由 AT128 的出货所带动。在 2025 年，禾赛指引总激光雷达出货量为 120-150 万台，而其中 100-130 万颗是 ADAS 激光雷达的出货。而这个指引也意味着，在今年的 ADAS 激光雷达领域出货量方面，禾赛继续实现了同比 120%-186% 的增速，而 ADAS 出货的主力选手也从 AT128 切换到了 2025 年一季度开始量产且价格更低的 ATX。 c. 继续推出 JT 系列，布局机器人领域 2025 年 1 月，禾赛又继续推出 JT 系列 JT16 和 JT128，布局机器人领域。而目前 JT 系列的主要仍应用于追觅智能割草机器人与 Agtonomy 无人农业作业车为主（以 JT16 出货为主）, 还尚未应用于工业机器人/人形机器人等更广阔的赛道。但禾赛对泛机器人领域 2025 年的出货量指引为 20 万台，出货量同比增速达到了 340%，有望成为禾赛继 ADAS 乘用车雷达后下一个增长点，带来更广阔的对机器人赛道的应用场景想象空间。小结：所以由此看出，禾赛的激光雷达布局相对完善，公司善于踩中热门赛道实现产品切换。初期用 Pandar 系列布局 L4 Robotaxi 赛道，后在该赛道遇冷后，又迎合了乘用车赛道对激光雷达高增趋势，用 AT 系列布局乘用车 ADAS 赛道（2025 年主要出货产品为 ATX），在 2024-2025 年实现了快速放量。而公司在泛机器人领域又推出的 JT 系列，目前主要订单仍以割草机为主，但仍然带来了对 2025 年收入/出货量的高增（海豚君预计 2025 年 Robotics 收入能实现翻倍增长）, 而更广阔的机器人赛道应用场景还尚待解锁阶段。 2. 公司在三个大赛道产品布局相对完善，ADAS 赛道成功绑定大客户带来高增 ① 在目前为公司贡献主要收入的 ADAS 乘用车激光雷达板块：公司 ADAS 雷达产品包括 AT/ET/FT 系列，其中 AT 系列是公司主力出货产品，ET 系列主要用于车内（安装与挡风玻璃内测，主要兼顾美观性），FT 系列由于目前受制于 Flash 纯固态方案成熟度不高，对于精度和探测距离都较低，主要用作于补盲雷达。而从公司主力出货的 AT 系列来看，2024 年出货主要以 AT128 为主，而在 2025 年之后，公司新一代 ATX 实现了性能的再次提升，体积的缩小，与价格的继续下沉，成为 AT 系列出货主力（海豚君预计 2025 年 ATX/AT128 占比为 3:1，在 2026 年之后 AT128 不再出货）。而从公司自己发布的对于乘用车 ADAS 的方案来看，公司之后希望以低价格 + 高性能两个版本实现出货（ATX 主打 L2+ 级市场，AT1440 主打 L4 级市场），同时希望高阶智驾搭载的激光雷达数量显著提升（仍然待验证，目前 L2+ 级智驾方案基本搭载一颗为主）。而从 2024 年禾赛 ADAS 雷达的下游客户来看，其中前三大出货客户以理想，小米，零跑为主，出货量占 ADAS 出货量比例达到 93%，禾赛乘用车赛道通过绑定大客户实现了出货量的快速增长。 ② 在机器人领域：禾赛的主要产品为 XJ 和 JT 系列，其中 XT 系列是公司 2020 年 10 月推出的产品，但由于线束较低，机械式激光雷达探测精度和距离也相对有限，所以定位主要为面向配送机器人和地图测绘市场的旗舰产品，适用于自动化仓储、物流、机器人、测绘以及低速至中速自动驾驶场景。而公司在 2025 年 1 月发布 JT 系列，专为机器人和工业应用设计了微型三维激光雷达，该系列体积小巧、重量轻，便于在各种机器人应用中安装和隐藏，目前割草机器人领域先行，后续有向工业机器人/服务机器人/AMR 物流/配送机器人等场景扩展的打算。而 JT 系列也是禾赛 Robotics 主力出货产品，目前已斩获 10 万台以上订单（主要用于追觅割草机），同时也获得了 Agtonomy 的订单，主要应用无人农业车辆， JT 系列是 2025 年 Robotics 出货量的主要增量来源。 ③ 而在 Robotaxi 领域：禾赛面向 Robotaxi 领域的主要产品包括 Pandar 系列和 QT 系列，主要产品为 Pandar128（主要用于 L4 Robotaxi）和 QT128 (无人小巴)，而 2024 年 9 月又继续拓展了 OT128，目前下游 Robotaxi 的应用仍然受制于技术成熟度问题，扩展性仍然较弱。而国内的 L4 Robotaxi 厂商也从之前价格贵，使用寿命短的 Pandar 系列切换到更便宜，性能更好的 AT 系列（如萝卜快跑/小马智行都搭载了 4 颗 AT128 系列雷达），所以该收入板块目前带来的收入/出货量增速都相对有限。二. 禾赛为什么在 2024 年三季度后实现市值的爆发，禾赛做对了什么？所以从上述分析来看，禾赛在 2024 年三季度后市值的爆发，直观是由乘用车 ADAS 激光雷达出货量快速增长所带动，以及 2025 年 120-150 台的指引隐含的 ADAS 雷达出货量持续保持高增趋势 + 机器人端 JT 系列出货带来的新增量。而对于目前禾赛收入的主要来源乘用车 ADAS 系列，由于下游车企的竞争极度内卷，所以对于成本的压力很大，所以对于激光雷达的需求基本可以归结为：需要同时兼顾高性能与低成本。而禾赛的 AT 系列实现了 ADAS 激光雷达出货量的大幅增长，核心原因也正是由于满足了这两点需求： ① 踩对技术路线，AT 系列产品相比竞品性能更强：在说技术路线之前，我们先来看看乘用车 ADAS 激光雷达赛道的主要玩家和其市占率情况：国内激光雷达的主要玩家其实也就 4 家：禾赛，速腾，华为，图达通。目前激光雷达的市场集中度极高。而由于华为目前激光雷达的主要客户都是在智选车模式和 HI 模式下的客户（软硬一体智能化的打包出货），除此之外基本并无向外供货，而图达通的激光雷达基本专供蔚来（波长 1550nm 方案成本较高），所以在国内 ADAS 激光雷达第三方市场赛道，实际的竞争其实聚焦在龙一禾赛与龙二速腾的竞争。在从 2024 年 1 月，速腾的激光雷达出货量市占率还处于反超禾赛的状态，但后续禾赛在国内 ADAS 激光雷达的市占率不断提升，在 2024 年 7 月开始就实现了对速腾的反超，而在 2025 年一季度 ATX 出货之后，禾赛从出货量来看，也成功登顶国内 ADAS 激光雷达的龙一地位。从下游客户来看，速腾市占率持续下滑的主要原因在于两个大客户：华为和小鹏，华为已经逐步切换成自研的激光雷达路线，而小鹏也开始切换了纯视觉方案，导致的这两大客户订单量的丢失。而从两家 2025 年 ADAS 雷达的主力出货产品性能对比来看：速腾 MX 与禾赛 ATX 的价格基本持平，都在 200 美元左右，而在产品的实际性能上（衡量激光雷达主要参数为测距能力与点云质量—3D 建模的精细程度），禾赛稍超速腾。目前来看 ATX 的最大测距会更远，同时点云率和规整性可能相对 MX 会相对更好（由于禾赛 all in 初始成本更高，但实际性能更强的转镜路线），所以在 2025 年获得车企的定点数会更多，目前看来禾赛的 ATX 采用的转镜式技术路线的实际表现上会更胜一筹。再从两家的技术路线比较来看，目前的激光雷达技术端尚未呈现收敛状态：激光雷达的技术路线分类相对比较复杂，在测距原理上目前主流激光雷达以 TOF 为主，而 TOF 测距的原理如下：激光雷达通过主动发射激光脉冲，激光遇到目标物体后反射回接收端。系统通过测量激光发射与接收之间的时间差（飞行时间法，TOF），结合光速，即可精确计算目标物体的距离。同时激光雷达不断地扫描环境，最终获取三维点云，实现对周围环境的高精度感知。而目前市场上对于激光雷达的划分方式主要以扫描方式进行划分：目前禾赛在扫描模块主要采用的是一维转镜方案，而速腾仍然采用的是 MEMS 方案。禾赛在 ADAS 激光雷达上 all in VCSEL(发射模块)+ 半固态转镜式方案（扫描模块），目前看来在价格持平状态下性能相对更强：禾赛在 ADAS 激光雷达的技术路线上一直 all in VCSEL+ 半固态转镜方案，虽然初期在成本上并没有速腾使用的 EEL+ 半固态 MEMS 方案有优势（当时更成熟的方案，降本路径更清晰，著需要精简 EEL 激光器数量），所以速腾也一直采用低价战略抢占 ADAS 的市场份额（速腾的毛利率和 ADAS 激光雷达的价格相比禾赛更低）。但禾赛采用的 VCSEL+ 一维转镜式方案，因为每一线激光都需要真实对应一颗激光器，而在早期元器件分离状态下成本相比更成熟的 EEL+MEMS 方案更高，但后其凭借芯片化架构迭代 + 集成度提高，同样也实现了大幅降本，所以最后两家主力的 ATX/MX 产品上，实现了几乎相同的定价，但 ATX 整体性能上还要略胜一筹（最远测距距离，点云规整度和密度 - 对应的 3D 建模的精度更强），所以目前看来禾赛采用的 VCSEL+ 一维转镜方案更兼具性能和成本优势。也因此，速腾也在 M1 到 M3 产品的迭代下，从 MEMS 方案切换到了转镜方案，但技术一致性目前看来相比禾赛更弱，禾赛目前的技术路线在点云规整度和算法适配性上可能更强（如夜间和极端场景处理能力更强）。但要注意的是，由于激光雷达赛道的技术方案仍然尚未呈现收敛趋势，仍有可能随时发生技术路线的切换，所以站在目前的维度判断谁是最终的赢家还为时过早。 ② 通过芯片化和集成度提高实现大幅降本：从目前禾赛的激光雷达均价来看，目前 ATX 价格报价仅 200 美元左右（1400 元），已经相比 2022 年刚推出时的 AT128 系列价格（5000 元左右）降幅达 74%，同时也大幅低于 AT128 元 350 美元（约 2500 元）的报价，但在整体性能上（测距能力和点云率上），几乎和 AT128 系列持平（测距能力更远，但点云率 ATX 略逊于 AT128 系列）。而在体积和重量上，与 AT128 相比，ATX 系列体积缩小了 60%，重量减轻了 50% 左右，成为了更具备成本，美观度，和性能的选择，截至 2025 年 2 月，已获得 11 家车企的设计订单。而激光雷达价格下降的核心在于，公司用芯片化 + 高集成度实现了大幅降本：在激光雷达的成本结构中，根据中国信通院数据，光电系统占激光雷达整机成本约 70%，由激光发射模组、激光接收模组、测时模组（TDC/ADC）、控制模组四部分构成，其中激光收发模组成本占比更高，占激光雷达整机成本约 60%，是激光雷达最核心的部件。而禾赛采用了芯片化设计，将原先数量众多、结构庞大的激光器控制电路、信号采集转化电路、波形处理电路等数百个电子元器件逐步集成到几片小巧的芯片上，通过芯片实现对于上百个激光发射/接收通道的高质量控制和运算。禾赛已经实现了激光发射芯片 VCSEL、激光接收芯片 SPAD 及控制芯片 ASIC 的自研及生产。由于结构简化，装备步骤更少，光学校准更具整体性，集成度也更高，所以实现了从分立式激光雷达向集成式激光雷达的进化，由此带来了生产效率成倍提高，以及生产成本的大幅下降。同时芯片化的设计也使激光雷达实现 ““摩尔定律”：每 18-24 个月芯片的性能提高一倍，价格下降一半，也因此，禾赛的激光雷达能实现体积更小，重量更轻，探测距离更远，精度更高的优势。而在下篇中，海豚君会回答剩下本篇中未完的三个问题：1）如何看待激光雷达的市场空间？；2）激光雷达赛道是否强者恒强？禾赛的龙头地位能维持吗？；3）对于禾赛的投资，还有空间吗？，敬请关注！

海豚投研07-15 21:19

马斯克推动特斯拉投资xAI：股东投票引发热议，或重塑AI与汽车行业新格局

能力上表现突出。特斯拉的自动驾驶技术（FSD）和Robotaxi项目高度依赖AI算法和算力，xAI的技术可能为其提供关键支持。例如，Grok的实时数据分析能力可优化特斯拉FSD的决策系统，提升安全性与效率。此外，特斯拉的超级计算机Dojo与xAI的算力需求存在协同潜力，双方或可共享数据中心资源以降低成本。 Morgan Stanley分析师Adam Jonas预测，若投资达成，特斯拉可能通过xAI的技术加速Robotaxi项目落地，预计2026年Robotaxi收入可达50亿美元。然而，投资规模、股权结构及监管审批仍是关键变量。特斯拉股价与市场情绪反应特斯拉（TSLA）美股盘后上涨1.17%，反映市场对投资xAI的初步乐观情绪。2025年迄今，特斯拉股价上涨约45%，市值达8200亿美元，部分得益于FSD技术进展和Robotaxi计划的预期。以下为特斯拉及相关AI企业的市场表现对比：公司市场年内股价表现（YTD）核心业务 Tesla (TSLA) 美股 +45.2% 电动车、FSD、Robotaxi Nvidia (NVDA) 美股 +92.3% AI芯片、CUDA平台蔚来 (9866.HK) 港股 -17.4% 电动车、智能驾驶商汤科技 (0020.HK) 港股 +12.8% 公司市场年内股价表现（YTD）核心业务Tesla (TSLA)美股+45.2%电动车、FSD、RobotaxiNvidia (NVDA)美股+92.3%AI芯片、CUDA平台蔚来 (9866.HK)港股-17.4%电动车、智能驾驶商汤科技 (0020.HK)港股+12.8%AI算法、模型港股AI与汽车板块的联动效应特斯拉投资xAI的潜在合作不仅提振了美股市场情绪，还可能对港股AI和汽车板块产生联动效应。港股新能源车企业如蔚来（9866.HK）、小鹏汽车（9868.HK）和李汽车（2015.HK）近期因全球电动车需求放缓而承压，但若特斯拉通过xAI的技术突破FSD瓶颈，可能刺激港股市场对智能驾驶技术的投资热情。此外，港股AI相关企业如商汤科技（0020.HK）和百度（9888.HK）可能因全球AI热潮受益，尤其是在中国政府支持AI产业发展的政策背景下。X平台上的讨论显示，投资者对特斯拉与xAI合作的潜在技术溢出效应持乐观态度，但也担忧中国本土AI企业的竞争压力。投资者如何应对股东投票不确定性特斯拉投资xAI的股东投票为投资者带来了机遇与风险，以下为应对策略建议：关注特斯拉股价：若投票通过，特斯拉可能因AI技术突破获得进一步上涨动力，建议在回调至240美元附近建仓，目标价320美元（Morgan Stanley预测）。布局港股AI板块：商汤科技和百度等企业可能因AI技术需求增长而受益，建议在回调时关注买入机会。分散投资：为规避投票结果的不确定性，投资者可配置Nvidia（NVDA）或AI相关ETF以分散风险。风险管理：设置止损点以应对投票失败或市场对Musk多项目管理的担忧引发的波动。编辑总结 Elon Musk推动特斯拉投资xAI的股东投票，凸显了其在AI与汽车行业融合上的战略远见。xAI的Grok模型可能为特斯拉的FSD和Robotaxi项目提供关键技术支持，加速其在智能驾驶领域的领先优势。然而，股东投票的不确定性、Musk多线作战的资源分配问题以及监管审批的潜在障碍为投资决策增添了复杂性。投资者需密切关注投票结果及特斯拉后续的技术进展，同时警惕市场波动风险。长期来看，特斯拉与xAI的潜在合作可能重塑AI与汽车行业的竞争格局，港股新能源车和AI企业也有望从中受益。未来数月，特斯拉的技术突破和市场表现将是投资者的核心观察点。权威点评特斯拉投资xAI若获股东批准，可能加速Robotaxi项目的落地，但Musk的多项目管理可能引发资源分配担忧，需关注投票结果。 —— Morgan Stanley，2025年7月12日 xAI的技术支持可能为特斯拉的FSD带来突破，但股东对投资规模和回报周期的担忧可能影响投票结果。 —— Goldman Sachs，2025年7月11日特斯拉与xAI的合作潜力巨大，但需警惕中国本土AI企业的竞争压力，港股AI板块可能因此受益。 —— JPMorgan Chase，2025年7月10日常见问题解答 1. 为什么特斯拉要投资xAI？特斯拉投资xAI旨在利用xAI的AI技术（如Grok模型）提升其FSD和Robotaxi项目的性能，加速智能驾驶技术的商业化。 2. 股东投票的意义是什么？股东投票决定特斯拉是否投资xAI，反映公司治理的透明性，同时决定是否为FSD和Robotaxi项目注入AI技术支持。 3. 特斯拉投资xAI对股价有何影响？若投票通过，特斯拉股价可能因技术突破预期而进一步上涨，但投票失败或资源分散担忧可能引发短期波动。 4. 港股市场如何受影响？特斯拉与xAI的合作可能刺激港股新能源车（如蔚来）和AI企业（如商汤科技）的投资热情，但需警惕中国本土AI竞争压力。 5. 投资者应如何应对？可关注特斯拉回调时的买入机会，布局港股AI板块，同时通过分散投资和止损规避投票结果的不确定性风险。来源：今日美股网

今日美股网07-15 00:12

美股七巨头周五涨跌互现：英伟达周涨3.5%领跑，苹果Meta拖累周表现

前文分析）影响。投资者对其全自动驾驶（FSD）技术和Robotaxi计划仍持乐观态度，但短期盈利压力限制了涨幅。市场背景：关税与宏观经济影响特朗普政府近期对铜等材料征收50%关税（见前文分析）推高了科技行业的供应链成本，尤其是对硬件依赖度高的苹果和特斯拉。贵金属市场受避险需求驱动，现货黄金突破3358美元/盎司，白银创2011年以来新高（见前文分析），反映市场对通胀和贸易战风险的担忧。美元指数（DXY）上涨0.22%，限制了科技股的整体涨幅。欧美贸易谈判（8月1日为关键节点）可能为科技行业带来关税豁免，缓解成本压力。X平台上的讨论显示，投资者对AI和云计算的长期增长保持信心，但短期波动可能因宏观经济数据（如就业和通胀）加剧。编辑总结：投资策略与未来展望美股七巨头本周表现分化反映了市场对AI增长和宏观风险的不同解读。英伟达、微软和亚马逊凭借AI和云计算的强劲基本面，短期内仍是投资者的首选。苹果和Meta的疲软则凸显了创新节奏和成本压力的挑战，特斯拉的波动则与电动车行业的外部环境密切相关。特朗普的关税政策为硬件驱动型企业（如苹果、特斯拉）带来不确定性，而软件和服务驱动型企业（如微软、亚马逊）受影响较小。投资者应关注8月1日的欧美贸易谈判结果，以及8月各公司财报季的表现。长期看，AI和云计算仍是七巨头增长的核心驱动力，建议优先配置英伟达和微软，同时关注苹果和Meta的技术突破潜力。短期内，市场波动可能加剧，建议分散投资以对冲风险。权威点评英伟达的周涨幅反映了AI市场的持续热潮，但苹果和Meta需更多创新突破来重振投资者信心。 —— Wedbush Securities分析师Daniel Ives，2025年7月12日关税政策对硬件企业的成本压力不可忽视，微软和亚马逊的云业务使其在当前环境中更具韧性。 —— Goldman Sachs分析师Eric Sheridan，2025年7月11日七巨头的分化表现显示市场对短期风险的敏感性，投资者应关注AI驱动的长期增长潜力。 —— JPMorgan分析师Doug Anmuth，2025年7月12日常见问题解答为何英伟达周涨幅领跑七巨头？英伟达受益于AI芯片市场80%的份额和Blackwell芯片需求，基本面强劲推动其周涨3.5%。苹果和Meta为何表现疲软？苹果受M5 MacBook Pro推迟和市场竞争影响，Meta因AI支出高企和广告收入放缓面临估值压力。特朗普关税政策如何影响七巨头？铜关税推高苹果和特斯拉的生产成本，软件驱动型企业如微软和亚马逊受影响较小。如何投资七巨头股票？优先配置英伟达和微软以捕捉AI和云计算增长，关注苹果和Meta的技术突破，同时警惕短期波动。欧美贸易谈判对科技股有何影响？若8月1日达成关税豁免，硬件企业成本压力或缓解，利好苹果和特斯拉的股价表现。来源：今日美股网

今日美股网07-13 00:10

24小时热点