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其3个核心业务部门运营和报告财务业绩：Ford Blue传统的ICE（内燃机）业务；福特 Model E电动汽车业务以及软件和互联服务；Ford Pro商用和政府车辆业务部门。然而，对于福特来说，这并不是一个好消息，因为该汽车制造商报告称，由于通货膨胀，成本预测会增加。福特在其财报中表示：“其他通胀压力继续影响广泛的成本，现在预计今年的总成本约为30亿美元，比公司一季度前的预期增加约10亿美元。” 福特第二季度的收入与第一季度相比几乎没有变化，第一季度的销售额为345亿美元，但与一年前报告的仅241.3亿美元相比，由于全球半导体短缺造成的中断，收入大幅增长。福特此前曾表示，第二季度售出483,688辆汽车，与一年前相比略有增加。福特指出，6月份表现强劲，当月销售额反弹31.5%。对于大多数汽车制造商报告该季度的销量下降来说，福特在第二季度是不同寻常的。此外，福特表示，自5月底上市以来，已售出2296辆F-150 Lightning电动皮卡，6月电动汽车总销量达到4,353辆，同比增长76.6%。福特的电动产品组合包括Mustang Mach-E、E-Transit van和F-150 Lightning。上周，福特重申其有望在2023年之前每年生产60万辆电动汽车，并详细说明了与宁德时代和LG 能源在原材料和电池生产方面的新合作伙伴关系。福特表示，其目标是到2026年将其电动汽车年产能提高到200万辆，并且已经采购了实现该目标所需的70%的材料。

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