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“金特估”引领市场V型反转
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2000元。5月5日，特斯拉中国将全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。在一季度环比承压后，二季度开始行业需求或将逐步修复。近期多地出台刺激汽车消费政策，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，新能源车板块或有阶段性反弹行情机会。但是，今年新能源可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，今年新能源赛道的出口大概率会下降。中长期看好新能源化和智能化变革，可以关注新能源车ETF（159806）、汽车ETF（516110）。有色60ETF（159881）、矿业ETF（561330）今日表现抢眼，分别上涨3.49%和3.86%。国内4月经济数据低于预期，但4月工业金属需求继续改善。铜铝等基本金属整体延续去库趋势，且库存低于往年同期，需求仍有支撑。来源：Wind，国信证券经济研究所来源：Wind，上海有色网，国信证券经济研究所按照历史平均40个月左右的周期长度来看，全球经济高位下行时间已过半，随着美有关部门逐步进入降息周期以及国内经济复苏趋势渐明，支撑全球经济走出底部，基本金属正处于布局的良好阶段。全球流动性紧缩预期下修的拐点已经确立，欧美金融风险与海外扰动也已明显改善。美有关部门加息接近尾声的预期下，美国实际利率水平和美元指数呈现趋势性下行，对工业金属价格的压制作用削弱。2022年底以来有色金属行业存货出于过去较长时间低位，行业在2023年或进入补库周期，对金属价格形成有效拉动。工业复苏和经济复苏对工业金属需求有提振作用。从宏观层面来看，今年一季度国内生产总值同比增长4.5%，回升幅度超预期，国内经济复苏明显。工业与服务业增长双双加快，接触型消费继续回暖，国内需求总体趋于回暖。由于去年基数比较低，今年二季度经济增速可能比一季度明显加快。另外，新能源对稀有金属也具有支撑作用，它可能会在有色金属的逻辑链中带来一些波动，但美有关部门加息预期结束和国内工业、经济复苏的逻辑支撑比较稳固。可以关注有色60ETF（159881）、矿业ETF（561330）。上周公布的美国CPI同比为4.9%，低于预期的5.0%。整体而言，CPI分项主要项目同比增速均持续放缓，而此前同比增速持续往上的住房租金项目也掉头往下。另一方面，海外频发的银行破产危机本质上是对美有关部门持续加息尾部风险的确认，或将促使其提前进入降息周期。前段时间美国国会预算办公室发布报告称，如果债务上限保持在当前的31.4万亿美元不变，6月前两周美国政府可能将没钱再支付所有付款义务。由于债务上限问题临近，市场担忧情绪加重，有望加大黄金避险需求。而从更长期角度看，“去美元化”的关注度提升，在此过程中黄金价值也愈发凸显。可以关注黄金基金ETF（518800）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-16
新能源车ETF大涨解读
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2000元。5月5日，特斯拉中国将全新Model S及全新Model X全系车型售价上调1.9万元。提价有望使得市场信心企稳，打消对全市场“价格战”加剧的担忧。根据多家锂盐企业公布的2023年第一季度财报，锂盐企业业绩表现普遍不佳，多家锂盐企业净利润出现了同比腰斩甚至触及亏损边缘的情况。不少锂盐企业表示，报告期内锂盐产品价格下跌，市场需求不及预期，毛利下降，导致公司净利润下降。而从近期调研情况来看，5月产业链排产预估主流企业环比均提升，包括隔膜、电池、负极、正极、电解液等各环节，而3月和4月的排产环比则基本为负，开工率的提升印证了需求的触底反弹，板块业绩也有望回暖。在一季度环比承压后，二季度开始行业需求或将逐步修复。近期多地出台刺激汽车消费政策，叠加原材料价格下行、缺芯缓解、疫后消费复苏，新能源车板块或有阶段性反弹行情机会。但是，今年新能源可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，今年新能源赛道的出口大概率会下降。中长期看好新能源化和智能化变革，可以关注新能源车ETF（159806）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-15
一周财闻：4月金融数据偏冷、特斯拉中国宣布召回超110万辆汽车、硅片周降幅超15%
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督管理总局备案了召回计划。涉及部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
金融界2023-05-14
特斯拉将不再生产Model S/X右舵版车型
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ctrek报道，特斯拉宣布，将不再生产Model S/X右舵版车型。特斯拉在发送给澳大利亚、新加坡和泰国等订购用户的电邮中表示，如果继续订购，将获提供右舵车型，若取消交易，将可获得全额退款。在部分市场，如英国，特斯拉仍在销售Model S和Model X车型，但不再接受新订单。
金融界2023-05-14
美股收盘：纳指跌超40点中概股多走低网易有道跌超21%
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网显示，特斯拉上调美国Model X、Model S及Model Y全系售价。其中，Model X售价上调至98490美元，Model X Plaid版售价上调至108490美元；Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元；Model Y售价上调至47490美元，Model Y长续航版售价上调至50490美元，Model Y高性能版价格上调至54490美元。此外，马斯克宣布为Twitter找到了一位新CEO。　　苹果公司5月12日宣布，18日将在越南开设第一家在线商店，为客户提供完整的苹果产品线和越南语支持。　　据印度经济时报消息，印度计划对Netflix的当地业务征税。印度所得税部门表示，这家总部位于美国的娱乐公司在印度有常设机构，因此有责任对其在该国的收入进行纳税评估。
金融界2023-05-13
美股开盘：道指涨近百点中概股多走低小鹏汽车跌超6%
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　　特斯拉美国官网显示，该公司提高了其Model S、X和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。这是自4月19日以来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第二次提价。　　　特斯拉中国召回超110万辆汽车！涉及动能回收，或增加碰撞风险　　据国家市场监督管理总局官网最新消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。$特斯拉（TSLA.US）$计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能。截至发稿，该股盘前涨超2％。　　阿莱恩斯西部银行盘前涨超2％，维持20亿美元的季度存款指引不变　　阿莱恩斯西部银行最新数据显示，截至5月9日，该行存款自5月2日来增加6亿美元至494亿美元。阿莱恩斯西部银行表示，在面对市场波动加剧和竞争对手面临挑战的情况下，存款增加体现了本行以及客户关系的强劲和韧性，20亿美元的季度存款增长指引不变。　　美银大赞英伟达是”最佳选择“：股价有近20％上升空间　　美国银行的报告称，在日益升温的人工智能竞赛中，无论微软和Alphabet哪家公司最终占据主导地位，$英伟达（NVDA.US）$始终处于有利地位，并可以从中获利。这份报告写道，英伟达是“人工智能淘金热中‘锄头和铁锹的领先者’”。这一典故源自于19世纪50年代的淘金热期间，当时出售这些掘金工具的商人要比真正的淘金者赚得更多些。　　股价还能再涨10％！韦德布什力挺微软：在AI竞赛中处于领先地位　　韦德布什分析师丹·艾夫斯看来，尽管谷歌正在迎头赶上，但微软仍是最值得买入的股票，因为该公司通过对ChatGPT的押注，在AI领域保持领先地位，并准备开始利用这一机会获利。他将微软的目标价从325美元上调至340美元，这意味着该公司股价较当前水平仍有近10％的潜在上涨空间。
金融界2023-05-12
110.46万辆！特斯拉突然宣布大规模召回，事涉单踏板模式，马斯克最近水逆不断，价格战受挫！又被松下
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日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。　　截至今年4月底特斯拉全球累计销量407多万辆，这次大规模召回超过特斯拉累计销量的四分之一。　　　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。　　而这次大规模召回是否与之前被质疑的特斯拉单踏板模式有关，目前尚不得而知。　　近两年来，特斯拉车辆“失控”事故在国内频发。而从特斯拉方面给出的多起事故调查初步结果来看，皆为“车主误踩加速踏板”所致。这也让不少人将特斯拉车辆“失控”事故频发的“元凶”归结为特斯拉“单踏板模式”。　　一位新能源车企高管解释称，传统的驾驶习惯已经形成了肌肉记忆，“强制单踏板模式”下，很容易让驾驶员因不习惯，错把加速踏板当刹车使用。　　024680电池量产时间遭推迟一年　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。　　就在本周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20％，足够为约15万辆电动汽车供能。　　而4680电池的商业化一直是马斯克降成本战略中的重要一环，马斯克曾强调，4680电池是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键。　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16％。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56％，生产成本下降54％。　　　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。　　03特斯拉再度上调多款车型在美售价　　今年年初，特斯拉“降价狂潮”席卷全球，分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅调降原有售价，涉及Model 3和Model Y等市场畅销车型，一度给其他车企带来巨大压力。　　1月6日，特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价。其中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万至4.8万元不等，多款车型价格创下最低纪录。　　但是好景不长，这场由特斯拉挑起的价格战受挫，最近特斯多次上调销售价格。　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。　　5月初，特斯拉在国内率先上调Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。　　5月11日，特斯拉美国官网数据显示，特斯拉公司提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。　　
金融界2023-05-12
特斯拉召回110万辆汽车加速踏板问题或致碰撞风险特斯拉召回超110万辆隐患车辆
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日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计110万余辆。　　本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。　　
金融界2023-05-12
110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年
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10.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。特斯拉一口气召回110.46万辆汽车　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 4680电池量产时间遭推迟一年　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。特斯拉涨价动作频频　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。
金融界2023-05-12
除Model 3外全涨价！特斯拉再度上调多款车型在美售价……
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官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。　　美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。　　Model S在美售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。　　Model Y在美售价上调至47490美元，Model Y长续航版售价上调至50490美元，Model Y高性能版售价上调至54490美元。　　这是自4月19日以来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第二次提价。4月19日之前，特斯拉曾多次在美国降低了部分车型的价格。　　本月早些时候，特斯拉曾将Model 3两款车型在美国的价格提高了250美元左右，而这次Model 3未在最新的提价车型行列。　　特斯拉在今日的另一份新闻稿中还表示，特斯拉的日本分公司从周五开始，将接受其Model S和Model X车型在日本的订单。　　上个月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）曾表示，该公司将优先考虑销售增长，而不是利润率，并希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。但他也补充称，仍希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。　　值得一提的是，除了在美提高售价外，特斯拉本月早些时候（5月2日和5月5日）也曾在中国市场分别两次提高过多款特斯拉车型的售价。　　中国乘联会本周二表示，特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。
金融界2023-05-12

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