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安全至上！特斯拉宣布召回4万辆汽车，2022年已经发布17次召回行动

召回超过4万辆2017-2021年度的Model S和Model X车型，这些车型在崎岖的道路上行驶或撞上坑洞后可能会失去动力转向辅助。总部位于德克萨斯州的电动汽车制造商特斯拉在10月11日开始推出更新，从而更好地检测意外转向辅助扭矩，随后又发布了空中软件更新来重新校准系统。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)表示，失去动力转向辅助可能需要更大的转向动力，尤其是在低速驾驶的时候，这增加了碰撞风险。特斯拉表示，在可能与召回有关的美国汽车中，已经发现了314辆汽车出现这种情况的警报，但表示不知道有任何与这种情况有关的伤亡。特斯拉表示，截至11月1日，超过97%的召回车辆安装了已经解决召回问题的升级系统。另外，特斯拉还将召回为欧洲市场生产的53个不符合美国标准的2021年款Model S外侧后视镜“后可见度”要求。这些镜子是在美国安装的。特斯拉已经在2022年发布了17次召回行动，涉及340万辆汽车。此前发布的2022年上半年汽车召回榜中，在新能源车召回中，近九成是特斯拉。 9月22日据美国国家公路交通安全管理局透露，特斯拉召回了近110万辆美国汽车。因窗口自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，特斯拉发布了历史上最大召回，近110万辆美国汽车被召回。2月特斯拉在美国市场进行了一次大规模召回。召回公告显示，特斯拉因车辆在启动时可能不会出现安全带未系好的提示音，因而将在美国召回81.7万辆汽车。

Sue2022-11-08

特斯拉申请CRTC电信许可证允许其提供电信经销商服务 Starlink网络或被应用

后的21天内颁发牌照。从2012年的Model S开始，到现在十年来，特斯拉一直在汽车行业的车内互联网方面处于领先地位。特斯拉已将软件作为其产品的优先事项，互联网连接使其能够通过无线方式向其客户车队推送软件更新并从中收集数据，这在其开发自动驾驶技术的努力中特别有用。起初，所有特斯拉汽车的互联网连接都是完全免费的。从技术上讲，所有特斯拉汽车的基本连接仍然是免费的，但特斯拉在2018年开始要求新的“高级连接”套餐按月收费，以访问一些数据量更大的连接功能。从那时起，特斯拉车主不得不做出决定他们是否愿意为高级连接服务每月支付10美元。

楼喆2022-11-08

特斯拉面临交货压力，将从上海派遣工程师至美国工厂协助提高产能

动化和控制工程师。特斯拉在弗里蒙特生产Model S、X、3和Y车型。由于信息保密，这些知情人士要求不具名。其中一位知情人士说，大约有200人将前往加州执行至少3个月的任务。这位知情人士补充说，首批工人最快将于本月出发。特斯拉在中国的一名代表拒绝置评。在常规交易开始前，特斯拉股价一度上涨2.1%，达到232.38美元。提高了上海工厂的产能后，特斯拉9月份在中国交付了创纪录的83135辆汽车。特斯拉公司在美国以外的第一家工厂的升级包括由自动化和控制工程师监督的机器维护和改进，耗时约5周。彭博新闻社报道称，这帮助特斯拉的年产量翻了一番，达到约100万辆。弗里蒙特工厂每年可以生产大约65万辆汽车。据特斯拉网站称，产量的增加促使特斯拉在中国的等待时间从今年早些时候长达22周的峰值缩短至1到4周。上周，面对包括比亚迪在内的中国本土制造商更加激烈的竞争，特斯拉降低了所有产品的价格，以吸引买家。比亚迪也在进行全球扩张。相比之下，特斯拉的网站显示，在美国订购Model Y运动型多用途车的客户可能要等到2023年4月才能交货。特斯拉公司在第三季度交货报告中说，从工厂向客户运输车辆越来越困难。马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示，上个季度末，“没有足够的船只，没有足够的火车，也没有足够的汽车运输公司来真正支持这波”汽车交付潮。不管我们喜欢与否，我们实际上必须在一个季度内顺利交付汽车，因为没有足够的运输工具来运送它们。” 特斯拉上季度在全球交付了343830辆汽车，预计今年的增长速度将略低于50%的目标，特斯拉公司预计这将是未来几年的平均增速。今年3月，特斯拉在德国开设了新工厂，一个月后又在德克萨斯州开设了新工厂。

Sue2022-11-01

【财报解读】美元走高，指引存疑，“卖炭翁”特斯拉股价跌了！

Y车型，占比近95%，以及18672Model S和Model X，低于分析师普遍预期的358520辆。如果按照特斯拉平均售价5.5万来算，保守点预估汽车销售收入大致在188亿，再加上碳积分收入，和汽车租赁收入，预估应该在197亿左右，然而实际上汽车部分营收仅为186.9亿美元，这块数据还是比较低于预期的。汽车收入的下滑主要是受到2方面因素影响，一方面个是平均售价下滑影响，有评论称，特斯拉的ASP实际上环比下降了4%，据特斯拉财报显示，特斯拉平均售价下滑主要是受到上海工厂2季度产能限制所致，另一方面是汇率影响，众所周知，美国开启加息周期，非美国地区产生的收入，在会计统计换算美元计价时，容易受到汇率影响。毛利率表现低于预期，“卖炭翁”生意受传统车企冲击与此同时，毛利率表现，同样不及预期。数据显示，三季度汽车业务毛利率27.9%，低于分析师预期的28.4%，连续第二个季度低于30%。财报前，有不少分析师看好特斯拉的毛利表现，一方面上海工厂复工，有效提升了特斯拉毛利率表现，另一方面，在三季度，由于通胀和材料短缺已经持续了较长时间，汽车的材料成本趋于稳定。华尔街分析师Andreea和Jamie甚至认为，如果马斯克对特斯拉的信心是真实的，那么可以预期三季度毛利率恢复到30%以上，甚至达到33%。然而实际上这块却仅有27.9%。而毛利的下滑除了之前提到的平均售价下滑所致，还有一方面是碳积分收入下滑所致。尽管特斯拉的交付数据超过了1季度的31万辆，然而碳积分收入却仅有2.86亿美元，大幅低于今年一季度的6.79亿美元。碳积分（regulatory credits）在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放(GHG)信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定，取代自己制造电气化或节能车辆。碳积分销售在特斯拉财报中一直占据了比较重要的地位，毕竟在汽车销售数据可以预估的情况下，如果想要超预期，很多情况下来源于碳积分，而且碳积分销售基本没有任何成本，对于毛利与净利的助力也不小。而之所以特斯拉碳积分连续2季度下滑，可能与传统汽车转型密不可分。今年以来，特斯拉在中国和欧洲的市场份额大幅降低。以欧洲为例，2022年1月至8月传统车企大众、现代、宝马、奔驰等传统车企的电车销售量大幅超过特斯拉，排名前五位的电动汽车制造商在欧洲电动汽车市场总共占有68% 的份额，而特斯拉仅占7% 。特斯拉在中国市场的份额同样在降低，2022年1月至8月，特斯拉在中国电动汽车市场的份额仅为7% ，而比亚迪和通用汽车支持的上汽通用汽车(SGMW)分别为28% 和9.1%。特斯拉碳积分收入下滑也是可以预测到的。储能业务表现亮眼说完了不及预期的部分，再来说说亮眼的业务，要说亮眼的业务应该得算是储能。特斯拉财报称，三季度太阳能电池板的装机量达94兆瓦，略低于二季度创造的单季纪录106兆瓦，依旧保持着美国业内领先地位。三季度特斯拉部署的能源储量达2.1兆瓦，创单季新高，同比增长62%。特斯拉在财报与电话会议中并未过多的提及这部分业务，不过从市场的消息来看，这部分业务的增长主要是源于特斯拉在销售太阳能屋顶是同时捆绑销售了蓄电池power wall。此外还有消息称特斯拉目前正在尝试与房地产合作开发光伏社区，在伊斯顿公园的1.2万套住宅开发项目中，已经有不少房屋都安装了特斯拉屋顶太阳能和其家用电池Powerwall。人们认为这是特斯拉的一个重要项目，其可以通过太阳能和储能渗透到新的住房市场。马斯克此前表示，屋顶太阳能会变成特斯拉的一个主要业务。不过就目前阶段，相较于汽车收入，储能业务在特斯拉整体收入中只占5%，而且这部分业务的投资回报，具有比较强的滞后性。

老虎证券2022-10-20

每月一个小目标，威马天价股权激励是怎么回事？

地列了出来。来源：特斯拉招股书完成Model S的工程原型车解锁四分之一，完成Model S的最后原型车解锁四分之一，成功量产Model S解锁四分之一，Model S量产超过1万台解锁最后的四分之一。尽管马斯克期权非常大额，不过解锁条件也写得明明白白。但威马股权激励条件没有详细披露，在招股书中大概意思是说购股权由授权人士不定时确定，因此我们不能草率评论。来源：威马招股书对比完零跑和特斯拉的股权激励，威马的股权激励确实很大，不过我们也要知道，威马的股权激励方案也是通过了董事会决议的，威马的早期投资者包括了雅居乐和百度等知名机构，也说明这份激励方案是通过了专业人士讨论的。那么，你是怎么看威马的天价股权激励呢？

老虎证券2022-09-28

马斯克“死鸭子嘴硬”？！回应特斯拉召回近110万辆汽车：将OTA更新称为“召回”不准确

odel Y以及2021-2022年的Model S和Model X。特斯拉表示，公司尚不知道有任何保修索赔、现场报告、撞车、受伤或死亡与此次召回的车辆有关。 NHTSA表示，如果没有适当的自动倒车系统，正在关闭的车窗可能会在后退前挤压司机或乘客，从而增加受伤的风险。如果存在类似隐患，美国国家公路交通安全管理局说，这些车辆不符合联邦机动车电动车窗安全标准的要求。特斯拉表示，在8月份的产品测试中，公司员工发现窗口自动翻转系统的性能“在对挤压检测的响应上有比预期更大的变化”。经过大量的额外测试，特斯拉确定车辆的夹点检测和收放性能在测试结果中不符合自动倒车系统的要求。特斯拉表示，从9月13日开始，正在生产和交付前的车辆已经收到了一个软件更新，要求对动力操作窗口进行操作设置。

Dan19772022-09-24

窗口自动反转系统存在隐患，特斯拉将在美国召回近110万辆车

odel Y以及2021-2022年的Model S和Model X。特斯拉表示，公司尚不知道有任何保修索赔、现场报告、撞车、受伤或死亡与此次召回的车辆有关。美国国家公路交通安全管理局表示，如果没有适当的自动倒车系统，正在关闭的车窗可能会在后退前挤压司机或乘客，从而增加受伤的风险。如果存在类似隐患，美国国家公路交通安全管理局说，这些车辆不符合联邦机动车电动车窗安全标准的要求。特斯拉表示，在8月份的产品测试中，公司员工发现窗口自动翻转系统的性能“在对挤压检测的响应上有比预期更大的变化”。经过大量的额外测试，特斯拉确定车辆的夹点检测和收放性能在测试结果中不符合自动倒车系统的要求。特斯拉表示，从9月13日开始，正在生产和交付前的车辆已经收到了一个软件更新，要求对动力操作窗口进行操作设置。

Sue2022-09-22

自动驾驶功能涉嫌欺诈？特斯拉遭加州交管局调查，要求举办听证会

特斯拉从2014至2021年期间制造的Model S、2015至2021年制造的Model X、2018至2021年制造的Model 3和2020至2021年制造的Model Y。马萨诸塞州参议员Ed Markey表示，很高兴NHTSA升级了对特斯拉的调查，因为 “特斯拉无视安全规则，通过Autopilot系统误导公众，导致公众交通变得更加危险”。

Sue2022-08-19

浅谈特斯拉的投资逻辑

众需要70+ECU，奥迪需要100+，Model S需要44个，model3需要31个，modelY就只有26个，开发中的modle2可能会低于15个。 12V保险丝，大众最新的MEB平台有77个，福特Mach E有88个，Model Y 0个。行业普遍共识未来的架构是云超算+中央处理器+传感器+执行器，目前具备云端中央超算的只有Tesla一家

大策策2022-07-13

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