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大反转!破净股涨停潮!
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有消息传出特斯拉FSD入华后授权上汽做
Robotaxi
,据机构称已沟通过两轮,虽没有明确消息,但上汽已经成为人气标的,股价上周连续两天涨停。然而,今天尾盘又有媒体消息辟谣,称特斯拉回应传言为不实消息,或成为了尾盘炸板的主要原因。 市场成交额、换手率在近几个交易日里出现了明显的放缓,代表游资力量的龙虎榜成交额占A股成交额的比重也明显下降,因此政策博弈和题材炒作也在降温。 综合来看,当前市场对国内经济复苏还抱着观望态度,仍然期待12月份能拿出更重磅的内需政策,中间阶段的市场风格有点像今年二季度的模式,回到一边红利,一边科技的杠铃型交易。 今天红利股/破净股再现大涨潮,也意味着这个风格已经完成了切换,并且大概又能维持一段时间了。 02 破净股的炒作逻辑 今天的破净股很明显涨出了三六九等。 从个股来看,涨势最凶、资金流入最多、游资干得最起劲的,无疑是破净股+低价股(5元以下),比如永泰能源、荣盛发展、郑州银行、宝泰隆、阳光股份、上海建工、中南股份、东方集团、友阿股份、美凯龙等等至少十多家都实现了涨停,大涨但没封板的就更多了。 其次是破净股+央国企概念,这里除了挺多也都是低价破净股外,还有上海能源、现代投资、黑牡丹、电子城、中国铁建、建发股份、招商港口、北辰实业等大批个股,涨幅都在7%以上。 再有就是破净股+高息股/绩优股等板块,比如各大银行保险、公路港口、资源能源,以及部分地产行业龙头,都有不小的涨幅,甚至还有不少是涨停的。 这得益于A股目前现存还有大量的破净股,给资金炒作提供了充足的选择。 Wind数据显示,截至11月15日,A股尚有超过430只个股市盈率(PB)低于1倍,其中有近百只不足0.6倍。在“924”大行情之前,破净股甚至多达800多家。 对于破净股的逻辑,实际上自从“中特估”概念兴起,以及9月份时“市值管理”意见稿发布以来,也经常有资金在关注和潜伏在其中,但这个板块的炒作特征就像是电商里的羊毛党,逮着机会薅一把羊毛就立马走人,很难有持续性。 根本原因,还是与破净公司的行业属性和自身问题导致。 比如银行业,本身就是业务模式最成熟透明,业绩增长数据甚至能被精算到小数点都不出偏差的地步,同时自身高负债率杠杆和长期低ROE状态,就适合破净状态,以给到投资者相对高的股息率吸引资金长期配置。 这个状态,在当前的经济大环境下根本不大可能会被打破,而且政策所针对的“长期破净股”也并非它们,所以它们的涨幅与这次的破净概念催化剂实际影响不大。 建材、基建和化工等板块也是类似逻辑,业务成熟而且周期性非常明显,现在也不是行业的黄金增长时期,相比其他成长行业肯定是较难获得资金认可的。 这里面,还有多数公司业务经营甚至面临不小的亏损压力,它们业绩已多年处于半盈半亏的状态,这些公司想要被市场认可从而市值抬升,要么能拿出让市场投资者觉得未来有盼头的更好增长势头和业绩数据,要么就等待“924”大行情一同获得资金无差别涌入带来的集体拉估值红利。 前者不是单凭一张“市值管理计划”就能实现的;后者已经来过一波,想要等下一波集体大行情,也有较大不确定性。 相对来说,破净+绩优股才是长线资金更愿意押注的方向,尤其这里面的有的还是高股息的绩优股。不过这些个股多数在这一一轮大行情中估值被拔高了很多,净值已经回升到1倍以上。 目前还处于破净状态的绩优股,也没剩下多少了。比如集破净+绩优股+央国企等一身的招商港口,今天盘中一度冲至涨停,最后收涨7.79%。目前最新市净率0.91倍,离修复净值也就只有1板之距。 但客观来看,破净妖股虽然一时成为了丹红炸子鸡,但需要警惕的是并不是政策一来,所有的破净股就都会鸡犬升天,即使现在大涨的破净股中,绝大多数的都只是被游资薅一把羊毛套一波跟风股民后又调回原来的样貌。 如果投资者仍想关注“破净股”这个方向,最好还是做好风险控制,或者挑选其中相对具有安全保障的领域,比如经营稳定性高、资产质量有保障同时又有高股息回报的银行板块;营收现金流长期稳定增长又高分红的高速公路、煤炭、水电这些确定性板块。 至于其他有概念无业绩支撑的破净股,在一边吃瓜看戏或许是最合适的。(全文完)
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格隆汇
2024-11-18
2024广州车展,全新智己LS6、智己L6大进化!锁定“20万元级纯电最优选”
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先产品体验。车展现场,拥有L4级能力的
Robotaxi
首次亮相智己展台。智己汽车将成为全国首个率先具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。 超炫智舱大进化,超实用又好玩 “超炫智舱”新增17项大功能、500余项体验优化,打造“开车0焦虑,全家抢着玩”的头等舱体验。例如,最受欢迎的“雨夜模式”,升级2.0版本,增加了自动识别避坑功能,在大雨滂沱的场景中绝对好用,安全又安心。同时,AI新玩法多到数不清。“ISC智慧灯语系统”可自定义灯语,用最俏皮的方式将快乐传递给他人。“奇遇路书”深度结合抖音丰富的视频内容,在探索过程中享受沉浸式视听体验,为出行增添灵感。 超炫智舱硬件大升级,“IM MAX智慧屏”实现头等舱观影自由 此次,智己汽车还迎来了硬件大升级。最抢手的新潮科技单品“IM MAX后排智慧屏”适配科技爆款全新智己LS6,搭配其独有的“三躺模式”,将后排的娱乐性拉至新高度。“IM MAX智慧屏”采用同级最大17.3英寸高亮超大屏、内置高通8核高性能芯片,4K高清视频流畅播放、海量应用随心使用不卡顿;并能实现105度超大角度电动翻转。小憩时,无论“贵妃椅”还是“大床房”,躺着坐着追剧都舒服,享受头等舱的观影自由。外出途中,手机投屏教学类APP,学习游戏两不误,妥妥的省心带娃好帮手。露营时,连接switch,和好友来一场赛车排位赛,畅享游戏酣畅体验。 11月15日~24日,欢迎莅临2024广州车展20.2号馆智己展台看车逛展,品鉴“超级爆品”的阶跃魅力,领享全维进化的智能新体验!购车还有“双11购车狂欢礼”爆香权益大放送,至高可享12万元综合钜惠,现在就是最好的入手时机!如若心动,即刻登陆IM智己APP,20万元级纯电最优选,不容错过!
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金融界
2024-11-15
小马智行IPO定价每股11美元-13美元,最高募资约3.78亿美元,北汽、广汽参与认购
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术。公司的业务产品涵盖自动驾驶出租车(
Robotaxi
)服务、自动驾驶卡车(Robotruck)服务以及其他技术授权与应用服务。 在自动驾驶出租车服务方面,公司致力于为乘客提供便捷、安全的出行体验,通过与车企、出行平台等合作伙伴的协作,推动该业务的商业化进程。自动驾驶卡车服务则聚焦于物流运输领域,旨在提高货运效率和降低成本。技术授权和应用服务业务主要是向整车厂(OEM)和上下游产业伙伴提供先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案、车辆域控制器产品和数据工具链,也为客户提供软件开发等增值技术服务等。 公司在自动驾驶领域取得了一系列令人瞩目的成绩。在中国,它是第一家取得四大一线城市无人驾驶出行服务许可的企业,并开始商业收费服务。截至2024年6月底,小马智行运营着超过 250 辆自动驾驶出租车,累计自动驾驶里程超过 3350 万公里,其中无人驾驶里程超过 390 万公里。同时,其自动驾驶卡车业务也在稳步发展,运营着超过 190 辆自动驾驶卡车,累计自动驾驶里程约 500 万公里,并与多家知名企业建立了合作关系。 在乘用车领域,小马智行与丰田成立合资公司,并与北汽新能源签订技术合作,推进自动驾驶出租车量产和部署。另外,广汽资本向小马智行投资2700万美元,旨在加强智能线控底盘等关键零部件领域的产业链协同布局,以及深化业务协同和促进公司在自动驾驶领域的发展。卡车领域,与中国外运合作开展自动驾驶卡车业务,还与三一重工合作开发 Level 4 自动驾驶卡车。这些成绩彰显了公司在自动驾驶技术商业化方面的强大实力和领先地位。 根据公司的“进入市场”战略,小马智行的三项主营业务均已经开发了一个具有指示性时间表的商业化路线图。 其中,小马智行的
Robotaxi
业务模式围绕着技术研发、合作伙伴关系和运营管理展开。在技术方面,公司凭借其先进的虚拟驾驶员(Virtual Driver)技术,实现车辆的自动驾驶功能。该技术涵盖感知、预测、规划和控制等多个模块,通过端到端(E2E)技术实现无缝集成,能够准确感知周围环境并做出合理决策。在合作伙伴关系上,公司与多家领先的 整车厂(OEM )合作,共同开发和生产自动驾驶出租车车辆,确保车辆的质量和性能。同时,与出行网络公司(TNCs)和出租车公司,包括如祺出行、高德地图和支付宝,以及锦江出租、新加坡康福德高等紧密合作,借助其平台优势,将服务推广给广大乘客。在运营管理方面,公司建立了高效的车辆调度、维护和安全管理体系,以保障服务的质量和可靠性。通过不断优化运营流程和提高管理效率,公司能够降低运营成本,提升用户体验,从而在竞争激烈的自动驾驶出租车市场中占据一席之地。 对于 Robotruck 业务,其核心技术与
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业务有相通之处,技术复用度达80%,但也针对卡车运输的特点进行了优化。例如,在车辆的感知范围和控制模块上进行了调整,以适应卡车的大尺寸和高载重等特性。在合作伙伴方面,与中国领先的卡车制造商三一重卡合作开发自动驾驶卡车,并与中国外运等物流企业合作开展业务,通过整合产业链资源,实现优势互补。在运营上,公司的自动驾驶卡车提供枢纽到枢纽的长途货运运输服务,通过优化运输路线和提高运输效率,降低物流成本,为物流行业带来新的发展机遇。同时,公司还注重数据的收集和分析,通过对运营数据的挖掘,不断优化车辆的性能和运营策略,提高业务的盈利能力和市场竞争力。 在技术授权与应用服务上,小马智行于2022年底推出乘用车智能驾驶解决方案,产品线涵盖软件系统方案、域控制器、数据闭环工具链。小马智行还向传感器和硬件供应商等上下游合作伙伴提供增值技术服务,例如车辆集成服务、软件开发和许可服务,帮助客户将其产品和解决方案与自动驾驶更好地结合;此外,小马智行还提供V2X产品和服务,以提高道路安全性,并改善运输效率和体验。基于以上业务,为公司带来更多现金流。 尚处于商业化早期,收入快速增长 从 2022 年到 2024 年上半年,公司的营收呈现出快速增长的趋势。2022 年营收为 6838.6 万美元,2023 年为 7189.9 万美元,2023 年上半年为 1228.8 万美元,2024 年上半年为 2472 万美元。在净利润上,公司还处于亏损状态。2022 年净亏损为 1.4825 亿美元,2023 年为 1.25328 亿美元,2023 年上半年为 6958.3 万美元,2024 年上半年为 5177.5 万美元,同步下降25.6%,净亏损逐渐收窄。 11月7日,小马智行更新新披露了截至2024年9月30日的财务数据。小马智行2024年前三季度录得营收3951万美元,同比增长85.5%,加上2022年和2023年分别营收元,小马智行总计营收为约1.8亿美元。今年前三季度,净亏损为9389万美元,同比下降10.2%,净亏损呈现逐年收窄趋势。 尽管目前处于亏损状态,但随着公司业务的不断扩大和商业化进程的推进,预计将逐渐实现盈利。未来,公司将通过扩大自动驾驶出租车和卡车的运营规模、提高技术许可收入以及优化成本结构等方式来实现规模增长和逐步盈利。 竞争优势显著,行业增长空间大 小马智行拥有显著的技术优势,这是其在竞争激烈的自动驾驶市场中立足的关键。首先,其虚拟驾驶员技术架构先进,通过端到端(E2E)技术实现了感知、预测、规划和控制等模块的无缝集成,这种集成方式提高了系统的效率和可靠性,能够更好地应对复杂的交通环境和驾驶场景。其次,公司在研发方面投入巨大,截至 2024 年 6 月 30 日,拥有 620 名工程师、研究人员和科学家。持续的研发投入确保了公司在自动驾驶技术领域的领先地位,能够不断推出新的技术和产品,满足市场需求。此外,公司通过大量的车辆测试和实际运营数据,不断验证和优化其技术,例如其自动驾驶出租车和卡车在实际运营中积累了丰富的里程数据,通过对这些数据的分析和挖掘,能够不断改进技术性能,提高安全性和可靠性。 在市场方面,小马智行也具备较强的竞争优势。其在中国自动驾驶出租车市场拥有领先的市场地位,率先在中国北京、上海、广州、深圳四大一线城市这些重要市场开展业务,积累用户和运营经验,为进一步扩大市场份额奠定基础。同时,公司与多家领先的 OEM 厂商、TNCs 和物流平台建立了战略合作伙伴关系。这些合作伙伴关系不仅为公司提供了技术支持和市场渠道,还能够共同推动自动驾驶技术的商业化进程。例如,与丰田的合作能够加速自动驾驶出租车的量产和部署,与高德地图和支付宝的合作能够提高服务的知名度和用户获取能力。 公司还拥有运营优势,其多元化的业务收入来源包括自动驾驶出租车、自动驾驶卡车和技术授权与应用服务,这种多元化的业务结构能够降低公司的单一业务风险,同时通过不同业务之间的协同效应,提高整体的盈利能力和市场竞争力。在车辆运营方面,公司建立了高效的运营管理体系,包括车辆调度、维护和安全管理等方面。通过优化运营流程和提高管理效率,能够降低运营成本,提高服务质量,为用户提供更好的体验。 自动驾驶行业具有巨大的市场潜力。随着全球城市化进程的加速和人口增长,人们对便捷、高效的出行方式需求不断增加,自动驾驶出租车作为一种新兴的出行方式,具有安全、舒适和环保等优势,有望满足人们日益增长的出行需求。同时,在货运市场方面,随着全球经济的发展和物流需求的增长,对货运效率和成本控制的要求也越来越高,自动驾驶卡车能够实现 24 小时不间断运营,提高运输效率,降低人力成本和事故风险。随着技术的进步,自动驾驶行业将会逐渐普及,规模不断扩大。根据弗若斯特沙利文的预测,
Robotaxi
服务全球市场的规模预计在2025年将达到29亿美元,并且将呈现指数级增长,进一步在2030年达到666亿美元,到2035年达到3526亿美元。而Robotruck服务全球市场将从2025年的1.9亿美元增长到2030年的268亿美元,再到2035年的604.9亿美元。 明星机构参投,投资价值持续提升 此次IPO前,小马智行已经进行了多轮融资,获得了诸多明星机构的投资,投资方包括招商局资本等国企央企,丰田汽车、一汽集团等车企,红杉中国、IDG 资本、五源资本、CPE 源峰、富达资本、凯雷投资集团等知名 VC,以及来自中东的资本支持。其中,丰田是持股比例最高的战略投资人,红杉是最早的财务投资人。 目前,对于自动驾驶技术的企业来说,上市只是筹集资金的一种方式,而持续的技术投入才是推动自动驾驶技术发展的关键对于此次IPO募集的资金,小马智行能够加速技术研发进程,进一步提升其在自动驾驶领域的技术优势,巩固其行业领先地位。上市后,公司也将提升自己的品牌知名度和市场影响力,从而吸引更多的合作伙伴,进一步拓展其商业合作网络,并且能够增强消费者对其自动驾驶服务的信任度,为其业务的推广和市场份额的扩大奠定坚实的基础。长期来看,小马智行的投资价值有望持续提升。 $小马智行(PONY)$
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老虎证券
2024-11-15
小马智行启动招股,IPO定价区间每股11美元-13美元,北汽、广汽等认购2.28亿美元
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股票代码在纳斯达克挂牌上市,冲刺“全球
Robotaxi
第一股”。 小马智行此次将发行1500万份ADS(美国存托股),每份ADS价格在11美元到13美元之间,每份ADS代表1股普通股。如果承销商全额行使其超额配售选择权,小马智行此次最多将发行1725万份ADS。北汽集团和新加坡交通运营商康福德高均表示有意愿认购小马智行此次IPO发行的ADS,其中北汽集团最高认购7035万美元,康福德高最高认购450万美元。另外包括广汽集团全资子公司广汽资本在内的多个投资方将通过战略定向增发的方式认购总计约1.534亿美元的A类普通股。据此发行方案,小马智行本次IPO最高募资金额约为3.78亿美元(约合人民币27.47亿元)。 对于此次IPO募集资金的用途,小马智行方面在招股书中表示,约40%IPO募集资金将用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓,包括生产、销售、营销、客户服务和行业协作;约40%用于自动驾驶技术持续研发和投入;约20%用于潜在战略投资和收购,提升公司技术能力和搭建产业链生态。 招股书同时更新了小马智行2024年前三季度的财务数据。其前三季度整体营收同比增长85.5%,其中各项业务营收均呈现上涨态势。2024年前三季度,小马智行自动驾驶出行服务收入为470万美元,同比增长422.2%;自动驾驶货运服务收入为2740万美元,同比增长56.5%;技术授权与应用服务收入为740万美元,同比增长155.2%。 随着北汽、广汽参与本次IPO认购,丰田、北汽、广汽和一汽不仅已与小马智行建立战略合作,同时也向小马智行提供了实打实的资金支持。丰田与一汽曾参与了小马智行的C轮融资,丰田成为小马智行持股比例最高的战略投资人,小马智行则是丰田在中国唯一的L4自动驾驶合作伙伴。 通过与多家顶级车企展开合作,小马智行加速推动
Robotaxi
车辆量产落地。其不久前宣布与北汽新能源达成L4无人驾驶车型开发技术合作,双方基于极狐阿尔法T5车型共研全无人
Robotaxi
车型,计划向国内市场部署至少千台量级规模的北汽新能源
Robotaxi
车辆。今年4月,广汽丰田、丰田中国与小马智行成立合资公司骓丰智能科技(广州)有限公司,投资超10亿人民币,将在2025-2026年向国内一线城市推出千台规模的铂智4X
Robotaxi
车辆,目前已经开始生产准备工作。 在全球化方面,小马智行正在推进欧洲、中东、亚洲等地区的自动驾驶技术解决方案及产品出海布局。据悉,此次参与IPO认购的康福德高是小马智行推进
Robotaxi
全球化战略的重要合作伙伴,其业务覆盖12个国家,在全球拥有超过29000台出租车营运网络。今年7月,双方签署合作备忘录,共同推动无人驾驶出租车在中国和其他国家及地区的商业化落地。 作为中国最早的一批
Robotaxi
开拓者,小马智行在我国
Robotaxi
行业内取得了九个“第一”,包括“中国首个落地常态化自动驾驶测试车队的公司”、“中国首个推出自动驾驶出行服务
Robotaxi
的公司”和“中国首个在北上广深均取得
Robotaxi
服务许可的公司”等。公开信息显示,小马智行在中国四大一线城市运营一支超250辆无人驾驶出租车的车队,其中北京、广州、深圳已经开始全无人驾驶服务商业收费。除了“小马智行”自营打车平台外,小马智行还接入高德地图、支付宝、如祺出行等第三方打车平台,持续扩大
Robotaxi
的用户人群。小马智行方面预计,
Robotaxi
业务在2025年实现单车运营毛利由负转正。
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格隆汇
2024-11-15
小马智行启动招股,IPO定价区间每股11美元-13美元,北汽、广汽等认购2.28亿美元
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股票代码在纳斯达克挂牌上市,冲刺“全球
Robotaxi
第一股”。 小马智行此次将发行1500万份ADS(美国存托股),每份ADS价格在11美元到13美元之间,每份ADS代表1股普通股。如果承销商全额行使其超额配售选择权,小马智行此次最多将发行1725万份ADS。北汽集团和新加坡交通运营商康福德高均表示有意愿认购小马智行此次IPO发行的ADS,其中北汽集团最高认购7035万美元,康福德高最高认购450万美元。另外包括广汽集团全资子公司广汽资本在内的多个投资方将通过战略定向增发的方式认购总计约1.534亿美元的A类普通股。据此发行方案,小马智行本次IPO最高募资金额约为3.78亿美元(约合人民币27.47亿元)。 对于此次IPO募集资金的用途,小马智行方面在招股书中表示,约40%IPO募集资金将用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓,包括生产、销售、营销、客户服务和行业协作;约40%用于自动驾驶技术持续研发和投入;约20%用于潜在战略投资和收购,提升公司技术能力和搭建产业链生态。 招股书同时更新了小马智行2024年前三季度的财务数据。其前三季度整体营收同比增长85.5%,其中各项业务营收均呈现上涨态势。2024年前三季度,小马智行自动驾驶出行服务收入为470万美元,同比增长422.2%;自动驾驶货运服务收入为2740万美元,同比增长56.5%;技术授权与应用服务收入为740万美元,同比增长155.2%。 随着北汽、广汽参与本次IPO认购,丰田、北汽、广汽和一汽不仅已与小马智行建立战略合作,同时也向小马智行提供了实打实的资金支持。丰田与一汽曾参与了小马智行的C轮融资,丰田成为小马智行持股比例最高的战略投资人,小马智行则是丰田在中国唯一的L4自动驾驶合作伙伴。 通过与多家顶级车企展开合作,小马智行加速推动
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车辆量产落地。其不久前宣布与北汽新能源达成L4无人驾驶车型开发技术合作,双方基于极狐阿尔法T5车型共研全无人
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车型,计划向国内市场部署至少千台量级规模的北汽新能源
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车辆。今年4月,广汽丰田、丰田中国与小马智行成立合资公司骓丰智能科技(广州)有限公司,投资超10亿人民币,将在2025-2026年向国内一线城市推出千台规模的铂智4X
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车辆,目前已经开始生产准备工作。 在全球化方面,小马智行正在推进欧洲、中东、亚洲等地区的自动驾驶技术解决方案及产品出海布局。据悉,此次参与IPO认购的康福德高是小马智行推进
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全球化战略的重要合作伙伴,其业务覆盖12个国家,在全球拥有超过29000台出租车营运网络。今年7月,双方签署合作备忘录,共同推动无人驾驶出租车在中国和其他国家及地区的商业化落地。 作为中国最早的一批
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开拓者,小马智行在我国
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行业内取得了九个“第一”,包括“中国首个落地常态化自动驾驶测试车队的公司”、“中国首个推出自动驾驶出行服务
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的公司”和“中国首个在北上广深均取得
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服务许可的公司”等。公开信息显示,小马智行在中国四大一线城市运营一支超250辆无人驾驶出租车的车队,其中北京、广州、深圳已经开始全无人驾驶服务商业收费。除了“小马智行”自营打车平台外,小马智行还接入高德地图、支付宝、如祺出行等第三方打车平台,持续扩大
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的用户人群。小马智行方面预计,
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业务在2025年实现单车运营毛利由负转正。
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金融界
2024-11-15
11月14日财经早餐:黄金跌破2600美元!美元指数3连涨
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Alphabet旗下的无人驾驶出租车(
Robotaxi
)公司Waymo宣布,其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张,也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。周二Alphabet(GOOGL)涨0.70%。 软银赚翻!三季度扭亏为盈,盈利大超预期 软银二财季(第三季度)实现净利润1.18万亿日元,远超预期的2950亿日元,去年同期为亏损9310亿日元。受印度IPO强劲推动,愿景基金利润同比扭亏为盈。周二软银(SFTBY)涨1.48%。 今日要闻前瞻 美国10月CPI。 圣路易联储主席穆萨莱姆、堪萨斯联储主席施密德讲话。 英伟达CEO黄仁勋参加在日本东京举办的英伟达AI峰会。 重点关注财报:腾讯控股、思科(盘前) 原文链接
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投资慧眼
2024-11-13
11月13日证券之星早间消息汇总:明年起法定节假日增加2天
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Alphabet旗下的无人驾驶出租车(
Robotaxi
)公司Waymo宣布,其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张,也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。该公司表示,自今年3月份开始在洛杉矶向公众提供无人驾驶出租车服务以来,已有近30万人加入了它的预约名单,这表明了强烈的服务需求。 3.据知情人士透露,苹果公司最快将于3月份推出基于人工智能(AI)的智能家居设备。该设备将拥有FaceTime、Siri、苹果智能(Apple Intelligence)功能,该设备将接入摄像头、门铃、并运行苹果的一系列APPs,该公司希望在智能家居领域同亚马逊和谷歌公司竞争。
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证券之星
2024-11-13
24小时环球政经要闻全览 | 11月13日
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Alphabet旗下的无人驾驶出租车(
Robotaxi
)公司Waymo宣布,其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张,也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。该公司表示,自今年3月份开始在洛杉矶向公众提供无人驾驶出租车服务以来,已有近30万人加入了它的预约名单,这表明了强烈的服务需求。 全球最大上市对冲基金英仕曼集团计划裁员 英仕曼集团(Man Group)正计划进行一轮裁员,这家全球最大上市对冲基金正在评估其成本结构。根据知情人士透露,首席执行官Robyn Grew向员工表示,该公司正在评估其年度预算和人才需求。这次评估将导致裁员,幅度百分比为低个位数。裁员将主要集中在运营、中台和技术岗位。英仕曼集团的全职员工总数从五年前的1,274人增至1,787人。该公司仍预计将继续增加员工数量。
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格隆汇
2024-11-13
早报 (11.13)| 无人车大战打响!Waymo机器人出租车登陆洛杉矶;“特朗普交易”降温;断更1217天后,李子柒官宣回归;比特币触及9万美元创新高
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Alphabet旗下的无人驾驶出租车(
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)公司Waymo宣布,其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张,也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。该公司表示,自今年3月份开始在洛杉矶向公众提供无人驾驶出租车服务以来,已有近30万人加入了它的预约名单,这表明了强烈的服务需求。 2. 苹果最快将于3月份推出基于AI的智能家居设备 据知情人士透露,苹果公司最快将于3月份推出基于人工智能(AI)的智能家居设备。该设备将拥有FaceTime、Siri、苹果智能(Apple Intelligence)功能,该设备将接入摄像头、门铃、并运行苹果的一系列APPs,该公司希望在智能家居领域同亚马逊和谷歌公司竞争。 3. 沙特新未来城项目负责人突然更换 据法新社报道,沙特将更换其未来城NEOM项目的首席执行官。报道称,NEOM在一份声明中表示,“自2018年以来一直担任该项目首席执行官的Nadhmi al-Nasr离职后,Aiman al-Mudaifer 已被任命为临时首席执行官”。声明介绍,Mudaifer自2018年起担任沙特主权财富基金房地产部门负责人后,对NEOM有“深刻的战略理解”。 4. 德国制药化工巨头拜耳公司业绩“爆雷” 拜耳公布了截至9月底的第三季度财报。财报显示,第三季度,拜耳公司营收99.7亿欧元,同比下降3.6%,此前预估101.5亿欧元。第三季度利润12.5亿欧元,低于此前预估的13.3亿欧元。公司股价盘中一度暴跌近16%,创20年新低。截至收盘跌14.5%,报20.880欧元/股。 5. 特朗普当选后美联储票委首发声:先观察选后情况再判断影响,准备好应对风险。 今年票委巴尔金称,美联储准备就位,可根据需要应对就业下降或通胀上升的风险。明尼阿波利斯联储主席卡什卡利称,必须先观察美国政府政策的演变,否则无法做出任何判断。前克利夫兰联储主席梅斯特称,若特朗普的关税政策实施,明年美联储降息幅度可能低于此前预计的四次。“当红票委”、美联储理事沃勒称,稳定币可能对金融系统有好处,但需要立法解决安全问题。 6. 百亿级股票私募平均仓位为79.08% 创年内新高 据私募排排网,截至11月1日(因信披合规等原因,私募净值及仓位测算数据相对滞后),国内百亿级股票私募平均仓位为79.08%,较前一周大幅提升。创出今年来最大单周加仓幅度的纪录,79.08%的平均仓位也刷新了年内新高。纵向对比看,在9月底市场大涨期间,百亿级股票私募整体明显减仓,之后又开始持续加仓,直至11月1日,百亿级股票私募平均仓位创出年内新高。 7. 中国恒大:清盘聆讯或延期至明年2月20日 中国恒大发布公告称,法院已指示取消原定于2024年11月14日上午10时举行的清盘聆讯,并将申请押后。与此同时,法院表示,新的聆讯日期很可能不会早于2025年2月20日。中国恒大方面表示,公司股份自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖,将继续停牌,直至另行通知。 8. 2024年“双11”全网销售总额1.44万亿元,同比增长26.6% 星图数据显示,中国2024年“双十一”购物节期间,综合电商平台、直播电商平台累积销售额为14418亿元,同比增长26.6%。其中,综合电商平台(其中天猫不含点淘)总计销售额为11093亿元,同比增长20.1%,天猫占据销额榜首。直播电商销售额为3325亿元,同比增长54.6%。 滑动查看↓↓↓ 9. 香港将促进大湾区内的跨境低空飞行活动 香港新一份施政报告宣布成立“发展低空经济工作组”,香港特区政府财政司副司长黄伟纶12日以组长身份召开工作组的首次会议。会议上,工作组讨论了香港低空经济的整体发展策略和工作计划。其中提出,加强与内地对接,促进大湾区内的跨境低空飞行活动。 10. 断更1217天后,李子柒官宣回归 时隔1200多天,知名传统文化短视频创作者李子柒于2024年11月12日正式回归,发布了一支聚焦非遗漆器的短视频,1小时内在微博播放量超过759万次。企查查APP显示,目前四川子柒文化传播有限公司已由李子柒个人持有99%股权,前公司杭州微念品牌管理有限公司已于2023年1月退出股东行列,退出前持有约1%股权。 1. 欧佩克连续第四个月下调全球石油需求增长预测 欧佩克月报显示,预计2024年全球原油需求增速为182万桶/日,连续第四个月下调,此前预期为193万桶/日;预计2025年全球原油需求增速为154万桶/日,此前预期为164万桶/日。 2. 印度统计局公布数据显示,印度10月CPI同比升6.21%,创14个月以来新高,预期升5.81%,前值升5.49%。 3. 特朗普的主要顾问支持Bessent出任财政部长 据知情人士表示,美国当选总统特朗普的一些主要顾问支持宏观对冲基金Key Square Group的负责人Scott Bessent是担任财政部长的最佳人选。特朗普尚未做出决定,也未向任何候选人提供这一职位。但知情人士表示,Bessent在竞选期间的贡献赢得了特朗普的尊重,这包括从筹款到帮助撰写有关经济的演讲和起草政策提案。 4. 世界黄金协会:全球黄金ETF在11月的第一周预计减少了8.09亿美元(12吨) 其中大部分资金流出来自北美,部分被强劲的亚洲资金流入所抵消。此外,COMEX的净仓位也下降了74吨,比前一周下降了8%。 5. 河南拟发行全国首批“置换存量隐性债务”再融资专项债券 河南省财政厅拟于11月15日发行2024年河南省政府再融资一般债券(五期)和再融资专项债券(十一期)。相关信息披露文件显示,拟发行的再融资专项债券(十一期)318.169亿元用于“置换存量隐性债务”。 1. 国家医保局办公室和财政部办公厅发布《关于做好医保基金预付工作的通知》 支持有条件的地区进一步完善预付金管理办法,通过预付部分医保基金的方式帮助定点医疗机构缓解医疗费用垫支压力,激励定点医疗机构更好地为参保人员提供医疗保障服务。 2. 两部门印发《交通物流降本提质增效行动计划》 明确到2027年,交通物流降本提质增效取得显著成效,社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。 3. 今年10月全国二手车交易171.15万辆,环比增长3.2% 11月12日,中国汽车流通协会发布的数据显示,今年前10个月,全国二手车累计交易1592.83万辆,同比增长5.48%,累计交易金额1.05万亿元。其中,10月二手车市场交易171.15万辆,环比增长3.2%,同比增长6.37%,交易金额1118.44亿元。 4. 去哪儿:春节、五一官宣各多休1天,假期增加刺激机票搜索增长2.2倍 昨日,国务院办公厅发布了关于2025年部分节假日安排的通知。自2025年1月1日起,全体公民放假的假日增加2天,其中春节、劳动节各增加1天。通知发布后不到半小时,去哪儿平台上2024年春节期间的机票搜索量增长2.2倍。 5. 固态电池今年以来不断升温,多家企业已经给出量产时间表 近日,太蓝新能源联合长安汽车发布无隔膜固态锂电池技术,无隔膜半固态电池计划于2026年开始进行装车测试,无隔膜全固态电池则预计于2027年实现批量生产。奇瑞也宣布正在研发鲲鹏固态电池,计划在2026年实现固态电池的定向运营、2027年批量上市。 百济神州:第三季度净利润亏损8.09亿元 通威股份:公司收购润阳股份相关事项尚在进行中 上海建科:拟4.88亿元收购上咨集团100%股权 越秀资本:拟出售不超1%中信证券股份 中国核电:控股子公司拟4.48亿元收购泰来风电100%股权 引力传媒:控股股东罗衍记拟减持不超过5.40%股份 神力股份:控股股东筹划股份转让 或致公司实控人变更 2连板浙大网新:目前处于网新集团减持计划实施期间 4天3板长春燃气:前三季度净亏损8196.21万元 A股方面,上证指数跌1.39%,深成指跌0.65%,创业板指跌0.07%;医药商业、能源金属、中药、厨卫电器、医疗服务、零售等行业及医药电商、毛发医疗、眼科医疗、民营医院等概念涨幅居前。保险、军工电子、军工装备等行业及光刻机、等概念跌幅居前。 港股方面,恒生指数收跌2.84%,失守两万点关口;恒生科技指数收跌4.19%。饮料、电子竞技、钙钛矿电池等板块逆势走强;中资券商股、内险股、军工股、黄金、内房股、消费电子、比亚迪概念、石油股、半导体、航空等板块跌幅居前。 主力动向,南向资金昨日净买入97.92亿港元。盈富基金、恒生中国企业、小米集团-W分别获净买入51.12亿港元、8.83亿港元、7.89亿港元;中国移动净卖出额居首,金额为7.52亿港元。 龙虎榜中,欧菲光龙虎榜单日净买入额最多,达6.72亿元。涉及机构专用席位净买入额前三的是晶方科技、百傲化学、延华智能,分别为3516.46万元、3414.32万元、2299.66万元。 两市融资余额:截至11月11日,上交所融资余额报9421.14亿元,深交所融资余额报8851.59亿元,两市合计18272.73亿元,较前一交易日增加364.48亿元。
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格隆汇
2024-11-13
成立七年成“全球
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第一股”,文远知行(WRD.US)长线价值几何?
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近期,特斯拉召开
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发布会,一石激起千层浪,将经过几轮周期起伏的自动驾驶再一次带到聚光灯下。在特斯拉发布会前后,谷歌、百度等行业头部公司也于当月纷纷透露了其项目进展。 种种迹象表明,自动驾驶行业似乎真的要迎来新一轮的变革。市场对此也达成共识,自动驾驶行业在经年累月的升级中,似乎即将迎来商业拐点。 行业迈向深水期,相关企业若想在这个重研发属性的行业中获得进一步发展,并在此后激烈的市场竞争中保持优势,离不开充沛的投入进行支撑。在此背景下,企业赴港、美上市热情高涨,多家自动驾驶产业链的企业比拼上市速度,此时上市具有重要卡位意义。 10月25日,文远知行(WRD.US)正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市,成为“全球通用自动驾驶第一股”、“全球
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第一股”。作为自动驾驶领域的佼佼者,文远知行的人气爆棚。上市首日,文远知行因大幅上涨两次触发熔断。11月11日,文远知行更是盘中一度涨超46%,最终收涨44.97%,市值突破新高。 图片来源:富途行情 作为目前自动驾驶领域基本面最优的头部玩家之一,文远知行不仅成长性凸显,而且已经具备出众的自我造血能力,这也是其能够在激烈的竞争中率先突围的关键。 放眼更长远的未来,文远知行上市之后还值得期待吗? 一、财务状况稳健,为健康经营保驾护航 上市其实是一次严选,是对企业财务健康性、战略路径、商业模式、所处赛道前景的一次全方位检阅。 首先,文远知行的成功上市,说明了其财务健康性得到了进一步验证。 根据招股书信息,文远知行2021年营收近1.4亿人民币,2022年营收近5.3亿人民币,2023年营收超4亿人民币,2024年上半年营收超1.83亿人民币,三年半总营近12.18亿人民币,明显已具备较强的造血能力,近3年复合增速约71%,毛利率也在这三年间逐步提升并稳定在40%以上。 从招股书上的财报数据来看,在研发方面持续不断的大笔投入,是现金支出的主要部分。数据显示,近三年半文远知行在研发方面的累计投入达到了27.78亿元。 值得注意的是,与行业内大部分的自动驾驶企业相比,文远知行不仅亏得不算多,甚至可以算得上“优等生”。 以当今全球最具国际知名度的两家自动驾驶企业——Waymo和Cruise为例。 根据通用汽车公布的2023年财报显示,Cruise 2023年收入为2500万美元(约1.8亿元人民币),净亏损持续扩大,同比增加27.1%达到了24.14亿美元(约173.7亿元人民币)。可以看到,Cruise的2023年收入远不如文远知行,亏损却是文远知行的9倍。而Waymo虽然在谷歌的财报中还没有专门显示,但根据谷歌2023年财务数据,“Other Bets”业务净亏损达到了40.95亿美元(约293.21亿元人民币),而Waymo正是其中的主要支出之一。 文远知行不仅净亏损规模在三家中最小,其在衡量资金利用率的一些关键指标,如研发商业化率等重要指标上,也处于领先的状态,为其维持健康运营及发展奠定了基础。 由此可见,文远知行其实是一家坚持长期主义的公司。根据招股书披露的定价计算,此次文远知行总计募资额超31.5亿元人民币的资金,而截至2024年6月底公司账面可支配资本约41.9亿元,粗算IPO后在手资金总计将超过70亿元,按2023年经营净现金支出及资本支出合计5.1亿元计算,在不考虑经营扩张的静止状态下,可维持正常运营超10年,这是目前所知runway最长的自动驾驶公司,足够让公司走到行业商业化爆发阶段。 手握充足资金,并持续加注研发,这本身也代表了文远知行的发展态度:为了长期发展,增加前瞻性的投入。因此从这个层面来看,亏损并不是一件坏事,因为文远知行坚持长期投资、筑牢根基的发展目标,而不是把目光放在短期的商业回报上。 所以,无论是从其资金管控能力,还是现金储备规模来看,文远知行这样的头部自动驾驶科技公司,其持续长远价值和生命力可想而知。 二、基本盘有保障,开启国内市场“顺风局” 财务数据健康的背后,离不开文远知行具有可持续性的商业模式做支撑。 目前,文远知行通过搭建自动驾驶通用技术平台WeRide One,能够高效实现面向不同场景、需求以及车辆的自动驾驶技术迁移与复现,降低了不同场景、不同车型下的自动驾驶技术的应用门槛。 (WeRide One文远知行自动驾驶通用技术平台) 据了解,文远知行开发的无人驾驶技术,覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫等三大应用场景,形成了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。 WeRide One使得文远知行能够快速打通“研发—部署—应用”的生命周期,对于一个项目而言,复制和微调的可靠性、性价比,远远超过从零开始搭建系统。这不仅极大地降低了文远知行的研发成本,还有效提高了自动驾驶系统的整体效率。 更重要的是,相对于大多数自动驾驶公司都在布局
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等细分赛道,文远知行提前进行多元化布局,也可以在一定程度上帮助公司分摊风险。也就是说,在资金利用率并不弱于同类企业的情况下,文远知行的抗风险能力可能会更优。 回归到市场层面,对投资者评估投资标的来说,除了财务状况、商业模式这些衡量公司的标准之外,选择好赛道决定了正确的投资道路。因此,要评估文远知行的价值,还要结合其所处行业的价值和潜力。 首先,鉴于自动驾驶在塑造产业生态、推动国家创新等多方面具有重大战略意义,推动自动驾驶的发展已经上升到了国家战略高度。 在国家战略引导下,各地针对该行业的利好政策密集落地,为产业发展营造了温和的发展环境,也为文远知行带来底层支持和广阔发展空间。例如,北京发布了全国首个无人化道路测试管理实施细则,并率先开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点;自2018年起,广州先后出台自动驾驶相关系列政策,积极开展道路测试、示范运营及示范应用工作。其探索形成“运驾分离”的自动驾驶巴士运营服务模式,将自动驾驶巴士以便民线方式融入城市公交运营体系等等。 在政策的“保驾护航”下,当前国内市场规模保持增长是可以明确的。随着自动驾驶逐渐被更多消费者接受,文远知行能够满足消费者对驾驶更安全、体验更舒适、更便捷的追求,将在市场中不断崭露头角。 三、率先占位海外,夯实造血能力打开全新成长曲线 除了国内市场之外,海外市场应当是文远知行未来能见度较高的一条增长曲线。 一方面,一些海外国家,尤其是发达国家由于人口老龄化严重等问题,导致当地劳动力更为短缺、用人成本相对较高。自动驾驶的性价比和效率方面均占优,能够有效解决上述痛点,从而持续受益于该类地区日益增长的需求。 另一方面,部分国家如新加坡、沙特、阿联酋等在无人驾驶层面推出了创新性的政策、法规及试点项目,并制定了国家中长期规划以推动无人驾驶技术的商业化进程,这无疑成为了文远知行这类自动驾驶企业出海的温床。 在供需两端的带动下,自动驾驶市场规模也在快速增长。文远知行招股书显示,2022年全球自动驾驶市场的规模为100亿美元,预计到2025年,将快速增长至930亿美元。到2030年,该数字将达到1.75万亿美元,2025-2030复合年增长率为80%,其中L4及以上自动驾驶市场同期复合年增长率更是达到了104%。 全球自动驾驶市场规模(2025E-2030E) 图片来源:招股书 目前,大多数自动驾驶企业仅聚焦单一区域,例如,Waymo、Cruise等公司聚焦美国、Wayve聚焦英国,行业集中度不高,整合空间大。 文远知行早在2021年就落子海外市场,其全球化布局也正渐渐成势。公开资料显示,目前文远知行已经在全球7个国家30个城市开展自动驾驶技术落地研发及应用,是唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技企业。 市场需求旺盛、行业增速快,再加上文远知行拥有相较于同类厂商更加领先的全球化布局,先发优势明显,这也就决定了公司未来业绩持续成长的确定性。 往后看,鉴于自动驾驶行业具有资本密集、技术密集、人才密集特点,高性价比且高端的产品天然存在较高的壁垒,自动驾驶可能会经历从百家争鸣到逐渐集中化的过程。 面对行业加速洗牌,文远知行这类拥有先发优势且已经率先实现商业落地的头部厂商,有望凭借其积累的海外落地经验,复制在上述城市的发展路径。其在海外的“攻城略地”也将更加轻而易举,实现对当地市场的快速渗透与占领。有理由相信,未来文远知行也将在全球自动驾驶领域占据重要的一席之地,享受更多的发展红利。 四、结语 最后,文远知行当前的真实价值究竟如何?未来在资本市场上的表现到底值不值得关注? 不妨先从文远知行的真正价值进行估算,其招股书显示,除了发行在外8.23亿普通股,还有含期权和限制性股票单位在内约2.3亿股未行权的股票激励池。因此,文远知行全稀释口径总股本超过10亿股。若按照11月11日收盘价每ADS 22.47美元(折合每股约7.49美元)计算,文远知行当前估值约79亿美元。 再者,今年Waymo、Cruise和Wayve三家公司先后完成了最新一轮融资,募资规模少则超8亿美元,多则高达56亿美元。无人驾驶赛道迎来资本盛宴,说明其本身就深得海外资金的青睐。投资公司Check Capital Management的高管Chris Ballard表示,此次Waymo融资的参与者并不指望投入的钱快速获得回报,它们关注的是长远更大利益。 当前,市场给予特斯拉
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业务超过7000亿美元的估值,Waymo的估值超450亿美元,Cruise的估值也将近200亿美元。那么,财务状况更优的文远知行的性价比自然也显现出来。 总的来说,文远知行依靠正确的战略选择、全球的领先布局,从自动驾驶这一广阔市场中成功捕捉机遇,并通过长期的深耕与坚持,在该赛道中成长为一家有韧性、有定力的优势公司。短期的亏损并不是决定成败的唯一因素,关键是,在自动驾驶公司奔赴资本市场的大潮中,文远知行走到了行业的前端。
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格隆汇
2024-11-12
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