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乐道L90能拯救蔚来吗？
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0.9倍：这样的估值已经可以对标传统燃油车企了，可见资本市场对蔚来的预期多么悲观。因此，如果L90销量能够大增，不仅成长性会提升，财务压力也会大幅减少，股价也会重新按照新势力估值，但历史上，蔚来推出了诸多车型，很难说哪款车算是爆款，加上大型SUV竞争激烈，L90会不会像L60一样冲高回落，犹未可知：
老虎证券昨天20:38
达美航空（DAL）：前方无颠簸
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案》将进一步刺激消费。压低油价：航空燃油是达美航空（DAL）的一项主要成本支出，占其收入的20%，且与原油价格高度相关。由于油价目前处于相对低位，这将对利润率构成利好，同时也可使达美航空通过降低票价进一步扩大收入。此外，随着以色列与伊朗之间紧张局势的缓解，原油价格有望继续下行。来源：彭博智库股东回报的提升：达美航空（DAL）在提升股东回报，尤其是股息方面，仍有很大提升空间。目前股息支付水平仍远低于疫情前水平。来源：彭博智库达美航空和其他全服务航空公司正自信地减少在新冠疫情期间积累的债务，这是2021年和2022年没有派发股息的主要原因。然而，一旦它们达到预期的杠杆率目标，它们将加大对股东回报的投入。来源：彭博智库估值我们的DCF模型显示，Delta的目标价格为USD80.00，远高于当前的USD50.00。此外，DAL的市盈率为9倍，相对较为吸引人——远低于西南航空（28倍）和美国航空（15倍），但略高于联合航空（7倍）。风险我们认为，面对西南航空公司（LUV）的竞争风险将是一个长期风险，因为该公司正努力摆脱廉价航空公司的形象，转型为第四大全服务航空公司。另一个重要的下行风险是地缘政治紧张局势可能引发油价飙升，这将影响达美航空（DAL）的燃油成本和盈利能力。立刻体验原文链接
TradingKey昨天19:38
德联集团收盘下跌1.16%，滚动市盈率54.13倍，总市值40.42亿元
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力转向油、发动机润滑油、自动变速箱油、燃油添加剂、玻璃清洗液、结构胶、玻璃胶、水性可喷涂阻尼材料、电池胶。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入10.87亿元，同比11.03%；净利润2796.97万元，同比26.75%，销售毛利率14.92%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 德联集团 54.13 58.78 1.14 40.42亿行业平均 47.96 53.37 3.75 80.47亿行业中值 40.93 42.20 2.47 44.25亿 1 正丹股份 8.02 10.24 3.82 121.82亿 2 梅花生物 10.30 11.31 2.01 309.81亿 3 星湖科技 10.79 13.34 1.50 125.77亿 4 嘉化能源 11.29 12.02 1.17 121.17亿 5 聚合顺 11.31 11.71 1.82 35.15亿 6 万华化学 14.40 13.22 1.75 1722.39亿 7 雪峰科技 14.46 13.16 1.77 87.99亿 8 浙江龙盛 15.11 16.58 0.97 336.72亿 9 宇新股份 15.44 13.53 1.01 41.53亿 10 江南化工 16.98 17.00 1.57 151.52亿 11 江瀚新材 17.36 15.70 1.87 94.53亿 12 建业股份 17.77 16.98 1.66 35.50亿
金融界昨天17:07
宝马面临尖锐问题！二季度在中国销量下降14% 电动汽车战略前景复杂
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注这些搭载最新技术的新车型将继续推动从燃油车向电动车的转型，预计今年晚些时候开始投产。 Jefferies分析师Philippe Houchois在给客户的报告中写道，这一活动“意义重大”，需要验证Neue Klasse是否真的能够在软件和动力总成方面缩小与特斯拉及主要中国竞争对手之间的差距。宝马在电动车领域领先于其德国竞争对手梅赛德斯-奔驰集团。今年上半年宝马电动车销量增长16%，而梅赛德斯电动车交付量则下降19%。与此同时，美国总统特朗普周末威胁将欧盟和墨西哥进口商品的关税提高至30%，这让宝马的前景更加复杂。在这一可能将汽车进口关税从当前的25%提高的声明发布前，Zipse曾表示，他对关税谈判取得“可控结果”持乐观态度。尽管面临竞争和贸易障碍，宝马第二季度全球汽车销量仍大致保持稳定，同比增长0.4%。Mini车型和混合动力车型的强劲需求弥补了宝马主品牌销量和中国市场的疲软。
风起昨天13:57
天阳科技接待64家机构调研，包括星石投资、中金资管、建信养老等
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,向员工卡分配额度,并针对不同场景(如燃油采购、餐饮消费)设置使用限制,以满足监管合规要求。公司主要提供SaaS化平台服务,同时支持银行客户的本地化部署需求。收费模式采用订阅制,包含最低交易量对应的保底月费,机构支付月费后可获得相应交易额度授权,超额部分需额外支付费用。 Q2:京东、蚂蚁等头部企业都计划参与发币,像天阳这样的供应商是否与其有合作的切入点? A:京东、蚂蚁等机构已参与港元稳定币试点,其采取的还是开放生态策略,希望有更多合作伙伴共同参与进来,且稳定币在其自有生态外的流通仍需第三方机构提供基础设施支持,U卡在流通环节存在明确合作机会。目前公司已与一家港元稳定币发行机构进入后期合作阶段。 Q3:如何收费? A:在商业模式方面,发行费由发卡机构向公司支付,发卡机构同时向交易所支付兑换费用;稳定币发行方不直接参与流通环节付费,最终付费主体为使用U卡的企业客户,费用通过金融机构向公司支付。 Q4:港元稳定币未来的机会? A:当前,部分发卡机构计划切入稳定币产业,需系统支持以推进相关卡产品(如SDP、EFCC卡)的市场推广。以港元稳定币为例,其市场需求的形成可能需待规模效应显现后,发卡机构方可明确业务机会。目前,Visa、万事达等卡主向发卡机构授予的牌照仍以传统法币业务为主,涵盖信用卡、商务卡等品类。虚拟币充值功能的开通取决于金融机构的持牌范围及当地监管政策——若监管允许虚拟币交易(如香港当前采取开放态度),机构即可推出支持虚拟币充值的新型信用卡产品。该类产品的市场推广效果取决于客户端需求:当前持币方的直接消费需求旺盛,且存在通过稳定币进行金融资产投资(如港股、美债交易)的刚性需求,部分交易所已获监管认可支持稳定币入金,进一步印证了市场潜力。持币方的消费与投资需求形成互动增长效应:跨境贸易场景中,卖方对稳定币支付的要求推动接收意愿;而稳定币的便捷兑换(法币)及消费投资功能,又反向促进其在贸易中的应用。关于稳定币的市场竞争,USDT凭借高流动性占据当前主流,USDC则以合规性见长。其他合规稳定币(包括港元稳定币)的规模增长将取决于生态搭建进度,涉及发行方的流通场景拓展、业务触达能力及用户使用习惯培养。以京东、蚂蚁等机构为例,其港元稳定币试点虽聚焦自有供应链场景,但开放生态策略为第三方机构参与流通环节提供了合作空间。尽管港元稳定币的监管框架刚建立,生态成熟尚需时间,但其发展前景值得期待。 Q5:目前对rwa有没有什么规划? A:关于RWA(实物资产代币化)业务,目前该领域仍处于强监管环境,监管要求较港元稳定币更为严格。公司在RWA方面已完成相关技术储备,其核心差异主要体现在资产锚定类型上——当前香港地区RWA业务暂以金融资产为主要背书标的。公司正等待市场突破契机,技术层面已做好充分准备。RWA业务若向实体资产(如充电桩等基础设施)拓展,需解决数字跨境流通及法规细则完善等问题,核心挑战在于实体资产的定价共识。稳定币定价逻辑清晰(锚定美元资产、算法机制或虚拟资产抵押),而RWA需建立买卖双方认可的定价机制,其优势在于可将传统未来收益折现资产碎片化,降低投资门槛。资产流通性取决于定价方法及市场共识,目前监管层面优先支持金融债券等定价明确的品类,不良资产或成为RWA交易的潜在突破口。 Q6:目前u卡客户主要在哪些地区? A:U卡业务的核心客户区域为东南亚、中亚及非洲,这些地区稳定币持有客群基础深厚,对U卡的实体支付需求旺盛。美国及中国香港地区出台的稳定币监管政策,提升了行业合规性认知,对稳定币应用及客户拓展形成正向推动。
金融界07-14 10:47
特朗普50%铜关税冲击美国汽车业：成本飙升加剧电动车生产压力，供应链危机隐现
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受到的冲击尤为明显，可能削弱其在与传统燃油车的竞争中的价格优势。供应链瓶颈：美国铜产能不足美国严重依赖进口铜，2024年进口量满足了53%的国内需求，主要来自智利（占70%）、加拿大和秘鲁。特朗普政府希望通过关税刺激国内铜生产，但专家指出，美国新建铜矿和冶炼厂需数年时间，短期内难以填补供给缺口。例如，亚利桑那州的Resolution Copper项目和阿拉斯加的Pebble Mine项目因环保和社区反对而进展缓慢。铜价上涨已引发供应链紧张，汽车制造商和供应商争相从有限的美国供应商处采购，导致价格进一步攀升。一家主要汽车供应商表示，铜、铝和钢价上涨已造成“显著”成本压力，迫使企业推迟设备投资或削减员工招聘。此外，Freeport-McMoRan等美国铜企虽因关税受益，股价7月9日上涨近5%，但其产能扩张仍需时间，难以迅速缓解行业需求。欧美贸易谈判与潜在缓解措施铜关税的实施正值欧美贸易谈判关键期，双方力争在8月1日前达成协议。欧盟贸易专员Maros Sefcovic表示，谈判已取得进展，可能包括汽车、钢铁和铜的关税豁免。德国总理Friedrich Merz表示对达成协议“谨慎乐观”，提出以美国生产欧洲品牌车辆换取关税减免的方案，BMW、Mercedes和Volkswagen等在美有工厂的车企可能受益。然而，加拿大和智利等主要铜供应国反对关税，称其违反美加墨协定（USMCA）和双边自贸协定，可能引发报复性措施。加拿大总理Mark Carney已表示将对美国车辆征收对等关税。若欧美谈判未能达成铜关税豁免，美国汽车业可能面临更严峻的成本和供应链挑战。编辑总结：行业应对与长期影响特朗普的50%铜关税无疑为美国汽车行业带来新的成本压力，尤其对电动车制造商构成更大挑战。短期内，铜价飙升和供应链紧张将推高生产成本，部分车企可能通过提价转嫁成本，消费者购车和维修费用将上涨。长期看，关税可能刺激国内铜生产，但受限于矿业开发周期，美国汽车业仍需数年适应供应链重构。对投资者而言，Tesla、Ford和General Motors等车企可能因成本上升而利润承压，而Freeport-McMoRan等铜企则有望受益。欧美贸易谈判的结果将是关键，若能达成豁免，行业压力或有所缓解。汽车制造商需加快本地化采购和生产布局，同时关注电动车补贴政策的变化，以应对潜在的市场波动。权威点评铜关税将显著推高电动车生产成本，可能削弱美国在全球电动车市场的竞争力，车企需迅速调整供应链策略。 —— Benchmark Mineral Intelligence分析师Daan de Jonge，2025年7月11日美国铜产能短期内难以满足需求，关税可能导致价格溢价持续，汽车行业需为长期成本压力做好准备。 —— Jefferies分析师Christopher LaFemina，2025年7月9日特朗普的关税政策意在重塑美国制造业，但可能引发贸易伙伴报复，导致汽车行业面临更大不确定性。 —— Mercatus Center教授Veronique de Rugy，2025年7月10日常见问题解答特朗普为何对进口铜征收50%关税？特朗普以国家安全为由，称铜对电动车、军工和基础设施至关重要，旨在通过关税刺激美国国内铜生产。铜关税如何影响电动车生产？电动车需大量铜用于电机和电池，关税推高铜价，每辆车成本或增加数百美元，可能导致价格上涨。美国汽车行业如何应对成本压力？车企可能提价、调整供应链或推迟投资，部分如Ford和Toyota已宣布涨价，Porsche预计利润受损。欧美贸易谈判能否缓解关税影响？谈判可能为汽车和铜提供豁免，德国提出以在美生产换取关税减免，但结果尚不确定。铜关税对消费者有何影响？购车和维修成本将上升，电动车价格可能因铜成本增加而进一步攀升，影响消费者购车决策。来源：今日美股网
今日美股网07-13 00:10
有研复材闯关科创板，聚焦金属复合材料及制品，毛利率逐年下滑
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；航空精密铝合金管材大批量应用于战斗机燃油、环控系统；公司突破大规格细晶铝合金铸锭电磁搅拌半连铸技术，大铸锭产品在导弹、火箭、战斗机等航空航天领域实现批量应用。主营业务经营情况，图片来源招股书业绩方面，有研复材报告期内营业收入约为4.14亿元、4.98亿元、6.10亿元；归母净利润约0.58亿元、0.54亿元、0.66亿元。尽管营业收入为增长趋势，但归母净利润存在波动。报告期内，公司的综合毛利率分别为29.81%、28.50%、27.74%，呈下降趋势，因受整体宏观经济状况、市场竞争情况、产品价格波动、原材料价格波动及下游市场需求波动等多种综合因素的影响。报告期的主要财务数据和财务指标，图片来源招股书有研复材存在政府补助及税收优惠政策变动的风险。报告期内，公司政府补助确认的其他收益金额分别为0.15亿元、0.07亿元、0.12亿元，占各期净利润的比例分别为20.51%、11.40%、16.91%；如果未来相关政府部门对公司所处行业的政策支持力度调整或其他产业政策发生不利变化，可能会对公司的经营业绩造成一定的影响。另外，有研复材还存在国际贸易摩擦风险。报告期内，公司主营业务收入中境外销售金额分别为1.44亿元、1.35亿元和1.20亿元，占主营业务收入的比例分别为37.42%、27.99%和21.52%，境外销售收入占比较高，以美国客户为主。 2018年以来，中美贸易摩擦加剧，美国在国际贸易战略、进出口政策等方面发生变化，多次宣布对中国商品加征进口关税，对牺牲阳极产品销售造成较大影响。未来如果中美贸易摩擦升级，可能使公司牺牲阳极外销业务和对应收入大规模减少，导致公司业绩下滑。本次IPO，有研复材拟募资9亿元，投向先进金属基复合材料产业化项目二期、研发中心项目、补充流动资金。募集资金运用概况，图片来源招股书
格隆汇07-11 11:19
达美航空Q2业绩超预期并恢复2025财年指引：每股收益5.25-6.25美元提振股价
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原定的3-4%增长下调至持平。此外，燃油价格波动和企业旅行预算收紧可能对未来盈利构成风险。核心数据对比表格指标 Q2 2025实际 Q2 2025预期 2025财年指引市场预期调整后每股收益（美元） 2.10 2.07 5.25-6.25 5.39 调整后营收（亿美元） 155.1 154.5 三季度同比持平至+4% - 运营利润率 13.2% - 三季度9-11% - 自由现金流（亿美元） 18（税前利润） - 30-40 - 总结与展望达美航空Q2业绩超预期并恢复2025财年指引，显示出其在不确定的宏观环境中的韧性和战略灵活性。高端舱位和忠诚度计划的强劲表现，以及与American Express的合作，为公司提供了稳定的高利润收入来源。然而，调整后的全年每股收益指引（5.25-6.25美元）低于年初预期，反映了地缘政治和贸易政策对航空业需求的潜在影响。运力下调和燃油价格波动可能进一步考验公司成本控制能力。尽管如此，达美凭借行业领先的运营效率和多元化收入模式，仍是航空业中的佼佼者。投资者应密切关注三季度单位收入趋势和贸易政策进展，以评估达美是否能实现全年指引上限。短期内，股息上调和强劲财报可能继续推高股价，但长期增长需依赖全球需求复苏和成本管理执行力。投行与机构点评达美航空恢复财年指引并上调股息，显示出其对需求复苏和运营效率的信心，股价上涨反映了市场认可。 —— 摩根士丹利分析师Ravi Shanker，2025年7月尽管宏观不确定性存在，达美的高端收入和成本控制使其在航空业中保持竞争优势，但需警惕燃油价格风险。 —— TD Cowen分析师Tom Fitzgerald，2025年7月达美的多元化收入模式和行业领先的运营表现为其提供了财务韧性，全年指引的实现仍需观察需求趋势。 —— 花旗银行航空业分析师Stephen Trent，2025年7月来源：今日美股网
今日美股网07-11 00:10
溯联股份收盘下跌1.06%，滚动市盈率34.01倍，总市值42.01亿元
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研发、生产及销售。公司的主要产品是汽车燃油管路总成、汽车蒸发排放管路总成、汽车真空制动管路总成、新能源汽车热管理系统管路总成、其他流体管路、汽车流体控制件及紧固件、其他部件等共计7大类、4,000余种规格产品，其具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、防渗透、密封性好等特点，适用于燃油车及新能源车、储能系统等。截至本报告期末，公司合计拥有108项注册专利，其中发明专利33项，绝大多数属于汽车流体管路核心零部件领域。公司的绝大部分收入来自于核心技术产品以及与客户整车的同步开发项目，技术能力受到主要客户的一致认可。公司被国家知识产权局授予国家知识产权优势企业，被重庆市科学技术局、重庆市财政局和国家税务总局重庆市税务局授予高新技术企业，并先后被评为重庆市企业技术中心、优秀战略新兴产业企业、成长潜力企业、重庆市“专精特新”中小企业。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.39亿元，同比47.22%；净利润3351.22万元，同比3.08%，销售毛利率21.73%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 溯联股份 34.01 34.29 2.12 42.01亿行业平均 44.03 46.07 3.67 83.94亿行业中值 36.37 39.46 2.96 49.51亿 1 郑煤机 7.58 7.67 1.34 301.73亿 2 华域汽车 8.64 8.65 0.91 578.52亿 3 模塑科技 10.81 10.88 1.87 68.12亿 4 潍柴动力 11.50 11.61 1.48 1323.91亿 5 常润股份 11.76 12.00 1.74 29.42亿 6 常熟汽饰 12.40 11.92 0.97 50.70亿 7 威孚高科 12.68 11.19 0.92 185.72亿 8 富维股份 14.00 14.14 0.84 71.93亿 9 天有为 14.67 14.80 5.36 168.16亿 10 富奥股份 14.87 14.88 1.24 100.61亿 11 岱美股份 14.96 15.21 2.47 122.04亿 12 宁波华翔 14.97 15.46 1.24 147.30亿
金融界07-10 17:48
川环科技收盘下跌1.73%，滚动市盈率30.69倍，总市值62.90亿元
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川川环科技股份有限公司的主营业务是传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品是汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等系列。2024年获得多家汽车主机厂颁发的奖项：大众一汽发动机（大连）卓越新力奖、铃木、豪爵质量进步奖、吉利汽车保供之星、上汽通用五菱伙伴同行奖等，中国胶管协会，连续10多年获得“中国胶管十强企业”，在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.16亿元，同比5.60%；净利润4643.56万元，同比5.06%，销售毛利率24.84%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 川环科技 30.69 31.03 5.04 62.90亿行业平均 33.79 44.43 2.52 90.38亿行业中值 24.75 24.32 2.51 52.01亿 1 森麒麟 9.61 8.98 1.45 196.32亿 2 赛轮轮胎 10.80 10.81 2.14 439.29亿 3 中策橡胶 11.57 10.74 2.18 406.64亿 4 三角轮胎 11.64 10.29 0.83 113.44亿 5 确成股份 13.19 13.57 2.11 73.36亿 6 玲珑轮胎 13.19 12.44 0.98 217.92亿 7 贵州轮胎 14.89 11.47 0.80 70.58亿 8 联科科技 15.99 17.63 2.52 47.98亿 9 风神股份 17.59 14.70 1.24 41.29亿 10 中裕科技 20.04 23.27 2.85 24.40亿 11 利通科技 20.22 23.33 3.53 25.02亿 12 双箭股份 21.78 18.41 1.30 28.28亿
金融界07-10 17:17

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